DCS: AH-64D

[AlexSpider]

Уважаемые разработчики! С момента последнего патча изменился процесс запуска второго двигателя. Баг это или не баг - если баг, даже не сомневаюсь, что вы все поправите. В данный момент прошу разъяснить порядок запуска двигателей на текущий момент

[Aero4000]

44 минуты назад, AlexSpider сказал:

Уважаемые разработчики! С момента последнего патча изменился процесс запуска второго двигателя. Баг это или не баг - если баг, даже не сомневаюсь, что вы все поправите. В данный момент прошу разъяснить порядок запуска двигателей на текущий момент

Можно отвечать, или будете ждать именно разработчика именно тут?

Edited April 3, 2022 by Aero4000

[AlexSpider]

48 минут назад, Aero4000 сказал:

Можно отвечать, или будете ждать именно разработчика именно тут?

 

Если сможете ответить, а чего ж нет то?)

[AlexSpider]

Чет я сейчас попробовал... Что то изменилось в летной модели. Управление Стало опять резкое, уж кривые настроил как мог. Только порадовался, что научился летать, даже на площадку заходиь мог. Щас опять га..но какое то. Вертолет дерганный какой-то опять стал, УШВ (аналог) опять ловить приходится.... Есть кто сможет показать, как он на площадку садится? Да и вообще, ну сделали симулятор АН 64D, мануал на английском, динамика ЛА вообще другая, что как работает - не понятно, как что делать в разных диапазонах температур - неизвестно (проблема со 2 м движком отсюда). Какие то особенности, хрен их поймешь. Спасибо уважаемым геймерам, которые перевели мануал, выложили кучу видосов по управлению ЛА и тут советы дают. Но я вообще то думал, эти вопросы разработчики должны решать.

[Aero4000]

2 часа назад, AlexSpider сказал:

Уважаемые разработчики! С момента последнего патча изменился процесс запуска второго двигателя. Баг это или не баг - если баг, даже не сомневаюсь, что вы все поправите. В данный момент прошу разъяснить порядок запуска двигателей на текущий момент

В английской ветке люди пишут:

Already reported a few times. NineLine has confirmed tthat it has been fixed but didn't make it in time for the recent hotfix. Expect it to be in the next one.

From NineLine: "Ok, it was fixed internally but didnt get merged for the hotfix. Sorry guys. Work around that works for me is that when you start engine two, slowly bring the throttles up as the engine spools and it seems to catch. "

То есть разработчик ответил, что баг уже пофиксен, в следующем патче ожидайте исправление.

NineLine пока рекомендует во время запуска второго двигателя маленько добавлять оба РУД. Народ так же пишет, что как только обороты преодолеют 58%, то можно руд убирать на МГ. 

Кстати, на некоторой авиатехнике похожая процедура есть и в реальности.

[AlexSpider]

1 минуту назад, Aero4000 сказал:

В английской ветке люди пишут:

 

Уже сообщал несколько раз. NineLine подтвердила, что она была исправлена, но не успела к недавнему исправлению. Ожидайте, что это будет в следующем.

От NineLine: « Хорошо, это было исправлено внутри, но не было объединено для исправления. Извините, ребята. Обходной путь, который работает для меня, заключается в том, что когда вы запускаете второй двигатель, медленно поднимайте дроссель, пока двигатель вращается, и он, кажется, схватывает.  "

То есть разработчик ответил, что баг уже пофиксен, в следующем патче ожидайте исправление.

NineLine пока рекомендует во время запуска второго двигателя маленько добавлять оба РУД. Народ так же пишет, что как только обороты преодолеют 58%, то можно руд убирать на МГ. 

Кстати, на некоторой авиатехнике похожая процедура есть и в реальности.

Видел, читал. Это все не совсем так. 

[Aero4000]

1 минуту назад, AlexSpider сказал:

Это все не совсем так. 

В смысле?

[AlexSpider]

При высокой температуре воздуха запускать надо оба двигателя сразу. При не высокой (пробовал при +20) работает старая схема запуска (1 и 2 по очереди).

Спасибо ZAR_Magadan, это он подсказал

Edited April 3, 2022 by AlexSpider

[Aero4000]

Ну вам сразу в ветке про баги Апача порекомендовали оба сразу запускать. Тоже, говорят, работает. Искать правильность процедуры при подтвержденном баге, я надеюсь, вы поняли, что не имеет смысла?

[AlexSpider]

Ну так то да) Только не сразу понял, что все надо делать прям быстро быстро. 

