Jump to content

Recommended Posts

Posted
Красуха максимум может дать шумовую помеху, давить ею военную СНС это тоже самое что садиться на ежа голой задницей. Для свидетелей красух уже давно придуманы средства пространственной селекции помех ( и у нас и у них), так что шах и мат аметисты, ждам упадёт куда надо )[ATTACH]248222[/ATTACH]

 

Все развивается симметрично, как средства воздействия, так и средства противодействия. Это сам принцип ведения противоборства. А упадёт ли джам куда надо либо маханет мы не знаем точно...если конечно ты не знаешь больше остальных:)

ASUS ROG STRIX G17 (RTX2070) | Oculus Quest 2
VPC MongoosT-50CM3 Throttle | VPC Control Panel#2 | VPC MongoosT-50CM2 Base+Grip

VPC ACE Interceptor pedals

Ми-8, Ми-24Д, Ка-50, Л-39, Миг-15, Миг-21, Су-27, Су- 33|Harrier, F-14, F-16, F-18, Supercarrier, AH-64D
FC3, CA, NS430|Nevada, Persian Gulf, Syria

Posted
В теории да, а на практике не понятно пока не произойдёт. Доктрина современной большой войны предписывает всем нам (им, всем) летать при полном радиоэлектронном подавлении. Так говорят академики тактики по обе стороны океана. А у кого что там лучше один фиг не узнать пока предметно не стрельнет, а пока будет существовать два лагеря, одни верят в ихнюю пропаганду другие в нашу.

 

Ну не совсем так уж все плохо то )) Тот кто нам мешает ,тот нам и поможет - помнишь кино про Шурика))

 

Что я хочу сказать ,это то что те же огромные летающие базы подавления РЭБ служат еще и великолепными разведывательными центрами с возможностью корректировки и управления.

Posted
Все развивается симметрично, как средства воздействия, так и средства противодействия. Это сам принцип ведения противоборства. А упадёт ли джам куда надо либо маханет мы не знаем точно...если конечно ты не знаешь больше остальных:)

 

Ну в вопросах БП авиации я не эксперт, а вот вопросах спутниковой наФигации и инерциальных систем, да :)

Posted (edited)
Он реально крут:

 

sKa_mSTFcb8

 

Его даже запостить не грех!

 

Прекрасное видео :) Его как колыбельную использовать можно :). Справедливости ради он например про подводный флот вроде как очень неплохо понимает.

Edited by vovanbesmert
Posted

Вернемся к нашим баранам о вопросе - улетишь ? будешь драться ? Или что то третье на твой выбор?

В 90% случаев этот выбор будет сделан не непосредственно летчиком, а его командованием. В остальных же 10% случаев экипаж сделает выбор максимально эффективный для данной боевой задачи отталкиваясь от тактического положения, возможностей авиационной техники и непосредственно от условий боевой задачи. Пример: если достигается скрытность первой атаки, известен тип противника и присутствует непосредственная угроза порядку выполнения боевой то естественно есть смысл влезть 2 на 1.

ASUS ROG STRIX G17 (RTX2070) | Oculus Quest 2
VPC MongoosT-50CM3 Throttle | VPC Control Panel#2 | VPC MongoosT-50CM2 Base+Grip

VPC ACE Interceptor pedals

Ми-8, Ми-24Д, Ка-50, Л-39, Миг-15, Миг-21, Су-27, Су- 33|Harrier, F-14, F-16, F-18, Supercarrier, AH-64D
FC3, CA, NS430|Nevada, Persian Gulf, Syria

Posted (edited)
Ну в вопросах БП авиации я не эксперт, а вот вопросах спутниковой наФигации и инерциальных систем, да :)

 

Непосредственно связан с порядком противодействия РЭБ? Приёмник который «второй» твоя работа?

Просто если это так, то мне несколько не понятен оптимизм в области импортного высокоточного окружи и пессимизм в области возможностей наших РЭБ. Советую выйти из промысловой тусовки в сторону тёплого моря за данными фактической эксплуатации тех же «ваших» систем в условиях реальной обстановки «эксплуатирующей организацией», много интересного летуны вам расскажут и покажут. Там же можно получить фактически данные по «сопротивляемости» приемников производства звездно полосатых, а то я знаю какая инертная система взаимодействия промыслы<->военные.

