User Posted September 7, 2011 Posted September 7, 2011 Про износ техники вполне поверю. По договору о сокращении вооружений количество МиГ-31 должно было быть существенно сокращено. Представители НАТО внимательно следили за соблюдением параметров договора, но они отслеживали только количество. А вот те, кто с нашей стороны составлял и подписывал списки на утилизацию, частенько включали в них новые, практически только с завода, борта. А уже изрядно изношенные оставляли на дежурстве. Какой у МиГ-31 ресурс? А что в вашем понимании означает износ техники? Для вас 20 лет это много или мало? 32. Исправным считается ВС, соответствующее всем требованиям эксплуатационной документации (ЭД), на котором выполнены установленные операции ТО, устранены все выявленные повреждения и отказы, а также выполнены директивные указания. Исправное ВС, его агрегаты и оборудование должны иметь остатки назначенных ресурсов и сроков службы не менее потребных для выполнения полета на максимальную даль-ность. 34. Авиационной технике устанавливаются следующие назначенные показатели долговечности: назначенный ресурс до первого ремонта (установленная в нормативной документации суммарная на-работка от ввода образца АТ в эксплуатацию до его направления в первый ремонт независимо от технического состояния); назначенный межремонтный ресурс (установленная в нормативной документации суммарная наработка от окончания ремонта образца АТ до направления его в очередной ремонт независимо от технического состояния); назначенный ресурс до списания или полный ресурс (установленная в нормативной документации суммарная наработка от ввода образца АТ в эксплуатацию до окончательного снятия его с эксплуатации неза-висимо от технического состояния); назначенный срок службы до первого ремонта (установленная в нормативной документации календар-ная продолжительность эксплуатации от ввода образца АТ в эксплуатацию до его направления в первый ремонт независимо от технического состояния); назначенный межремонтный срок службы (установленная в нормативной документации календарная продолжительность эксплуатации от окончания ремонта образца АТ до направления его в очередной ремонт независимо от технического состояния); назначенный срок службы до списания или полный срок службы (установленная в нормативной доку-ментации календарная продолжительность эксплуатации от ввода образца АТ в эксплуатацию до окончатель-ного снятия его с эксплуатации независимо от технического состояния). Если самолет выпустили в полет, то воздушное судно было исправным. Я про то, что не стоит упоминать возраст самолета, как причину авиационного происшествия, тем более у МиГ-31 ресурс в 30 лет кажется. Но и сверх этого времени соответствующее ведомство, после соответствующего ремонта может продлить срок самолета. На примере США можно найти аналогичные примеры. А технические неисправности могут быть и на новой авиационной технике. Просто не всегда 100% это выявляется. Можно заметить, что большая часть авиационных происшествий происходит по причине человеческого фактора.
AlexHunter Posted September 12, 2011 Posted September 12, 2011 "Дневная Пермь" 11.09.2011 Обнаруженный «черный ящик» на месте катастрофы МиГ-31 в Прикамье уже начал «давать показания» Как стало известно редакции Дневной Перми, получены первые расшифровки данных «черного ящика», который был обнаружен 9-го сентября, в ветвях одного из деревьев, расположенных на месте катастрофы МиГ-31 в Прикамье. По словам нашего источника, получены первичные данные, которые позволяют сделать некоторые предварительные выводы. Опуская техническую и специально-авиационную терминологию, можно описать модель трагедии примерно следующим образом. При взлете пары истребителей МиГ, разбившийся впоследствии, взлетал ведомым (т.е. вторым). При наборе высоты и выходе из зоны облаков, летчик управлявший самолетом, видимо, увидел близко впереди ведущий истребитель, решил совершить маневр – «опрокинув» самолет в левый крен (возможно, что ведомый МиГ при этом попал в возмущенную область атмосферы, называемую спутным следом. Этот след образуется в основном реактивными струями двигателей и концевыми вихрями от крыла). При выполнении данного маневра расстояние до земли значительно уменьшилось, пилот на выходе из нижней границы зоны облаков, вероятно, это увидел. Летчик тут же резко перевел самолет из левого в правый крен с дальнейшей попыткой форсировать набор высоты, «поставив» истребитель практически «на дыбы», однако машине не хватило буквально несколько метров и задняя правая часть МиГа «зацепила» землю, в результате чего и произошла катастрофа. Все описанное, по оценкам специалистов, произошло во временном интервале до 5-и секунд, скорее всего, времени на принятие решения о катапультировании у членов экипажа не было. http://www.dayperm.ru/node/18178 Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
