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flanker0ne

ED Beta Testers
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Everything posted by flanker0ne

  1. flanker0ne
    L'hai chiamata... :D
  2. flanker0ne
    La funzione di Repair confronta semplicemente le date/versioni dei singoli file con quelli originali. E' più una funzione di ripristino. Se un file danneggiato è la causa del crash il repair da solo può fare ben poco. Una soluzione potrebbe essere quella di vedere il crashlog, individuare quale file non ha risposto correttamente, cancellarlo e solo adesso fare il repair
  3. flanker0ne
    Di quale versione di DCS stai parlando? Usi qualche MOD? Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  4. flanker0ne
    I'm aware of that annoying limitation, hoping to see solved asap, but a Gazelle able to move 10 personnel it's quite unrealistic, don't you? Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  5. flanker0ne
    I agree but it influence all helicopter. I hope in the next CTLD version, this numeber will be linked to the helicopter type Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  6. flanker0ne
    AFAIK the script allow to transport 1 group of 10 infantry at max. Rigth number for the huey, way too low for the Mi-8, and way too hight for the Gazelle. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  7. flanker0ne
  8. flanker0ne
    Si ma avranno messo una FARP nelle vicinanze... basta che ti ci sposti sopra e potrai rifornire. Se non l'hanno messa significa che hanno abboccato alla cavolata dei Grass Field senza poi testare effettivamente la missione
  9. flanker0ne
    Le FARP hanno smesso di rifornire e riarmare all'interno di un certo raggio da un po' di tempo, adesso bisogna toccarle con una parte del velivolo (vedi Viggen), o nel caso degli elicotteri atterrarci proprio sopra. Cosa scoperta, tra l'altro, nel peggiore dei modi possibili...:mad: La partenza da terra per gli elicotteri l'hanno sbloccata da qualche anno ma per riarmare non c'è niente da fare devi spostarti su una FARP della tua coalizione e con intorno, se non sopra, i mezzi idonei. Queste dinamiche cmq spesso dipendono dal server. Il trigger per far cambiare alla FARP coalizione devono essere creati dal mission planner.
  10. flanker0ne
    Ma come funziona? Dovete aggiornarle una per una? O basta cambiare il layer, salvare e rimpacchettare.. PS non sono un PSboys
  11. flanker0ne
    Pur continuando a pensare che quelle cose hanno senso in single player, credo che prima dovrebbero abilitarle negli aeroporti a terra, a cui manca anche un ATC degno di tale nome, per poi trasferirle su una nave. Altrimenti rimarrebbe solamente un esercizio di stile fine a se stesso, fatto più per giustificare il prezzo elevato.
  12. flanker0ne
    The true Ka-50 pilots doesn't need comforts Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  13. flanker0ne
    Try the Skatezilla's manual installation guide With CMD Prompt Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  14. flanker0ne
    Se non fosse stato esposto allo stand ufficiale ED lo avrei scambiato per una Mod dell'F-15C di Fc3 Se non sbaglio alla fine non ha cliccato nulla in pit Sto solamente sottolineando la scarsità di spunti offerti dal video. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  15. flanker0ne
    Premesso che la vera limitazione tra il WH attuale e un teorico setup TM per l'F-18C non sta nello stick ma nella manetta. Dipende da che simmer sei. Se sei uno di quelli che salta da un modulo all'altro quell'impugnatura non fa assolutamente al caso tuo. Cosa differente per chi da adesso a 10 anni respirerá solamente F-18C Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
  16. flanker0ne
    Contate che a Los Angeles adesso sono le 10:00 del mattino...
  17. flanker0ne
    Il problema degli elicotteri che non hanno aderenza sui ponti delle varie unità navali e vecchio quasi quanto DCS. Cmq lo Huey, con i pattini, dovrebbe esercitare una aderenza sicuramente più bassa rispetto ai 5 pneumatici di un Harrier
  18. flanker0ne
    Hope this will involve the sniper BMP-2 also.
  19. flanker0ne
  20. flanker0ne
    Ammetto che tradurre direttamente nel .lua contenuto nel file .miz possa avere qualche comodità. Cmq il mio consiglio è, o almeno io procederei in questo modo. Apriti la missione con l'editor di DCS, poi TRIGGER ecc come mostrato in figura e ti copi i messaggi su un file Word RTF o TXT (come ti viene + comodo). In questo modo puoi tradurre direttamente da e su quel file, ovunque ti trovi e da qualsiasi dispositivo, per poi tornare a sostituire i testi nell'editor.
  21. flanker0ne
    On the multicrew side, the door gunners accessible by a simply Combined Arms user AI gunners and copilot that act as spotters for SA fire (SAMs and AAA) and, at least do a call.
  22. flanker0ne
    Attenzione a quando li salvi, visto che sarà un lavoro un po lunghetto, provvisoriamente dagli un nome differente, che so aggiungedo ITA alla fine. Essendo dei file che un aggiornamento andrebbe a sovrascrivere. (cmq si fa backup automaticamente ma non si sa mai) Giusto per ... le missioni d'addestramento sono nella cartella DCS World, non in partite salvate. Quelle relative all'A-10 si trovano in DCS World\Mods\aircraft\A-10C\Missions\Training
  23. flanker0ne
    Cioè? Tu vedi i video di Razbam come una concessione amorevole nei nostri confronti?
  24. flanker0ne
    Ci saranno dei sistemi INS/GPS da far allineare... o no? Per quanto riguarda motori ecc anche quella dell'A-10 è breve, sono i sistemi avionici ad allungarla
  25. flanker0ne
    Dovresti mettermi lo screen che ha postato PONY10, con il layout dei monitor. Già che ci sei metti anche le risoluzioni dei mini-monitor come li vede Windows
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