Вова Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 После остановки НВ командир перемещает РЦШ и педали так он травит давление из гидроаккумолятора. В гидросистеме давления уже нет т. к главный редактор стоит, а насос гидражки на нем. Если из гидроаккумолятора давление не ставить оно так и будет стоять. После стравливания давления выключаем преобразователь. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
VG54 Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 После остановки НВ командир перемещает РЦШ и педали так он травит давление из гидроаккумолятора. В гидросистеме давления уже нет т. к главный редактор стоит, а насос гидражки на нем. Если из гидроаккумолятора давление не ставить оно так и будет стоять. После стравливания давления выключаем преобразователь. Поподробнее можно? Гидроаккумуляторы стоят на линии нагнетания, соответственно если давление есть в них, оно есть такое-же и в самих гидросистемах. Движением огранов управления обеспечивают расход жидкости через гидроусилители, и расходоваться она будет как раз из гидроаккумуляторов (при остановленном винте и неработающих гидронасосах), до падения давления в них. Если я не прав, поправьте пожалуйста, аргументированно.
ED Team PilotMi8 Posted July 26, 2020 ED Team Posted July 26, 2020 Поподробнее можно? Гидроаккумуляторы стоят на линии нагнетания, соответственно если давление есть в них, оно есть такое-же и в самих гидросистемах. Движением огранов управления обеспечивают расход жидкости через гидроусилители, и расходоваться она будет как раз из гидроаккумуляторов (при остановленном винте и неработающих гидронасосах), до падения давления в них. Если я не прав, поправьте пожалуйста, аргументированно. так и есть, я так понимаю тов.Вова имел ввиду, что давления нет от насосов (т.е. "ПРИТОКА" давления, если так можно сказать)). А то, что если в гидроаккумуляторах есть давление, значит оно будет и "на" приборах и в магистрали поступления жидкости к КАУ - само собой.
Вова Posted July 26, 2020 Posted July 26, 2020 Всё верно, поэтому я и написал, что когда давление упало по прибор отключаем преобразователь. Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта.
kirich85 Posted July 28, 2020 Posted July 28, 2020 (edited) давление перехода на ДГС 30+-5 кг/см.кв, в Гидроакумах примерно 30 кг/см.кв При стравливании удерживаем кнопку ОТКЛ.ДУБЛИР, иначе может всё не уйти с ДГС. Но это в реале и на разных машинах бывает по разному Edited July 29, 2020 by kirich85
Tinkie Posted July 29, 2020 Posted July 29, 2020 В потолке открылся люк... Создаём миссию со следующими условиями: - триггерная зона - на ней при старте миссии включаем передатчик на частоте 40.5 ЧМ (другие частоты не проверял) запись сигнала - любая. - площадка рядом с которой стоит СКП-11, который является центром триггерной зоны - на площадке стоит вертолёт и никого не трогает Загружаем миссию. - включаем ком.рс., СПУ, магнитофон, Р-828, РК УКВ/СВ, связная РС - на щитке СПУ ничего не трогаем, там по умолчанию стоит УКВ - выбираем на Р-828 первый канал (на 1-м 41,6 на котором ничего нет) и слышим сигнал, с частоты 40,5 - включаем АРК-УД - сигнал с Р-828 пропадает - выключаем АРК-УД - сигнал с Р-828 не появляется и при положении УКВ на щитке СПУ не появляется - но перестаёт показывать работать режим УКВ на АРК Лечение. - выключить АРК-УД - по кругу прокрутить селектор на щитке СПУ при этом, когда селектор встанет на РК-2 слышен хвостик от передачи на 40,5 - включить блокировку АРК-УД - включить АРК-УД - нажать тест - выключить блокировку АРК-УД - нажать тест После этого всё заработает обратно. Но. На первом "пустом" канале продолжаем слышать сигнал с 40,5.
prestupnik Posted August 9, 2020 Posted August 9, 2020 Тень от пульта бомбардировочного вооружения летчика-штурмана выглядит странно: тени от галетников и переключателей есть, а от самого пульта нет.
