S.E.Bulba

ИМХО, пока восторги преждевременны. Новый движок имеет как плюсы (в оформлении), так и минусы (в функционале). На мой взгляд, минусов пока больше… например: Поиск по форуму стал ненамного лучше. Всё те же проблемы с поиском сообщений, которые были написаны ещё «при старом режиме» (ХЗ, может потом наладится… однако ЕМНИП, на vBulletin 5 эту проблему так и не смогли решить). Невозможность цитирования сообщений из другой темы (на vBulletin благодаря BB-кодам и функции «копировать-вставить» такой проблемы не было). Невозможность редактирования собственных сообщений, написанных на прежних движках (допустим, чтобы уменьшить объём своих вложений, хочется заменить в старом посте изображения из вложений на изображения по внешней ссылке – не даёт… хотя, может это такой срок допустимого редактирования в настройках форума установлен?). Пропало перенаправление с цитат, сделанных на старых движках (теперь в старых постах невозможно перейти на источник цитирования). В целом, регулярно платить N-сумму только за WYSIWYG-редактор лично я считаю излишним (на vBulletin в режиме визуального редактирования можно было делать примерно то же самое), при этом получив на форуме кучу нечитаемых постов с абракадаброй из неконвертировавшихся BB-кодов… ну, ИМХО, такое себе. P.S. Помнится на vBulletin 5 кучу «копий» обломали, так почти всем не нравился белый цвет форума (при этом и тёмный был не «фонтан»), а здесь смотрю ничего – все прямо довольны.

You tell unreal stories. Especially considering that the range tables of Soviet/Russian 12.7×108mm cartridges are compiled for a range of no more than 2000m, and the maximum sighting range of the USPU-24 gun emplacement (YakB-12.7) does not exceed 2000m. IRL, the Mi-24V pilots and operators fired from the USPU-24 at ranges of 800–1000m.

А что ему помешает? Уже кучу раз обсуждалось… в ИЭ вертолёта Ми-24В целый раздел посвящён применению ПТУР в режиме висения.

It's right. IRL, the S-8KO/KOM rockets have a HEAT-Frag warhead (with a fragmentation ring), which is similar to the S-5KO warhead (see below the pictures under the spoiler). IIRC, at the present time fragmentation damage is not implemented in the DCS World. However, according to the ED developers, the game simulates blast damage, which probably has a random implementation, IMHO.

Это мод от @ALF7, который к сожалению покинул нас в 2018 году. RIP. Следовательно данный мод не обновлялся как минимум со времён DCS World 1.5 (возможно видео «полетушек на Су-24» сняты в этой версии?), а может даже ещё и со времён DCS World 1.2… и соответственно не адаптировался под текущую версию DCS World 2.5. ЕМНИП, аналогичный мод для DCS World 2.5 в настоящее время вроде бы делается другими пользователями, однако о текущем статусе разработки точно сказать ничего не могу.

Полагаю, что после перехода на новый движок IPS много чего «поплывёт»… как-то сомнительно, что все BB-коды преобразуются в новый формат, исключая только [noparse][YOUTUBE] [/YOUTUBE][/noparse]. Например многие фото и картинки, вставленные в сообщения, вероятно тоже превратятся в наборы непонятных символов? :rolleyes:

Если хочется летать в мультиплеере на всех серверах, то к самолётному модулю придётся докупить ещё 3 дополнения: раз, два и три (крайние 2 можно комплектом), иначе не пустят. :) Про сравнительные ТТХ каждого конкретного самолёта WW2 в DCS World можно почитать в соответствующем разделе форума, например в данной теме (правда в последней практически ничего нет про DCS: Fw 190 A-8, но можно также посмотреть видео онлайн-полётов различных пользователей, например @shtahel: https://www.youtube.com/channel/UC72...4XQ_pbaGWX2tLA).

https://vk.com/video278784768_171155311 https://vk.com/videos278784768?z=vid...4768_171155311.

