DCS: AH-64D

[KetPot]

F10 и выбираешь тип упражнения, тренировочное, норм. и выс. сложность.

[AlexSpider]

9 минут назад, KetPot сказал:

F10 и выбираешь тип упражнения, тренировочное, норм. и выс. сложность.

А дальше?... Я, честно говоря думал, там что то в виде упражнения с инструктором будет

[pabel89]

Как сделать, чтобы кнопка swap меняла частоты всех радиостанций, а не только vhf? 

[Fuerte]

14 minutes ago, pabel89 said:

Как сделать, чтобы кнопка swap меняла частоты всех радиостанций, а не только vhf? 

Выбрать следующую рабочую радиостанцию нажатием переключателя PTT/RTS вниз. Swap меняет частоты выбранной радиостанции.

[Frost 77]

2 hours ago, AlexSpider said:

По поводу висения (контрольное, для атаки, не важно). На ютубе полно роликов, на которых Апач весит на стоянке. Есть ролик, где он стоял на стоянке в ряду с другими апачами, с места отрулил вперед на длину корпуса и начал висение. В нескольких метрах от него (близко) стоят другие Апачи, он висит неподвижно. Его не сносит. Лично я делаю вывод, что без автоматики (не знаю какой) вертолет так висеть не смог бы (ровно почти), делает он это на столько безопасно (доверие к автоматике у летчиков абсолютное), что у них по ходу разрешается висение на стоянке, где другие ЛА стоят достаточно плотно друг к другу. Почему же в DCS не так? Я могу чего-то не знать, но так вот на первый взгляд автоматика, позволяющая висеть так, как в реале, здесь не реализована. Висеть может только ИИ. Не в обиду будет сказано, но опубликованный мануал по взлету не работает (про разные условия, взлетный вес и т.п. в курсе), ну не срабатывает чего-то, вертолет уводит в стороны, ты хоть обнажимайся  на педали, его несет куда-то. 

Висеть вполне реально, точно так же как и на Ми-8 и на Ми-24. Большой сложности не представляет. Нужно просто отработать до автоматизма процедуру. Могу дать совет, как это делаю я всегда и опытные пилоты. При взлете нужно очень и очень плавно добавлять шаг винта (буквально миллиметровыми движениями) ровно до тех пор пока вес вертолета не снимется со стоек шасси, но при этом они не должны оторваться от земли. В этом положении ты увидишь как твой вертолет медленно начнет производить эволюции в ту или иную сторону. Поскольку шасси еще на земле, твой вертолет будет сам сопротивляться смещениям. И вот тут твоя задача оттриммировать его педалями и ручкой, чтоб отпустив полностью и те и другие вертолет подвис в полностью неподвижном положении. И вот после этого только снова даешь вверх ручкой шага винта и отрываешься от земли. Затем вертолет у тебя тоже понесет, но уже не в той мере если бы ты его предварительно не оттриммировал. Поймать его уже будет гораздо легче. Для лучшего понимания процесса, что такое вертолет на висении нужно представить тяжеленный стальной шар на веревке, который туда сюда раскачивается.

Edited March 26, 2022 by Frost 77

[KetPot]

38 минут назад, AlexSpider сказал:

А дальше?... Я, честно говоря думал, там что то в виде упражнения с инструктором будет

Нет, там упражнение выбираешь и в круге из шин висишь на время, чем ближе к центру тем больше балов и на время.

