Leaderboard

good evening has all, here a video of presentation of 127Th Siberain Tiger squadron,and Happy New Year !!!! [YOUTUBE]<object width="873" height="525"><param name="movie" value=" http://www.youtube.com/watch?v=cnYNAzcW9W0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=cnYNAzcW9W0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="873" height="525"></embed></object>[/YOUTUBE]

Advanced landing skills ;)

it's a bug i use to have when i had to much files in my "temp textures". before compressing the mod in cdds. i also had this by escaping the game by alt tab and coming back to lockon. did you try to do so 5 or 6 times ? anyway, the lines to change as i explain with the mod, are only an option, to see more of your pit in flight. They have no relation with this problem.

hello, i have already posted on other forum some pict of this project. i am actually stucked with translations of labels on different panels. do you think that i could find help on this forum where there should be russian talking players ? I am also searching the file that gives that orange ambiant light in cockpits. someone told me that it is called "kabinlight" do you have more information about it's main file? Thanks if you want to see a wip of my work : http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=146532 cheers

Hello sirs I allow to post you my last video. I hope that it are going to please you. And I take advantage of it to wish you all as well as your families one very happy New Year on 2010 happiness and health Viméo : http://www.vimeo.com/8639875 Dowload FULL HD : http://www.megaupload.com/?d=0CARXUBW Enjoy !

Have you tried water=0 in the graphics settings file? http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=49041&highlight=water

What about selecting tail numbers, as many have a preference, and some of us squad pilots have a set number we always fly with. Aero

The simped pedals are very good piece of kit. They are very precise and rock solid. I think the very high quality makes up for the missing toe brakes. No significant wear and tear due to hall-sensors as well.

I only learnt "Ya ni gavaru pa Ruski" :l

you might be right - but these look to be based on a product that is actually built in a factory some where in china - namely the Thrustmaster Elite rudder pedals. I know the Saitek ones are of a very good quality and certainly no one around me has ever complained - But i do know that they do have a habit of sticking and getting jammed. This seems to be a common problem. However i have never seen anyone ever replace them. :) The thrustmaster ones above are very good, and are good and strong and would be a good product to base a design on, my only worry is that the re-designed ones seem a little delicate. Perhaps others will have a better idea.

Самая большая ошибка возникает из-за скорости ветра на высоте полета самолета. Сдвиги ветра по высотам влияют, конечно... но там иной порядок малости. :)

^^^ ROFL :lol: Run for your lives!!!

You are all totally doomed ... http://ardrone.parrot.com/parrot-ar-drone/en/intuitive-piloting#start

говорю как торговец железом. со стажем 5 лет нужно знать примерную цену производителя +накрутки за марку. Например PALIT GE FORCE gts250 стоит 125 ,а от XFX уже 140 . а на савеле (там я небыл я не москвич) навяка ламерам палит втюхивают за 150. По горантии если куплено у оф диллеров или хотя бы средних оптовиков (мой случай ) вообще проблем нет на 1годовую и никакого угара со сторны продовца схема проста. вы отдали например винт 500 гб он сдох . я отдал его тем у кого купил они мне сразу в замен дали другой я вам отдал вы ушли счастливые ,а они если он браковнный мне просто денег на баланец как экспертизу закончат. Другое дело когда приходят юнные самоделкины с тупым взглядом " не работает" спрашиваеш а что с ней они плечами жмут потом выясняеться что купили память Corsair с напругой 1.8 и она по умолчанию не стартует (правда память тогда несут) либо к древнему БП подключают и.т.д тут мало у кого терпение хватит честно. Если ценик шибко шоколадный навярняка канфискат томоженный либо ползаваный товар (может кто из сотрудников сливает) и от гарантии будут мазаться всеми способами (типа " увас был скачек напряжения") . так же проблеммы если брак не явен тоесть у нас работает у них нет ...(обычно приносят делаю все довольны и краснеют)

Че-то мне кажется, что в конторы, в общении с которыми реально требуется знание законов, ходить вообще не надо. Вне зависимости от уровня знаний.

Try editing your snapviews.lua and/or view.lua file located in the ../Ka-50/Config/Views directory. You can accomplish what you're trying to do by editing the values. Take the necessary precautions by backing up those two files and only edit using Notepad++. The easiest way I've found to accomplish this is by using the Right Control-kpd0(ins), as Boulund suggested, to lock snap views and then using the keypad button of choice. If you have a programmable HOTAS, the view switch can be made instantaneous by combining the keypress combinations. I use (control-kpd0 / kpd2) to snap a full screen view of the IT-23. That's where editing the snapviews.lua file comes in. You can specify what the keypad buttons actually snap to. *Important to note that these files carry over from Lock On and control views of pits that are not actually flyable in Blackshark at the moment. Snap[1][2] = combination controls keypad button 1 of the Su-27 (second number value is off by 1). You want to manipulate Snap[9][1-13] for the Blackshark. The plane index section in the view.lua show which values control which aircraft.* The other way is to save the zoom view of choice by using the alt-kpd0(ins) method. This is a little trickier and may require some trial and error to get it the way you want, but what you end up with is the exact view. This method saves your view to the SnapViews.lua file mentioned above. Make sure that line 26 (DisableSnapViewsSaving) and line 27 (UseDefaultSnapViews) are set to false in the View.lua file to insure that your view is saved and written to the SnapViews.lua file. To get it to work: (1) set your view (2) hit alt-kpd0 (3) hit the keypad number you want to save the snapview to. A quick search revealed this thread for more help - http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=35163&highlight=snapviews You can try using my custom Snapviews values if you'd like. Good luck. Snapviews.lua.txt

http://xpert.ru/ - в основном беру тутhttp://www.x-memory.ru/ - и тут но еще брал и тут http://www.fcenter.ru/ и http://www.justcom.ru/ всем доволен, заказываю - привозит курьер, удобно. зы. В иксперте самая быстрая доставка, просто моментальная, если утром заказывать к вечеру уже всё будет!!!

Хорошие системы 5.1 вроде h500, h600 - не для музыки, они для фильмов/игр. Для достижения качества воспроизведения музыкального материала на уровне хороших систем 2.0, система 5.1 должна быть очень хорошей, что увеличивает цену на порядок. Я сравнивал как звучат h600 и solo6 на одинаковом материале и могу сказать что для музыки h600 не годятся, для игр - да, для фильмов с многоканальным звуком - да, глубокие низкие частоты, хорошее позиционирование. Для музыки - нет, при обилии задействованных сэмплов/инструментов на единицу времени, при широком разбросе частот от самых низких к высоким - идет пропуск некоторых диапазонов, звуки сливаются, нет выраженной детальности. Хотя для попсовых/трансотехно/как его еще называют, драм вроде? где кроме тарелок ничего нет - бум-бум вполне, там недостатки эти не вылазят. В оркестровой музыке - сразу все проявляется.

^^^ Niiice +1 As I said ugliness will take over the world :D

Dedication to topol-monster :) (few could be duplicated) Ka-7: Tupolev ANT-20: Super Guppy: Mi-10: CH-54: Fairey Rotodyne: Mi-12 (W-12): A-90 "Orlyonok": KM - Russian "Caspian Sea Monster" Ekranoplan: Lun (Spasatel): Enough...

There will be a completely new driver and programming software package with the TM Warthog, that is apparently suited to program all modern TM-Equipment (at least the MFDs and new Sticks were mentioned). DCS: Warthog will be out in 2011? You have any links or are you using that crystal ball again?

К перечню DeadlyMercury могу добавить еще: flashcom и citilink. В последнем недавно закупил комплектующие к очередному апгрейду, по очень не плохим ценам... с Савелой не сравнить

Кстати, тестеры ответьте, плиз. С какого расстояния в ЛО2 можно визуально обнаружить самолет противника? есть ли разница в этом плане между мигом и сушкой?

Ещё есть Джаст и куча мелких интернет магазинов. А вообще - Савёловский рынок, там много чего есть и цены вменяемые.

Not just the helicopter flight dynamics. I was greatly amused by the video of a backwards-landing C130. :D

All true. /makes note to stop complaining and just have fun. :) Still wouldn't mind someone telling me when/if the PCIP is going to be released though.

