Jump to content

Recommended Posts

Здравствуйте! Хочу высказать своё мнение! Пилотирование на Ми-8 МТВ2 реал.-ничего общего с пилотированием на реальном любом вертолёте нет! Отбивает всё желание летать!!! А Пилотирование на Ми-8МТВ2 игр. гораздо ближе к реальным полётам на настоящих вертолётах. Сугубо личное мнение. В молодости пришлось освоить полёты на 6 вертолётах фирмы Миль.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Нужно влетаться в реале. Тогда все будет ок. Поначалу у всех реальных летчиков выходит летать плохо. И зависит еще от джойстика, настроек.

так тов.Сухин как раз и пишет, что ДРУГИЕ вертолеты в реале не похожи на Ми-8 так, как похож виртуальный Ми-8 на реальный Ми-8:) (насколько я понял)

Link to comment
Share on other sites

Человек говорит, как раз наоборот, что игровой режим флайт модели больше похож на поведение реального вертолёта, чем реалистичный режим.

Жду DCS:SU-25 Великолепный грач!!!😜

Link to comment
Share on other sites

Кажется уже обсуждалось, что управление виртуальным вертолётом несколько тяжелее настоящего, сказывается не всегда удачная настройка джойстика(который зачастую после триммирования необходимо возвращать в центр) и отсутствие педалей, а так-же отсутствие в виртуальном вертолёте такого важного навигационного прибора как "жопометр".

Link to comment
Share on other sites

Кажется уже обсуждалось, что управление виртуальным вертолётом несколько тяжелее настоящего, сказывается не всегда удачная настройка джойстика(который зачастую после триммирования необходимо возвращать в центр) и отсутствие педалей, а так-же отсутствие в виртуальном вертолёте такого важного навигационного прибора как "жопометр".

 

Я бы поспорил бы по этому поводу на чем тяжелее летать. Вот посади вирпила на реальный вертолет, ему этот =жопомер= будет нервировать и мешать, так как привык летать на кресле ровно. Да и уже кабина по другому будет проецироваться, обзор уже будет не тот. Другое дело, что вирпила учить будет намного проще.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Я бы поспорил бы по этому поводу на чем тяжелее летать. Вот посади вирпила на реальный вертолет, ему этот =жопомер= будет нервировать и мешать, так как привык летать на кресле ровно. Да и уже кабина по другому будет проецироваться, обзор уже будет не тот. Другое дело, что вирпила учить будет намного проще.

 

Да я не спорю, тут ведь речь идёт о восприятии виртуального полёта человеком которому доводилось управлять реальным вертолётом, и который теперь утверждает что упрощённая(игровая) модель полета больше похожа на реальную, чем реальная, если я его конечно правильно понял. Вот я и предположил ,что это скорее от ненастроенных кривых джойстика, отсутствия педалей ну и как вы сами заметили кабина вертолёта несколько отличается от кресла перед монитором компьютера.

Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте! Хочу высказать своё мнение! Пилотирование на Ми-8 МТВ2 реал.-ничего общего с пилотированием на реальном любом вертолёте нет! Отбивает всё желание летать!!! А Пилотирование на Ми-8МТВ2 игр. гораздо ближе к реальным полётам на настоящих вертолётах. Сугубо личное мнение. В молодости пришлось освоить полёты на 6 вертолётах фирмы Миль.

 

чем отличается реальный от игрового, расскажите, по вашим ощущениям? разве динамика модели совсем не похожа ?

Link to comment
Share on other sites

Да я не спорю, тут ведь речь идёт о восприятии виртуального полёта человеком которому доводилось управлять реальным вертолётом, и который теперь утверждает что упрощённая(игровая) модель полета больше похожа на реальную, чем реальная, если я его конечно правильно понял. Вот я и предположил ,что это скорее от ненастроенных кривых джойстика, отсутствия педалей ну и как вы сами заметили кабина вертолёта несколько отличается от кресла перед монитором компьютера.

 

Да я отца посадил один раз, чтоб он просто взлетел. Он не смог. Хотя налет больше 5000, летчик-снайпер.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

У меня брат гонял в Need for Speed утверждая, что в нем более похоже на реальное управление автомобилем. А вот RBR ему не понравился.