[AlexSpider]

3 минуты назад, Frost 77 сказал:

Висеть вполне реально, точно так же как и на Ми-8 и на Ми-24. Большой сложности не представляет. Нужно просто отработать до автоматизма процедуру. Могу дать совет, как это делаю я всегда и опытные пилоты. При взлете нужно очень и очень плавно добавлять шаг винта (буквально миллиметровыми движениями) ровно до тех пор пока вес вертолета не снимется со стоек шасси, но при этом они не должны оторваться от земли. В этом положении ты увидишь как твой вертолет медленно начнет производить эволюции в ту или иную сторону. Поскольку шасси еще на земле, твой вертолет будет сам сопротивляться смещениям. И вот тут твоя задача оттриммировать его педалями и ручкой, чтоб отпустив полностью и те и другие вертолет подвис в полностью неподвижном положении. И вот после этого только снова даешь вверх ручкой шага винта и отрываешься от земли. Затем вертолет у тебя тоже понесет, но уже не в той мере если бы ты его предварительно не оттриммировал. Поймать его уже будет гораздо легче.

А может кто нибудь дать видео из кабины, как он это делает. Не взлет, а именно висение.

P.S. висеть действительно можно. Я могу висеть, но это происхолдит в пределах квадрата примерно 15 на 15. Это не приемлимо.

[Frost 77]

4 minutes ago, AlexSpider said:

А может кто нибудь дать видео из кабины, как он это делает. Не взлет, а именно висение.

P.S. висеть действительно можно. Я могу висеть, но это происхолдит в пределах квадрата примерно 15 на 15. Это не приемлимо.

Вот видео с висением: 

Еще забыл добавить что при взлете нужно всегда разворачивать нос вертолета в сторону ветра. Это сразу решит половину проблем со сносом при отрыве.

[AlexSpider]

Хочу выстрелить НАРами. Сноса нет, тангаж соответствует параметрам пусковой установки НАР. Вроде все условия выполнил. Но как только начинаю накладывать прицельную марку (горизонтальную линию с двумя вертикальными) на цель и совмещать ее с LOS, меняется угол сноса... да все меняется. Как целиться то? 

Edited March 26, 2022 by AlexSpider

[Fuerte]

1 hour ago, AlexSpider said:

А может кто нибудь дать видео из кабины, как он это делает. Не взлет, а именно висение.

P.S. висеть действительно можно. Я могу висеть, но это происхолдит в пределах квадрата примерно 15 на 15. Это не приемлимо.

На скорую руку

[Fuerte]

39 minutes ago, AlexSpider said:

Хочу выстрелить НАРами. Сноса нет, тангаж соответствует параметрам пусковой установки НАР. Вроде все условия выполнил. Но как только начинаю накладывать прицельную марку (горизонтальную линию с двумя вертикальными) на цель и совмещать ее с LOS, меняется угол сноса... да все меняется. Как целиться то? 

 

Cохраняя шарик в центре, креном доворачивать на боевой курс, удерживая перекрестие шлема на цели. Совмещая перекрестие и I-beam. При работе в режиме СООР перекрестие TADS удерживается оператором, а пилоту нужно просто довернуть на боевой курс креном, сохраняя шарик в центре.

Edited March 26, 2022 by Fuerte

[Frost 77]

1 hour ago, AlexSpider said:

Хочу выстрелить НАРами. Сноса нет, тангаж соответствует параметрам пусковой установки НАР. Вроде все условия выполнил. Но как только начинаю накладывать прицельную марку (горизонтальную линию с двумя вертикальными) на цель и совмещать ее с LOS, меняется угол сноса... да все меняется. Как целиться то? 

 

для общего понимания, перекрестие это то куда ты целишься, а "рельса" это то куда целится в данный момент твой прицельный комплекс вертолета. Поэтому чтоб попадать в цель обе метки должны быть совмещены. НАР-ы в Апаче, фиксированы по азимуту, поэтому нужно маневром вертолета их совмещать.

[Frogen]

Обратите внимание на диапазон движения ОУ. когда система отключается. У кого "коротышки" , я вам не завидую, т.к. указаны допуски с реальных ОУ вертолёта. ... 

Edited March 26, 2022 by Frogen

[pabel89]

Не нашел в мануале как назначить разные ПТУР на разные коды лазера

[Graphene]

3 часа назад, Fuerte сказал:

На скорую руку

Разрушитель мифов) 

Еще и без нашлемки, класс!