Кто-нибудь смотрел, как форум на новом движке отображается в Internet Explorer? Сегодня ради интереса глянул в IE11: иконки вытянуты как сопли, переключение цветового и языкового оформления не работает, внутри темы кнопки перехода на конкретные страницы не работают… :)

Уже писа́л об этом… но вынужден упомянуть об этом опять: на новом движке безобразно работает поиск! Если поиск по разделам форума ещё более-менее как-то возможно осуществить, то поиск по теме вообще происходит через полную Ж… :doh: Допустим я хочу найти все свои сообщения в теме «DCS: Ми-24П». На старом движке с этим вообще не было никаких проблем, зато на новом… забиваю в фильтры поиска по теме свой никнейм, в критериях поиска ставлю «Все» и «За всё время» – поиск мне выдаёт: Только сообщения, где в тексте упоминается это слово (в данном случае – мой никнейм, т.е. например когда меня цитировали), однако непосредственно мои сообщения поиск игнорирует; Только сообщения не ранее даты перевода форума на новый движок (т.е. раньше 20.10.2020 г. движок не осуществляет поиск по теме от слова вообще!). Соответственно, если к примеру я хочу почитать про применение ракет Р-60 на Ми-24 (а я 100%-но знаю, что про это писа́лось в данной теме), то забивая в фильтрах поиска по теме «Р-60» («Все», «За всё время»), поиск мне выдаёт 0 (ноль!) результатов из-за того, что эти сообщения были ранее 20.10.2020 г. Если это такие настройки форума, ребята, то сделайте их нормальными, чтобы можно было осуществлять поиск по теме без этих ограничений. Если это такой баг движка vBulletin 5, то раз разработчики MH Sub I осуществляют его поддержку, как тут не раз говорилось, тогда требуйте от них этой самой «поддержки» своего форума – пусть исправляют свои косяки, и приводят свой движок к нормальному функционалу!

Лично я предпочитаю здесь писа́ть в режиме «Исходного кода»: [<>] – Исходный код (самая крайняя кнопка слева). Там всё отображается в BB-кодах, поэтому написание текста не составляет труда. Единственно, что никакие другие функции редактирования недоступны, поэтому приходится «гонять» туда-сюда: переходить в режим визуального редактора (отжимать кнопочку «Исходный код»), редактировать сообщение, вставлять картинки и т.п., а затем снова возвращаться в режим «Исходный код».

Дело не в Пакистане… ИМХО, а в том, что: Самолёт китайской разработки с привлечением «проектной поддержки» МАПО «МиГ» в 1990-х годах; Одним из прототипов для его создания послужил Chéngdū J-7 (китайская лицензионная копия МиГ-21Ф-13); Несмотря на то, что он стоит на вооружении Пакистана (союзника США), это всё же ненатовский самолёт (также как и шведский AJS-37 Viggen). :)

Уточнение: не всегда ВМ-15ПВ в начале миссии показывает высоту аэродрома. В первом тесте была задана погода («Лето. Жара»), и прибор при появлении на аэродроме почему-то был настроен на давление ~754,5 мм рт.ст. на обеих картах (и на Кавказе, и в Нормандии)… ХЗ, чё там с ним творится. :dunno:

Судя по-всему да… в начале миссии он показывает высоту аэродрома, однако при настройке давления аэродрома стрелки на «0» не уходят. Cоздал аналогичную миссию с появлением на том же аэродроме, что и в предыдущем тесте – дата и время начала миссии одинаковые, погоду не задавал (см. под спойлером ниже). Да… везде РП «врёт» про давление аэродрома на 0,12 мм рт.ст. (кстати, и на Кавказе и в Нормандии). Причём давление в дюймах рт.ст. говорит правильное.

На ВМ-15ПВ не будет нуля при давлении аэродрома. Ещё раз: см. скрины под спойлером выше – там настроено давление аэродрома. Я про QFE речь и веду. Ещё раз: см. скрины под спойлером выше – там есть давление из брифинга, и то, что сообщает РП. Сравни цифры.