 

Тут еще важно не только насколько похоже непохоже, а насколько понятно (объяснимо) и ожидаемо ведет себя модель.

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Да я отца посадил один раз, чтоб он просто взлетел. Он не смог. Хотя налет больше 5000, летчик-снайпер.

Да! теперь я понял, что хотел сказать тов.Сухин!:)

Извините, я и забыл ,что у нас есть два режима игры))))

Насчет привычки/непривычки. Летчики разделяются в этом аспекте на два вида: одни больше пользуют "встроенный датчик ускорений" (т.н. жопомер) для информации о текущем состоянии /положении ЛА и меньше "визуальный" (или зрительный) канал. Другие - наоборот. А еще важен момент быстрой адаптации к новым условиям получения информации (например когда канал "жопомера" обрезан полностью, а есть только зрительный канал восприятия - т.е. полет на компьютерном симуляторе).

Поэтому летчики первой группы с трудом понимают симулятор и пилотируют виртуальный ЛА (но это никак не говорит, что они плохие летчики в реале!), другие - быстро адаптируются и могут выполнить виртуальный полет не хуже реального.

К чему это я? Кайрат думаю знает п-ка запаса (а мож. уже и в отставке?) Авдеева Владимира Николаевича (на тот момент - летчик-инспектор Авиации ВВ МВД РФ), который ни разу ни сидел за джойстиком. Однако когда ему поручили посмотреть наш сим (еще тогда в разработке был, а мы были на выставке), пришел, взлетел по самолетному, я ему в ГП выключил один двигатель, он приземлил вертолет по самолетному на аэродром аккуратно и мягко. ВПЕРВЫЕ за джойстиком. Я был изумлен! А он с улыбкой гордо сказал: "Вот так должен летать Заслуженный летчик РФ!":)

Link to comment
Share on other sites

Да! теперь я понял, что хотел сказать тов.Сухин!:)

Извините, я и забыл ,что у нас есть два режима игры))))

Насчет привычки/непривычки. Летчики разделяются в этом аспекте на два вида: одни больше пользуют "встроенный датчик ускорений" (т.н. жопомер) для информации о текущем состоянии /положении ЛА и меньше "визуальный" (или зрительный) канал. Другие - наоборот. А еще важен момент быстрой адаптации к новым условиям получения информации (например когда канал "жопомера" обрезан полностью, а есть только зрительный канал восприятия - т.е. полет на компьютерном симуляторе).

Поэтому летчики первой группы с трудом понимают симулятор и пилотируют виртуальный ЛА (но это никак не говорит, что они плохие летчики в реале!), другие - быстро адаптируются и могут выполнить виртуальный полет не хуже реального.

К чему это я? Кайрат думаю знает п-ка запаса (а мож. уже и в отставке?) Авдеева Владимира Николаевича (на тот момент - летчик-инспектор Авиации ВВ МВД РФ), который ни разу ни сидел за джойстиком. Однако когда ему поручили посмотреть наш сим (еще тогда в разработке был, а мы были на выставке), пришел, взлетел по самолетному, я ему в ГП выключил один двигатель, он приземлил вертолет по самолетному на аэродром аккуратно и мягко. ВПЕРВЫЕ за джойстиком. Я был изумлен! А он с улыбкой гордо сказал: "Вот так должен летать Заслуженный летчик РФ!":)

 

Знаю конечно. Он уже на пенсии.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

чем отличается реальный от игрового, расскажите, по вашим ощущениям? разве динамика модели совсем не похожа ?

 

Да очень очень даже похожа. Просто человек попробовал первый раз и с непривычки написал.

Можно попробовать объяснить так: Реальный опытный пилот управляет не думая и не замечая массы нюансов, всё в рефлексах и на автомате. Возможно игровой режим ему и покажется ближе, так как думать не надо.

Но стоит немного попыхтеть на реалистичном режиме, компенсируя отсутствующий жопометр усиленным зрительным восприятием, привыкнуть к плоскому 2D изображению и включить воображение, и Ми-8 real становится великолепным симом.