[Aero4000]

Если не торопиться со взлетом, то можно наглядно наблюдать как работает система. Отрываешься, даёшь копоти, а педали не трогаешь вплоть до разгона 40 и более узлов. Да, нос немного может вильнуть при резко работе РОШ, но в целом удерживается от «пируэта».

[KetPot]

5 часов назад, Fuerte сказал:

На скорую руку

Это Сирия?

[Fuerte]

1 hour ago, KetPot said:

Это Сирия?

Да, Инжирлик

[Araks]

А как стрелять по подвижным целям? Можно ли наложить марку и как-то взять цель в захват ( типа lock-on) или все время вручную удерживать марку на цели?

 

[Frogen]

11 часов назад, Araks сказал:

А как стрелять по подвижным целям?

 

7. Если наземная или воздушная цель движутся, включите LMC, чтобы помочь удерживать прицельную сетку TADS LOS  на цели с помощью переключателя MAN TRK на RHG.

[FRus]

Я раньше не гнул кривые и на Апачи тоже не стал. По этому он мне с началу очень не понравилось так как не мог выдержать не крен не тонгаж не высоту. Погнул все кривые очень сыльно - на 25.  Вертолет преобразилбся на удивлению - на нем легко висеть и летать плавно. 

Два вопроса -

1 - У него дата линк пока не работает? С лдной стороны я вижу союзние самолеты Ф-16 на карте но с другой стороны не выжу Апачи который у меня в звене. Так же не вижу те отметки на карте что делает мой ведомий у себя на TSD.

2 - Джордж не видет ПЗРК он считает их пехотинцами. Тоесть если стоят 9 автоматчиков в группе и с ним один чувак с ПЗРК Джордж скажет что видет 10 пехотинцев. Вроде петрович более тчательно себя ведет в этом плане. Так вот это баг или фича?

 

[Araks]

2 часа назад, Frogen сказал:

7. Если наземная или воздушная цель движутся, включите LMC, чтобы помочь удерживать прицельную сетку TADS LOS  на цели с помощью переключателя MAN TRK на RHG.

Мне не надо помогать удерживать. Мне надо, чтоб цель была в захвате и сетка сама удерживалась на цели. Точнее не на цели, а на том месте, где будет цель, когда туда прилетят снаряды (с расчетом упреждения)

LMC помогает удерживать неподвижную цель, без него марка потихоньку уползает. А удерживать подвижную цель он не помогает, наоборот , удержание подвижной цели вручную он делает практически невозможным.

[AlexSpider]

Коллеги, подскажите, как создать радиомаяк на карте для апача?

[TrumBass]

2 часа назад, Araks сказал:

Мне не надо помогать удерживать. Мне надо, чтоб цель была в захвате и сетка сама удерживалась на цели. Точнее не на цели, а на том месте, где будет цель, когда туда прилетят снаряды (с расчетом упреждения)

LMC помогает удерживать неподвижную цель, без него марка потихоньку уползает. А удерживать подвижную цель он не помогает, наоборот , удержание подвижной цели вручную он делает практически невозможным.

при lmc метка не останавливается при движении стиком, с этим проще держать подвижную цель а не сложнее. Если же висеть с человеком который еще не приловчился висеть, то без lmc по неподвижной цели попасть становится трудно.

[Araks]

37 минут назад, TrumBass сказал:

с этим проще держать подвижную цель а не сложнее

А я и не говорю сложнее, я говорю - практически невозможно. Именно потому что с включенным LMC сетка начинает летать по экрану от микроскопического движения стика.

Меня интересует захват цели и автоматическое сопровождение. Вот, например , прицел на F-16 в режиме БВБ захватывает цель, сопровождает и показывает точку куда стрелять из пушки с расчетом всех поправок, учитывающих перемещение цели, своего ЛА, ветер,температуру и пр.