espani0la Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 Лучший способ понять, что с триммером в игре есть неполадки, следующий: - Выставить в настройках триммирование с возвратом в центр - Запуститься и полететь - Выставить полетный режим и оттриммироваться (все это делаем хаткой, потому что она работает нормально) - Попытаться разогнаться +30-50 км/ч без снижения/набора высоты одним движением без триммирования (довольно значительные отклонения ручки) - Когда угол атаки вертолета соответствует стабильному полету, быстро нажать на кнопку триммера Помним, что стоит триммирование у нас с возвратом в центр и пока джой не перевести в нейтраль, не будет никаких воздействий на ручку в игре. После ускорения, стабилизации и нажатия на триммер вертолет моментально "клюнет" вниз и начнет терять высоту и набирать скорость. Все это происходит в момент отпускания триммера, я так понимаю
Вова Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 Шаг скачет вверх если входить в запущенный борт приходиться резко его дёргать вверх - вниз тогда тогда он работает нормально. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
milit Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 6 минут назад, Вова сказал: Шаг скачет вверх если входить в запущенный борт приходиться резко его дёргать вверх - вниз тогда тогда он работает нормально. Проблема, видимо, локальная. Проверяйте свои устройства управления. =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 64Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Oculus Quest 3; Win10-64
ED Team SL PAK Posted June 21, 2021 ED Team Posted June 21, 2021 В настройках оси шага установить галочку "слайдер". Проверить и инвертнуть ось если потребуется.
unhappytroll Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 14 hours ago, milit said: Это рассинхрон при холодном запуске? Ловил я такой. Там еще есть по рассинхрону... но вроде как чинят. В следующем патче только быть. это в соло режиме даже. i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339
milit Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 5 минут назад, unhappytroll сказал: это в соло режиме даже. Дадада. В курсе. =WRAG=345 R7 5800X @ 4,8 GHz; DDR4 64Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Oculus Quest 3; Win10-64
Izumka Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 36 минут назад, Вова сказал: Шаг скачет вверх если входить в запущенный борт приходиться резко его дёргать вверх - вниз тогда тогда он работает нормально. Аналогичная проблема. Если быстро не передернул шаг, то авария.
unhappytroll Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 2 minutes ago, Izumka said: Аналогичная проблема. Если быстро не передернул шаг, то авария. я бы сказал, там ещё есть проблема каналом автопилота по направлению, но я пока не готов описать подробно. просто вчера при полётах у меня почему-то педали постоянно перекладывались влево (по индикатору) (триммер на них в настройках не включён), и даже не всегда выходили на ноль при сбросе триммера. i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339
glushevski Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 Добрый день. Обнаружил баг при рулежке при ветре сзади справа 5 м. /с.. Рулить невозможно вертолёт постоянно разворачивает против ветра, триммирование и автопилот не спасают. То влево то в право, как тебе нужно не идет. Как будто пьяный винтокрыл. Может есть ограничения при таком ветре? Прицепил данную миссию. Ми-24 лето.miz
Wadim Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 1 час назад, glushevski сказал: Добрый день. Обнаружил баг при рулежке при ветре сзади справа 5 м. /с.. Рулить невозможно вертолёт постоянно разворачивает против ветра, триммирование и автопилот не спасают. То влево то в право, как тебе нужно не идет. Как будто пьяный винтокрыл. Может есть ограничения при таком ветре? Прицепил данную миссию. Ми-24 лето.miz 6 \u041a\u0431 · 1 скачивание А зачем вы пытаетесь рулить с правым-задним ветром? Самым опасным... Не лучше было бы развернуться сразу после освобождения стояночного тормоза, и не рулить, а взлетать против ветра? Да, я зануда. 2 sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
YuKoN Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 (edited) 2 часа назад, milit сказал: Проблема, видимо, локальная. Проверяйте свои устройства управления. 2 часа назад, SL PAK сказал: В настройках оси шага установить галочку "слайдер". Проверить и инвертнуть ось если потребуется. Это проблема возникает если в настройках установлена "Синхронизировать переключатели кабины". При запуске миссии с горячем стартом Ми-24 - РОШ находился в верхнем положении хотя управляющий девайс установлен в низ. Для Ми-8 и Ка-50 такого не наблюдаю - все корректно. Edited June 21, 2021 by YuKoN HP Reverb G2 --------- Logitech G940
Izumka Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 1 час назад, YuKoN сказал: Это проблема возникает если в настройках установлена "Синхронизировать переключатели кабины". При запуске миссии с горячем стартом Ми-24 - РОШ находился в верхнем положении хотя управляющий девайс установлен в низ. Для Ми-8 и Ка-50 такого не наблюдаю - все корректно. Подтверждаю. Если выключить функцию "Синхронизировать переключатели кабины", то миссии с горячим стартом запускаются правильно, РОШ в нижнем положении и вертолет стоит на площадке.