С «апачами» я тоже вначале «влипал». Естественно, они появляются от тебя километрах в 1,5…1,6! Ты же не Электроник :robot: , чтобы успеть быстрее компьютера навестись на вражину, и сбить его! Даже с наличием TrackIR, тем более у меня – его нет. Кроме того, у него же там сидит штурман-оператор, которому не надо отвлекаться на управление вертолётом. Поэтому, я шёл на хитрость :smilewink: – после уничтожения последней колонны, я не подлетал к последней вертолётной площадке (ибо, после её пролёта и появляются эти самые «апачи»), а разворачивался и летел к самой первой – в самое начало маршрута. Там опять разворачивался, и уже начинал лететь к последней площадке, интенсивно набирая высоту (нужно успеть набрать, вроде бы (давно уже проходил – точно не помню), около 4000 м барометрической высоты, по крайней мере, не менее 3500, т.к. в том месте высота земли над уровнем моря, что-то около 2000 м). «Апачи» же, появляются на высоте, по-моему, около 2700…3000 м (барометрической). В общем, у тебя появляется преимущество высоты в 700…1000 м. «Апачи» такой подлости от тебя не ожидают :harhar: , кстати, забыл сказать, как только достиг нужной высоты, сразу начинай набирать скорость – в момент встречи с «апачами», она должна составлять не менее 250 км/ч. Так вот, когда они появляются, дистанция между вами мала и у тебя преимущество высоты, поэтому «Апач» не может так сильно задрать нос, чтобы срезать тебя из пушки. Ты же, на всех парах продолжаешь лететь дальше (пролетая над «апачами») – к горе, которая слева от тебя, по курсу твоего движения, если лететь в ущелье, откуда появляются эти «Апачи». Пока «Апач» (тут надо сказать, что атакует тебя только ведущий, его ведомый летает рядом и просто любуется на работу своего командира :photo: ) разворачивается и набирает высоту до твоей, ты успеваешь долететь до этой горы, выйдя из зоны поражения его пушки, и, прижимаясь к ней (к горе), буквально, чуть не чиркая винтами об её склон, продолжаешь лететь, не сбавляя скорость, огибая её. Ведущий «апач» начинает пулять тебе в хвост «хелфайры», но, видимо, из-за того, что ты двигаешься со слишком большой скоростью, да ещё на фоне земли (склона горы), походу, его телеавтомат плохо удерживает захват и все его ракеты уходят в гору (правда, осколками тебя обсыпает, а иногда могут и сбить, но везёт чаще, чем нет :) ). Огибаешь эту гору (там небольшая седловинка есть, соответственно, перелетаешь через неё) и выходишь опять к месту начальной встречи с этими «апачами». Тут, надобно бы сказать, что, сколько я не проходил эту миссию, вылетая в этом месте из-за горы, всё время обнаруживал этот ведущий «апач» догорающим на склоне горы. Видимо, в пылу охоты за мной :gun_sniper: , он так увлекался, что врезался в эту самую гору. А его ведомый, расстроившись, от вида погибшего на его глазах любимого командира :cry_2: и потеряв меня из виду, разворачивается и начинает лететь дальше по своему маршруту. Когда я вылетал из-за горы, он был уже далековато, приходилось его догонять, а догнав, сбивал его из пушки :gun_rifle: и – привет родителям :bye_2: .

nix - много чего, цены средние (выше, чем хотелось бы, но ниже, чем у некоторых оборзевших) oldi - ассортимент маловат, цены самые адекватные fcenter - иногда у них бывают праздники... но редко и не надолго (у них например нашел 40мм вентиляторы skythe по адекватной цене - не по 400р. за штуку, а окло 130, так же у них была однодневная гулянка - появлялась в продаже 5970 за 25т.р., везде она была от 30 и выше, в олди позже появилась за 27) xmemory - аналогично, бывают праздники...

I've done some testing on this issue, and unfortunately I can report that certainly the bullet impact issue still exists, and while I've not noticed the rotor sound issue as yet I'm sure it's there. The simple fact is the issues described above (which I've never noticed up to now for some reason) are related to how Win Vista/7 handle audio rather than the hardware itself. I do however 100% stand by my statement that the ASUS Xonar cards give much better audio quality than Creative cards, and have much more stable drivers. There is no way in hell I'll be going back to creative since I made the move to ASUS a couple of months ago.

Upload it to http://www.virtual-jabog32.de! Fastest server around! :)

ready [ATTACH]35341[/ATTACH] Hello, the mod is now ready, i would like to know how i can edit it on lockon files?

F - 15 c Cockpit V2 2 Screenshots in Game. Screenshot 2 has no Fps Hits. Screenshot 1 : Tds , Tews was not realy fixed. Screenshot 2 : Have little more fixed Tds. I give in the next Time more Screenshots from the Rear View and Side Panels , maby Nightlightning. _Jumper_:bounce:

Great photos, amazing missile shots!

Товарищи, остыньте: 1) грязи я немного добавил; 2) текстура кажется неконтрастной из-за особенностей рендера и размера текстуры. Вот, чтоб было наглядно, крупнее: