Jump to content

Баги, проблемы Великолепной Восьмерки


Recommended Posts

  • ED Team
Posted
1 час назад, Фагот сказал:

С десантом постараюсь поймать глюк. Кстати, как записать сетевую игру?

Треки сетевой игры пишутся автоматически в подпапку где треки одиночной игры сохраняются. Кстати полезно сетевые периодически удалять, пока не кончился диск.

Но есть сомнения что тестеры будут рассматривать баги десанта в сетевом треке наполненном скриптами. В официальном чистом клиенте такой баг не воспроизводится.

Скорей всего баг на совести создателя миссии. Треки нужно слать ему.

Posted

Вот мне интересно, после накатывания патчей разрабы сами пробуют, что с летными моделями стало? Не знаю что они сделали, но после последнего патча в Сирии не возможно летать стало:

Ми 24п - рулевой винт и так херово управлялся, а теперь вообще борьба с машиной постоянная

Ми 8 - его вообще теперь не возможно стабилизировать по тангажу. Не знал, что незначительно отклонение РОШ вниз влечет за собой отрицательный тангаж практически вертикально в землю.

Про силы, моменты, динамики и т.д. в курсе, управление в норме, комп в норме..... все в норме. До патча все норм было (относительно), теперь гав...о какое то. Особенно с восьмеркой.

Перебарщиваете вы с реалистичностью.

зла не хватает.

прям все желание отбили летать

Чем то мне это Star Citizen стало напоминать. Те тоже, заплаток наделают, и то что раньше работало, перестает работать.

Posted

Вот только что летел на Ми 8 в горизонтальном полете, почти стабилизировал ЛА. Органы управления практически не трогаю и тут вертолет резко уходит носом вниз, потом вверх и перерубает хвостовую балку. Я при этом не делал ничего, просто держал его по курсу... ДА что за фигня

 

Posted
2 часа назад, AlexSpider сказал:

Вот мне интересно, после накатывания патчей разрабы сами пробуют, что с летными моделями стало? Не знаю что они сделали, но после последнего патча в Сирии не возможно летать стало:

Ми 24п - рулевой винт и так херово управлялся, а теперь вообще борьба с машиной постоянная

Ми 8 - его вообще теперь не возможно стабилизировать по тангажу. Не знал, что незначительно отклонение РОШ вниз влечет за собой отрицательный тангаж практически вертикально в землю.

Про силы, моменты, динамики и т.д. в курсе, управление в норме, комп в норме..... все в норме. До патча все норм было (относительно), теперь гав...о какое то. Особенно с восьмеркой.

Перебарщиваете вы с реалистичностью.

зла не хватает.

прям все желание отбили летать

Чем то мне это Star Citizen стало напоминать. Те тоже, заплаток наделают, и то что раньше работало, перестает работать.

Про Ми-8 ничего такого не наблюдал, бываю длительные полеты произвожу на АП, предварительно отриммировав, сначала будет небольшая качка по тангажу, а потом ровно в горизонт приходит 

  • ED Team
Posted
2 часа назад, AlexSpider сказал:

Вот мне интересно, после накатывания патчей разрабы сами пробуют, что с летными моделями стало? Не знаю что они сделали, но после последнего патча в Сирии не возможно летать стало:

Ми 24п - рулевой винт и так херово управлялся, а теперь вообще борьба с машиной постоянная

Ми 8 - его вообще теперь не возможно стабилизировать по тангажу. Не знал, что незначительно отклонение РОШ вниз влечет за собой отрицательный тангаж практически вертикально в землю.

 

Конечно пробуем. Минимум полгода, а то и больше, в Ми-8 ничего не менялось. 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Только-что попробовал .Все отлично работает, без  изменений. Мне только  не понятно  почему  на карте  Сирии ФПС выше чем на Кавказе? У меня карта Сирии недавно ,заметил  .что ФПС выше  ,а дерганье  больше.

Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.

Posted
7 часов назад, AlexSpider сказал:

Ми 8 - его вообще теперь не возможно стабилизировать по тангажу. Не знал, что незначительно отклонение РОШ вниз влечет за собой отрицательный тангаж практически вертикально в землю

У вас может с управлением что? Проверьте отклонения устройств при манипуляциях и какие еще оси назначены куда. Может, какая ось на автопилот завязана, к примеру. И без опыта можно иметь похожую картину, если канал крена и тангажа автопилота не включать перед полетом.

Posted (edited)
12 часов назад, AlexSpider сказал:

Вот мне интересно, после накатывания патчей разрабы сами пробуют, что с летными моделями стало? Не знаю что они сделали, но после последнего патча в Сирии не возможно летать стало:

Ми 24п - рулевой винт и так херово управлялся, а теперь вообще борьба с машиной постоянная

Ми 8 - его вообще теперь не возможно стабилизировать по тангажу. Не знал, что незначительно отклонение РОШ вниз влечет за собой отрицательный тангаж практически вертикально в землю.

Про силы, моменты, динамики и т.д. в курсе, управление в норме, комп в норме..... все в норме. До патча все норм было (относительно), теперь гав...о какое то. Особенно с восьмеркой.

Перебарщиваете вы с реалистичностью.

зла не хватает.

