Горячие Скалы 2: вопросы и ответы.

[Ussuri]

Парни подскажите, как вылечить проблему отображения А-10, а то летят одни бомбы и ракеты?Ставил мод А-10пару недель назад,но откатил назад,все стало опять нормуль.А тут надумал ворваться на 10-ке и гляжу на F2 в полете одно вооружение летит и усё.

СПС

[Firebar]

Я задавал этот вопрос разработчикам Модмана. Ответили - "В 7.3.0 такой возможности нет, возможно будет в последующих версиях".

 

другого конфигуратора графики нету пока ???

[rumin]

Добрый вечер. При нажатии БК сначала открываются контейнеры, а потом выпускаются суббоеприпасы. Так вот это время открытия надо учитывать при сбросе КМГУ, сбрасывать надо не прямо на цель, на перед ней. Так же про КМГУ написано в мануале стр. 293

 

а при автоматическом полете на цель с использованием шквала автоматика вроде сама должна просчитывать точку падения да и в обучении показано что пилот захватывает шквалом первую машину а не точку перед колонной.

 

ну вообщем так значит так, спасибо за инфу, буду читать мануал.

[andyustim]

другого конфигуратора графики нету пока ???

По моим данным нет.

[BR55Sevas]

Короче, вот код, разбирайтесь сами :)

Простой фильтр - интерполятор экспонентой

 

спасибо большое!

[Dzen]

Подскажите, ребята.

 

Во время ночных полётов светятся только аэродромы. Летишь - ужас, всё мёртвое. Ни тебе городов, ни дорог.

Помнится в предыдущих частях ночью вроде светились хотя бы огни в домах.

Как исправить?

 

Есть мод для ЧА(вроде на том же lockonfiles)-города светятся окнами, так он подходит для ГС2.

Мод "Огни ночного города"

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=616042&postcount=743

[aPul]

Dzen, matr спасибо. Установил.

[serg1984]

TrackIR, зум, zoom

 

Всем привет, подскажите в чем может быть дело.

Проблема следующая, у меня зум висит на оси Z трекера, когда я в игре поворачиваю голову больше чем на 45 градусов вправо или влево, зум перестает работать, точнее приближение происходит примерно на 10% от возможного, в то время как в софтине трекера все работает нормально.

[Atskiy_KOT]

Всем привет, подскажите в чем может быть дело.

Проблема следующая, у меня зум висит на оси Z трекера, когда я в игре поворачиваю голову больше чем на 45 градусов вправо или влево, зум перестает работать, точнее приближение происходит примерно на 10% от возможного, в то время как в софтине трекера все работает нормально.

У меня тоже самое. Поэтому я сначала приближаю зум, потом уже кручу башку.

[Razum]

А я вот недавно ГС2 купил, осваиваю. Возникло несколько вопросов:

1)Есть вообще миссии, чтобы просто и повзлетать-поприземляться полетать по маршруту на су-25? И прочих управляемых пепелацах?

2)За неимением в игре пункта один, решил потренироваться в миссии, где нужно с контейнером РЭБ летать. Так вот, нажимаю кнопочку "Е", которая должна включать САП, и ничего не происходит. Ну, там, лампочка-то хоть должна какая-нето загораться, а то вдруг я про САП забуду, или, может, контейнер с ней вообще потерялся по дороге... Я осмотрел кабину, но что-то не углядел каких-либо изменений.

3)Как запросить посадку на том аэродроме, к которому подлетел? Оно само догадается, или нужно что-то переключать?

4)Так же на су-25 в той самой миссии с контейнером мне показалось, что прибор, который показывает курс и прочее, и авиагоризонт дают несколько противоречивые данные. Дело в том, что говорят - лети на высоте 4500, ну, я на аэродроме высотомер скрутил по нулям(или не надо этого делать?), набрал 4500, но авиагоризонт показывает, что я лечу слишком высоко. Или, например, желтый директор тангажа показывает, что я высоко, а директор высоты - низко... Что я не так делаю?

С курсом тоже самое - директор курса показывает, что курс не тот, а показания стрелок на компасе - что вроде бы и тот...

4) Говорят, что у су-25 три режима на кнопочке 1, однако я пощелкал их на аэродроме - получается четыре. И вообще, если, скажем, пощелкал и сбился со счета - какой режим, как можно определить, по каким лампочкам/приборам, (кроме прибора, показывающего дальность), какой сейчас режим активен?

[serg1984]

У меня тоже самое. Поэтому я сначала приближаю зум, потом уже кручу башку.

а в чем затык не известно?

трекер то по сути способен это проделать, дело в LO?

у тебя настройки осей в самой игре по умолчанию выставлены?

[Atskiy_KOT]

а в чем затык не известно?

трекер то по сути способен это проделать, дело в LO?

у тебя настройки осей в самой игре по умолчанию выставлены?

В игре отредактирована ось зума, у меня сильно прогрессивная характеристика стоит.

Такое же вроде и в 1.12 было. Я думал, это ограничение тракира.

