Су27 в DCS FC3

[BillyCrusher]

Господа, обсуждение и критика должны быть конструктивными. Толочь воду в ступе не имеет смысла. Излишне эмоциональные участники дискуссии отправятся вслед за Колей. Посты с упражнениями в сарказме и прочими нехорошими излишествами будут удаляться ибо надоело.

Edited May 10, 2016 by BillyCrusher

[ФрогФут]

(упавшая челюсть)

А мужики то и не знают, что F-15 тоже бета...

Вы уж с Чижом и другими согласуйте что говорить )))

Уровень детализации - один. Степень прогресса в процессе разработки модуля - нет. Что не так?

[smoker81]

Вчера в миссии Перехват сбил все, за и сключением одного ф4.

Тот принялся убегать. Я ему вслед пуляю р27эр, с 8км расстояния. Ракета летит ровно, уверенно, но прям перед целью резко свернула влево. Я стреляю р27р, такое же. 27т поразила цель в конце концов.

 

Может кто попробует эту миссию сыграть, интересно как у других будет. В общем не уничтожайте все ф4, дайте одному из них возможность сбежать.

[Lans]

Вчера в миссии Перехват сбил все, за и сключением одного ф4.

Тот принялся убегать. Я ему вслед пуляю р27эр, с 8км расстояния. Ракета летит ровно, уверенно, но прям перед целью резко свернула влево. Я стреляю р27р, такое же. 27т поразила цель в конце концов.

 

Может кто попробует эту миссию сыграть, интересно как у других будет. В общем не уничтожайте все ф4, дайте одному из них возможность сбежать.

Если бы ты трек приложил, можно было бы сказать определенно.

1. В этой миссии нет ракет Р-27Р и Т, есть только ЭР и ЭТ.

2. Р-27ЭР скорее всего ушла на ДО. А если высота была порядка 1 км, то с 8 км в ЗПС банально могла и не долететь. Особенно если ты нажал пуск, как только ПР появилось.

[smoker81]

1. В этой миссии нет ракет Р-27Р и Т, есть только ЭР и ЭТ.

 

Это если через быстрый старт её играть. Я её играл через раздел "миссия". Там топлива добавил, вооружение выбрал и даже окрасил на свой вкус:)

[Lans]

Это если через быстрый старт её играть. Я её играл через раздел "миссия". Там топлива добавил, вооружение выбрал и даже окрасил на свой вкус:)

Ну Вы, батенька, гурман-с:thumbup:

Тогда к треку еще и миссию надо выложить, окраска она коварная штука, как покрасил, так и полетел:D

[smoker81]

Ну Вы, батенька, гурман

 

Так это у меня случайно так получилось, раньше летал через быстрый старт, а потом как то в разделе "миссии" нашёл, чему и рад. Не люблю лететь с полупустым баком))

 

А в следующий раз буду трэк аыставлять, если что то не так. Хотя Чижь сказал, что ракеты проверит, как только домой приедет.

[gera_59]

А я знаю реального летуна, который 9G потянул на старой сушке и ничего себе - вернулся на базу. Правда выговор получил от начальства. И ничего не отвалилось у него...

 

Уважаемый zerol.Подтверждаю правдивость Ваших слов.:thumbup:Мои друзья лётчики,среди которых есть и те,которые первыми осваивали в частях СУ-27С ,рассказывают,что всвязи с отсутствием спарок и опыта пилотирования в процессе освоения ЛА забросы за предельные перегрузки были рядовым случаем.Более того "сегодня" на этом борту "Сидоров" забросил,а "завтра" Иванов" и так далее.И что характерно- все крылья на месте.:cry::music_whistling::)

 

Как узнали? За что выговор?

 

Так точно. Указатель перегрузки после полета фиксирует максимальную перегрузку которую испытал борт.

 

ЕМНИП ,то данные полёта снимаются с маленькой коробочки,которую извлекает офицер тех.службы.(Именно плёнка такой коробочки была засвечена старшим лейтенантом тех.службы(пожалел молодого лётчика) и благодаря этому авиация имеет лётчика-испытателя А.Гарнаева.(Кстати товарища по училищу и однокашника Air_man(а) и Sarmatt(a) :smilewink:)

Edited May 11, 2016 by gera_59

[diyk]

Господа, обсуждение и критика должны быть конструктивными. Толочь воду в ступе не имеет смысла. Излишне эмоциональные участники дискуссии отправятся вслед за Колей. Посты с упражнениями в сарказме и прочими нехорошими излишествами будут удаляться ибо надоело.

 

 

А вы заметили, что 90% игроков всеми способами пытается вам своё "фи!" в адрес вашей последней суперразработки для Су-27 ?

 

Игроки просили чтоб Су-27 "Кобру" не делал выше 600км/ч у земли., а вы от легкого крена отправили су-27 в помойку! И в рожу плюнули: ручку не дёргай, тормоз не трож, топлива не заливай, ракеты не бери, перегрузку не дави, усталость не копи, после полета самолет выкинь и другой бери... и будет вам счастье! Радуйтесь! - когда мы счастье настроим, вы будете разваливаться в воздухе чють интересней! Не нравиться разваливаться - ставьте бесмертие! И ракеты не нужны, и топлива по полной можно брать и т.д. и смысл в вашем "симуляторе" c маленькую ложку г. А в онлайне и того меньше.