ED Team SL PAK Posted June 21, 2021 ED Team Posted June 21, 2021 Поидее если ось не назначена слайдером, то у ней ноль это середина. Другие вертолеты перевариваются это, а у Ми-24 возможно переваривалка еще не реализована.
VitMax Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 По поводу автопилота и триммера записал небольшое видео, показывающее баг автопилота. Коротко: при нажатии кнопки триммера планки автопилота уходят в нейтральное положение, как и должны, а вот при отпускании некорректно съезжают в положение, которое было до нажатия кнопки, вызывая покачивание вертолёта. Что интересно: даже если вручную подстроить планки в нейтраль с помощью кремальер на панели автопилота, после триммирования всё снова съезжает в неправильное положение, которое определяется тем, где была ручка в момент включения каналов крена и тангажа. 3
buratos Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 Работа счётчика координат. ставлю угол карты 262°. Лечу с этим курсом. Он отсчитывает влево ( вместо вперёд). Картограф при полётах по замкнутому маршруту ушёл в нижнюю границу.
JD Posted June 21, 2021 Posted June 21, 2021 39 minutes ago, buratos said: Работа счётчика координат. ставлю угол карты 262°. Лечу с этим курсом. Он отсчитывает влево ( вместо вперёд). Картограф при полётах по замкнутому маршруту ушёл в нижнюю границу. аа Тумблер ДВС на ДИСС должен быть в положении выкл 2
ED Team Laivynas Posted June 21, 2021 ED Team Posted June 21, 2021 4 часа назад, SL PAK сказал: Поидее если ось не назначена слайдером, то у ней ноль это середина. Другие вертолеты перевариваются это, а у Ми-24 возможно переваривалка еще не реализована. На Вартхоге вполне себе переваривается. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team PilotMi8 Posted June 21, 2021 ED Team Posted June 21, 2021 9 часов назад, glushevski сказал: Добрый день. Обнаружил баг при рулежке при ветре сзади справа 5 м. /с.. Рулить невозможно вертолёт постоянно разворачивает против ветра, триммирование и автопилот не спасают. То влево то в право, как тебе нужно не идет. Как будто пьяный винтокрыл. Может есть ограничения при таком ветре? Прицепил данную миссию. Ми-24 лето.miz 6 \u041a\u0431 · 1 скачивание рулить можно с ветром до 15 м/с. В любую сторону. Но естественно, летчик на то и летчик, чтобы управлять вертолетом, а не наоборот. Проверил - бага нет. Вертолет рулит вполне предсказуемо. Рекомендация: колея шасси у Ми-24 мала, поэтому он гораздо "охотней" пытается опрокинуться на бок, если что не так, чем Ми-8. Любой ветер способствует увеличению "степени погружения" в косую обдувку - т.е. ветер добавляет тяги и у НВ, и у РВ, в сравнении со штилевыми условиями с вытекающими последствиями. При рулении в условиях ветра нужно непременно РППУ отклонять против ветра, как бы компенсируя "ветровой сдув", если можно так выразится. Педалями - возможно потребуются небольшие (1/4...1/3 хода от центра назад/вперед) знакопеременные движения упреждающего характера. Резюме: положение ОУ вертолетом (РРПУ и педалей), а также действия ОУ при рулении с ветром и без него - ЕСТЕСТВЕННО должны различаться! На разворотах непременно наклонять РППУ в сторону разворота (в пределах разумного конечно!)), тогда вертолет не будет "юзить" и в целом всегда будет вести себя "ожидаемо", а педалями "ловить" направление руления мелкими движениями. В общем, как и всему, нужно немного поучиться.