ED Team PilotMi8 Posted August 10, 2020 ED Team Posted August 10, 2020 Тень от пульта бомбардировочного вооружения летчика-штурмана выглядит странно: тени от галетников и переключателей есть, а от самого пульта нет. спасибо! поправлено уже, к вам "долетит" ближе к концу августа!:)
Bars1 Posted August 11, 2020 Posted August 11, 2020 Поправьте пожалуйста анимацию винтов, несущий переходит в "дискообразное" состояние раньше чем вводится коррекция и смотрится не эстетично. Из-за этого и тень от винта не соответствует до ввода коррекции. Рулевой винт входит в "дискообразное" состояние позже несущего, должно быть на оборот. Спасибо за ранее, я понимаю, что много работы, но уделите внимание по возможности. Я уже об этом писал, но осталось без внимания, ну коль стали исправлять ошибки, может и эту исправите.
ydp2007 Posted August 24, 2020 Posted August 24, 2020 Здравствуйте. Уважаемые специалисты по динамике, подскажите пожалуйста баг или так должно быть? недавно мной была допущена ошибка в технике пилотирования вертолёта и несущим винтом отрубило балку и рулевой винт. По понятным причинам вертолёт начал вращатся, НО! с набором высоты. Я убрал шаг винта, тогда вертолёт прекратил вращение и стал снижатся с небольшой вертикальной 10 м/с. Мне удалось даже его посадить без последствий для экипажа, несчитая сломанную балку с рулевым винтом. А если бы я не убрал шаг винта, то так бы и улетел во вращении наверно в космос. Вроде динамика модели заявлена PFM (Professional Flight Model). А поведение как в FS2004. Да и то в FS2004 так восьмерка себя не ведёт.
ED Team SL PAK Posted August 24, 2020 ED Team Posted August 24, 2020 Может в настройках включена упрощённая динамика? Когда видите странное, то сохраняйте трек.
ydp2007 Posted August 24, 2020 Posted August 24, 2020 Динамика реалистичная стоит. Трек к сожалению не сохранил. У меня знакомый замечал подобное, но я не обратил сначала внимание.
VG54 Posted August 25, 2020 Posted August 25, 2020 Одинаковые заводские номера на всех лопастях это баг? Или армия закупилась контрафактом :) Кстати, и сигнализаторы давления отсутствуют...
Wadim Posted August 27, 2020 Posted August 27, 2020 Здравствуйте. Уважаемые специалисты по динамике, подскажите пожалуйста баг или так должно быть? недавно мной была допущена ошибка в технике пилотирования вертолёта и несущим винтом отрубило балку и рулевой винт. По понятным причинам вертолёт начал вращатся, НО! с набором высоты. Я убрал шаг винта, тогда вертолёт прекратил вращение и стал снижатся с небольшой вертикальной 10 м/с. Мне удалось даже его посадить без последствий для экипажа, несчитая сломанную балку с рулевым винтом. А если бы я не убрал шаг винта, то так бы и улетел во вращении наверно в космос. ... Это и баг, и не баг. Объясняю. Теоретически, вертолёт с отрубленной балкой посадить можно. Часть мощности снимается с отрубленного рулевого винта, и машина получает прирост этой самой нами любимой мощности. Спокойно опускаете шаг, достигаете земли, и после касания уменьшаете шаг до минимума, и идёте пить водку в ближайший бар. Однако... IRL вращение в продольном отношении будет порядка 270 градусов/секунду. Вас перегрузкой размажет по левому борту. И у вас не хватит физической силы управлять вертолётом. Мы всё это отрабатывали на наших тренажерах. По сему рекомендую: 1. Если хотите отработать посадку без рулевого винта, отрабатывайте её в редакторе, создав соответствующую миссию с отказами; 2. Если этот отказ произошел в сетевой игре, и у вас нет данных навыков, покидайте вертолёт. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
ED Team PilotMi8 Posted August 27, 2020 ED Team Posted August 27, 2020 _ IRL вращение в продольном отношении будет порядка 270 градусов/секунду. Вас перегрузкой размажет по левому борту. И у вас не хватит физической силы управлять вертолётом. _ справедливо для случая, когда РОШ поднят и тогда совершенно точно - так прижмет в сторону приборной доски, что летчик быстро потеряет где лево-право, где верх-низ. Поэтому об "осознанном" пилотировании не может быть и речи. Если же РОШ опустить до минимального (или близко к тому) и выключить двигатели, то вертолет вовсе перестанет вращаться влево. Для ydp2007 . Мы эти моменты долго обсуждали со специалистами, а именно - будет ли разрушение конструкции при "отрублении" концевой балки из-за повышенных вибраций. Многие инженеры говорят, что вероятность таких вибраций невысока)). Опыта реальных случаев крайне мало, чтобы четко представлять картину, да и отличаются характер поломок и условия от случая к случаю. Мы могли бы просто разрушать вертолет ВСЕГДА… но это не честно и не однозначно по отношению к реальности)). Например, когда на парашютных прыжках под Хабаровском в 90-е отвалился хвостовой редуктор (сам по себе), вертолет не спешно вращаясь снижался без кренов и тангажей и приземлился с небольшими повреждениями стоек, даже видео есть этого действа (жаль не найду сейчас).