[KetPot]

6 часов назад, Maksimus сказал:

Серьезно? А я то не знал... Ну все, теперь никогда не буду прыгать через кабины... 

P.S. Слышали поговорку - "Совет свой себе посоветуй"? 

А я никому ничего не советую. Не понятно, зачем прыгать, если на  переднем сидении есть все возможности для полета....если так уж хочется пострелять и полетать...

[Aero4000]

1 час назад, KetPot сказал:

А я никому ничего не советую

Не советуете, верно. Настаиваете, ведь используете слова «бред» и «надо отыгрывать». Все уже поняли, насколько вам ненавистна сама возможность пересадки. В передней кабине, так как своя раскладка управления, можно, просто ради примера, сэкономить на кнопках/хатках/осях. Не у всех страшно крутые девайсы. Другой пример - не всегда адекватный Джордж пилот в последнее время может угробить на ровном месте. Быстрее нажать «1» чем запрашивать у него управление. Немного. И это. Как на месте CPG запускать двигатели?

О реализме. Это симулятор с определенными условностями. Или вы думаете, что в реальной жизни некий CPG прямо перед вылетом говорит P, что CPG сегодня главный. И говорит своему пилоту куда и на какой высоте лететь, какую скорость держать и куда смещаться на висении. Смешно. Ведь тоже условность, что-бы было комфортно играть эту роль.

Edited April 3, 2022 by Aero4000

[KetPot]

59 минут назад, Aero4000 сказал:

Не советуете, верно. Настаиваете, ведь используете слова «бред» и «надо отыгрывать». Все уже поняли, насколько вам ненавистна сама возможность пересадки. В передней кабине, так как своя раскладка управления, можно, просто ради примера, сэкономить на кнопках/хатках/осях. Не у всех страшно крутые девайсы. Другой пример - не всегда адекватный Джордж пилот в последнее время может угробить на ровном месте. Быстрее нажать «1» чем запрашивать у него управление. Немного. И это. Как на месте CPG запускать двигатели?

О реализме. Это симулятор с определенными условностями. Или вы думаете, что в реальной жизни некий CPG прямо перед вылетом говорит P, что CPG сегодня главный. И говорит своему пилоту куда и на какой высоте лететь, какую скорость держать и куда смещаться на висении. Смешно. Ведь тоже условность, что-бы было комфортно играть эту роль.

 

На земле, на запуске переход не доставляет столько хлопот как в полете. Там нет главных в кабине, а команда, пилот на право смотрит, а стрелок на лево, и действия слаженные у них.

[Willykurtz]

Достаточно много летают одиночками. Причин много, проблемы с синхронизацией, отсутствие знакомых игроков DCS, просто желание сделать всё самому, так как у CPG самый интересный функционал. После патча, как по мне, при смене кабины пилот стал действовать грубее и бестолковее, совсем как Петрович на 24ке в своей самой ранней версии. Особенно "удивиляют" финты при смене места в висении и "гениальная" идея поставить автоматом высоту 50 фунтов, что приводит к преждевременному взлету со стоянки. 

[Graphene]

Подскажите плз тип переключателей на рош. Занялся добавлением, но не совсем понятно, где переключатели с фиксированными положениями, а где кнопки.
С верхней частью всё понятно, хатки кнопки. А вот снизу переключатели моментальные или с фиксацией в выбранном положении?
Позиции 8, 11, 13. 
Более менее понятно, что стабилизатор это два нефиксированных положения + нажатие. А TADS/PNVS и B/S PLRT это тоже "кнопки" без фиксации?

[Aero4000]

2 часа назад, Graphene сказал:

Более менее понятно, что стабилизатор это два нефиксированных положения + нажатие. А TADS/PNVS и B/S PLRT это тоже "кнопки" без фиксации?

По логике работы и того и другого выходит что да. Откуда такая картинка?

Edited April 4, 2022 by Aero4000

[Graphene]

44 минуты назад, Aero4000 сказал:

По логике работы и того и другого выходит что да. Откуда такая картинка?

 

 

AH-64D Block II Cyclic and Collective HOTAS.pdf

[AlexSpider]

Уважаемые разработчики! А при выполнении (попытке) полета парой, ведомому боту взлетать раньше меня и потом где-то (куда-то зачем-то отлетев) разбиваться обязательное уловие?))

[ShaKodemon]

случайно нашёл, у кого модуль есть-это  явление на постоянной основе?

