W4F Strelok Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 Всем здравствуйте! В 2.5 не запускается файл ModelViewer (находится в папке DCS World OpenBeta - "bin") для просмотра названий и номеров элементов кабины. Может только у меня? Проверьте пожалуйста у себя кто нибудь. В 1.5. работала программка замечательно.
=ОВЭ=FOXER64 Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 Всем здравствуйте! В 2.5 не запускается файл ModelViewer (находится в папке DCS World OpenBeta - "bin") для просмотра названий и номеров элементов кабины. Может только у меня? Проверьте пожалуйста у себя кто нибудь. В 1.5. работала программка замечательно. Тоже самое... Работаю через 1.5.8....
W4F Strelok Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 Тоже самое... Работаю через 1.5.8.... Понял! Спасибо, Дмитрий))
TERNA 39 Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 (edited) Всем здравствуйте! В 2.5 не запускается файл ModelViewer (находится в папке DCS World OpenBeta - "bin") для просмотра названий и номеров элементов кабины. Может только у меня? Проверьте пожалуйста у себя кто нибудь. В 1.5. работала программка замечательно. Тоже самое... Работаю через 1.5.8.... Всем привет! Работает все прекрасно мужики. Как открывать, я показал в своем видео по редактору. Часть шестая. На 3.15. Объяснять долго, сами посмотрите. Видео на канале СВП в Ютубе. В седьмой части можете скачать по ссылке под видео, таблицу с перечислением номеров и значений основных аргументов, по которым работаем. Ну и потом ее уже дополнять от себя. Как убрать пилотов из кабины в седьмой части на 18.30. Успехов, миссиоделы!!! Edited April 7, 2018 by TERNA 39
W4F Strelok Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 (edited) Ну, ё-моё! Действительно открывается в 2.5! Просто. когда выскочила командная строка при запуске ModelViewer (чего в 1.5.8 не происходило), думал-косяк. Подождал подольше-всё в порядке. Кстати, в первом посте темы "В помощь начинающим создателям миссий" я выкладывал иллюстрированное краткое пособие по работе с ModelViewer" . И на Файлах пользователей тоже, там ещё и по динамической погоде добавлял. Но твоё видео конечно, наглядней и подробней, что самое главное. Там некоторые моменты для меня были не ясны пока твоё видео не посмотрел. Работёнку ты проделал немалую и очень нужную! Спасибо, Володя))) Edited April 7, 2018 by =СВГ=Strelok
TERNA 39 Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 Работёнку ты проделал немалую и очень нужную! Спасибо, Володя))) Спасибо, Сань! Не думал, что для кого то с форума, будет интересно. Серия видео по редактору, ориентирована в основном на начинающих. Помню, как сам тыкался. Да и сейчас еще часто вопросы возникают. :book:
Bars1 Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 Всем привет! Работает все прекрасно мужики. Как открывать, я показал в своем видео по редактору. Часть шестая. На 3.15. Объяснять долго, сами посмотрите. Видео на канале СВП в Ютубе. В седьмой части можете скачать по ссылке под видео, таблицу с перечислением номеров и значений основных аргументов, по которым работаем. Ну и потом ее уже дополнять от себя. Как убрать пилотов из кабины в седьмой части на 18.30. Успехов, миссиоделы!!! А ссылку на канал можете скинуть? За ранее спасибо.