ydp2007 Posted August 28, 2020 Posted August 28, 2020 Но почему он у меня так бодро набирал высоту? Реально тоже так может набирать? Без балки G M T Определить языкАзербайджанскийАлбанскийАмхарскийАнглийскийАрабскийАрмянскийАфрикаансБаскскийБелорусскийБенгальскийБирманскийБолгарскийБоснийскийВаллийскийВенгерскийВьетнамскийГавайскийГаитянскийГалисийскийГолландскийГреческийГрузинскийГуджаратиДатскийЗулуИвритИгбоИдишИндонезийскийИрландскийИсландскийИспанскийИтальянскийЙорубаКазахскийКаннадаКаталанскийКиргизскийКитайский ТрадКитайский УпрКорейскийКорсиканскийКурманджиКхмерскийКхосаЛаосскийЛатинскийЛатышскийЛитовскийЛюксембургскийМакедонскийМалагасийскийМалайскийМалаяламМальтийскийМаориМаратхиМонгольскийНемецкийНепальскийНорвежскийПанджабиПерсидскийПольскийПортугальскийПуштуРумынскийРусскийСамоанскийСебуанскийСербскийСесотоСингальскийСиндхиСловацкийСловенскийСомалийскийСуахилиСунданскийТаджикскийТайскийТамильскийТелугуТурецкийУзбекскийУкраинскийУрдуФилиппинскийФинскийФранцузскийФризскийХаусаХиндиХмонгХорватскийЧеваЧешскийШведскийШонаШотландский (гэльский)ЭсперантоЭстонскийЯванскийЯпонский АзербайджанскийАлбанскийАмхарскийАнглийскийАрабскийАрмянскийАфрикаансБаскскийБелорусскийБенгальскийБирманскийБолгарскийБоснийскийВаллийскийВенгерскийВьетнамскийГавайскийГаитянскийГалисийскийГолландскийГреческийГрузинскийГуджаратиДатскийЗулуИвритИгбоИдишИндонезийскийИрландскийИсландскийИспанскийИтальянскийЙорубаКазахскийКаннадаКаталанскийКиргизскийКитайский ТрадКитайский УпрКорейскийКорсиканскийКурманджиКхмерскийКхосаЛаосскийЛатинскийЛатышскийЛитовскийЛюксембургскийМакедонскийМалагасийскийМалайскийМалаяламМальтийскийМаориМаратхиМонгольскийНемецкийНепальскийНорвежскийПанджабиПерсидскийПольскийПортугальскийПуштуРумынскийРусскийСамоанскийСебуанскийСербскийСесотоСингальскийСиндхиСловацкийСловенскийСомалийскийСуахилиСунданскийТаджикскийТайскийТамильскийТелугуТурецкийУзбекскийУкраинскийУрдуФилиппинскийФинскийФранцузскийФризскийХаусаХиндиХмонгХорватскийЧеваЧешскийШведскийШонаШотландский (гэльский)ЭсперантоЭстонскийЯванскийЯпонский Звуковая функция ограничена 200 символами Настройки : История : Обратная связь : DonateЗакрыть
ydp2007 Posted August 28, 2020 Posted August 28, 2020 Специалисты, подскажите пожалуйста, баг или нет: Создал триггер ЗАГРУЗКА ГРУЗА. СТАРТ МИССИ-ВРЕМЯ БОЛЕЕ 10 сек ВЗЯТЬ ГРУЗ 2т (команды возможно неточно описываю по памяти). НЕРАБОТАЕТ. Если ставлю ВРЕМЯ МЕНЕЕ 10 сек тогда всё нормально, груз загружается сразу после старта миссии. То есть если ВРЕМЯ БОЛЕЕ то триггер не срабатывает. Посмотрите пожалуйста. Заранее Благодарен.
