DCS Ми-8МТВ2 С чего начать?

[SL PAK]

Теперь надо подсоединять педали, РУ и РУД (РШГ). Подскажите, пожалуйста, есть ли здесь какие-то нюансы, общие рекомендации?

(у меня комплект Logitech Flight System G940)

 

НАСТРОЙКИ - ОСОБЫЕ - Ми-8МТВ2

 

Убедиться что режим триммирования "Умолч." (это для джойстика с обратной связью как у тебя)

Убраны галки "Помощник в управлении" и "Подстройка автопилота".

Для удобства можно поставить галку "Триммер РН". После нажатия на триммер нужно быстро возвращать педали в нейтраль и далее можно ноги расслабить.

 

Макс поле зрения рекомендую 90.

Тряска камеры в кабине как удобно.

 

Кривые осей оставить прямыми - их искривление может пойти в разногласие с силовой осью джойстика.

Edited December 11, 2019 by SL PAK

[Андрей 834]

в дальнейшем, при установке других модулей и карт, всё твоё свободное место на системном диске поглотит это Симулятор

 

спокойно переноси Симулятор на диск D

 

А это сейчас, когда всё уже установлено можно сделать (перенести весь симулятор с С на D)?

[Андрей 834]

При подключении G940 всё сразу заработало, но РШГ вертолёта двигается от педалей G940, а педали вертолёта управляются от крутилки на ручке управления G940 :noexpression:

А как это перенастраивается?

[Dzen]

При подключении G940 всё сразу заработало, но РШГ вертолёта двигается от педалей G940, а педали вертолёта управляются от крутилки на ручке управления G940 :noexpression:

А как это перенастраивается?

 

В настройках управления выбрать Осевые команды. Поудалять лишнее, подключить нужное.

[Андрей 834]

Да, спасибо, Настройки - Ми-8МТВ2 реал - Осевые команды.

В столбце G940 выделяем действие, внизу кнопка "Очистить", два раза щёлкаем левой кнопкой мыши и выбираем ось.. Управление легко настраивается :)

 

Ну что, "Быстрый старт" - "Свободный полёт":

Упр. "Руление, отделение вертолёта от земли, висение, приземление".

А есть какое-нибудь руководство по технике пилотирования?

Edited December 11, 2019 by Андрей 834

[Eponsky_bot]

А есть какое-нибудь руководство по технике пилотирования?

 

C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\Mi-8MTV2\Doc

[nickbolt]

И обучающие миссии в разделе обучение в самом симуляторе.И кстати,твоя,Е----бота,миссия с радиостанциями тоже хороша(их несколько) на сайте магазина,в разделе миссии-Ми8

[Андрей 834]

Упр.1 «Руление»

̶ «Быстрый старт» - «Свободный полёт»

̶ «Старт»

̶ Включаю индикатор положения органов управления RCtrl + Enter (Рис.1)

̶ Выключаю автопилот нажатием красной кнопки на РУ и контролирую погасание зелёной кнопки-лампы «КРЕН-ТАНГАЖ» на пульте автопилота (Рис.2)

̶ Проверяю, что рукоятка коррекции газа находится в крайнем правом положении (Рис.3) и частота вращения несущего винта составляет 95±2% (Рис.4)

̶ Убеждаюсь, что педали установлены в правильное положение для страгивания, при котором левая педаль чуть впереди (Рис.5)

̶ «К выруливанию готов»

̶ Растормаживаю колёса W

̶ Минимальным отклонением РУ от себя (Рис.6) страгиваю вертолёт и проверяю работу тормозов W до остановки, далее отпускаю тормоза и перевожу вертолёт на поступательное движение, после чего РУ возвращаю в нейтральное положение

̶ Скорость руления – скорость бегущего человека. Регулирую скорость тормозами W и минимальным отклонением РУ из нейтрального положения чуть от себя (Рис.6). Не торможу несущим винтом (взятием РУ на себя)

̶ Направление при рулении сохраняю плавными отклонениями педалей. Для более точного руления вдоль осевой линии применяю минимальные отклонения РУ по крену

̶ При появлении у вертолёта стремления к опрокидыванию – немедленно РУ в сторону, противоположную крену и отклоняю вперёд левую педаль при левом крене, а правую при правом крене

̶ Развороты на рулении выполняю плавным отклонением педалей, не допуская разворота с малым радиусом на повышенной скорости

̶ Для просмотра процесса руления со стороны нажимаю F2, возврат в кабину F1

̶ Для остановки вертолёта на рулении использую тормоза W, при этом РУ установлена в нейтральное положение

̶ При длительной стоянке использую стояночный тормоз LShift + W.

 

Проверьте, пожалуйста, всё правильно?

