Новый Ка-50, Витебск и Иглы?

[Askerov24]

Вряд ли пойдут на такой «геморрой». :) Борт экспериментальный… там у него «реинкарнаций», по типу и способу размещения оптико-электронных и обзорно-прицельных систем, наверное только раза 3 или 4 было, не меньше. Также и кабины, если не ошибаюсь, было как минимум 3 варианта.

 

) Да, знаю про изменения, это так, мечты ))

[Time 83]

Таки какой-нибудь „Столб" или другой недоМеркурий не помешал бы.

[Kastrol76]

Интересно злектрика и гидравлика будут изменены в новой версии акулы? Сейчас у нас "вечные" аккумуляторы и можно управлять без обеих гидросистем...

[f1rst]

Так а когда релиз то? :pilotfly:

[Guest =YeS=CMF]

Среди моих знакомых тут же родились сомнения о правильности такой политики ЕД - продавать "допы" к Ка-50... но лично моё мнение что это правильный ход, ведь мы все хотим нафаршированные аппараты, а ЕД нужны средства их делать - всё справедливо, как мне кажется. Другое дело, что ЕД никогда не придумывали оборудование и его работу, а то что не знали просто не делали. Надеюсь в этот раз тоже не поступились этим важным принципом!

п.с. Галочку с Витебском обязательно надо в редактор миссий, а не в "особые"! В "особых" он совсем не нужен! ;)

 

Готов купить хоть сейчас!

[nickbolt]

Не,кабину с моделью переделают бесплатно,а Витебск-как допмодуль,который никогда и не входил в состав модуля Ка50-ЧА.Какие вопросы?Непонятно.

[Chizh]

Но для этого нужно «Витебск» с АБРИС как минимум ещё как-то сопрячь. Ну, с отображением информации на Л-140 понятно – оно и так есть в игре, но вот по информированию о фактах пуска ракет – всё же вопрос… Может на борту №25, в реале, вообще обошлись добавлением комплекса сообщений (включая речевые) в систему «Экран», с включением ЦСО в проблесковом режиме, при обнаружении пусков ракет?

В реальности на борту стоял какой-то самодельный прибор приделанный к раме ИЛС. Вероятно что-то индицировал.

Мы выведем информацию о пусках на АБРИС.

 

А у КРЭТ запросить какую-нибудь типа экспортную информацию на «Витебск», в варианте для Ка-50, не реально? Тем более данный вертолёт уже 10 лет, как снят с производства.

Не реально. Эта система стоит на закрытом Ка-52.

Edited June 2, 2019 by Chizh

[Frogen]

А вам не кажется неуместным выдавать свое ложное мнение за абсолют по части воплощения разведки ПВО применительно к Ка-50? Это документированная функция, нравится она вам или нет.

И обсуждать тут нечего.

 

ПС. Преварительная разведка - это разведка до начала БД. А чем ее делали, это уже не важно: спутники, БПЛА или ползун-Ваня. Решено было реализовать в симуляторе таким образом.

 

Спасибо. Как то и не сомневался , ЧТО так БЫЛО РЕШЕНО.

Мне сверху видно все, так и знай. В нашем случае снизу :-).

 

Тогда может в интерфейс создания сервера поставить галочку или крестик, применяющийся это , достаточно вулюнтаристическое решение? По желанию держателя сервера.

Не серьезно... тут значить боремся за максимальный реализм, а тут и так сойдет. Я же не против работы системы обмена информацией в информационной сети. От других бортов, так, как это реализовано

Почему тогда у Хорнета, нет таких предварительных разведданны, введенных в бортовой комп ДО ВЫЛЕТА по заданию.? Или А10...

.Не помешало бы... или я чего то не знаю?

Edited June 2, 2019 by Frogen

[Seb]

В реальности на борту стоял какой-то самодельный прибор приделанный к раме ИЛС. Вероятно что-то индицировал.

Мы выведем информацию о пусках на АБРИС.

 

В реальности на Ми-35М армии Казахстана тоже оставили древний индикатор СПО ""Берёза", хотя МФИ на борту имеются, но возможно всё-таки имеется и на МФИ индикация работы этой СПО, я видел такую реализацию на МиГ-29СМТ, ещё первых серий.

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3915907&postcount=700

 

Не реально. Эта система стоит на закрытом Ка-52.

 

Ну и на некоторых Ми-35М.

Edited June 2, 2019 by Seb

[Seb]

А Х-25МЛ оставите на вооружении винтокрыла?

[f1rst]

А кабину Ми-8 не обновят? Она выглядит куда страшнее чем кабина Ка-50 на данный момент ИМХО...

