Ми-24П.Обсуждение и вопросы

[muffler]

06.08.2021 в 16:21, PilotMi8 сказал:

да, в DCS это пока что не реалистично)

Александр, подскажите пожалуйста, на Ми-8МТВ2 и Ми-24П моделируются одинаковые барометрические высотомеры ВД-10К?

[N_Bear]

Коллеги, подскажите пожалуйста!

В настройках органов управления есть два пункта: Включение и выключение посадочной фары. А вот какого либо эффекта от использования этих пунктов в действии я не заметил, ничего не включилось и не выключилась. Впрочем и на самой передней левой панели, где должен быть этот тумблер, ничего похожего я не нашёл, есть рулёжная фара, есть поисковая. Посадочной не видел. Или я слепой, или это баг на самом деле? Есть отдельная посадочная фара, или эти два пункта настройки управления тут лишние?

[Sobakopes]

25.08.2021 в 19:39, SL PAK сказал:

да, вычислитель не знает про ОФП2 - тут бага нет

По-моему вычислитель хорошо работает с офп, просто я всегда пользовался режимом фиксированной дальности. Например 1500 или 2000 м. Были случаи и на 3500 попадал, это если цель ПЗРК то приходится так действовать. Или если там БМП с 30мм пушкой. 

Дальность ты должен угадать сам, но зато все остальные параметры угол шага винта, боковой снос, положение шарика, скорость - учитываются самим прицелом асп17. Меткость очень хорошая если угадал дальность. Такого прицела сильно не достает на ми8, который может поднимать намного больше ракет. 

Я считаю что вычислитель должен работать с ракетами офп, в противном случае надо добавлять в игру ракеты, для которого он совместим и предназначен. 

А режим угловысотного дальномерирования довольно бесполезен, никому бы не советовал использовать его как основной. 

Edited September 13, 2021 by Sobakopes

[PilotMi8]

21 час назад, muffler сказал:

Александр, подскажите пожалуйста, на Ми-8МТВ2 и Ми-24П моделируются одинаковые барометрические высотомеры ВД-10К?

должны быть одинаковые конечно!

[muffler]

5 часов назад, PilotMi8 сказал:

должны быть одинаковые конечно!

Смоделированы по разному. Шкала давления на Ми-24П значения возрастают против часовой, на Ми-8 по часовой. На Ми-24П если скручивать давление до минимума, шкала остановится на 670 мм. рт. ст., но индексы высоты продолжат движение, затем стрелки указатели высоты остановятся на 8000, но индексы продолжат движение и остановятся только когда выровняются по 12-ти часам. На Ми-8 если скручивать давление до минимума, шкала НЕ остановится на 670 мм. рт. ст. и продолжит движение в не проградуированной зоне, индексы высоты продолжат движение, стрелки указатели высоты остановятся на 12-ти часах, непосредственно перед тем как индексы выровняются по 12-ти часам. При одинаковом выставленном давлении, на одной и той же абсолютной высоте, высотомер на Ми-24П показывает высоту на 30 м. ниже чем высотомер Ми-8.

Реальный ВД-10К в руках не держал, поэтому не знаю какова правильная реализация высотомера. Надеюсь объяснение было понятным  Если необходимо, могу записать сравнительное видео.

Edited September 13, 2021 by muffler

[Frion1]

Товарищи! Когда ждать починки триммера?)

[Tractorist]

18 часов назад, Frion1 сказал:

Товарищи! Когда ждать починки триммера?)

А что с триммером?

[SRND]

САУ по тангажу сломано

[Frion1]

On 9/14/2021 at 5:24 PM, Tractorist said:

А что с триммером?

Он сломан

[Mins]

40 minutes ago, Frion1 said:

Он сломан

Наверное все-таки автопилот, т. к с выключенным АП нет тех самых не нужных отклонений не по тангажу не по крену после триммирования. Вопрос как мне думается в обнулении сигнала АП. С учетом работы наших игровых устройств в плане реализации триммирования сигнал должен быть обнулен после отпускания кнопки триммера, а не при нажатии (как в реальности) 

Edited September 16, 2021 by Mins

[Third33]

6 часов назад, Mins сказал:

Наверное все-таки автопилот, т. к с выключенным АП нет тех самых не нужных отклонений не по тангажу не по крену после триммирования. Вопрос как мне думается в обнулении сигнала АП. С учетом работы наших игровых устройств в плане реализации триммирования сигнал должен быть обнулен после отпускания кнопки триммера, а не при нажатии (как в реальности) 

 

 

Тоже заметил эту особенность, после взлета и набора скорости нажимаю кнопку сброса триммера, выравниваю вертолет и включаю канал высоты, после этого отпускаю джой и вертолет летит сам прямо, как самолет. Для меня это было огромным удивлением, насколько он стабильный, 8ка таким похвастаться не может. В следствии чего, триммированием практически не пользуюсь, только при ветре или максимальном режиме работы двигателя. Ручку чуть вперед. Никаких отклонений по тангажу или крену не заметил.

