Lion07 Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 Значит баг. Я, если честно, не проверял, так как у меня сейчас на фиксаторе шага нет концевика (надо будет, кстати, сделать, даже если тут не реализуют фичу, в ЧА2 пригодится), а канал я пока отключаю вручную - кнопкой на панели автопилота. Честно говоря для Ми-8 эта функция и не особо нужна, а вот в ЧА очень удобно на висении высотой играть. Спрашивал так, для уточнения.
Wadim Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 Пытался повесить управление правой поисковой фарой на хату на шаге, так вот, верх-низ работает, а право-лево нет. Это баг или ...? И ещё вопрос, кнопка стопор-гашетка в симе за что-нибудь отвечает(в мануале не нашёл)? Поисковая фара имеет только одну ось подвижности. Так, что это нормально. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
Lion07 Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 Поисковая фара имеет только одну ось подвижности. Так, что это нормально. Это только на МТВ-2? У нас на дежурстве стоит Ми-8мт, там фара двигается и влево-вправо.
rusdex Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 (edited) Поисковая фара имеет только одну ось подвижности. Так, что это нормально. Неожиданно... :huh: Edited September 16, 2013 by rusdex
Berkut Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 Это только на МТВ-2? У нас на дежурстве стоит Ми-8мт, там фара двигается и влево-вправо. У нас на МТВ-2 тоже вращается влево-вправо
on-air Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 У нас на МТВ-2 тоже вращается влево-вправо так на всез восьмерках, на сколько я знаю. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Berkut Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 так на всез восьмерках, на сколько я знаю. Если Тшка не восьмерка, то да:)))
on-air Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 Если Тшка не восьмерка, то да:))) а что на тэшке фара не вращается?? [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Berkut Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 а что на тэшке фара не вращается?? по крайней мере на тех что у нас, нет. Ночью командир площадку педалями искать начинает
on-air Posted September 16, 2013 Posted September 16, 2013 по крайней мере на тех что у нас, нет. Ночью командир площадку педалями искать начинает впервые слышу... [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
leutenant Posted September 17, 2013 Posted September 17, 2013 Тогда одними открывающимися капотами не обойтись :)... Хорошо, тут кто-то уже приводил примером A2A для FSX-среды с их Лошадью и Сосной 172, там все сделано интуитивно ясно-хочешь обтекатели на стойки-пожалуйста. АкБ поменять? Запросто! Такой подход позволил бы визуально оценить остаток топлива в баке, другие параметры, ресурс важных узлов, не выходя в редактор, поменять подвеску, щелкнув на нужный блок, или "попросить" бортача выйти. :music_whistling:Думаю, теперь общее направление станет ясным.
Mins Posted September 17, 2013 Posted September 17, 2013 (edited) Хорошо, тут кто-то уже приводил примером A2A для FSX-среды с их Лошадью и Сосной 172, там все сделано интуитивно ясно-хочешь обтекатели на стойки-пожалуйста. АкБ поменять? Запросто! Такой подход позволил бы визуально оценить остаток топлива в баке, другие параметры, ресурс важных узлов, не выходя в редактор, поменять подвеску, щелкнув на нужный блок, или "попросить" бортача выйти. :music_whistling:Думаю, теперь общее направление станет ясным. О чем я и говорил, что сделать несколько приятных фишек наземного обслуживания, но не симулятор же авиатехника. Когда делали свою модель Ан-2, то сделали основное по наземки: струбцины, колодки, швартовка, загрузка с возможностью расположением груза, заправка, ремонт на случай если что вдруг кастомно откажет, аэродромное питание, хотели еще сделать слив отстоя, но не стали. Все остальное думаю лишнее, тем более если не реализована электросистема , но видно как открываются капоты. Для симулятора полетов главное - реализация систем визуализация и звук. Edited September 17, 2013 by Mins
leutenant Posted September 17, 2013 Posted September 17, 2013 Да, согласен с вами, Mins. Было бы хорошо иметь и тут нечто похожее.
Mins Posted September 17, 2013 Posted September 17, 2013 Было бы хорошо иметь и тут нечто похожее. +100900:) Это бы только украсило модель.