Edited by MaxMPower

ASUS ROG STRIX G17 (RTX2070) | Oculus Quest 2
VPC MongoosT-50CM3 Throttle | VPC Control Panel#2 | VPC MongoosT-50CM2 Base+Grip

VPC ACE Interceptor pedals

Ми-8, Ми-24Д, Ка-50, Л-39, Миг-15, Миг-21, Су-27, Су- 33|Harrier, F-14, F-16, F-18, Supercarrier, AH-64D
FC3, CA, NS430|Nevada, Persian Gulf, Syria

Posted
В 90% случаев этот выбор будет сделан не непосредственно летчиком, а его командованием. В остальных же 10% случаев экипаж сделает выбор максимально эффективный для данной боевой задачи отталкиваясь от тактического положения, возможностей авиационной техники и непосредственно от условий боевой задачи. Пример: если достигается скрытность первой атаки, известен тип противника и присутствует непосредственная угроза порядку выполнения боевой то естественно есть смысл влезть 2 на 1.

 

Ну вот это уже ближе к делу .Гранд мерси ,

 

Вроде для тебя и не напряжно ,а мне интересно.

 

Задача № 2

 

Паре ЛА боевая задача по патрулированию участка "А" с временным интервалом -15 минут с 13-00 до 13-15 Далее после рапорта о окончании патрулирования передислоцируемся в точку "Б" для продолжения патрулирования в Зоне БД для перекрытия воздушного пространства вероятного проникновения противника на данном направлении. Рапорт о прибытии и начале патрулирования с 13-30 до 13-45 .

 

Топливо подходит к рубежу невозврата .Рапорт об окончании патрулирования и занятие эшелона для возврата на базу...и вдруг - две цели высотные скоростные по азимуту 130 на удалении 50 идут прямо в ваш сектор.

 

Как поступит летчик в данной ситуации ? Пойдет домой при параде ( с полной боевой загрузкой ) .

 

Или вступит в бой ,но на возврат даже на запасной топлива не останется.

 

Нужно решение задачи.

Posted
Ну вот это уже ближе к делу .Гранд мерси ,

 

Вроде для тебя и не напряжно ,а мне интересно.

 

Задача № 2

 

Паре ЛА боевая задача по патрулированию участка "А" с временным интервалом -15 минут с 13-00 до 13-15 Далее после рапорта о окончании патрулирования передислоцируемся в точку "Б" для продолжения патрулирования в Зоне БД для перекрытия воздушного пространства вероятного проникновения противника на данном направлении. Рапорт о прибытии и начале патрулирования с 13-30 до 13-45 .

 

Топливо подходит к рубежу невозврата .Рапорт об окончании патрулирования и занятие эшелона для возврата на базу...и вдруг - две цели высотные скоростные по азимуту 130 на удалении 50 идут прямо в ваш сектор.

 

Как поступит летчик в данной ситуации ? Пойдет домой при параде ( с полной боевой загрузкой ) .

 

Или вступит в бой ,но на возврат даже на запасной топлива не останется.

 

Нужно решение задачи.

 

Зачем все эти вопросы?

Posted

Что будешь делать, если ты на АН-2, а против тебя два X-wing fighter'а из Звёздных войн. Заходят со стороны летнего закатного солнца. У них пилоты - один пьяный, а второй в зелёном шлеме. А у тебя нунчаки. Нужно решение задачи.

Спойлер

Wishlist: MiG-31BM, An-72P, YaK-38M, A-5 Vigilante, Textron Scorpion, YaK-3, He-162

 

Posted

И кто только ТУТ не пытается за ЛЕТЧИКА ответить ,идите и займитесь делом ,бездельники .

Не вашего ума это дело отвечать за летунов.

 

Читайте название ветки .

Posted
Люди сидящие в НИИ считают свидетелей Дональда Кука далба.ами. Вы и не только придаете средствам РЭБ чуть ли не сверхестественные свойства (обычно таким занимаются люди которые слабо понимают в теме), так не бывает.... Рассскажите как вы как давили хибинами Кук или отключали СНС.