 

 

Предлагали отлетать турнир не для того чтоб вы показали, что сможете летать на этом "Истребителе" или посмеяться над вами, а чтоб ВЫ лично увидели, что игра превратилась в бред собачий! (Но потурнирить было бы интересно во всех смыслах.) Су-27 имеет такууую кучу недоделков, стооолько народу на вас молилось... но подлянку(и та не доделана), которую вы втихаря! подсунули всем, без возможности отката, даже последние пессимисты не ожидали! Как ни крути, Коля был прав - жрите и не вертите мордой! (это он еще придерживал эмоции)

Этот писец и есть предел мечтаний игроков?

Вам откровенно начхать и на турнир и на игроков, и часто сами не то что уважительно отвечаете игрокам (пусть и без лишней эмоциональности), какой реакции вы вообще ждете от них???

Edited May 11, 2016 by diyk

[ivan_sch]

...И в рожу плюнули: ручку не дёргай, тормоз не трож, топлива не заливай, ракеты не бери....

 

Еще скажите РЛЭ читай, ограничения изучай?

[BillyCrusher]

А вы заметили, что 90% игроков всеми способами пытается вам своё "фи!" в адрес вашей последней суперразработки для Су-27 ?

 

Да, заметил. Именно поэтому и написал свой пост, смысл которого Вам видимо оказался недоступен. Ну сказал один человек, сказал второй, третий... Вы действительно думаете, что кто-то не умеет читать? Какой смысл повторять изо дня в день мантру про "красных опустили"? Ну написали вы в 101-й раз, что "красных опустили", дальше что? Какой реакции или какого ответа Вы (лично Вы ждете)? В чем сакральный смысл бесконечного повторения одного и того же на 50 страницах форума?

Я могу содержание последних 50 страниц выразить двумя фразами: "красных опустили", "фэка имба". Написали, дальше что? Не лень клавиатуру топтать? Это официальный форум. Он создан для общения и получения фидбека от пользователей. Фидбек мы получили, спасибо. Остальное не сюда. Форум это не жалобная книга. Каждый третий пишет о "наболевшем и накипевшем". Изливать наболевшее и накипевшее нужно в специально отведенных для этого местах. А сюда не нужно изливать. Тут и так излияний выше крыши. Вы изложили свою позицию и свое видение вопроса. Разработчики изложили свою точку зрения. В чем смысл дальнейшей дискуссии с обязательным изливанием наболевшего?

[SandMartin]

Еще скажите РЛЭ читай, ограничения изучай?

 

То есть игроки должны вместо ограничителя работать и думать о том, о чем в реальной жизни думает компутер под названием эдсу?

 

Офигенно, может его вообще отключить, и летать без него "пока не реализуют"?

 

Представте, если бы в реальной жизни дали не устойчивый самолет (например ф-16), отдали в войска и сказали, вы пока на нем так летайте, ручку не дергайте, а вот когда наши конструктора доведут програмный код, тогда сможете ручку дергать как вам возблагосудится. А пока летайте как есть, вот вам мильон ограничений. И пофиг на то что без компутера ф-16 даже взлететь не сможет.

Edited May 11, 2016 by SandMartin

[ФрогФут]

То есть игроки должны вместо ограничителя работать и думать о том, о чем в реальной жизни думает компутер под названием эдсу

Во-первых, не СДУ, а СОС. Во-вторых умный сос, подстраивающийся под изменения массы, был не на всех су-27. В-третьих, даже умный СОС не настроен на все ограничения.

В-четвертых, вам уже 25 раз сказали, что будет ограничитель.

В-пятых, на F-15 никакого ограничителя не будет - синих опустят.

В-шестых, дело не в устойчивости, поскольку рвет вам крылья и на штатных алгоритмах, где самолет искусственно устойчив.

В-седьмых, люди и на Сейбре постоянно вылетают за ограничения.

Edited May 11, 2016 by ФрогФут

[-Slayer-]

Немного конструктива: в связи с повышением значения ОПР, есть небольшой, но важный вопрос по его реализации. Сейчас при "пересиливании" без нажатия спец. кнопки, виртуальная РУС начинает поступательные движения вперёд-назад - вероятно имитация процесса "пересиливания". Вопрос - как это выглядит на реальном самолёте - правильно ли понимаю, что просто добавляется усилие на ручку? И если верно предположил, есть предложение - будет здорово изменить реализацию имитации этого процесса, убрав поступательные движения, т.к. это порядком мешает управлению. Т.е. может быть вообще убрать возможность "пересилить" - оставить только по удержанию спец. кнопки (меньше крылья будем терять)?