Мой налет более 5000ч, но мне понадобилось день-два, что бы привыкнуть к real модели и сейчас я получаю массу удовольствия. Ностальджи! :)

DCS World is my world!

 

ASRock Z370 Extreme4 / i7-8700k 4.4G /32Gb G.Skill TridentZ 3200 / ASUS ROG Strix 2080ti O11G /Samsung SSD M.2 970EVO 2Tb /4K TV Samsung 40" /TM Hotas Warthog / Saitek ProFlight Rudder /Trackir-4

Link to comment
Share on other sites

Да очень очень даже похожа. Просто человек попробовал первый раз и с непривычки написал.

Можно попробовать объяснить так: Реальный опытный пилот управляет не думая и не замечая массы нюансов, всё в рефлексах и на автомате. Возможно игровой режим ему и покажется ближе, так как думать не надо.

Но стоит немного попыхтеть на реалистичном режиме, компенсируя отсутствующий жопометр усиленным зрительным восприятием, привыкнуть к плоскому 2D изображению и включить воображение, и Ми-8 real становится великолепным симом.

Мой налет более 5000ч, но мне понадобилось день-два, что бы привыкнуть к real модели и сейчас я получаю массу удовольствия. Ностальджи! :)

 

спасибо зо ответ. если критиковать - то объективно!

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за пояснения как пилотировать джойстиком и как его настраивать! Я им пользуюсь ещё с FS 2004 т.е. с 2004 года, потом FSX. Выполнял рейсы в онлайне на Ту-154. Год назад приобрёл DCS Ми-8 МТВ2 выполнил кучу миссий и все компании, получал и ордена и медали. Конечно на Ми-8 реал полетать могу- но совершенно не получаю полного удовольствия от техники пилотирования. Ладно проехали. У меня просьба к разработчикам - добавить все приводные радиостанции аэродромов которые есть в DCS в наколенный планшет. Очень не хватает при полётах в СМУ и при УМП. Спасибо всем за комментарии!!!

Link to comment
Share on other sites

У меня просьба к разработчикам - добавить все приводные радиостанции аэродромов которые есть в DCS в наколенный планшет. Очень не хватает при полётах в СМУ и при УМП. Спасибо всем за комментарии!!!

 

Это народные умельцы давно уже сделали. Сохрани вот эту картинку в

DCS World\Bazar\Terrain\Kneeboard

 

attachment.php?attachmentid=128547&d=1448681783

 

Сортируются картинки в планшете по имени, поэтому лучше назвать так, чтобы она была в начале - например 0001.png


Edited by electro_monkey

i5-9600K / RTX 2060 / 32 GB DDR4-3200 CL16 / Win10 x64 / Cobra M5 (BRD)+ Gametrix ECS / Opentrack

Link to comment
Share on other sites

а еще лучше бы дали возможность самому настраивать ЗУ Р-863( 20 каналов настроил в настройках и летай ). или как на настоящих бортах сбоку панели приделать табличку с номерами каналов частотами и позывными :)

Link to comment
Share on other sites

а еще лучше бы дали возможность самому настраивать ЗУ Р-863( 20 каналов настроил в настройках и летай ). или как на настоящих бортах сбоку панели приделать табличку с номерами каналов частотами и позывными :)

 

Ааа, так это ж, уже ...

attachment.php?attachmentid=133960&d=1454349206

Screen_160201_215212.thumb.jpg.fd8e99bd703d6135f829d7101092c901.jpg

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

А еще лучше, если бы такая возможность была и в миссии на стоянке (как с перезарядкой/заправкой).

Но это для всех крафтов, с подобной станцией.

Link to comment
Share on other sites

Было бы классно, как в первых релизах Ка-50 было, когда на пластинке справа были данные по маякам ближайших аэродромов. Как раз для Р-828. Чтобы знать, на какие каналы что заведено.

 

Заполнил в редакторе нужные частоты, залез в кабину а там всё написано на бумажке перед штурманом. И не надо на листочек выписывать и в брифинг лезть.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...