FAB999 Posted September 13, 2011 Posted September 13, 2011 Земля пухом … PS Насколько я знаю в паре ходят правым пеленгом и в этом положении уходить от столкновения левым креном не совсем правильно, потому как ведущий то слева! Но как говориться все может быть, в облачности черти что может померещиться. …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
ДЭМ Posted September 14, 2011 Posted September 14, 2011 Они были ведущими, а ведомый обогнал в облаках без доклада, далее все верно - спутняк, крен левый 45, правый 60, РУС на себя перегрузка 3,5, земля... Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC]
FAB999 Posted September 14, 2011 Posted September 14, 2011 Как же так ,обгон !? Взлет производился не на форсаже что у ведомого был огромный запас по тяге или на ПФ тяга ведомого была больше чем у ведущего ,но тогда почему такой ЛА ставится ведомым ,а не ведущим !? Наверное что бы не отставать ,но по мне так лучше отстать чем влететь! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
GUMAR Posted September 14, 2011 Posted September 14, 2011 Как же так ,обгон !? Взлет производился не на форсаже что у ведомого был огромный запас по тяге или на ПФ тяга ведомого была больше чем у ведущего ,но тогда почему такой ЛА ставится ведомым ,а не ведущим !? Наверное что бы не отставать ,но по мне так лучше отстать чем влететь! Такой разницы по тяге,если режим одинаковый, быть не может. Форсаж после взлета отключают. Ведомый мог позже его отключить, из-за плохой видимости неверно оценил скорость сближения... [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
ДЭМ Posted September 14, 2011 Posted September 14, 2011 Новая инфа: пошли в разворот с креном 15 правый, они не убрали крен - он начал увеличиваться, со снижением вплоть до земли. Перед землей потянул кто-то ручку с 3,5 Ж. Версии: завал ИКВ или плохое самочувствие или потеря пространственной ориентировки Продаются авиационные бомбы. Доставка на дом со скидкой... [sIGPIC][/sIGPIC]
Bobchinsky Posted September 14, 2011 Posted September 14, 2011 (edited) Довольна частая ошибка пилотирования-тянуть на себя в спирали при большом крене вместо убирания крена и вывода в горизонт. Edited September 14, 2011 by Bobchinsky
Flyning-CAT Posted October 5, 2011 Posted October 5, 2011 Скажем ничего в классе МиГ-31 у них нет Господи да хватит уже видеть в этом самолёте вундервафлю ! он может ею и был но годах в 90ых сейчас это самолёт ПВО задача которого в случае залёта китайских крафтов (не 5го поколения) догнать вломить люлей и если останется на чём долететь домой. я вам открою производственную тайну но на испытаниях у нас ни один из Миг-31БМ не смог захватить цель на дальностях дальше 90км в кач-ве цели был Миг-29УБ причина тому очень проста - изношенность систем из волноводов облетает серебро, провода окисляются и т.д. система АПД может передавать данные о цели но что бы пустить ракету всё равно придётся включить станцию (имеется в виду на излучение) ракеты он несёт старые 4 Р-33 и 4 Р73 максимальная перегрузка на высоте с полными баками около 3х единиц передельный угол атаки 15 градусов и вы таки думаете что он собьёт раптор ? 1 [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted October 5, 2011 ED Team Posted October 5, 2011 я вам открою производственную тайну но на испытаниях у нас ни один из Миг-31БМ не смог захватить цель на дальностях дальше 90км в кач-ве цели был Миг-29УБ Откуда такие данные? Вообще-то если не меняли РЛС, то 90 км для цели класса МиГ-29 вполне нормально. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Eponsky_bot Posted October 5, 2011 Posted October 5, 2011 и вы таки думаете что он собьёт раптор ? он поразит его своим состоянием Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Flyning-CAT Posted October 6, 2011 Posted October 6, 2011 Chizh На этих испытаниях я лично присутствовал не в самолёте конечно но информация из первых рук [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted October 6, 2011 ED Team Posted October 6, 2011 Chizh На этих испытаниях я лично присутствовал не в самолёте конечно но информация из первых рук А что за испытания если не секрет? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Flyning-CAT Posted October 6, 2011 Posted October 6, 2011 Chizh Не секрет стандартные заводские испытания после модернизации я же авиатехником работаю на "Соколе" [sIGPIC][/sIGPIC]
GUMAR Posted October 6, 2011 Posted October 6, 2011 Откуда такие данные? Вообще-то если не меняли РЛС, то 90 км для цели класса МиГ-29 вполне нормально. А какая дальность заявляется по обнаружению крылатых ракет? [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
