Ми-24П.Обсуждение и вопросы

[snaryad2]

1 hour ago, Willykurtz said:

Интересно, чем обусловлено, что при занятии места оператора и после начала наблюдения через уже работающий прицел, проходит около шести секунд, прежде чем вы можете им, (прицелом) управлять? Иногда это сильно мешает.

Створки открываются. Это не прорисовано сейчас при виде изнутри.
Пока створки закрыты прицел фиксирован по оси.

[IDDQD]

17 часов назад, Willykurtz сказал:

Интересно, чем обусловлено, что при занятии места оператора и после начала наблюдения через уже работающий прицел, проходит около шести секунд, прежде чем вы можете им, (прицелом) управлять? Иногда это сильно мешает.

Зеркало застопорено. При включении "набл", перед разарретированием, необходимо раскрутить гироскопы гироплатформы. Это, как раз, занимает около 6 секунд.

15 часов назад, snaryad2 сказал:

Створки открываются. Это не прорисовано сейчас при виде изнутри.
Пока створки закрыты прицел фиксирован по оси.

Не совсем понял, о какой прорисовке идет речь.

[snaryad2]

2 hours ago, IDDQD said:

Зеркало застопорено. При включении "набл", перед разарретированием, необходимо раскрутить гироскопы гироплатформы. Это, как раз, занимает около 6 секунд.

Не совсем понял, о какой прорисовке идет речь.

Защитных створок прицела изнутри при взгляде в прицел. Снаружи они ведь открываются когда включаешь наблюдение

[IDDQD]

21 минуту назад, snaryad2 сказал:

Защитных створок прицела изнутри при взгляде в прицел. Снаружи они ведь открываются когда включаешь наблюдение

Я сейчас глянул, вроде бы все работает как надо. Створки довольно быстро открываются, поэтому я смотрел в ПН с закрытыми створками (черный экран), при нажатии "O", створки открываются и появляется изображение местности. Там нет красивой анимации конечно (работает по принципу вкл/выкл), но с точки зрения логики работы все верно.

[snaryad2]

11 minutes ago, IDDQD said:

Я сейчас глянул, вроде бы все работает как надо. Створки довольно быстро открываются, поэтому я смотрел в ПН с закрытыми створками (черный экран), при нажатии "O", створки открываются и появляется изображение местности. Там нет красивой анимации конечно (работает по принципу вкл/выкл), но с точки зрения логики работы все верно.

Да, отсутствие этой анимации и имелось ввиду.

[LeoS.72]

Вирпилы, объясните пожалуйста, как правильно гасить скорость? Предположим, иду я в горизонте, на 250-ти и мне необходимо оттормозиться на 150/100. Какие действия необходимо выполнить?

[Ночной_Филин]

12 минут назад, LeoS.72 сказал:

Вирпилы, объясните пожалуйста, как правильно гасить скорость? Предположим, иду я в горизонте, на 250-ти и мне необходимо оттормозиться на 150/100. Какие действия необходимо выполнить?

Ручку на себя, соразмерно убираешь РОШ (шаг-газ). Вот, в принципе и всё.

[on-air]

1 час назад, Ночной_Филин сказал:

Ручку на себя, соразмерно убираешь РОШ (шаг-газ). Вот, в принципе и всё.

И педальку левую немножко)

[Ночной_Филин]

57 минут назад, on-air сказал:

И педальку левую немножко)

Да, про педали забыл. Но у меня есть они и, как бы по умолчанию шуруешь влево-вправо продолжение мысли и т.д.. Дело в том, что я был пилотом. И мех память никуда не делась. 

[on-air]

1 минуту назад, Ночной_Филин сказал:

 Дело в том, что я был пилотом. И мех память никуда не делась. 

[zetetic]

Вот интересно, а такие ЛА с маленькими пропеллерами подвержены попаданию в вихревое кольцо?

 

[PilotMi8]

В 29.02.2024 в 18:45, zetetic сказал:

Вот интересно, а такие ЛА с маленькими пропеллерами подвержены попаданию в вихревое кольцо?

статистики из практики не имею, но осмелюсь считать, что если речь именно про "ЛА" (а не про отдельный винт) - то ЛА не попадет всеми винтами в РВК. Сам по себе винт (большой ли он, маленький ли) - может попасть любой. Однако применительно к такому ЛА, как в видео, попасть все винты одновременно - крайне малая вероятность, это надо конкретно "загонять" ЛА в режим. А попадание ЛА во время практического применения по назначению будет маловероятным.. 
 предполагаю так:  потоки воздуха под  ЛА такой компоновки сильно неравномерны, и в режиме снижения, если "первый" винт умудрится попасть раньше другого, то этот "первый" винт резко перестанет тянуть (при этом "другой"  продолжает), значит тогда появится неравномерность тяг этих винтов, ЛА начнет изменять угловое положение, испытывать  раскачку по крену /тангажу и заодно менять картину обтекания ЛА. ВК не должно "зацепиться".
Еще также инерционность винта/ЛА имеют значение. С более массивного винта "сдуть" ВК (поменять картину обтекания) имхо сложней, чем с маленького. 
Но конечно лучше исследовать))
когда потоки с кучей вихрей, то могут быть различные варианты, а значение вероятности каждого из них - неожиданным))

[Logan54]

В 29.02.2024 в 18:45, zetetic сказал:

Вот интересно, а такие ЛА с маленькими пропеллерами подвержены попаданию в вихревое кольцо?