Necroscope Posted September 17, 2013 Posted September 17, 2013 Хорошо, тут кто-то уже приводил примером A2A для FSX-среды с их Лошадью и Сосной 172, там все сделано интуитивно ясно-хочешь обтекатели на стойки-пожалуйста. АкБ поменять? Запросто! Такой подход позволил бы визуально оценить остаток топлива в баке, другие параметры, ресурс важных узлов, не выходя в редактор, поменять подвеску, щелкнув на нужный блок, или "попросить" бортача выйти. :music_whistling:Думаю, теперь общее направление станет ясным. 1. Узнаем сколько это будет стоить 2. Открываем проект на кикстартер 3. Cобираем деньги. 4. Отдаем деньги разработчикам 5. ???? 6. ПРОФИТ! Всех убью, один останусь!
ED Team Laivynas Posted September 17, 2013 ED Team Posted September 17, 2013 http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=%3D%22mil+mi-8%2F9%2F17%22&airlinesearch=&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=lithuania&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails= Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
irbison Posted September 17, 2013 Posted September 17, 2013 Да! Такой цвет в кабине куда приятней глазам :) DCS World: FC3, KA-50, А-10С, UH-1H, Combined Arms, F-86F Sabre, МиГ-21БиС, Ми-8МТВ2, F-14B Tomcat, F/A-18C, M-2000C, P-51D Mustang, Fw 190 D-9, Persian Gulf, Nevada
Mins Posted September 18, 2013 Posted September 18, 2013 (edited) На втором снимке судя по кабине Ми-8Т, П или ТВ с дополнительными опциями, кстати Т модификации с завода с черным цветом панелей выпускались. Edited September 18, 2013 by Mins
PS979 Posted September 18, 2013 Posted September 18, 2013 ДИСС-15, ИНДИКАТОР КООРДИНАТ на правой панели. Можно ли сделать, чтоб нажатие правой кнопки мыши на счётчик накручивало-изменяло десятки?
29S Posted September 19, 2013 Posted September 19, 2013 ДИСС-15, ИНДИКАТОР КООРДИНАТ на правой панели. Можно ли сделать, чтоб нажатие правой кнопки мыши на счётчик накручивало-изменяло десятки? Если такого в реале нет, то и в игре не надо.
leutenant Posted September 19, 2013 Posted September 19, 2013 (edited) Для всех интересующихся восьмеркой/двадцать четверкой и их применением могу порекомендовать прочесть "Живый в помощи" Виктора Николаева, вертолетчика-афганца. Edited September 19, 2013 by leutenant 1
svitagor Posted September 19, 2013 Posted September 19, 2013 Для всех интересующихся восьмеркой/двадцать четверкой и их применением могу порекомендовать прочесть "Живый в помощи" Виктора Николаева, вертолетчика-афганца. Замечательная книга (для меня практически настольная). Отличный сценарий для некоторых миссий.:book:
Mins Posted September 19, 2013 Posted September 19, 2013 Еще баг Открыты пожарные краны, выключаю их АЗС и судя по звуку краны закрываются чего соответственно быть не должно т.к. выключив АЗС я их попросту обесточил и краны должны остаться в открытом состоянии. Тут либо косяк с логикой звука, либо правда краны закрылись. И лучше краны(положение тумблеров) при загрузке вертолета сделать закрытыми ,чтобы при включении аккумуляторов они не открывались.
PUHXa Posted September 19, 2013 Posted September 19, 2013 Если такого в реале нет, то и в игре не надо. В реале можно щелкнуть кнопкой мыши по задатчику? Зачем писать о том, в чем не разбираетесь? А для понимания о чем тут попробуйте накрутить угол карты 182 градуса. И длину ЛЗП в 273 км. Пилотируя при этом вертолет.
rusdex Posted September 19, 2013 Posted September 19, 2013 Еще баг Открыты пожарные краны, выключаю их АЗС и судя по звуку краны закрываются чего соответственно быть не должно т.к. выключив АЗС я их попросту обесточил и краны должны остаться в открытом состоянии. Тут либо косяк с логикой звука, либо правда краны закрылись. И лучше краны(положение тумблеров) при загрузке вертолета сделать закрытыми ,чтобы при включении аккумуляторов они не открывались. Если не ошибаюсь, они у меня тоже закрывались, только при отключении аккумуляторов
Recommended Posts