Edited May 11, 2016 by -Slayer-

[ФрогФут]

Немного конструктива: в связи с повышением значения ОПР, есть небольшой, но важный вопрос по его реализации. Сейчас при "пересиливании" без нажатия спец. кнопки, виртуальная РУС начинает поступательные движения вперёд-назад - вероятно имитация процесса "пересиливания". Вопрос - как это выглядит на реальном самолёте - правильно ли понимаю, что просто добавляется усилие на ручку? И если верно предположил, есть предложение - будет здорово изменить реализацию имитации этого процесса, убрав поступательные движения, т.к. это порядком мешает управлению. Т.е. может быть вообще убрать возможность "пересилить" - оставить только по удержанию спец. кнопки (меньше крылья будем терять)?

 

Это не процесс пересиливания, это кривой ОПР. Там просто упор по усилию. Если ОПР срабатывает, то шток упирается в ручку и не дает ей вообще сдвинуться, пока его не пересилят. Никаких колебаний не будет.

[-Slayer-]

Это не процесс пересиливания, это кривой ОПР. Там просто упор по усилию. Если ОПР срабатывает, то шток упирается в ручку и не дает ей вообще сдвинуться, пока его не пересилят. Никаких колебаний не будет.

Спасибо :thumbup:. Ещё небольшой вопрос - кнопка "пересиливания" - это своего рода имитация доп. усилий пилота на ручке, или реальная функция отключения ОПР?

Edited May 11, 2016 by -Slayer-

[BillyCrusher]

Это не процесс пересиливания, это кривой ОПР. Там просто упор по усилию. Если ОПР срабатывает, то шток упирается в ручку и не дает ей вообще сдвинуться, пока его не пересилят. Никаких колебаний не будет.

Будут. Там не просто упор. На границе допов будет пятнатцатикилограммовый упор плюс тряска с частотой 8 Гц. Но если уже уперся, а перегрузка или альфа растут, то рулевая машинка будет отжимать ручку (с тем же пятнадцатикилограммовым усилием).

 

Спасибо :thumbup:. Ещё небольшой вопрос - кнопка "пересиливания" - это своего рода имитация доп. усилий пилота на ручке, или реальная функция отключения ОПР?

Это имитация пересиливания (хотя возможность отключения ОПР в реальном самолете есть).

[ivan_sch]

То есть игроки должны вместо ограничителя работать и думать о том, о чем в реальной жизни думает компутер под названием эдсу?

 

Офигенно, может его вообще отключить, и летать без него "пока не реализуют"?

 

Представте, если бы в реальной жизни дали не устойчивый самолет (например ф-16), отдали в войска и сказали, вы пока на нем так летайте, ручку не дергайте, а вот когда наши конструктора доведут програмный код, тогда сможете ручку дергать как вам возблагосудится. А пока летайте как есть, вот вам мильон ограничений. И пофиг на то что без компутера ф-16 даже взлететь не сможет.

 

Крутить пилотаж с заправкой в 9 тонн никакая САУ не остановит. Так же она не запретит выпускать щиток на скорости более 1000, взлетать и садиться на немыслимых скоростях и прочая что можно было делать без учета прописанных ограничений. Их потому и пишут что за них можно выйти.

 

ЭДСУ это вроде как немного рядом.

[ААК]

Спасибо :thumbup:. Ещё небольшой вопрос - кнопка "пересиливания" - это своего рода имитация доп. усилий пилота на ручке, или реальная функция отключения ОПР?

 

В реальной машине есть и то и другое, потому я уже который раз спрашиваю разработчиков - когда дадут нормальную функцию переключателя опр? Зажимать кнопку тормоза для пересиливания каждый раз неудобно.

[ФрогФут]

Спасибо :thumbup:. Ещё небольшой вопрос - кнопка "пересиливания" - это своего рода имитация доп. усилий пилота на ручке, или реальная функция отключения ОПР?

Просто усилия.

[SAB]

Вчера в миссии Перехват сбил все, за и сключением одного ф4.

Тот принялся убегать. Я ему вслед пуляю р27эр, с 8км расстояния. Ракета летит ровно, уверенно, но прям перед целью резко свернула влево. Я стреляю р27р, такое же. 27т поразила цель в конце концов.

 

Может кто попробует эту миссию сыграть, интересно как у других будет. В общем не уничтожайте все ф4, дайте одному из них возможность сбежать.

 

И такой имеется, лежит на попозже, т.к. тут немного другой механизм на первый взгляд. Дебажить определенно нужно и его.

[-=WildCat=-]

Уровень детализации - один. Степень прогресса в процессе разработки модуля - нет. Что не так?

А что имеется ввиду под уровнем детализации?

[USSR_Rik]

И такой имеется, лежит на попозже, т.к. тут немного другой механизм на первый взгляд. Дебажить определенно нужно и его.

Посмотри свой трек на 171..173 и 206..208 сек, вид на жертву. Прислушайся.

[cyber79]

почитал тут все :music_whistling: про су 27, и вопрос хочется задать су 33 то ПФМ летом?

[SAB]

Посмотри свой трек на 171..173 и 206..208 сек, вид на жертву. Прислушайся.

 

К сожалению уже не имею возможности теперь дня на четыре, но поверю на слово, ибо предположить что я там могу услышать, объясняющее что это не баг чего-то, не могу. Возможно я ошибаюсь, но хотелось бы не угадывать с 2-х нот мелодию ;)