Не более чем мухи и комары

[HmtSabotage]

В 29.02.2024 в 18:45, zetetic сказал:

Вот интересно, а такие ЛА с маленькими пропеллерами подвержены попаданию в вихревое кольцо?

 

Ну из моего опыта с дронами - там кольцо не может сформироваться полноценно, слишком большой запас оборотов на движках, будет просто секундный вжик и дрон отбросит кольцо вниз, тем более шаг винта фиксированный, это ж не вертолёт (винтокрыл) а куча летающих вентиляторов. Есть "Prop wash" - сильный срыв потока на лопастях, ощущается как падение тяги процентов на 30, например при оттормаживании.

[mongol-29]

Вопрос, как называется команда на пуск лтц/до (асо-2в) из кабины пилота? кнопка есть, работает а на джой забить не могу

[IDDQD]

6 минут назад, mongol-29 сказал:

Вопрос, как называется команда на пуск лтц/до (асо-2в) из кабины пилота? кнопка есть, работает а на джой забить не могу

"Запуск программы отстрела ловушек"

[mongol-29]

спасибо...задолбался искать

 

[TJCHELL]

Здравствуйте. Есть несколько вопросов по модулю.

Почему, когда летаешь, триммируешь педали, в какой-то момент вертолёт может даже на затриммированных педалях начать вращать в любую из сторон, джойс не шумит, проверено было и у друга, а у него комплект профессиональный, с педалям и так далее, не чета обычному джойстику за 5к. Мне кажется это какое-то странное поведение, которого быть не должно.

Вопрос второй, почему нет антистатика на хвосте? В каком обозримом будущем его добавят?

 

[Sobakopes]

Ми8 с штурмом может ли служить полноценным аналогом ми24п и его заменой?

[SL PAK]

10 часов назад, Sobakopes сказал:

Ми8 с штурмом может ли служить полноценным аналогом ми24п и его заменой?

Нет пушки, скорости и большая уязвимость экипажа.

[Vert-117]

Всем привет)), новый конкурс, как всегда добрый, никакого зла не преследует!,

Задача простая надо вертолет посадить с выключенными двигателями, на неподвижный авианосец, погода хорошая, время суток день, ветер 0м/с, температура +15, давление 760мм

Как сказали "коллехи из ОВЭ", отказов двигателей( рулевых винтов) в реале не бывает!!!, а если бывают, то на рулении!, летай круги и не парься! верю на слово! 

Я не очень понимаю глиссады при отказе двигателей, и почитать мне их негде, речь про игровой мануал(хотелось бы почитать Игровой раздел ОСП), поэтому получилось с маленьким козлом(вертолет чуть подпрыгнул, после касания), три раза пробовал, видимо не моё...

Данный полет, хотелось бы увидеть с посадкой, когда шасси, красиво коснулись, и чтобы полосы хватило для нормального торможения... 

Если есть желание переиграть данный трек, условия простые Двигатели выключить на высоте не менее 1000 метров, можно развернуться в любую сторону, массу вертолета не менять 10800 кг. 

ми-24 ОВЭ отказ двигателей.trk

[Willykurtz]

Так как дорожная карта от меня прячется. Есть вопрос-что осталось ещё реализовать в 24ке, для его выхода из РД?

[2BAG_Lis]

В 29.03.2024 в 20:00, Vert-117 сказал:

Всем привет)), новый конкурс, как всегда добрый, никакого зла не преследует!,

Задача простая надо вертолет посадить с выключенными двигателями, на неподвижный авианосец, погода хорошая, время суток день, ветер 0м/с, температура +15, давление 760мм

Как сказали "коллехи из ОВЭ", отказов двигателей( рулевых винтов) в реале не бывает!!!, а если бывают, то на рулении!, летай круги и не парься! верю на слово! 

Я не очень понимаю глиссады при отказе двигателей, и почитать мне их негде, речь про игровой мануал(хотелось бы почитать Игровой раздел ОСП), поэтому получилось с маленьким козлом(вертолет чуть подпрыгнул, после касания), три раза пробовал, видимо не моё...

Данный полет, хотелось бы увидеть с посадкой, когда шасси, красиво коснулись, и чтобы полосы хватило для нормального торможения... 

Если есть желание переиграть данный трек, условия простые Двигатели выключить на высоте не менее 1000 метров, можно развернуться в любую сторону, массу вертолета не менять 10800 кг. 

ми-24 ОВЭ отказ двигателей.trk 727.07 \u043a\u0411 · 11 загрузок

 

Ми-24 отказ двигателей.trk

[Karbofos]

Всем привет, такой вопрос: как я понял, Петрович не очень видит в потемках точнее совсем не видит, даже в сумерках, а его можно как то простимулировать, что бы он все же искал цели? Или с наступлением вечера, лучше лететь в сторону базы и не выеживаться?))

[on-air]

Только что, Karbofos сказал:

а его можно как то простимулировать, что бы он все же искал цели?

Попробуй ему поднять оклад))