[Laivynas]

Почему тогда у Хорнета, нет таких предварительных разведданны, введенных в бортовой комп ДО ВЫЛЕТА по заданию.? Или А10...

.Не помешало бы... или я чего то не знаю?

А-10С знает похожий прием. Но для своих. И в реальном времени. Скрытие в редакторе роли не играет.

[Askerov24]

В реальности на Ми-35М армии Казахстана тоже оставили древний индикатор СПО ""Берёза", хотя МФИ на борту имеются, но возможно всё-таки имеется и на МФИ индикация работы этой СПО, я видел такую реализацию на МиГ-29СМТ, ещё первых серий.

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3915907&postcount=700

 

 

 

 

Ну и на некоторых Ми-35М.

 

Ещё на Египетских и Белорусских Ми-8/17 :) Да и Российских тоже )

[Chizh]

А Х-25МЛ оставите на вооружении винтокрыла?

Да, пока убирать не планируем.

[Seb]

Мы выведем информацию о пусках на АБРИС.

 

Андрей, получается что эта система видит именно пуски ракет и не важно что они например радарные, т.е. нет информации об облучении, но то что есть атака и её ракурс лётчику система сообщает?

[S.E.Bulba]

В реальности на борту стоял какой-то самодельный прибор приделанный к раме ИЛС. Вероятно что-то индицировал…

Я думаю, Вы ошибаетесь с назначением упомянутого Вами самодельного прибора на ИЛС, который судя по-всему к БКО не имеет никакого отношения.

 

Вспомните давний разговор:

 

Под брюхом - ДИСС. Далее на этом фото, у стоек шасси видны две турели оптической системы подавления ГСН ракет.

Красные заглушки прикрывают датчики пуска ракет. В кабине закрыт прибор связанный с этой системой. Это 25-й борт на котором несколько лет назад проводились испытания нашей системы предупреждения о пуске и подавлении зенитных ракет.

Тогда вопрос? Почему на акуле DCS отсутствуют эти датчики на модели? Эта система ставилась только на этот самый борт?

Да, только на 25-й борт. Притом сейчас ее уже демонтировали.

Эта система закрыта и мы про нее ничего не знаем.

 

Все что я про нее сказал - мои догадки основанные на зарубежных аналогах. ;)

Фотографии выложил автор, известный авиационный фотограф Андрей Зинчук.

Это я стрелки перевожу. :)

 

Кстати, из инетересностей, в кабине на верхней панели приделан пульт от бытового видеомагнитофона. :)

Я тоже заметил)) Интересно - почему?

Видимо чтобы записывать картинку с датчиков, для последующего анализа.

Видеомагнитафон - это объективной контроль боевого применения, а насчет записи пуска ракет, это маловероятно.

Это для штатного магнитофона.

Я предположил, что на данном борте в то время был смонтирован дополнительный видеомагнитофон судя по кустарной установке пульта дистанционного управления с надписями ЗАПИСЬ и СТОП.

Это штатное место , такой-же магнитофон стоит и на 24-м борту в Торжке:pilotfly:

То есть летчик на боевом заходе перед применением оружия должен нажать кнопку ЗАПИСЬ?

Камера стоит за головой лётчика и пишет изображение местности и информацию на ИЛСе, плёнка VHS, включает на БК, всё просто...:pilotfly:

 

Вероятно это всего лишь пульт от видеомагнитофона, предназначенного записывать картинку с цифровых видеокамер, которые были установлены на бортах №24 и №25 для регистрации их боевой работы, перед командировкой в Чечню зимой 2000–2001 года, в составе БУГ.

 

«Взлёт», 2005 – №5 (стр.29; автор кстати упомянутый Вами в данном разговоре Андрей Зинчук):

… Кроме того, вертолёты оснастили цифровой видеокамерой и видеомагнитофоном для регистрации видимого лётчиком через лобовое стекло закабинного пространства и местности, а также фоно-целевой обстановки, отображаемой на индикаторе на лобовом стекле (ИЛС) прицельным комплексом…

Ув. heliwow правильно ведь подметил в вышеупомянутом давнем разговоре, что видеозаписывающая аппаратура стояла на 2-х бортах в Торжке – как раз на №24 и №25. Цифровая видеокамера снимала примерно

картинку через ИЛС. Запись с камеры шла на видеомагнитофон посредством включения и отключения его дистанционным пультом, примотанным к раме ИЛС.

 

Поэтому вопрос об отображении информации о пусках ракет на Ка-50 «борт №25», в реале, остаётся открытым… :hmm:

 

… Мы выведем информацию о пусках на АБРИС…

Откровенно говоря, беглое изучение инструкции к АБРИС от «Транзас» не дало понимания, каким всё же образом можно сопрячь БКО и АБРИС? Там вообще отсутствует упоминание о такой возможности. Кроме того, вообще непонятно, куда его «втыкать»?

 

Тыльная сторона базового блока АБРИС имеет всего 7 разъёмов (+ 1 разъём XP3, закрытый крышкой): 1 для кабеля питания АБРИС; 1 для кабеля межблочного соединения с пультом управления АБРИС; 1 для кабеля ВЧ от антенны СНС; 3 разъёма для каналов обмена информацией с ПрПНК (аналоговый с использованием ЦАП и АЦП, разъём ARINC-429, разъём RS-232С – используемые в зависимости от конфигурации ПрПНК); 1 для портативного компьютера, подключаемого для обновления навигационной базы. В технологической карте №2 упоминается ещё присоединение к разъёму XP3 (закрытому крышкой) – кабеля навигационных датчиков (при подключении их к АБРИС). Больше никаких разъёмов нет… :dunno:

 

В общем, как сопрягать АБРИС с «Витебском» в реале – непонятно, а хотелось бы видеть в игре всё же реально возможные вещи… :rolleyes:

[=KAG=RubiN]

Андрей, получается что эта система видит именно пуски ракет и не важно что они например радарные, т.е. нет информации об облучении, но то что есть атака и её ракурс лётчику система сообщает?

 

дополню вопрос - какой смысл делать систему, если от натовских ракет она всё равно не убережет? морально подготовиться к попаданию?

[Glimmer]

Андрей, получается что эта система видит именно пуски ракет и не важно что они например радарные, т.е. нет информации об облучении, но то что есть атака и её ракурс лётчику система сообщает?

 

Да, система засекает пуски по факелам ракет, будь то стингер, пущенный с 5 часов, пущенная Х-25 с пролетающего рядом Су-25 или AIM-120B пущенная в этот Су-25 с другой от тебя стороны. Как MWS на A-10C короч) Дистанция конечно ограниченная, но все таки. :) От ЗРК точно будет помогать. :)

[Glimmer]

S.E.Bulba, интересное замечание. :) Это как поставить в автомобильный ГЛОНАСС навигатор функцию предупреждения об облучении радаров ГИБДД, получается. :D

[TeddyThePilot]

Единственное, что нашел в инете об инидикации комплекса

 

Источник

[Time 83]

Единственное, что нашел в инете об инидикации комплекса

 

Источник

Предположу что атака сопровождается еще звуковой и голосовой сигнализацией.

[TeddyThePilot]

Предположу что атака сопровождается еще звуковой и голосовой сигнализацией.

Так точно, в ролике это описано

[object34]

Так точно, в ролике это описано

ОФФТОП. Интересно, а что сказал Top Gear, увидев вставку собственных материалов в данном ролике? Мда, авторское право на государственном уровне.

[Chizh]

Андрей, получается что эта система видит именно пуски ракет и не важно что они например радарные, т.е. нет информации об облучении, но то что есть атака и её ракурс лётчику система сообщает?

Да, система реагирует на все ракеты в после зрения, даже если они не в вашу сторону и даже если это не ракеты ПВО, а например ПТУРы.

Просто по факту детекции факела двигателя.

[Chizh]

Я думаю, Вы ошибаетесь с назначением упомянутого Вами самодельного прибора на ИЛС, который судя по-всему к БКО не имеет никакого отношения.

 

Вспомните давний разговор:

...

Вероятно это всего лишь пульт от видеомагнитофона, предназначенного записывать картинку с цифровых видеокамер, которые были установлены на бортах №24 и №25 для регистрации их боевой работы, перед командировкой в Чечню зимой 2000–2001 года, в составе БУГ.

Да, я помню про этот разговор, только мы с вами о разном.

Пульт от магнитофона приделан к раме верхнего окна, а некий прибор, который мы связали с оборонной системой слева, на раму ИЛС.

 

 

 

 

Откровенно говоря, беглое изучение инструкции к АБРИС от «Транзас» не дало понимания, каким всё же образом можно сопрячь БКО и АБРИС? Там вообще отсутствует упоминание о такой возможности. Кроме того, вообще непонятно, куда его «втыкать»?

Дело в том что на Ка-50 стоит не АБРИС, мануал к которому стал в свое время доступен в сети, а КАБРИС - адаптированное к Ка-50 изделие с рядом отличий. Например с выводом тактической информации о целях переданных через даталинк.