Ми-24П.Обсуждение и вопросы

[IDDQD]

2 минуты назад, Hawk109 сказал:

И, вдохновившись предыдущими видео ;)), тоже решил тряхнуть стариной ...

Посадка на РК Москва.

 

Интересно, что ДИСС скорость показывает на палубе. 

[Hawk109]

34 минуты назад, IDDQD сказал:

что ДИСС скорость показывает на палубе.

Так корабель же двигается, значит есть инерция и ускорение.)) Правильный прибор так и должен себя вести.)))

[Ra-31060]

а причем инерция, ускорение и ДИСС? вы хоть его принцип действия представляете? если че  ДИСС и инерциальная система- это совсем разные устройства

[IDDQD]

1 минуту назад, Ra-31060 сказал:

а причем инерция, ускорение и ДИСС? вы хоть его принцип действия представляете? если че  ДИСС и инерциальная система- это совсем разные устройства

Мне кажется, что это была шутка юмора. 

[Ra-31060]

тогда- ОЙ

[Hawk109]

18 минут назад, Ra-31060 сказал:

а причем инерция

 

16 минут назад, IDDQD сказал:

что это была шутка юмора

Всё таки это виртуальная нереальность. И у неё свои "законы". Если ДИСС отображает данные, значит его алгоритм от чего отсчитывает. Он не может понять, что самолёт уже не летит, а плывёт по факту.

23 минуты назад, Ra-31060 сказал:

вы хоть его принцип действия представляете?

Условно-предположительно ...

Скрытый текст

 

[Graphene]

12 часов назад, IDDQD сказал:

Интересно, что ДИСС скорость показывает на палубе. 

Гигагерцы через палубу проникают?)

[Kurat]

21 час назад, Graphene сказал:

 

 

+

В настройках графики размер шрифта не помогает?
 

 

 

Эта опция увеличивает все системные сообщения игроку, меню радиопереговоров, которые закрывают полэкрана, шрифт же онлайн-чата остается неизменно мелким и не изменяется. Пробовал менять и величину шрифта и масштабирование интерфейса, но безрезультатно.

[Graphene]

8 минут назад, lad12 сказал:

Эта опция увеличивает все системные сообщения игроку, меню радиопереговоров, которые закрывают полэкрана, шрифт же онлайн-чата остается неизменно мелким и не изменяется. Пробовал менять и величину шрифта и масштабирование интерфейса, но безрезультатно.

Поиск в основном отправляет на моды по увеличению шрифта или же поправить размер в файлах. Но по незнанию можно наделать делов)

[PilotMi8]

19 часов назад, IDDQD сказал:

Интересно, что ДИСС скорость показывает на палубе. 

да, в DCS это пока что не реалистично)

[Wadim]

19 часов назад, lad12 сказал:

Эта опция увеличивает все системные сообщения игроку, меню радиопереговоров, которые закрывают полэкрана, шрифт же онлайн-чата остается неизменно мелким и не изменяется. Пробовал менять и величину шрифта и масштабирование интерфейса, но безрезультатно.

Может и поможет: лщифт+таб, и можно перетаскивать окно Р/О в любую область экрана.

[zetetic]

Может у кого то есть конструкция (чертежи) пружинной разгрузки РППУ? Или может кто нарисует принципиальную кинематическую схему. Интересно, как этот узел устроен.

Edited August 16, 2021 by zetetic

[snaryad2]

Все мучают вопросы о ракетном прицеле, точнее о его гироскопах, которые надо раскручивать, закрывать вовремя створки чтобы не слетели и т.п.
В сети есть картинка прицела, https://www.16va.be/page_periscope_raduga.html
Типа основан на перископе от подлодок, но зеркало (которое снизу, как я понимаю), гиростабилизировано.
Собственно вопросы:
Гироскопы, за которыми надо следить, стабилизирует это самое зеркало (и углы линии визирования)?
Если стабилизируют, то как именно? Сейчас в игре даже небольшие шатания вертолета шатают картинку в прицеле.
Как бы примерно вела себя картинка в прицеле, если бы гиростабилизации не было?

И еще один вопрос не в тему: какое примерно расстояние между ручками, за которые держится оператор при наведении птура?

[IDDQD]

16.08.2021 в 23:55, snaryad2 сказал:

Гироскопы, за которыми надо следить, стабилизирует это самое зеркало (и углы линии визирования)?

Да

 

16.08.2021 в 23:55, snaryad2 сказал:

Если стабилизируют, то как именно? Сейчас в игре даже небольшие шатания вертолета шатают картинку в прицеле.

С помощью системы силовой разгрузки. Насчет шатаний желательно приложить видео, а то не совсем понятно. Вроде бы стабилизирует весьма неплохо.

 

16.08.2021 в 23:55, snaryad2 сказал:

Как бы примерно вела себя картинка в прицеле, если бы гиростабилизации не было?

Картинка была бы полностью "связана" с маневром вертолета. Т.е. куда вертолет, туда же и линия визирования.

 

16.08.2021 в 23:55, snaryad2 сказал:

И еще один вопрос не в тему: какое примерно расстояние между ручками, за которые держится оператор при наведении птура?

Сантиметров 25 примерно.

[snaryad2]

10 часов назад, IDDQD сказал:

Да

 

С помощью системы силовой разгрузки. Насчет шатаний желательно приложить видео, а то не совсем понятно. Вроде бы стабилизирует весьма неплохо.

 

Картинка была бы полностью "связана" с маневром вертолета. Т.е. куда вертолет, туда же и линия визирования.