vanveken Posted October 6, 2011 Posted October 6, 2011 (edited) А какая дальность заявляется по обнаружению крылатых ракет? По ALCM примерно 50 км... Купите Бабича (примерно 1000 р с доставкой), в инете очень кривая копия и неполная... Там 31-й описан вполне неплохо. Edited October 6, 2011 by vanveken
ED Team Chizh Posted October 6, 2011 ED Team Posted October 6, 2011 А какая дальность заявляется по обнаружению крылатых ракет? Не помню точно какая заявляется, но летчики говорили что обнаружение возможно с 50 км, захват с 40-ка. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Flyning-CAT Posted October 7, 2011 Posted October 7, 2011 GUMAR Вот тут не могу сказать захват крылатых ракет мы не тестируем на земле отрабатываем захват и "пуск" с помощью КПА и имитаторов но какая цель имитируется я не знаю [sIGPIC][/sIGPIC]
Зверь Posted October 7, 2011 Posted October 7, 2011 Круто. В четверг по Чадаева бродил...случаем не 31ый наблюдал(около 16+часов) в наборе, с левым креном? Если так то впервые живьем видел. Имхо, какой-то неуклюжий, нет грациозности полета,...или то был не он? А шустрый до безобразия... Это что, норма для них климбится так или прям не далеко от аэродрома испытания проводят? [sIGPIC][/sIGPIC]
Flyning-CAT Posted October 8, 2011 Posted October 8, 2011 Зверь Да в четверг летал 31ый БМка он взлетел ровно в 15 часов они делают несколько проходов над аэродромом что бы выжечь остатки топлива так как при большом остатке посадка запрещена и на выходе у них разворот как раз над Чаадаева испытания проводят в "квадрате" где он я не знаю (вот эта инфа реально не для всех) но круги нарезают прямо над городом Собственно можно было встретится я там же был в это же время [sIGPIC][/sIGPIC]
FORGER Posted October 9, 2011 Posted October 9, 2011 Купите Бабича (примерно 1000 р с доставкой), в инете очень кривая копия и неполная... Там 31-й описан вполне неплохо. А что за книга, не уточните?
GUMAR Posted October 10, 2011 Posted October 10, 2011 А что за книга, не уточните? "Авиация ПВО и научно-технический прогресс" и "авиация ВВС и НТП" [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Dmut Posted October 10, 2011 Posted October 10, 2011 "Авиация ПВО и научно-технический прогресс" и "авиация ВВС и НТП" это Федосов. а vanveken скорее всего имел в виду Бабич В. К. Авиация в локальных войнах. — М.: Воениздат, 1988. –207 с: ил. Федосов мне нравится больше, более предметно и с (само)критикой. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
ED Team Chizh Posted January 22, 2012 ED Team Posted January 22, 2012 РИА Новости. Более 30 истребителей-перехватчиков авиации ПВО круглосуточно несут боевое дежурство, сообщил РИА Новости представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик в преддверии Дня авиации войск противовоздушной обороны, который отмечается в воскресенье, 22 января. Сегодня задачи прикрытия и перехвата на дальних рубежах выполняют истребители-перехватчики МиГ-31. "Звено (4 самолета) МиГ-31, являющегося самым скоростным и высотным перехватчиком в мире, работает во фронте до тысячи километров, а совместно с истребителем Су-27 создают мощнейшую группу по охране воздушных рубежей", - отметил представитель Минобороны. Су-27, будучи самолетом ближнего и среднего боя, благодаря своим сверхманевренным характеристикам, обеспечивает прикрытие МиГ-31. Кроме того, экипажи истребителей способны оперативно помочь в воздухе пассажирским воздушным лайнерам, терпящим бедствие. "Круглосуточно на дежурстве находится 30 самолетов-перехватчиков. Они регулярно поднимаются в небо при поступлении сигнала о возможных нарушениях воздушной границы, в том числе при обнаружении метеозондов в стратосфере", - отметил полковник Дрик. МиГ-31БМ - качественно улучшенная модификация строевого МиГ-31 - способен летать на высоте свыше 25 километров, со скоростью свыше трех скоростей звука. При этом он может одновременно сопровождать до 10 воздушных целей, шесть из которых могут быть одновременно обстреляны. Модернизированный истребитель оснащен новой системой управления вооружением, что позволило увеличить дальность обнаружения целей до 320 километров и дальность поражения до 280 километров. До 2020 года планируется поставить более 60 истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ в части авиации ПВО. http://www.ria.ru/ Хороший праздничный спич. Чтобы все гордились! :) Особенно экипажи воздушных лайнеров терпящих бедствие, которым Су-27 и МиГ-31 готовы оказать помощь. Пристрелить чтобы не мучались. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
volk Posted January 22, 2012 Posted January 22, 2012 При этом он может одновременно сопровождать до 10 воздушных целей, шесть из которых могут быть одновременно обстреляны.Чем?
Recommended Posts