 

При боковом ветре вертолет летит под углом, но курс держит прямо, сначала тоже подумал, что АП сломался, но нет. Отпустил джой - стабильно держит направление, поэтому если летите под углом, сначала проверьте, есть ли боковой ветер)

Edited September 16, 2021 by Third33

[Frion1]

7 minutes ago, Third33 said:

 

Тоже заметил эту особенность, после взлета и набора скорости нажимаю кнопку сброса триммера, выравниваю вертолет и включаю канал высоты, после этого отпускаю джой и вертолет летит сам прямо, как самолет. Для меня это было огромным удивлением, насколько он стабильный, 8ка таким похвастаться не может. В следствии чего, триммированием практически не пользуюсь, только при ветре или максимальном режиме работы двигателя. Ручку чуть вперед. Никаких отклонений по тангажу или крену не заметил.

 

При боковом ветре вертолет летит под углом, но курс держит прямо, сначала тоже подумал, что АП сломался, но нет. Отпустил джой - стабильно держит направление, поэтому если летите под углом, сначала проверьте, есть ли боковой ветер)

 

Что значит под углом? Летать нужно без скольжения. А триммер нужен чтобы снимать усилия и в реальном вертолете нет кнопки сброса триммера))

[Graphene]

6 минут назад, Frion1 сказал:

Что значит под углом? Летать нужно без скольжения. А триммер нужен чтобы снимать усилия и в реальном вертолете нет кнопки сброса триммера))

Кнопку сброса триммера выпилить на корню!))

[snaryad2]

Она педали сбрасывает в ноль) Иногда без сброса триммера хода педалей не хватает чтобы держать вертолет ровно при замедлении перед переходом на висение.

[Graphene]

2 минуты назад, snaryad2 сказал:

Она педали сбрасывает в ноль) Иногда без сброса триммера хода педалей не хватает чтобы держать вертолет ровно при замедлении перед переходом на висение.

Если летать с триммированием (педалей), то да. Оставить нельзя удалить)))

[snaryad2]

22 минуты назад, Graphene сказал:

Если летать с триммированием (педалей), то да. Оставить нельзя удалить)))

Не напомните где вырубить триммирование педалей?)

[Graphene]

33 минуты назад, snaryad2 сказал:

Не напомните где вырубить триммирование педалей?)

Особые настройки модуля в настройках дкс

[Kaplan]

Количество видимых трассеров пушки уменьшили. Это баг или фича, связанная с изменением скорости вылета снарядов? 

Edited September 17, 2021 by Kaplan

[GORNYAK]

18 минут назад, Kaplan сказал:

Количество видимых трассеров пушки уменьшили. Это баг или фича, связанная с изменением скорости вылета снарядов? 

 

Добавили новые ленты.

[snaryad2]

16.09.2021 в 17:27, Graphene сказал:

Особые настройки модуля в настройках дкс

Спасибо, понял что к чему)

[snaryad2]

Несколько раздражают новые положения головы пилота и оператора по-умолчанию (после нажатия кнопки "взгляд в центр"). Их можно как-то поменять руками?

[SL PAK]

2 часа назад, snaryad2 сказал:

Несколько раздражают новые положения головы пилота и оператора по-умолчанию (после нажатия кнопки "взгляд в центр"). Их можно как-то поменять руками?

Да. Нужно разрешить сохранение пользовательских видов поставив галочку в настройках. Потом центрируете камеру клавишей Num5, настраивает новое положение камеры клавишами RCtrl+RShift+стрелки на нумпаде и /* там же. Сохраняете новый вид клавишами RAlt+Num0.

[Kaplan]

По зеркалам что-то слышно? Планируют их сделать убираемыми?

[yakutmi8]

2 часа назад, Kaplan сказал:

По зеркалам что-то слышно? Планируют их сделать убираемыми?

И вентилятор сдвинуть вправо на переплёт, обзор закрывает (уже просили; ни один КВ не будет сам себе перекрывать обзор; выворачивать голову - не вариант). Или как зеркала, сделать убираемым. Надеемся, что поправите( уважаемые разработчики). Спасибо.

[Vital061270]

Есть начинающие, которые пытаются освоить Ми24 на упрощенном управлении (игровом режиме). говорят - не реагирует вертолет на упрощенку. Я проверил - действительно. Стоит как вкопанный, хотя все приборы показывают изменение шага и угла атаки лопастей. индикактор управления тоже показывает, а машина не реагирует