 

Сантиметров 25 примерно.

Спасибо  за ответы.

Приложил трек и миссию (для беты).
Сажусь вперед.
Передаю управление Петровичу
Открываю створки
Смотрю в прицел
Переключаюсь на 10х увеличение
Чуть опускаю линию визирования (из нулевого положения. Дальше ее не трогаю.
Даю Петровичу команду повернуть влево - линия визирования поворачивается вместе с вертолетом
Даю Петровичу команду повернуть вправо - то же самое

Если у Вас стабилизирует линию визирования, не могли бы Вы аналогичную миссию выложить с аналогичным треком? Может я просто что-то забываю сделать...

heli3 track.trk heli3.miz

[milit]

1 час назад, snaryad2 сказал:

Даю Петровичу команду повернуть влево - линия визирования поворачивается вместе с вертолетом
Даю Петровичу команду повернуть вправо - то же самое

Эй, так это ж задача оператора держать марку на цели!

[snaryad2]

7 часов назад, milit сказал:

Эй, так это ж задача оператора держать марку на цели!

Если углы (азимут и угол места) линии визирования стабилизированы, то по идее она должна была сохранить свой азимут, не?
И даже при этом марку надо держать на цели руками. По мере приближения к цели в прицеле эта цель будет уходить вниз все быстрее и быстрее, надо опускать марку руками.
Если пилот отвернет немного в сторону, то марка на картинке поедет в эту же сторону, надо тоже компенсировать руками

[milit]

1 час назад, snaryad2 сказал:

не?

Че-то я сбился с ваших мыслей...

Вертолет уходит влево, цель в ПН ползет вправо, оператор руками поправляет. Что не так?

Это не TGP хорнета или чебуратора.

Edited August 19, 2021 by milit

[IDDQD]

1 час назад, snaryad2 сказал:

Если углы (азимут и угол места) линии визирования стабилизированы, то по идее она должна была сохранить свой азимут, не?
И даже при этом марку надо держать на цели руками. По мере приближения к цели в прицеле эта цель будет уходить вниз все быстрее и быстрее, надо опускать марку руками.
Если пилот отвернет немного в сторону, то марка на картинке поедет в эту же сторону, надо тоже компенсировать руками

Согласен. При работе с Петровичем стабилизатор как будто не работает. В мультиэкипаже ситуация вроде как получше. Там вообще еще по 9К113 работы хватает, думаю еще будут дорабатывать. 

16 минут назад, milit сказал:

Че-то я сбился с ваших мыслей...

Вертолет уходит влево, цель в ПН ползет вправо, оператор руками поправляет. Что не так?

Это не TGP хорнета или чебуратора.

 

То что оно не совсем так должно работать.

[milit]

4 минуты назад, IDDQD сказал:

То что оно не совсем так должно работать.

Ну НЯП, PilotMi8 в стриме объяснял как и оно так и работает.

Дословно цитировать не буду ибо могу ошибиться.

[IDDQD]

1 час назад, milit сказал:

Ну НЯП, PilotMi8 в стриме объяснял как и оно так и работает.

Дословно цитировать не буду ибо могу ошибиться.

Стабилизатор должен помогать удерживать ЛВ. С Петровичем это делать крайне сложно.

В видео ниже видно, как с 9.25 начинается отворот, но при этом стабилизатор пытается удержать прежнее положение ЛВ. Там маневр довольно интенсивный (смотрим на шкалу углов ЛВ), но при этом стабилизатор почти выдерживает прежнее направление.

 

[snaryad2]

56 минут назад, milit сказал:

Че-то я сбился с ваших мыслей...

Вертолет уходит влево, цель в ПН ползет вправо, оператор руками поправляет. Что не так?

Это не TGP хорнета или чебуратора.

 

Тут лучше не с TGP сравнивать, а с мавериком.
На Хорнете вешаешь AGM65F , разогреваешь его 3 минуты, появляется картинка на DDI.
TGT не выбран
Выходишь на цель типа танк с 15 миль (за пределами дальности захвата ГСН)
Наводишь треугольник маверика на ИЛС на цель маневром самолета (ну примерно в район цели))). Видишь точку цели на экране (но еще без захвата)
Ракета caged
Жмешь левую педаль, линия визирования поворачивает влево. Цель на экране выходит за его пределы
Дальше опять наводишь на цель, жмешь uncage
Жмешь левую педаль, линия визирования смещается влево параллельно самой себе. Цель на экране съезжает вправо, но все еще видна. (это если я правильно понимаю логику uncage у маверика)
Но в любом случае маверик на цель сам не смотрит (т.к. носитель еще не долетел до дальности захвата, а ракета не получает внешнего целеуказания от TGP, радара и т.п.)

Суть моего вопроса была такая, что сейчас прицел Ми-24 caged, не должен ли он на самом деле быть uncaged, ведь там заявлена (вроде как) гиростабилизация?

 

[milit]

35 минут назад, IDDQD сказал:

Стабилизатор должен помогать удерживать ЛВ.  ... 

 

Там маневр довольно интенсивный (смотрим на шкалу углов ЛВ), но при этом стабилизатор почти выдерживает прежнее направление.

Т.е. все работает как надо?

[IDDQD]

Только что, milit сказал:

Т.е. все работает как надо?

На видео — да. С Петровичем — нет.

[milit]

9 минут назад, IDDQD сказал:

На видео — да. С Петровичем — нет.

Вот теперь ясно  

Я 90% играю мультиэкипажем, а с Петровичем-летчиком вообще ни разу не летал, поэтому и возникло недопонимание.