[Wadim]

А это сейчас, когда всё уже установлено можно сделать (перенести весь симулятор с С на D)?

Да.

Упр.1 «Руление»

̶ «Быстрый старт» - «Свободный полёт»

...

Проверьте, пожалуйста, всё правильно?

 

На форуме не интересно отвечать на такие вопросы. Анализировать твои действия, сравнивать с инструкцией, и пр. пр. пр.

 

Обучение желательно по сети.

Есть два способа:

Первый способ: с живым инструктором.

Для этого надо:

а. нормальный интернет;

б. установленный и настроенный клиент бесплатной программы ТимСпик ;

в. инструктор.

Инструктором готов быть я. Ваш покорный слуга выпустил в виртуальное небо наверное около десятка вирпилов и на Ми-8, и на Л-39.

Связь через Скайп. Адрес Скайпа, если готов, через личку.

 

Второй способ - Ютуб.

И тут могу помочь:

[Андрей 834]

Заколхозил из того что было :)

Всё-таки ручка управления и РУД, в перевёрнутом положении исполняющая роль РШГ (РОШ), стоящие высоко на столе - это полная фигня какая-то.

Быстро убедившись в этом, из подручных средств по-быстрому сделал более приемлемое "рабочее место", поставив органы управления вертолётом на свои места:

[Shuravi*]

Заколхозил из того что было :)

Всё-таки ручка управления и РУД, в перевёрнутом положении исполняющая роль РШГ (РОШ), стоящие высоко на столе - это полная фигня какая-то.

Быстро убедившись в этом, из подручных средств по-быстрому сделал более приемлемое "рабочее место", поставив органы управления вертолётом на свои места:

 

:thumbup: А что РУД перевёрнутый ? Кнопки плохо доступны теперь ,да и вообще хват не удобный.

Если дело в оси ,то её инвертировать можно в настройках.

[Laivynas]

Я не прочнист, но почему-то площадка под РУС мне кажется ненадежной. И еще с недостаточной жесткостью. Точно не болтается при использовании?

[Андрей 834]

инвертировать в настройках

Я пока таких слов не знаю :)

Где настройки G940 и где его можно для профилактики откалибровать не могу найти :(

 

А вообще комплект Logitech Flight System G940 как родной встал для DCS Ми-8МТВ2 - просто подсоединил и всё сразу приемлемо заработало, чего не скажешь про "любовь" между G940 и Microsoft Flight Simulator X, где у меня не получилось их "сдружить".

[Андрей 834]

Я не прочнист, но почему-то площадка под РУС мне кажется ненадежной. И еще с недостаточной жесткостью. Точно не болтается при использовании?

Я тоже сначала думал про дополнительную ножку под полочку для РУ поставить, но дойдя до неё увидел, что в ножке нет необходимости, уголок с фанерой справляются без подпорки, хотя выглядит на первый взгляд несерьёзно. Не болтается

[SL PAK]

Я пока таких слов не знаю :)

Где настройки G940 и где его можно для профилактики откалибровать не могу найти :(

 

Если работает нормально, то лучше не калибровать. Может стать плохо все.

В симуляторе в настройках управления выбрать в низспадающем списке настройку осей. Там выделить ось РУДа и нажать кнопку настройки. Поставить галочки инвертация и слайдер.

[Андрей 834]

Если работает нормально, то лучше не калибровать. Может стать плохо все.

В симуляторе в настройках управления выбрать в низспадающем списке настройку осей. Там выделить ось РУДа и нажать кнопку настройки. Поставить галочки инвертация и слайдер.

Спасибо!

Нашёл всё это. Теперь буду знать :thumbup:

[Андрей 834]

А что РУД перевёрнутый? Кнопки плохо доступны теперь, да и вообще хват не удобный.

Посмотрел я на свой РОШ (РШГ). Подумал..

Хват мне нравится. Кнопка фрикциона РОШ как и положено под большим пальцем (полезный навык при тренировках на висении). Под указательным пальцем джойстик взгляда вверх-вниз-вправо-влево. Там же кнопка "Взгляд в центр".

Нафига мне эти кнопки Р1-Р8 пока даже и придумать не могу

[Wadim]

Заколхозил из того что было :)

 

Настоятельно рекомендую обратить внимание на следующие моменты:

1. Правая рука локтем должна опираться на что ни будь. При работе с палкой джоя вы должны иметь возможность как работать кистью, так и работать всей рукой не поднимая локоть.

На реальном вертолёте это обеспечивается тем, что локоть командира лежит у него на колене.

Смысл в том, что если правая рука висит в воздухе, то вы и быстро устанете, и точности движения при пилотировании не получите.

 

2. Левая рука в реале опирается на РОШ (который где то внизу), и то же совсем не устаёт.

Вирпилу необходимо обустроить своё рабочее место так, что бы он мог проводить многочасовые вылеты совершенно не напрягаясь от расположения своих органов управления.

[Shuravi*]

Нафига мне эти кнопки Р1-Р8 пока даже и придумать не могу

Если нафиг не нужны и тебя всё устраивает , пусть будет так , но кнопок мало не бывает.

[Андрей 834]

Ох, на счёт многочасовых не знаю...

Супруга же в этом случае ОЧЕНЬ сильно ругаться будет..

Из дома же выгонит :tomato:

[VG54]

Посмотрел я на свой РОШ (РШГ). Подумал..

Хват мне нравится. Кнопка фрикциона РОШ как и положено под большим пальцем (полезный навык при тренировках на висении). Под указательным пальцем джойстик взгляда вверх-вниз-вправо-влево. Там же кнопка "Взгляд в центр".

Нафига мне эти кнопки Р1-Р8 пока даже и придумать не могу

У меня:

P1-P3 Включение/отключение каналов автопилота (Направление, Крен/Тангаж, Высота)

P4 - команда "подстроить автопилот"

P5-P7 Занять место Командира, Бортмеханика, 2П

P8-Показать/скрыть индикатор висения над грузом

 

Кроме того, использую с помощью https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2083735/ встроенную в кнопки P1-P8 подсветку как контрольные лампы - включение тех-же каналов автопилота, пожар, обледенение, сеть на аккум и т.п, которые можно назначить опять же по своему желанию

Edited December 17, 2019 by VG54

[Андрей 834]

Вообще, конечно, офигеть!

У меня монитор 27 дюймов, настройки по максимуму высокие, разрешение 1920х1080 - красотища!!! По размеру травинок можно определять даже небольшие высоты висения. Сама программа - супер! Очень впечатляет :thumbup:

 

Не понимаю, почему данный авиасимулятор не используют как недорогой тренажёр в лётных училищах для отработки самых первоначальных навыков по эксплуатации бортовых систем, по выполнению основных элементов полёта, боевого применения и особых случаев в полёте.

В училищах же есть полноразмерные тренажёры. Но, на них училища зарабатывают деньги, там платно тренируются сторонние обучаемые, а своим курсантам остаются "слёзы".

Реально, перед полётами 5 занятий по 15 минут. Ниочём, так, только в общем ознакомиться немного с кабиной и чуть-чуть поиграться.

 

DCS Ми-8МТВ2 - сильная штука, однозначно полезная для наземной подготовки курсантов перед реальными полётами. Это именно дёшево и сердито!

В общем, поделился с вами своими восторженными чувствами и мыслями :)

[SL PAK]

У Восьмерки очень впечатляет кабина в шлеме виртуальной реальности. Высота, не то что висения, а даже сидения на аэродроме, определяется совсем по другому по сравнению с монитором.

[Wadim]

...

 

Не понимаю, почему данный авиасимулятор не используют как недорогой тренажёр в лётных училищах для отработки самых первоначальных навыков по эксплуатации бортовых систем, по выполнению основных элементов полёта, боевого применения и особых случаев в полёте.

В училищах же есть полноразмерные тренажёры. Но, на них училища зарабатывают деньги, там платно тренируются сторонние обучаемые, а своим курсантам остаются "слёзы".

Реально, перед полётами 5 занятий по 15 минут. Ниочём, так, только в общем ознакомиться немного с кабиной и чуть-чуть поиграться.

 

DCS Ми-8МТВ2 - сильная штука, однозначно полезная для наземной подготовки курсантов перед реальными полётами. Это именно дёшево и сердито!

В общем, поделился с вами своими восторженными чувствами и мыслями :)

 

Ну почему же не используется? Используется, и довольно активно.

[Frogen]

DCS Ми-8МТВ2 - сильная штука, однозначно полезная для наземной подготовки курсантов перед реальными полётами. Это именно дёшево и сердито

 

"Юноша, копеечные проекты никому не нужны, потому что они - копеечные проекты. С них красть нечего." © сериал "Next"

 

так . поддержать тему )

 

а по сути, я бы не хотел что бы мои, скажем так, вероятные курсанты "учились летать" в данной игре. Какие то , отдельные моменты из ДКС можно ввести в учебный процесс подготовки к летной практике, а в остальном, больше вреда чем пользы ) .

Одно дело, это "набивать" моторику , алгоритмы и автоматизм на ХОТАСе, на А10, и совсем другое, как я понимаю Вы имеете виду - /"..По размеру травинок можно определять даже небольшие высоты висения.."/ Как ни странно, но в реале, трава другая )). не ДКСная )).

 

А в целом.. капитализм у нас за окном.. с национальным колоритом.. у них, так же.. . см. скрин..

Edited December 18, 2019 by Frogen