.сотрудник и НИИ только палец у виска покрутит :)

Люди в НИИ думают что один человек, имея профильное образование не может быть умнее целого НИИ, и решать какое вооружение должно стоять а какое нет. Вы не специалист в области РЭБ, а даже если бы и были, то вам всё равно не было бы достоверно известно куда прилетит высокоточный боеприпас, при противодействии РЭБ. Потому как боеприпасы сша ещё не разу не применялись в таких условиях, какие имеет РФ. И последнее, считая себя умнее других, люди как правило заведомо считаю оппонента дураком, начиная приписывать оппоненту то чего он не говорил. Где я хоть слово сказал что Кука подавили хибинами? Или это из того же разряда? Вы сами с сбой разговариваете что-ли? Я лишь привел пример одного из факторов, которые могут повлиять на высокоточные боеприпасы, вот и всё. Если вы не заметили, я уже написал вам что с конца 60х годов сша а затем и с СССР, знают как превратить спутниковые группировки, в бесполезный хлам на несколько десятилетий, причем без перспективы даже на сегодняшний день. И потяните вежливость, оскорбление оппонента не является достоинством, тем более на просторе интернета, будьте здоровы.

 

Отправлено с моего Hisense A6 через Tapatalk

Posted
И кто только ТУТ не пытается за ЛЕТЧИКА ответить ,идите и займитесь делом ,бездельники .

Не вашего ума это дело отвечать за летунов.

 

Читайте название ветки .

 

Ты задаешь столько вопросов, что ни один летчик не ответит.

И нет бы спрашивать какие-то серьезные вещи, а то "за 50км".. за 50 км можно сразу ракету пульнуть. Подождать минуту и полететь домой.

Posted
Ты задаешь столько вопросов, что ни один летчик не ответит.

И нет бы спрашивать какие-то серьезные вещи, а то "за 50км".. за 50 км можно сразу ракету пульнуть. Подождать минуту и полететь домой.

С , приведенными им данными, можно смело постановщика задач, посылать в пешее эротическое

Posted

По моему это какие то завуалированные попытки заманить MaxMPower в Фалкон БМС полетать)) "типо смотри как там круто и разнообразно спонтанно и тд"

Posted (edited)
С , приведенными им данными, можно смело постановщика задач, посылать в пешее эротическое

 

Ну и что тебе не нравится в задаче ? Она не выполнима ?

 

Так не бывает ? Очень сложный выбор именно для тебя ? или что то другое .

 

Ладно там ,те кто не летуны лезут ... Но ты то летун .Вопросы потому и задают что на них нужен ответ именно профи ,а не всяких околоплавающих.

 

И если кому то не нравится дистанция 50 ,ну пусть будет 150-250-350 ))) не тупите ,это не суть вопроса.

 

 

Добавлю пожалуй - эти вопросы на добровольной основе ,и если ты не хочешь ,не знаешь или еще что - то просто не отвечай - обязаловки тут нет . А вот хамить не надо - послать я сам могу хоть в пешее хоть в морское путешествие с эротическим уклоном.

Edited by reg_zero
Posted
Что будешь делать, если ты на АН-2, а против тебя два X-wing fighter'а из Звёздных войн. Заходят со стороны летнего закатного солнца. У них пилоты - один пьяный, а второй в зелёном шлеме. А у тебя нунчаки. Нужно решение задачи.

наконец-то хоть один нормальный вопрос по теме

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted
Аналогичная по замыслу ракета х-29, способов ее применения более чем один.

с горкой и без горки ? :music_whistling:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Может всех у же заела тема, но всё же:

В этой ветке уже спрашивали Макса про соответствие/несоответствие игровой реализации Су27 с Рис.4, Раздела 4, стр. 46, Книги 1 из РЛЭ Су27СК???

hardware to fly around the world now

У авторов РЛЭ уж точно данные продувок в распоряжении были 

Posted
Ты задаешь столько вопросов, что ни один летчик не ответит.

И нет бы спрашивать какие-то серьезные вещи, а то "за 50км".. за 50 км можно сразу ракету пульнуть. Подождать минуту и полететь домой.

 

Красный - ну что ты такой навязчивый то ? Я же тебе нормально уже раз говорил - ты не летчик ,вопрос НЕ тебе ,иди лесом ,займись делом ,крась модельки .

 

Какие вопросы задавать уж не вам думать )))

 

Серьезные вопросы говоришь )))) Ну и задай серьезный вопрос . Только сам , а то набежало шабло - не так красишь ,не туда суешь - отдыхайте короче не летуны ,а с летунами я как нибудь и без вас договорюсь .

 

В конце концов они и сами не дети - захотят скажут ,не захотят - не скажут.

Posted
Ну вот это уже ближе к делу .Гранд мерси ,

 

Вроде для тебя и не напряжно ,а мне интересно.