ED Team SL PAK Posted August 28, 2020 ED Team Posted August 28, 2020 Специалисты, подскажите пожалуйста, баг или нет: Создал триггер ЗАГРУЗКА ГРУЗА. СТАРТ МИССИ-ВРЕМЯ БОЛЕЕ 10 сек ВЗЯТЬ ГРУЗ 2т (команды возможно неточно описываю по памяти). НЕРАБОТАЕТ. Если ставлю ВРЕМЯ МЕНЕЕ 10 сек тогда всё нормально, груз загружается сразу после старта миссии. То есть если ВРЕМЯ БОЛЕЕ то триггер не срабатывает. Посмотрите пожалуйста. Заранее Благодарен. Тип триггера СТАРТ МИССИИ не нуждается в условиях срабатывания. Он активируется при старте миссии. Выберите тип триггера ОДИН РАЗ.
ydp2007 Posted August 28, 2020 Posted August 28, 2020 Невыходит. Если ВРЕМЯ БОЛЕЕ то триггер не срабатывает, срабатывает только если ВРЕМЯ МЕНЕЕ, наверно БАГ.
ED Team SL PAK Posted August 28, 2020 ED Team Posted August 28, 2020 Тип триггера какой? ОДИН РАЗ? Миссию приложите.
ED Team BillyCrusher Posted August 28, 2020 ED Team Posted August 28, 2020 Специалисты, подскажите пожалуйста, баг или нет: Создал триггер ЗАГРУЗКА ГРУЗА. СТАРТ МИССИ-ВРЕМЯ БОЛЕЕ 10 сек ВЗЯТЬ ГРУЗ 2т (команды возможно неточно описываю по памяти). НЕРАБОТАЕТ. Если ставлю ВРЕМЯ МЕНЕЕ 10 сек тогда всё нормально, груз загружается сразу после старта миссии. То есть если ВРЕМЯ БОЛЕЕ то триггер не срабатывает. Посмотрите пожалуйста. Заранее Благодарен. Все правильно. Так и должно работать. Триггер с типом СТАРТ МИССИИ проверяет условие один раз, на старте миссии. У вас там условие ВРЕМЯ БОЛЕЕ 10 сек. На старте миссии время 0, поэтому условие ложно и триггер не срабатывает. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
-GvozD- Posted August 28, 2020 Posted August 28, 2020 2 небольших графических бага: довольно весёлый цвет выхлопа от КО-50 и яркость подсвета кнопки включения канала автопилота по высоте (что интересно, чем ярче внешнее освещение, тем лучше видно, т.е. ночью не видно совсем). В авиации не пьёт только автопилот, но и его спиртом протирают (с)
ydp2007 Posted August 28, 2020 Posted August 28, 2020 Спасибо большое. Поставил ОДИН РАЗ все сработало. Не подскажите где взять описание триггерных команд?
ydp2007 Posted August 29, 2020 Posted August 29, 2020 Извиняюсь что не в том топике пишу, но раз задал вопрос по погрузке помогите плиз. Груз то я погрузил. Задача доставить груз из пункта А в пункт В. К примеру груз доставлен. Как его выгрузить через триггеры?
ED Team PilotMi8 Posted August 29, 2020 ED Team Posted August 29, 2020 Спасибо большое. Поставил ОДИН РАЗ все сработало. Не подскажите где взять описание триггерных команд? в папке модуля должен быть файл документации к DCS: DCS User Manual RU 2020.pdf по оглавлению (с.109) или с пом.поиска в программе просмоторщике pdf файлов найдите описание триггеров.
Recommended Posts