Кампания "Граница"

[Rokman]

Спасибо.

 

Теперь я подтверждаю что вижу ракету. Подхожу к 102-у, сажусь напротив и.. ничего не происходит.

Пробовал взлетать, делать круг и садиться снова - все безтолку.

 

Тоже долго мучался,минут 15, приземлялся в разных местах,пока не появилась надпись.сел в районе между уазиком и 102-м

[Miron]

Миссия "Проверка информации". В месте встречи с парой Ми-24, запрашивают пустить сигнальную ракету. Подскажите "недолёкому" как это сделать?:doh:

[SL PAK]

Миссия "Проверка информации". В месте встречи с парой Ми-24, запрашивают пустить сигнальную ракету. Подскажите "недолёкому" как это сделать?:doh:

Слева, над головой КВС в ряд четыре разноцветные круглые штуки для пуска сигнальных ракет и тумблер их питания рядом. Дать питание и нажать на одну из ракет.

[=RAF=Armen]

Закончил кампанию. В целом впечатления положительные, миссии достаточно разнообразные, придется как пострелять, так и потаскать грузы. Стрельба, причем, реализована ненавязчиво. Цели достаточно крупногабаритные, попасть можно даже с простенького коллиматора Ми-8. Ряд моментов требует внимательно относиться к оборудованию вертолета, включая/выключая своевременно обогревы ПВД, ПЗУ, ДИСС, бомбосбрасыватели, т.е. системы которые зачастую в обычных миссиях по боку.

Но все же не могу не заметить несколько минусов:

- поведение пехоты, которая норовит протаранить чугунными лбами вертолет.

- ограничение на места посадки в пределах определенной площадки в некоторых миссиях. Приходится скакать, как кузнечик, с площадки на площадку. ИМХО, в таких случаях есть смысл четко указывать в картинках брифинга место посадки.

- некоторое расхождение в озвучке и тексте титров в миссиях. Например ошибочно обзывают звено Ми-24 277 как 251 (привет паре Ка-50 из "командировки" :)). В первой миссии неправильно озвучен канал АРК-УД, хотя в брифинге все верно.

- Узковатые зоны срабатывания некоторых триггеров, ИМХО можно сделать зоны срабатывания пошире, обеспечив игроку большую свободу на маршруте. Особо в горах, где можно не переть через хребты, а пройти ущельями отклоняясь от маршрута.

Такие косячки вызывают раздражение, когда приходится перезапускать миссию не из-за своего косяка, а по причине пропущенного триггера.

 

Авторам спасибо за компанию, успехов и неоригального подхода в деле миссиостроения. Буду ждать обещанную ТРЕТЬЮ кампанию для МИ-8!

 

Спасибо за отзыв! Ограничения на места посадки сделаны не преднамеренно - это баг. Скоро будет фикс мелких багов кампании и возможно в связи с пожеланиями пользователей будут расширены некоторые "узкие" места в срабатывании триггеров.

 

Всех с прошедшими праздниками!!!

[plecotus]

Проблема с миссией "проверка информации". После того как отстрелялся по духам, начинают глючить приборы, показывающие горизонтальную и вертикальную скорости. В какой-то момент я просто падаю. К примеру, горизонтальная показывает 150, вертикальная ноль. Но вертолет переходит с косой обдувки на осевую и неожиданно падает. При этом показания приборов не меняются. Порой прибор горизонтальной скорости порой зашкаливает за 400 км/ч. Уже четыре раза летал миссию и происходит примерно одно и тоже. В чем может быть проблема?

[SL PAK]

Проблема с миссией "проверка информации". После того как отстрелялся по духам, начинают глючить приборы, показывающие горизонтальную и вертикальную скорости. В какой-то момент я просто падаю. К примеру, горизонтальная показывает 150, вертикальная ноль. Но вертолет переходит с косой обдувки на осевую и неожиданно падает. При этом показания приборов не меняются. Порой прибор горизонтальной скорости порой зашкаливает за 400 км/ч. Уже четыре раза летал миссию и происходит примерно одно и тоже. В чем может быть проблема?

Замёрзла трубка Пито. На правой верхней панели есть АЗС обогрева.

[YuKoN]

Подогрев ПВД включаешь? Если нет, то это у тебя обледенение приемников воздушного давления.

[plecotus]

Спасибо!!! нет, подогрев пвд не включал. Круто, столько тонких моментов влияющих на полет! Надеюсь, что падал я, потому что не контролировал вертикальную скорость и попадал в вихревое кольцо, или что-то могло перемерзнуть еще?

[SL PAK]

Спасибо!!! нет, подогрев пвд не включал. Круто, столько тонких моментов влияющих на полет! Надеюсь, что падал я, потому что не контролировал вертикальную скорость и попадал в вихревое кольцо, или что-то могло перемерзнуть еще?

Скорей всего в кольцо падал, если при этом не было явной поступательной скорости.

 

Если речевой информатор сообщает об обледенении, то ещё желательно включать обогрев лопастей и двигателей.

 

Ну и для обогрева салона запускать печку. Индикатор температуры в кабине расположен внизу панели у правака.

[AlexandrT]

Спасибо!!! нет, подогрев пвд не включал. Круто, столько тонких моментов влияющих на полет! Надеюсь, что падал я, потому что не контролировал вертикальную скорость и попадал в вихревое кольцо, или что-то могло перемерзнуть еще?

 

1. При температуре наружного воздуха +5° С и ниже

обогрев ПВД включать перед выруливанием и выключать после

заруливания вертолета на стоянку независимо от того, имеются

условия обледенения или нет.

[AlexandrT]

 

Если речевой информатор сообщает об обледенении, то ещё желательно включать обогрев лопастей и двигателей.

 

 

При температуре наружного воздуха +5° С и ниже

все полеты выполнять только с включенной вручную противооб-

леденительной системой двигателей и ПЗУ, при этом переключа-

тель ОБОГРЕВ ДВИГ. ПЗУ ЛЕВ. установить в положение ВКЛ.,

а переключатель ОБОГРЕВ ДВИГ. ПЗУ ПРАВ.— в положение

РУЧНОЕ. При указанной температуре наружного воздуха ПОС

двигателей и ПЗУ включать на земле после запуска двигателей,

при этом ПЗУ можно не выключать.

Отключение ПОС двигателей — перед их остановкой.

[SL PAK]

А сама кабина отапливается только керосинкой? Какие последствия от минусовой температуры в кабине? Запотеваю изнутри окна?

[PilotMi8]

А сама кабина отапливается только керосинкой? Какие последствия от минусовой температуры в кабине? Запотеваю изнутри окна?

нет. Просто коченеют ноги и руки))

[Вова]

При отказе КО-50 остекление кабины покрывается инием кроме обогреваемых стекол. Причем очень интенсивно и за короткий промежуток времени.

[PilotMi8]

При отказе КО-50 остекление кабины покрывается инием кроме обогреваемых стекол. Причем очень интенсивно и за короткий промежуток времени.

гм..летели более часа при -20..-22 без КО-50 (не хотел КО-50 запускаться). Стекла обогревались при этом, вентилятор (кажется) мы включали "вдоль стекол", да, становились "матовыми" (которые необогреваемые), но ужаса покрытия их инеем как-то не припоминаю.. может иней при более низкой температуре? хотя давно было.. может уже и забыл:)

[Вова]

Я летал в Чите.Аэродром Черемушки.Был тогда молодым лейтенантом,температуру не помню,что вентиляторы не спасали и ноги в унтах отмерзали запомнил.

Edited January 15, 2017 by Вова

[muffler]

Во второй миссии спецназовец неправильно даёт направление на автомобиль с бандитами - от говорит, что отъехали в северо-западном направлении. В миссии бандиты убегают в юго-западном.

У меня получилось, что над зданием я завис с курсом примерно 30, и после триггера повернул голову влево и стал искать беглецов, долго искал, летал кругами , уж думал в лес уехали. Они оказывается, спокойненько по дороге, мимо оцепления шуруют в сторону Цхинвала. В итоге миссия провалена - "слюшай, обыдно да!" :)

Долго я того спецназовца вспоминал хорошими словами :)

[Rokman]

В предпоследней миссии,где дают цели указания на бомбометания,тоже небольшой баг или я что то не так сделал...Отработал удачно по все трем целям,те сообщения были,что поразил цель,после третей цели я долго кружил над поселком(мин 20),пока не появилось сообщения,что бы я ожидал...Это так задумано или нужно что то делать еще?

[VADOS]

Приобрел компанию граница . У меня версия 1.5.5.60565 что бы установить модуль , что нужно сделать ?

[Eponsky_bot]

Приобрел компанию граница . У меня версия 1.5.5.60565 что бы установить модуль , что нужно сделать ?

 

Зайти в менеджер модулей

[EvilBlacker]

Начал прохождение данной кампании. После просмотра видео прохождения, мне она понравилась, но после прохождения "Перелёта", как-то засомневался, стоило ли покупать?

Во первых: Не работает такая элементарная мелочь, как старт миссии клавишей Pause/Break. Будь у меня здоровые руки и внимания не обратил бы, но так, как перед полётом отодвигаю мышь далеко, чтоб придвинуть джойстик, это уже не кажется мелочью.

Далее: Как известно, просмотр трека - штука глючная, но миссии без стрельбы обычно имеют 100% совпадение. В миссии "Перелёт" из совпадений только взлёт, пробовал дважды и оба раза вот так, по идее это глюк самой игры казалось бы, но когда всего неделю назад, расхождение начиналось только когда вражеская техника расползалась "не туда", то тут-то врагов нет и я никого не атаковал...

О кампании в целом судить конечно рано, нужно как минимум попытаться пройти, но по перелёту скажу вот, что. Озвучка понравилась, вполне естественно, выруливающий Ил в начале миссии как-то оживляет обстановку, это плюс. Не понравился ведомый. мало того, что он летает хлеще меня-паралитика, так ещё и после запроса посадки, он ломится вперёд меня и садится, где его учили?! Эпизод с Ми-24 мне кажется недоработан, начиная со встречи, "- Летим на "Подкову", курс 140." и всё! Но и "Командировка" и "Весеннее обострение" приучили меня к тому, что ведомому сообщается скорость, ну и естественно пока они разворачивались, я на 200 пролетел мимо, пришлось (простите за автотермин) оттормаживаться, чтобы пропустить их вперёд. Далее тоже интересно, "- Снижаемся" н-ну да, поперёк ущщелья и лбом в гору, а потом (они, не я) подскакивают почти на ту же высоту, я то и дёргаться не стал, видел, что ещё хребты впереди...

Про ошибки не пишу, про них всё написано выше.

Конечно, я сужу со своей, сугубо гражданской колокольни и возможно не прав, но тем не менее.

[Eponsky_bot]

Про ошибки не пишу, про них всё написано выше.

 

 

Тут в основном описаны проблемы в самого ИИ а не миссии. Заставит вертолеты летать правильно- довольно сложно.

 

Например я лично наблюдал как в одной версии DCS вертолеты вели себя одним образом (который я долго и упорно подбирал), а после обновление - уже совершено по-другому.

[SL PAK]

Ну если ботам в районе гор постоянно давать ППМ ниже хребтов, то они и будут скакать вверх-вниз на своей СФМ. А если вывести их плавно по ущелью на перевал и от туда проложить маршрут до посадки, задав высоту целевого ППМ выше хребтов, то лететь будут ровно.

 

Изменяя высоту боты-вертолёты слишком заметно нарушают законы аэродинамики. Неприятно за ними следовать.

[EvilBlacker]

Тут в основном описаны проблемы в самого ИИ а не миссии. Заставит вертолеты летать правильно- довольно сложно.

 

Например я лично наблюдал как в одной версии DCS вертолеты вели себя одним образом (который я долго и упорно подбирал), а после обновление - уже совершено по-другому.

 

Момент со снижением на совести автора по моему, сделал бы начало снижения над крайним хребтом с снижением скорости, уже к Ленингор подходишь на высоте в районе 220-250, продолжая снижаться доворот на Подкову с плавным уменьшением скорости снижения и площадке подходим как надо. Во всяком случае когда 277 объявил снижение, я снизился до хребтов, над крайним начал дальнейшее снижение. чем не вариант? 277 вполне мог начать снижаться там, где и начал, но не на всю катушку, а до хребтов.

Не делал никогда миссий, есть только догадка, что снижение бота идёт до высоты следующего ППМ, если это так, то поставить следующий ППМ над крайним хребтом. Конечно, если я ошибаюсь, то да, всё куда сложнее чем мне кажется.

Просто эти скачки с препятствиями убивают реалистичность, вот в чём беда, по этой причине и в Весеннем обострении есть миссии для меня не проходимые, потому, что боты не в курсе существования законов физики и возможностей техники, грустно.

[PilotMi8]

_Просто эти скачки с препятствиями убивают реалистичность, вот в чём беда, по этой причине и в Весеннем обострении есть миссии для меня не проходимые, потому, что боты не в курсе существования законов физики и возможностей техники, грустно.

тема беспокойства Вашего понятна, но хочется конкретики - фактов. Программист ИИ пока не может найти несоответствий, просит помочь!

Т.е. указать (трек снять, а если не трек - то видео с демонстрацией точек траектории, в которых физика нарушается), например в этой точке1 (время 786сек) скорость -высота (такие-то), а в этой точке (время 792сек) - такие-то. Плюс к этому мы наблюдаем Ваш трек, а если не трек, то миссию и условия наблюдения изъяна. Тогда можно что-то найти/переделать. Иначе никак.