 

Задача № 2

 

Паре ЛА боевая задача по патрулированию участка "А" с временным интервалом -15 минут с 13-00 до 13-15 Далее после рапорта о окончании патрулирования передислоцируемся в точку "Б" для продолжения патрулирования в Зоне БД для перекрытия воздушного пространства вероятного проникновения противника на данном направлении. Рапорт о прибытии и начале патрулирования с 13-30 до 13-45 .

 

Топливо подходит к рубежу невозврата .Рапорт об окончании патрулирования и занятие эшелона для возврата на базу...и вдруг - две цели высотные скоростные по азимуту 130 на удалении 50 идут прямо в ваш сектор.

 

Как поступит летчик в данной ситуации ? Пойдет домой при параде ( с полной боевой загрузкой ) .

 

Или вступит в бой ,но на возврат даже на запасной топлива не останется.

 

Нужно решение задачи.

 

Прошу прощения, что вклиниваюсь в беседу. Сменщиков не прислали для патруля, или задача отпала по перекрытию сектора?

Posted
Прошу прощения, что вклиниваюсь в беседу. Сменщиков не прислали для патруля, или задача отпала по перекрытию сектора?

 

Очень правильный вопрос . на самом деле ситуация вполне жизненная потому как в военное время бывает по разному.

Если рассматривать реальную войну ,то патрули, орбита патрулей ,перекрывается . И потому ситуация придуманная ,но вероятность позволяет такому событию быть - а почему бы и нет.

 

В данной ситуации ,один патруль закончил патрулирование ,а второй еще не подошел в силу обстоятельств .

Фабула самого вопроса проста - как должен поступить военный летчик в такой ситуации ? Когда решение за ним .но очень много сложностей.

 

Чего больше в этом вопросе - военного или человеческого ? С одной стороны ты патруль закончил ,а с другой могут попасть под удар твои соратники .

Вообщем именно поэтому этот вопрос летунам ,а не подводниками .

Posted

Военный летчик должен поступать согласно боевого устава ИА в зависимости от боевой задачи которую он выполняет . Все боевые задачи ( основные и дополнительные ) в нем перечислены. У каждой боевой задачи есть способы ее выполнения и к каждому способу прилагаются тактические приемы их реализации. Самолет не может просто так болтаться в зоне ожидания . Поэтому его действия и складываются из вышеперечисленной цепочки. Если к примеру группа выполняет задачу прикрытия войск и объектов фронта в заданном районе из положения дежурства в воздухе , то это одно . И логично что тут важно чтобы не одна бомба не упала на наши войска , какой ценой это будет достигнуто это твоя проблема . Ну а если это , к примеру , завоевание превосходства в воздухе из засад на земле или в воздухе ( что так же предполагает зоны ожидания) , то это другое . Глупо , даже уничтожив врага, потом терять свои самолеты , ибо превосходство этим не достигнешь и ничего страшного , если превосходство будет достигать следующая после тебя пара. И так решения будут приниматься по каждой задаче.

Posted
Военный летчик должен поступать согласно боевого устава ИА в зависимости от боевой задачи которую он выполняет . Все боевые задачи ( основные и дополнительные ) в нем перечислены. У каждой боевой задачи есть способы ее выполнения и к каждому способу прилагаются тактические приемы их реализации. Самолет не может просто так болтаться в зоне ожидания . Поэтому его действия и складываются из вышеперечисленной цепочки. Если к примеру группа выполняет задачу прикрытия войск и объектов фронта в заданном районе из положения дежурства в воздухе , то это одно . И логично что тут важно чтобы не одна бомба не упала на наши войска , какой ценой это будет достигнуто это твоя проблема . Ну а если это , к примеру , завоевание превосходства в воздухе из засад на земле или в воздухе ( что так же предполагает зоны ожидания) , то это другое . Глупо , даже уничтожив врага, потом терять свои самолеты , ибо превосходство этим не достигнешь и ничего страшного , если превосходство будет достигать следующая после тебя пара. И так решения будут приниматься по каждой задаче.

 

Собственно, это и хотел выразить. :)

Posted

Ну вот все и разъяснено - задача решена .

 

Согласно плану полета и БЗ(Боевого Задания) пара уходит домой .А вторая ближайшая задействована совместно с силами мобильного ПВО и пресекает действия враждебной авиации.

 

Мерси всем . Вроде и не так страшно ))) отвечать на такие вопросы.

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...