 

[Willykurtz]

15 hours ago, ShaKodemon said:

у кого модуль есть-это  явление на постоянной основе?

Это не в модуле дело. Сама модель повреждений для технки под контролем AI своеобразная. Тот же Ми-8, например, спокойно выдерживает пару попаданий 9М220О, в некоторых случаях, если противник приземлился его вообще невозможно уничтожить. 

[Frogen]

В ДКС настолько "тесно" переплетены логические цепочки модулей и собственно программного ядра проекта, что ничего невозможно на постоянной основе. Все , рано или поздно меняется. Это как полоски у зебры.. при этом, сложно сказать, а какого собственно цвета эта зебра )). 

[Lisovsky]

Если возможно, объясните странные пуски ракет "вникуда". Иногда стрелок просто отказывается стрелять "Хелфайрами", хотя и говорит, что "firing", а иногда делает вот так. Повторял вылеты несколько раз, результат один. Причем по ходу дела оружие еще и самопроизвольно деактивируется, но пуски куда-то идут. К тому же, стрелок по странному принципу то включает, то отключает подсветку.

И вдогонку вопрос: где на странице UTIL можно глянуть текущий статус лазера (включен/отключен)?

Странные пуски.trk

Edited April 7, 2022 by Lisovsky

[Willykurtz]

37 minutes ago, Lisovsky said:

UTIL можно глянуть текущий статус лазера (включен/отключен)?

Кнопка WPN>UTIL слева внизу. Это у CPG. 

Edited April 7, 2022 by Willykurtz

[AlexSpider]

Нее... управление пока на двойку. Отстой полный. Тут дело не в навыке. Пересмотрел почти все ролики на ютюбе, как реальный апач рулит, взлетает, приземляется, летит, стреляет. Он в реале может выполнить контрольное висение ровное, с висения переидти в горизонтальный полет, метров через 50 макс сделать горку и разворот на 180. Ни одного лишнего движения вертолета. Летчик с вертолетом не борится. Здесь и близко этого нет. И такое впечатление, что ты взлетаешь с одним управлением, а возварщаешся с другим (в плане чувствительности органов управления). На МИ 24 там да, нужно научится и привыкнуть. Тут то вертолет кидает со страшной силой, стоит только шаг чуть (на 1 мм) поднять и начинается танец. И про разницу между реальным и игрушечным управлением в курсе. Все равно не то. В реале они с места подрываются ровно, без смещений каких то. Тут нос вправо улетает просто, пытаешсья компенсировать педалью, как не старайся, или слишком много дашь или наоборот слишком мало. И начинается рысканье непонятное. И никакие системы автоматической стабилизации положения, триммеры, шмиммеры..ничего не помогает. На ми 24 такого не было.

Да че говорить, если они висение выполняют прям на стоянке, где борты прям плотничком. Вроде одно неверное движение и соседний борт задел. Но раз делают, значит безопасно это. Висят они идеально ровно (там эти милисмещения не в счет). Тут попробуй повиси ровно, ага...

[Aero4000]

4 часа назад, Lisovsky сказал:

К тому же, стрелок по странному принципу то включает, то отключает подсветку.

DCS в роликах часто показывает не совсем то, что было на самом деле, поэтому могу соврать, но. У вас все пуски были в режиме LOAL (захват после пуска). Он отличается от LOBL тем, что Джордж включает подсветку лазером уже после пуска. И вроде он так и делал. Выключать он ее должен после попадания или после того как ему стало понятно, образно говоря, что ракета не попадёт.

 

4 часа назад, Lisovsky сказал:

где на странице UTIL можно глянуть текущий статус лазера (включен/отключен)?

Только в кабине CPG

4 часа назад, Lisovsky сказал:

Иногда стрелок просто отказывается стрелять "Хелфайрами", хотя и говорит, что "firing", а иногда делает вот так. Повторял вылеты несколько раз, результат один. Причем по ходу дела оружие еще и самопроизвольно деактивируется, но пуски куда-то идут.

Попробовал смоделировать это безобразие в этой миссии несколько раз. Наибольшее число такого рода глюков возникает при сочетании LOAL и выборе одного и того же оружия (HELLFIRE) обоими, и P и CPG. Другими словами попробуйте выбрать пушку/НАР или ничего, а Джордж пусть спокойно работает Хелфаерами в режиме LOBL. Промахов в таком варианте в этой миссии я так не увидел при отстреле 8 ракет по 8 целям.