[serg1984]

В игре отредактирована ось зума, у меня сильно прогрессивная характеристика стоит.

Такое же вроде и в 1.12 было. Я думал, это ограничение тракира.

дело не в трекере это точно, я вот думаю что может этот параметр зависит от настройки осей (roll,x,y) в игре

можешь скинуть скрин как у тебя зум настроен

[Atskiy_KOT]

дело не в трекере это точно, я вот думаю что может этот параметр зависит от настройки осей (roll,x,y) в игре

можешь скинуть скрин как у тебя зум настроен

Скину завтра\послезавтра, как только дома интернет починят, после удара молнии.

[1336Ko]

А я вот недавно ГС2 купил, осваиваю. Возникло несколько вопросов:

 

Эх, Разум, ты тут задал столько вопросов на которые никто не знает ответа, точнее знают но все молчат. Почему? Да потому что весь форум засыпан одним и тем же.

Читай мануал, качай и смотри тренировочные треки, ищи тут на форуме. Всё найдешь и лампочки и черточки.

P.S. Только в онлайн пока не ходи, особенно на боевые сервера, заплюют.

ЗЫ лучше к пилотажникам :)

Edited June 16, 2010 by 1336Ko

[vladimir_kr]

А я вот недавно ГС2 купил, осваиваю. Возникло несколько вопросов:

1)Есть вообще миссии, чтобы просто и повзлетать-поприземляться полетать по маршруту на су-25? И прочих управляемых пепелацах?

2)За неимением в игре пункта один, решил потренироваться в миссии, где нужно с контейнером РЭБ летать. Так вот, нажимаю кнопочку "Е", которая должна включать САП, и ничего не происходит. Ну, там, лампочка-то хоть должна какая-нето загораться, а то вдруг я про САП забуду, или, может, контейнер с ней вообще потерялся по дороге... Я осмотрел кабину, но что-то не углядел каких-либо изменений.

3)Как запросить посадку на том аэродроме, к которому подлетел? Оно само догадается, или нужно что-то переключать?

4)Так же на су-25 в той самой миссии с контейнером мне показалось, что прибор, который показывает курс и прочее, и авиагоризонт дают несколько противоречивые данные. Дело в том, что говорят - лети на высоте 4500, ну, я на аэродроме высотомер скрутил по нулям(или не надо этого делать?), набрал 4500, но авиагоризонт показывает, что я лечу слишком высоко. Или, например, желтый директор тангажа показывает, что я высоко, а директор высоты - низко... Что я не так делаю?

С курсом тоже самое - директор курса показывает, что курс не тот, а показания стрелок на компасе - что вроде бы и тот...

4) Говорят, что у су-25 три режима на кнопочке 1, однако я пощелкал их на аэродроме - получается четыре. И вообще, если, скажем, пощелкал и сбился со счета - какой режим, как можно определить, по каким лампочкам/приборам, (кроме прибора, показывающего дальность), какой сейчас режим активен?

 

1. Для ГС 2 не встречал. Можно спокойно отренироватся в ГС 1,12 там такие компании есть самописные - могу скинуть (в личку). Взлет, посадка, ППМ не отличаются (принципиально).

 

2. Лампочка есть зелененькая - бошку поворачиваешь вправо до упора и на боковой панели БООООЛЬШАЯ лампа. Не заметить сложно.

 

3-4. Кнопкой 1 три режима - "ППМ" - "возврат" - "посадка" и "ВЫКЛ" Выкл - это когда загораются такие красненькие лампочки. В каждом режиме тильдой переключаются в ППМ - точки маршрута, в "возврат" "посадка" аэродромы (хотя сто лет не переключался в режиме "посадка" могу и ошибаться - забыл каюсь). Само не догадается. Так что аэродромы лучше тильдой не переключать, когда летишь по маршруту иначе выбрать нужный опять циклически щелкать тильдой ориентируясь не деректор курса и расстояние до точки (слева цифирки такие как у велосипедного советского спидометра).

 

 

А вобще то все это ну ОООЧЕнь хорошо описано в мануале. Про обучающие миссии то да. Уроков Рода Мача очено не хватает как для новичка.

[Ker_Laeda]

миссию со взлетом-посадкой и полетом по маршруту для любого типа можно накидать в редакторе за несколько секунд.

[DEFCON]

А я вот недавно ГС2 купил, осваиваю. Возникло несколько вопросов:

1)Есть вообще миссии, чтобы просто и повзлетать-поприземляться полетать по маршруту на су-25? И прочих управляемых пепелацах?

2)За неимением в игре пункта один, решил потренироваться в миссии, где нужно с контейнером РЭБ летать. Так вот, нажимаю кнопочку "Е", которая должна включать САП, и ничего не происходит. Ну, там, лампочка-то хоть должна какая-нето загораться, а то вдруг я про САП забуду, или, может, контейнер с ней вообще потерялся по дороге... Я осмотрел кабину, но что-то не углядел каких-либо изменений.