W4F Strelok Posted April 7, 2018 Posted April 7, 2018 А ссылку на канал можете скинуть? За ранее спасибо. https://www.youtube.com/channel/UC5bDEKnc40wJFuc2pYq217g/videos?disable_polymer=1
YuKoN Posted April 15, 2018 Posted April 15, 2018 Уважаемые разработчики из BST! Когда же вы нас порадуете исправлением багов связанных с поведением груза и исправлением работы АП-Н и АП-В? В ожидаемую DCS 2.5.1 это будет включено? HP Reverb G2 --------- Logitech G940
AlexandrT Posted April 15, 2018 Posted April 15, 2018 Уважаемые разработчики из BST! Когда же вы нас порадуете исправлением багов связанных с поведением груза и исправлением работы АП-Н и АП-В? В ожидаемую DCS 2.5.1 это будет включено? https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3435562&postcount=495
YuKoN Posted April 15, 2018 Posted April 15, 2018 (edited) Отремонтировали. Очень хорошо, спасибо! Надеюсь, что в грядущем обновлении мы мы это получим! А все таки, как насчет багов работы АП-Н и АП-В? Этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2998663&postcount=2582 и этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3122767&postcount=2685 Edited April 15, 2018 by YuKoN HP Reverb G2 --------- Logitech G940
Wadim Posted April 15, 2018 Posted April 15, 2018 Очень хорошо, спасибо! Надеюсь, что в грядущем обновлении мы мы это получим! А все таки, как насчет багов работы АП-Н и АП-В? Этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2998663&postcount=2582 и этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3122767&postcount=2685 Проверил на 2.5 Всё работает идеально. Тут есть несколько особенностей. 1. Если у вас дрожит ось высоты, то и режим АП-34 по каналу высоты не будет работать годно. Он на любой отклик оси возвращает отключение. 2. По каналу направления, АП отрабатывает крайнее положение педалей. Т.е., если у вас включен канал направления, по АП, то вам, чтоб он стабилизировал направление ненужно трогать педали. Опять возвращаемся к вашему железу. Если есть дрожание по оси Z, то всякий раз или когда вы тронули педали, или когда у вас возник шум, АП подхватывает крайнее состояние педалей. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
YuKoN Posted April 16, 2018 Posted April 16, 2018 (edited) Если бы оси шумели, лампочка АП-Н мигала, а лампочка АП-В просто гасла. На видео которые были приложены к при обсуждении этих багов, лампочки горят постоянно, да и оси выведены. У меня эти баги, как наблюдались год назад в версии 1.5 , так и наблюдаются сейчас в 2.5 Но если у вас все работает в 2.5, значит дело в разнице применяемых игровых устройств или/и настройках. У меня версия DCS 2.5.0.15365. Настройки триммирования прикладываю. Wadim какая версия DCS у вас и отличаются ли настройки? Edited April 16, 2018 by YuKoN HP Reverb G2 --------- Logitech G940
Wadim Posted April 17, 2018 Posted April 17, 2018 (edited) Если бы оси шумели, лампочка АП-Н мигала, а лампочка АП-В просто гасла... Согласен. ...Но если у вас все работает в 2.5, значит дело в разнице применяемых игровых устройств или/и настройках. У меня версия DCS 2.5.0.15365. Настройки триммирования прикладываю. Wadim какая версия DCS у вас и отличаются ли настройки? Версия игры та же. Джой - Х-52 Про с устранённой нелинейностью по методу Кондора. Педали - переделанный джой Лоджик 3д ПРО в котором задействована на педали ось Х. Настройки прилагаю: По вашим видео лучше, наверно, скажут инженеры АОшники. Там масса ошибок, не корректных действий, и прочей ерунды... Я же, как лётчик, скажу вам, что АП-34 используется для стабилизации выбранных пилотом состояний крена, тенгажа, направления и высоты. И для того, что бы он (АП-34) это делал, необходимо создать ему некоторые условия. А именно: отриммеровать машину по всем плоскостям, убедиться, что машина не уходит ни куда, включить АП (все три канала), проконтролировать его работу, и можно спать - АП будет держать заданные перед его включением параметры, до изменения оных. Моя работа с АП на ранних версиях модуля была представлена в (смотреть с 8,28 ) ещё в 2013-м году. С тех пор работа АП не изменилась. Она идеальна. Edited April 17, 2018 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