Я ничего не могу сказать по этим ЛА (кроме Ка-50)… по-причине отсутствия у меня этих модулей. Пошукал тут… теперь опять возвращаюсь к мысли, что баг всё же в ВМ-15ПВ. https://megalektsii.ru/s266t8.html То есть, стандартное давление (QNE = 760 мм рт.ст. / 1013,2 гПа / 29,921 дюйма рт.ст.) выставляют на альтиметре лишь после взлёта или перед посадкой на высоте перехода. Соответственно, альтиметры поршневых самолётов в DCS World работают корректно – в начале миссии на аэродроме у них выставлено давление на уровне земли, при этом стрелки прибора показывают высоту = «0». Поэтому теперь становится понятно, что именно ВМ-15ПВ работает некорректно. И это… почему давление аэродрома, которое указывает РП, не совпадает с давлением, указанным в брифинге (ненамного – на десятые доли мм рт.ст., но всё же)?

Теперь да… нулевая высота их альтиметров в игре автоматически настраивается на давление высоты аэродрома взлёта (ХЗ, может во времена WW2 на американских/немецких ЛА было так принято?), хотя по-идее напостоянку должна быть настроена на давление высоты уровня моря. Хотя и по ВМ-15ПВ остались вопросы: на 2-х тестируемых аэродромах разница по давлению была ~3 мм рт.ст. ЕМНИП, это вроде как порядка 30 м разницы высоты, а на ВМ-15ПВ разница буквально всего в несколько метров (на одном около 60 м, на другом чуть более 60 м).

Я не знаю… просто появляюсь на одном и том же аэродроме, меняя ЛА как клиент. На самолётах WW2 альтиметры всегда показывают высоту «0» при различных значениях выставленного давления: 29,73 дюйма рт.ст. на TF-51D, или 1006,7 гПа на Fw.190A-8/D-9 (Кавказ); 29,86 дюйма рт.ст. на TF-51D, или 1011,11 гПа на Fw.190A-8/D-9 (Нормандия). В то время как на Ка-50 выставляешь ~755,1/758,4 мм рт.ст. (Кавказ/Нормандия), и ВМ-15ПВ показывает ~60 м с небольшой разницей (см. скрины под спойлером выше).

Куда я её могу «увести»?! Я же не официальный представитель ED/BST… можете меня вообще не читать. :)

Ничего не могу тут сказать, ибо в кодах не понимаю… :dunno: Кстати ЕМНИП, была тема «Ка-50. Высотомер ВМ-15». Не знаю, как там в реале с настройкой альтиметров на немецких/американских самолётах времён WW2… однако в РТЭ ВМ-15, в технологических картах пишут, что высота «0» настраивается вроде бы при давлении 760 мм рт.ст.? РП, а также в брифинге миссии, указывается давление 755/758 мм рт.ст… т.е. получается, что стрелка высотомера должна по-любому стоять на «0»? Но она почему-то на ~60 м стои́т. :hmm: UPD. Хотя нет… если давление над уровнем моря на широте 45° при температуре 0°C должно быть 760 мм рт.ст., и с ростом высоты соответственно уменьшаться, то тогда возможно всё верно – при давлении 755/758 мм рт.ст. высота должна быть выше уровня моря (может быть те самые ~60 м?). Тогда почему в DCS World на самолётах WW2 при установленном давлении аэродрома альтиметры показывают высоту «0»? :rolleyes:

Это видео? Так вроде этот «забугорный перец» – Саймон Пирсон (Simon Pearson), коммерческий директор ED (Eagle Dynamics' Business Director)… вероятно знает, что говорит. :)

Было какое-то другое видео про DCS: Ми-24П? Я что-то пропустил?

Видео от понятно кого: Мэтт Вагнер (Matt Wagner) aka @Wags – продюсер ED; Добрые люди сделали перевод на русский:

Подтверждаю. На Ка-50 тоже ВМ-15ПВ работает некорректно – указываемое РП, а также в брифинге, давление аэродрома не выставляет на альтиметре высоту аэродрома на «0». Проверял на картах «Кавказ» и «Нормандия» в Стабильной версии DCS 2.5.6.55960. Также проверял работу альтиметров TF-51D и Fw.190A-8/D-9 – все работают корректно на обеих картах. ХЗ, почему на вертолётах такой баг?

Так-то планы есть и на русском. :)