прям все желание отбили летать

Чем то мне это Star Citizen стало напоминать. Те тоже, заплаток наделают, и то что раньше работало, перестает работать.

Лишняя ось появилась. Сохраняйте настройки, потом если что подписывайтесь и все будет норм. 

На Ми-24 отключите демпфер педалей, в ДКС он работает корректно, но в существующих типах джойстиков(педалей) он только мешает.

Edited by on-air

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

  • 1 month later...
Posted
12 минут назад, andreyprotaskin сказал:

Здравствуйте! Почему баг радиокомпаса АРК-УД? Сегодня утром я его включал - работал, а уже днем перестал работать, почему так?

tempMission.miz.trk 67 \u041a\u0431 · 0 скачиваний

арк-уд работает при наличии сигнала на частоте 121,5 от наземного источника. 
Нет сигнала, не работает РК.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
19 minutes ago, Wadim said:

арк-уд работает при наличии сигнала на частоте 121,5 от наземного источника. 
Нет сигнала, не работает РК.

А почему бывает нет сигнала от наземного источника питания?

Posted
23.03.2022 в 15:14, andreyprotaskin сказал:

А почему бывает нет сигнала от наземного источника питания?

Очень интересный вопрос.
А вы сами как думаете, почему нет сигнала от наземных источников? Не от питания, а от излучения?

Если не можете сообразить, то все наземные страдальцы уже мертвы.

 

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
On 3/23/2022 at 3:54 PM, Wadim said:

арк-уд работает при наличии сигнала на частоте 121,5 от наземного источника. 
Нет сигнала, не работает РК.

Нет, дело не в наземном источнике, а в радиокомпасе АРК-УД, почему он не работает? Почините его!

Posted
21.02.2022 в 03:57, AlexSpider сказал:

Вот только что летел на Ми 8 в горизонтальном полете, почти стабилизировал ЛА. Органы управления практически не трогаю и тут вертолет резко уходит носом вниз, потом вверх и перерубает хвостовую балку. Я при этом не делал ничего, просто держал его по курсу... ДА что за фигня

 

разбери джойстик и проверь, не перетёрлись ли проводки. У меня были похожие проблемы.

мы камчадалы тоже имеем право на жизнь в DCS

Posted

Если нажать кнопку арретирования авиагоризонта штурмана  в воздухе, то отключается канал САУ по крену (центральная зеленая лампа, которая без парной красной)

Если нажать кнопку арретирования авиагоризонта командира в воздухе, то у штурмана на приборе, указывающем скорость сноса (который справа от топливометра) загорается зеленая лампочка (вероятно П, с места командира ее четко не видно)))

Posted
7 часов назад, snaryad2 сказал:

Если нажать кнопку арретирования авиагоризонта штурмана  в воздухе, то отключается канал САУ по крену (центральная зеленая лампа, которая без парной красной)

Автопилот получает данные со штурманского АГБ. Поэтому так и происходит. 

Posted
28 минут назад, ДУБЛЁР сказал:

Автопилот получает данные со штурманского АГБ. Поэтому так и происходит. 

Если заоретировать агб, то канал крен-тангаж не отключается, просто автопилот себя не совсем адекватно ведет)

PS: один мой знакомый пробовал так делать😉

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Posted (edited)
6 часов назад, в эфире сказали:

 

 

1 минуту назад, ЗАЛИВ сказал:

Здравствуйте!

В бета версии, после последней обновы, сломался бортовой стрелок на Ми-8. Т.е. «Петровича» невозможно взять под свое управление и в автоматическом режиме он тоже не стреляет. В релизной версии игры «Петрович» работает нормально. 

 

Edited by ZALIV
  • Like 1
  • ED Team
Posted
28.03.2022 в 14:23, ZALIV сказал:

Здравствуйте!

В бета версии, после последней обновы, сломался бортовой стрелок на Ми-8. Т.е. «Петровича» невозможно взять под свое управление и в автоматическом режиме он тоже не стреляет. В релизной версии игры «Петрович» работает нормально. 

Да, баг есть, но немного другой. Занимать место стрелка можно, но камера на него не переключается. Если обратно нажать на "1", то стрелка занимает ИИ и стреляет в автоматическом режиме.

Баг записал.

  • Like 1
  • 1 month later...
Posted
7 часов назад, PoHbka сказал:

Бочка на ми-8 это баг или фича?

Теоретически - можно сделать. Практически - делали только на тренажерах.
В реальности не рекомендую.

  • Like 1

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
16 часов назад, Wadim сказал:

Теоретически - можно сделать. Практически - делали только на тренажерах.
В реальности не рекомендую.

Да какая там теория, вот, три бочки подряд. Можно крутить до окончания топлива. 

Скрытый текст

 

Правую только раз пробовал, там сразу что-то чего то перерубило. На левой в кокпите ощущается без потери высоты, со стороны выглядит  правильнее, как и на более мелких вертолётах. Но уж как то слишком легко и просто, ни генераторы не отрубаются, ни с двигателем обороты не скачут. Вот и закрадываются сомнения, правильно ли всё? Иначе выходит можно вообще догфайтиться.

Posted
4 часа назад, Dzen сказал:

 

Среди западных вертолетов список умеющих делать фигуры пилотажа очень приличный, но речь то про ми-8 и в DCS.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...