YuKoN Posted April 17, 2018 Posted April 17, 2018 (edited) Wadim дело в том, что Вы используете в настройках тримирование педалей, соответственно включаете канал АП-Н, когда ваши физические педали находятся в среднем положении. При этом канал АП-Н работает правильно! Я же использую педали со снятой пружиной и не использую настройку триммирования педалей, при этом реальные педали всегда находятся в положении отличном от среднего. И если включить канала АП-Н, когда реальные педали стоят не в среднем положении, то он и не работает! Это все уже осуждалось год назад при багрепорте. Теперь по каналу АП-В. У меня получается, что планка АП-В отклоняется только в низ и никогда в верх от среднего положения.То есть АП-В отрабатывает только превышение высоты установки, при понижении высоты, планка остается в среднем положении и шаг винта не повышается. Wadim, если вас не затруднит, проверьте работу канала АП-В! Посмотрите уходит ли планка выше среднего положения. Для этого, как вы правильно написали: 1. отриммеровать машину по всем плоскостям, убедиться, что машина не уходит ни куда, 2. включить АП (все три канала), 3. проконтролировать его работу, для этого немного отклоните РППУ вперед, создав отрицательный тангаж. При этом планка АП-В должна пойти вверх выше среднего положения, шаг винта увеличиться и высота сохранится. У меня получается, что планка остается в среднем положении, шаг винта не меняется, а высота уменьшается соответственно! Edited April 17, 2018 by YuKoN HP Reverb G2 --------- Logitech G940
Wadim Posted April 21, 2018 Posted April 21, 2018 (edited) Wadim дело в том... 3. проконтролировать его работу, для этого немного отклоните РППУ вперед, создав отрицательный тангаж. При этом планка АП-В должна пойти вверх выше среднего положения, шаг винта увеличиться и высота сохранится. У меня получается, что планка остается в среднем положении, шаг винта не меняется, а высота уменьшается соответственно! Мой любый друже. Попробовал. Мне это стоило примерно 2 часа деятельности. Не то, что бы я не любил деятельность, но мне сугубо отвратительна проверка деятельности которую вы сами можете сделать, мои дорогие пользователи. Исходные данные - высота 500, скорость 160. Вертолёт оттреммирован, все каналы АП включены. Отдаю ручку от себя. 5 гр. Планка канала высоты не реагирует. После отпускания РППУ, АП возвращает всё в исходное состояние спустя 7 секунд. Отдаю ручку от себя 10 гр. Планка АП-В реагирует с опозданием в 2 секунды - уходит вверх на половину планки. После отпускания РППУ, АП возвращает всё в исходное состояние спустя примерно 20 секунд. Отдаю РППУ от себя, последовательно на 15, и 20 гр. Всё то же. Изменяется только время приведения АП к исходному состоянию. Юкон, ты это мог бы сделать сам. Провести это тестирование. Просто необходимо изучить Инструкцию, и иметь склонность к творческой деятельности. Edited April 21, 2018 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
YuKoN Posted April 21, 2018 Posted April 21, 2018 Благодарю Wadim! Простите, что заставил Вас потратить Ваше драгоценное время! Но, к моему сожалению, у меня так и не получается заставить автопилот отрабатывать снижение! Уже чего только не побывал, разные скорости и высоты, включал все три канала, ставил настройки, как у Вас. Планка АП-В выше среднего положения не поднимается, машина снижается. Как на этом видео Вообщем мистика HP Reverb G2 --------- Logitech G940
Wadim Posted April 22, 2018 Posted April 22, 2018 ... Но, к моему сожалению, у меня так и не получается заставить автопилот отрабатывать снижение! Уже чего только не побывал, разные скорости и высоты, включал все три канала, ставил настройки, как у Вас. Планка АП-В выше среднего положения не поднимается, машина снижается. Как на этом видео Вообщем мистика Действительно странный феномен. У меня, если я отклоняю РППУ на пикирование с включенным каналом АП-В более 7 гр, планка поднимается на половину толщины. На ближайших полётах попрошу моих ребят смоделировать эту ситуацию в реале. Однако, исходя из начального посыла, необходимо констатировать, что АП работает так, как должно по всем трём каналам. Т.е. сохраняет текущие углы крена, тангажа, курса, и нулевую вертикальную скорость. Единственное что могу отметить в работе АП в режиме стабилизации высоты (на нашем модуле), что он работает через чур идеально. Реальный АП стабилизирует высоту по затухающей синусоиде. Это я наблюдал лично на разных бортах. Но уверен, что большинство бортов выходящих с завода ведут себя именно так. А мы, если не поставил "износ" имеем в Игре модель нового вертолёта. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
AlexandrT Posted April 22, 2018 Posted April 22, 2018 (edited) Очень хорошо, спасибо! Надеюсь, что в грядущем обновлении мы мы это получим! А все таки, как насчет багов работы АП-Н и АП-В? Этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2998663&postcount=2582 и этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3122767&postcount=2685 Проблема с автопилотом известна. Пока не исправляли. По высоте просто баг, постараемся исправить в ближайшее время. А вот по направлению все гораздо сложнее. В связи с тем, что ввели работу педалей без триммирования, требуется серьезное изменение логики работы нашего автопилота. Возникает множество проблем. А также, если бы в природе существовали компьютерные педали, как на настоящем ми-8 с подпедальниками, было бы проще реализовать работу автопилота по направлению, как в реале. Но такие не существуют и поэтому это тоже проблема. Проблема есть, на контроле. Решаем как исправить. Быстро не получиться к сожалению. Когда получиться, обязательно отпишусь. Так что пока выбирайте, летать с правильным автопилотом но с триммированием педалей, или без триммирования с реальным положением педалей, но без автопилота по направлению. Могу предложить для Вас единственное утешение! В реале АП по направлению и высоте включается крайне редко. Лично я за всю свою историю полетов на ми-8 включал АП по направлению и высоте всего лишь несколько раз, попугать пассажиров в полете с подвеской, выходили в салон со вторым пилотом к бортмеху и садились играть в карты. Было крайне страшно и некомфортно, но молодецкая дурость пересиливала.:helpsmilie: Edited April 22, 2018 by AlexandrT
kalter72 Posted April 23, 2018 Posted April 23, 2018 Еще и с подвеской?! Да-а-а..... Молодость - она такая. Дурная.:lol: MSI Z690-A, DDR5 32Gb, 13600KF 5Ghz, 3080Ti, SSD, Win10
AlexandrT Posted April 23, 2018 Posted April 23, 2018 (edited) Еще и с подвеской?! Да-а-а..... Молодость - она такая. Дурная.:lol: Ну с очень спокойной подвеской и про Карты сильно сказано. Так вышли , присели , типа начали раскладывать, глянули на ошеломлённых пассажиров в количестве трёх человек. Более трёх с подвеской нельзя было брать на борт, и бегом назад. Но в любом случае, дурость. Edited April 23, 2018 by AlexandrT
Qingqi Posted April 23, 2018 Posted April 23, 2018 Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так. На последнем релизе игры настраиваю управление модуля Ми-8. Нажатие кнопки триммера и отмены триммирования не сопровождаются характерными щелчками. Пробовал различные варианты триммирования - функционал сохранён, а звука нет. Куда копать?
bez Posted April 23, 2018 Posted April 23, 2018 Пробовал различные варианты триммирования - функционал сохранён, а звука нет. Куда копать? А должен быть звук? Средствами игры? https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija
Wadim Posted April 23, 2018 Posted April 23, 2018 (edited) ... Куда копать? В настройках звука добавить звуки "в кабине", если я не ошибаюсь. У меня слышно. Edited April 23, 2018 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
Qingqi Posted April 23, 2018 Posted April 23, 2018 Большое спасибо за совет. Поставил звук в кабине на 100 процентов, и щелчки стали различимы. Вроде, элементарно, но сам не допёр. Ещё раз, спасибо!
Recommended Posts