3)Как запросить посадку на том аэродроме, к которому подлетел? Оно само догадается, или нужно что-то переключать?

4)Так же на су-25 в той самой миссии с контейнером мне показалось, что прибор, который показывает курс и прочее, и авиагоризонт дают несколько противоречивые данные. Дело в том, что говорят - лети на высоте 4500, ну, я на аэродроме высотомер скрутил по нулям(или не надо этого делать?), набрал 4500, но авиагоризонт показывает, что я лечу слишком высоко. Или, например, желтый директор тангажа показывает, что я высоко, а директор высоты - низко... Что я не так делаю?

С курсом тоже самое - директор курса показывает, что курс не тот, а показания стрелок на компасе - что вроде бы и тот...

4) Говорят, что у су-25 три режима на кнопочке 1, однако я пощелкал их на аэродроме - получается четыре. И вообще, если, скажем, пощелкал и сбился со счета - какой режим, как можно определить, по каким лампочкам/приборам, (кроме прибора, показывающего дальность), какой сейчас режим активен?

1) Создай свою миссию в редакторе или переделай уже существующую, какую не жалко. Если не умеешь работать в редакторе, осваивай, оно того стоит.

4) Зачем тебе планки на маршруте? Высоту знаешь, стрелки на НПП есть.

[Razum]

P.S. Только в онлайн пока не ходи, особенно на боевые сервера, заплюют

Да куда уж мне, я еще на стрельбу кнопочки не назначил. Пока тока взлет-посадка. И попытки не отклоняться от маршрута во время полета.

С лампочкой РЭБ разобрался, но помогла мне в этом наблюдательность, а не мануал. С приборами тоже - не надо просто высотомер скручивать, да и все. Правда, не ясно, зачем его вообще скручивать. С режимами тоже вроде теперь ясно - один из них - это вообще "выключено".

Тока с РП неясно, причем на Сухом мне тоже по этому поводу внятно никто не ответил.

 

Спасибо за внимание.

[DEFCON]

Да куда уж мне, я еще на стрельбу кнопочки не назначил. Пока тока взлет-посадка. И попытки не отклоняться от маршрута во время полета.

С лампочкой РЭБ разобрался, но помогла мне в этом наблюдательность, а не мануал. С приборами тоже - не надо просто высотомер скручивать, да и все. Правда, не ясно, зачем его вообще скручивать. С режимами тоже вроде теперь ясно - один из них - это вообще "выключено".

Тока с РП неясно, причем на Сухом мне тоже по этому поводу внятно никто не ответил.

 

Спасибо за внимание.

Высотомер надо крутить при перелете с одного аэродрома на другой и при полете на эшелоне. При подлете к другому аэр. выставляешь давление на нем, чтобы высота измерялась от его уровня, а при занятии эшелона выставляешь давление 760. Если постоянно работаешь с одного аэр., ничего крутить не надо.

[sden]

Эх, Разум, ты тут задал столько вопросов на которые никто не знает ответа, точнее знают но все молчат. Почему? Да потому что весь форум засыпан одним и тем же.

Читай мануал, качай и смотри тренировочные треки, ищи тут на форуме. Всё найдешь и лампочки и черточки.

P.S. Только в онлайн пока не ходи, особенно на боевые сервера, заплюют.

ЗЫ лучше к пилотажникам :)

 

Кстати, по четвёртому пункту он попал в точку. Я обычно нажимаю "7", а потом снова "1". Но ведь в Су-25 режим не отображается?

[ivan_sch]

Высотомер надо крутить при перелете с одного аэродрома на другой и при полете на эшелоне. При подлете к другому аэр. выставляешь давление на нем, чтобы высота измерялась от его уровня, а при занятии эшелона выставляешь давление 760. Если постоянно работаешь с одного аэр., ничего крутить не надо.

 

Только в локоне неизвестно давление другого аэродрома.

[Dzen]

4) Говорят, что у су-25 три режима на кнопочке 1, однако я пощелкал их на аэродроме - получается четыре. И вообще, если, скажем, пощелкал и сбился со счета - какой режим, как можно определить, по каким лампочкам/приборам, (кроме прибора, показывающего дальность), какой сейчас режим активен?

 

Кстати, по четвёртому пункту он попал в точку. Я обычно нажимаю "7", а потом снова "1". Но ведь в Су-25 режим не отображается?

 

Су-25:

1. Выключено:

2. ППМ 1:

3. Возврат:

4. Посадка:

[Nonexistent]

Вопрос:

При просмотре трека можно ли ускорять/замедлять проигрывание трека?

Можно ли начать просмотр с конкретной точки (по времени например)?

[300]

Вопрос:

При просмотре трека можно ли ускорять/замедлять проигрывание трека?

Можно ли начать просмотр с конкретной точки (по времени например)?

 

1. можно

Z - LCtrl Время ускорение

Z - LAlt Время замедление

Z - LShift Время нормальное

2. просмотр только с начала