=ОВЭ=FOXER64 Posted June 22, 2021 Posted June 22, 2021 (edited) ВСЕМ ПРИВЕТ УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ..! Наконец-то нашел время отписаться по своим личным (и не только) наблюдениям по модулю Ми-24. Сразу скажу, что не вникал в написанное выше, из-за чего возможно где-то повторюсь, но тем не менее. 1. Совсем не слышно звука (клацанья) триммера после нажатия кнопки снятия усилий, как и не слышно "жужания" от работы "МГУ-шки". Дело в том, что перед выходом и после выхода "П-шки" (Ми-24П), нахожусь в непосредственном контакте с одним из своих знакомых летчиков (в прошлом летчиком-испытателем ИМЕННО Ми-24 на нашем авиаремонтном заводе, закончил он там работу в роли начальника ЛИСа). Человек начинал летать ещё во времена событий в Афганистане и летает по сей день (!!!). 2. Нет ощущения от небольшой (едва заметной) тряски на переходных режимах (при смене обдувки на осевое обтекание) 1....ogg Edited June 22, 2021 by =ОВЭ=FOXER64 3
=ОВЭ=FOXER64 Posted June 22, 2021 Posted June 22, 2021 (edited) 2. При попытке настроить правильный вид в кабине и на приборную доску с места летчика, столкнулся с некоторыми сложностями: нет возможности запомнить настроенное положение "на всегда", как это возможно сейчас сделать в Ми-8. Установленное положение постоянно сбивается. 2.1. Трудно отрегулировать правильное положение в кабине из-за отсутствия метки на остеклении кабины - маленького красного крестика на лобовом бронестекле. Дело в том, что при правильной настройке положения в кабине - летчик должен видеть верхний краешек фонаря ЛО и хорошо видеть датчики ДУАС на штанге, выходящий из правого верхнего угла кабины ЛО. Edited June 22, 2021 by =ОВЭ=FOXER64 1
=ОВЭ=FOXER64 Posted June 22, 2021 Posted June 22, 2021 (edited) 3. Невозможна проверка, как и перенастройка оборотов НВ с помощью тумблера на шаге, так как не работает перенастройка оборотов на низкие обороты. При том как при отклонении тумблера с помощью мыши, так и при нажатии назначенной кнопки. 4. Про некорректную работу автопилота после нажатия кнопки снятия усилия - уже писали (ждем исправления бага) Пока всё, из самого основного, на мой взгляд... ОГРОМНОЕ СПАСИБО команде работающей (работавшей) над этим модулем..!!! Отличная машина - то что ждали..!!!! ...После полетов Ми-24, как по мне, так полеты на Ми-8 стали очень простыми... Edited June 23, 2021 by =ОВЭ=FOXER64 1
zetetic Posted June 22, 2021 Posted June 22, 2021 А счётчик боеприпасов ещё не работает или баг? Цифири по нулям стоят. HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5 6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home
ED Team SL PAK Posted June 22, 2021 ED Team Posted June 22, 2021 14 минут назад, zetetic сказал: А счётчик боеприпасов ещё не работает или баг? Цифири по нулям стоят. Еще не работает. В мануале об этом написано.
zetetic Posted June 22, 2021 Posted June 22, 2021 (edited) 2 часа назад, SL PAK сказал: Еще не работает. В мануале об этом написано. Как это я благополучно не заметил Edited June 22, 2021 by zetetic HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5 6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home
Prorok Posted June 22, 2021 Posted June 22, 2021 Это может не баги, но недоработка. Сделайте все команды в управлении, например нет команды на пзу, переключения прицела в авто и так далее [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts