Leaderboard

Hi there, I've been keeping an eye on these forums since the beta and haven't said much/ if anything on here so i thought id introduce myself now by showing you people a tribute I made for this wonderful sim :) Enjoy.

Как вчера задолбали читеры... на сервере 51-ых (с 18до 19 00 МСК) - появляется на чужим филдом и разносит всех в копанирах, на стоянке и рулении... При этом сервер писал: Строение убило... Также и на RvAF (с 19-30 о 20-00). Можно что-либо с этим сделать? Давайте что-ли создадим реестр юзеров, где каждый честный пользователь выложит свой IP & ID по которым будет заходить в ЛО? Остальных - тупо не пускать... пусть сами себе летают Офф лайн, а захотят в нормальный Он лайн - просим милости, рег-ся и вперёд. Прошу сообщество высказаться... ДА - контроль и пресонализация доступа... НЕТ - оставим всё как есть... будем ждать следующего ЛО...

Тут я буду выкладывать забаненые подсети, ибо при общении с админами других серверов, они мне дают ИД и ИП хулиганов, пробивать ИД нету смысла, его менять не умеет разве что только ленивый, а вот ИП..., кароче, при поступлении жалобы, такой диапазон у нас уже как правило забанен, поэтому выкладываю на всеобщее обозрение 95.25.186.0--------95.25.186.255 178.86.6.0--------178.86.6.255 46.21.159.128--------46.21.159.255 46.183.167.0--------46.183.167.255 80.79.116.0--------80.79.116.255 93.80.0.0--------93.80.255.255 91.210.104.0--------91.210.107.255 193.107.16.0--------193.107.19.255 188.143.0.0--------188.143.255.255 95.141.0.0--------95.141.255.255 188.40.0.0--------188.40.255.255 213.87.0.0--------213.87.255.255 89.178.0.0--------89.178.255.255 176.14.0.0--------176.14.255.255 95.24.0.0--------95.30.255.255 93.80.0.0--------93.80.255.255 этот список я буду постоянно обновлять... Так же предлагаю высказывать тут мнения, как эту заразу "победить", у меня есть парочка решений, поделюсь ими чуть позже. Модераторам прошу закрепить эту тему на некоторое время.

ZORG у тебя то же? У меня - всё ОК!

To all... please have a look to the screen shots... http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1313085&postcount=39 please look at the track from 17 H 11 min 00 sec... It was on the Shika 13 server at 17-30 zulu... On this server all integrety checks was active... Servman can't see this nm WHAT we will do with this...

Пять тысяч раз, мой друг, пять тысяч раз...

Hi Paul..the mod will be released next week :thumbup:

Андрюшенька видимо слегка перегрелся или еще чего то... Неадекватность так и прет. Не будь он бывшим сотрудником ЕД его бы уже забанили давно.

Will Scarlet Johanssen make it into the patch? :)

Все качается. Нужно было птичку снять!!! с яндеск-бара парень, в окне загрузки этого файла. И нажать на ссылку выше.

While I'll reserve most praise for when I actually see it in action, I will admit that it is a good next move. Any idea as to how it's done? A skybox trick? I've never taken the hog up that high to know if the cirrus cloud actually modeled or not. One of these days there will be another big leap in this area for flight sims (the latest being DCS's dynamic weather system imo). I hope that ED is the team that makes it happen :)

That looks so good

You can create new loadouts through that menu in the mission editor. Note though that the Kh-series weapons are dangerous to use - when launched you'll have a very quick and severe change in balance which can cause you to lose control.

Have you appointed the appropriate material "HoledSandart" in LOMUtils scroll in MAX? Without this the game engine does not display textures with binary transparency (alpha channel)

Проголосовал "нет". Идея хорошая, но вряд ли всем удастся договориться. Это должно централизованно сделать ЕД. И банить аккаунт тогда должны админы ЕД, на основании определенных доказательств, после соответствующим образом оформленной жалобы. На данном этапе ЕД к этому не готовы уж точно это будет не в ЛО2. PS Надо было бы еще добавить третий пункт. Воздержался. Ибо мне лично не понятно, как это будет реализовано на разных серверах с разной статистикой, с разным ПО. Если кто то напишет систему контроля, которая устроит всех, тогда этот вопрос можно будет обсудить.

Hi fighter1976, This is the How-To of my mission "Operation Umbrella". You can find the PDF-How-To and the Missions itselfes here: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=43361 The important thing is that you have to adjust the contrast and brightness of your computer-monitor! If you'r sitting in the cold&dark cockpit and you can't see the contours of the switches, your settings are wrong! How-to Operation Umbrella [ENGLISH] You start the mission in complete darkness! Your first challenge therefore is to find the switches for batteries and cockpit-lights. Depending on the contrast-settings of your display, this can be quite difficult. Therefore the necessary hotkeys to activate them via keyboard will be in the mission-briefing as well as they are shown right after the mission starts. Battery 2x [L.Ctrl - L.Shift - E] Cockpit - lights [R.Shift - K] After that you should be able to see the switches you need and can start up your Ka-50 normally. As soon as you are ready for takeoff you should adjust your instruments and displays for the night mission. - Activate the NVG and increase brightness as much as possible. You can do that by turning the knob directly behind the cyclic. - Deactivate the cockpit- and instrument-lighting, so you can see them with your NVG. Once that's done the HUD will also be clearer, as there are no longer reflections from any in cockpit lighting. - Switch the HUD to Night-setting or tune down brightness until the remaining greenish reflections on the HUD are gone as well. - You also have to tune down the brightness of the ABRIS with the tuning knob at the lower left of the ABRIS. After adjusting this setting, you should be able to read the ABRIS with your NVG. - Activate the Shkval and look at the landscape around. Adjust the contrast to achieve a setting that allows you to see as good as possible. The right turning knob behind the cyclic can be used for that. After these adjustments you should be able to see the surrounding terrain as well as the cockpit instruments. You should also be able to detect and ID your enemies. You've got S-8OM Illumination-rockets attached to your pylons. They can light an area of 4-5 Km. You have to fire them 20 degrees upwards into the night sky. It will then travel for about 6-7 Km, deflate a chute and sink slowly to ground. Be advised, though, that you have to deactivate your NVG before utilizing the S-8OM, because their light is so bright, it will blind your NVG and you won't be able to see anything, especially through your Shkval. If you deactivate your NVG though, the cockpit will be dark again. So be sure to switch on cockpit lighting again. Over the battlefield, it's advisable to switch between both settings according to the situation. If it's dark all around, switch lighting off and NVG on. If an S-8OM has been deployed, switch NVG off and cockpit lighting on. Okay, let's start with the mission description. Once you managed startup and take off, you can fly towards the target area. You should stay low over the treetops, so the enemy radar won't be able to get a lock on you. Just before you reach the Umbrella-Radar-stations you'll see a ridge where you can take cover. From this position you can slowly pop-up and scan the area. Move your cursor directly on the marker on the ABRIS. This way you should quickly find the targets. It's advisable to first destroy the three Strelas and three Shiklas. You primary target of course is the large antenna as well as both S-300 radar-installations. Note: You can't lock up targets in completely darkness (TA). You have to manually lead the Vikhrs to the target by decreasing the size of the target-box as much as possible and keeping them manually on the target until impact. Once you destroyed the radar-installation and all three of the Umbrella-installation and it's defense, you can advance cautiously. Illuminate the area behind the radar-installations. There's a restricted area, so keep your eyes open for checkpoints. Additionally, 20 Shilkas are scattered over the area, 5-7 are triggered randomly. If you don't find any more enemies, you can decide to make a quick high-speed pass. If there are enemies remaining, their tracers will be easily visible in the darkness. Inside the restricted area with the checkpoints you'll also see an enemy camp with tents that will have some surprises for you. Once you cleared your way through, you're almost at the main target. The base should be already in range of your illumination-rockets. Stay alert - there are three Strelas located in the area that will engage you from distances up to 6 Km. Your top priority is the T-80 tank division, nicely lined up targets, but you will need a lot of Vikhrs, so you shouldn't just waste them. Once all T-80 have been destroyed, your mission is accomplished.

It works just do one thing, go to this folder LockOn Flaming Cliffs 2\Config\Input\Aircrafts\su-27\keyboard delete keyboard.lua and open default.lua in notepad++ and go to lie 84 and delete the first 2 dashes and save the file. now you can perform cobra just press K.. enjoy.. Its is not that if the maneuver is not useful in combat Su-27 can't perform it. The ultimate truth is Su-27 can perform cobra.

Грозы разные бывают, не всегда можно верхом с потолком в 10 с чем-то...

В Ил-2 никак. Только внешними захватчиками изображения.

Because it is not SADL equipped. It is not true that all aircraft show up on the TAD. If you ever play a mission with F-16s providing SEAD/DEAD cover, you will not see those on the TAD as well.

I think they disabled the cobra move in 2.0. What I read about the flanker is that it uses a tensiometric stick; it applies a pressure of 20 pounds of pressure, that way the pilot knows he is pushing the machine close to its limits. The pilot is supposed to be able to override the limiter and be able to push pass the g limiter and the alpha limiter. The problem with going over the limiter you can stall the aircraft ; but with the difference that the flaker seems to be more stable tanks to the lifting body design and the twin tail design. Here is a video of the flanker pulling past the limiter I guess. On this video I assume the pilot went past the alpha limit;so This supports the idea that the flanker does not have hard aoa limiter like for example an f-16 (I really don't get why the f-16 does not have twin tails; it would have kick ass at lower speeds and higher alphas like the yf-17) All these are my observations; you would have to ask a real su-27 to know for sure. I also read that to do the cobra you disable the limiter; maybe the limiter diminish the rate of movement of the elevators? that way once you dissable it you can pull the out of normal pitch rates to produce the cobra. Once the airplane is over the 30 degree aoa limit the pilot uses the trottles to keep the airplane straight. There are some videos on which the flanker doen't remain straight; thus supporting the accounts of pilots using the trottles to keep the jet straight. After the airplane slows down, the nose goes down; I don't know if it is because of the weight of the nose of the aircraft or all the drag produced by the tail section and center fuselage. Now going back to our sim; lock-on does not simulates some of the of the high alpha behavior of the su-27; mig-29; and f-15. I wish it did; you can do post stall moves though; by staling the jet and keeping it controllable using the rudders; I don't know how realistic is that; to me the rudders are a bit too effective; again I can't prove that. Another thing you can do is fly with acs failure; that way you can pull like 13gs and have very cool pitch rates; with the side effect of stalling more easily. Here is what you can do in lock-on Check this out; an f-15 pilot says that the flanker is very similar to an f-15 http://www.eaa.org/warbirdsbriefing/articles/1001_flanker.asp

Nah, you won't. There is an alpha limitation built into the flight model. (And beyond that, there are some absolute limitations based on the aircraft base.) Also, if you think the "cobra" is what makes the SU-27 "awesome," you are barking up the wrong tree. I hear HAWX is great though! :D (I'm mostly just messing with ya.)

I suppose it's a survey sim, so it's forgivable... But it's so sad. I mean, that's the thing that makes the Su-27 and it's airframe relatives awesome. I'll find a way to do it.

Thanks! This looks pretty sweet. Nice Cobra at 6:10 lol: yfqFY1xsFCE

Знаю и про то и про другое (мануал и раскладку клавиатуры смотрел), но это не совсем то. А автопилотом вообще не пользуюсь, разве, что когда занимаю место стрелка в штурмавиках или бомберах. Просто бывает, что надо срочно отвелечся и не на пять-десять минут. Была бы возможность сохраниться в середине миссии, было бы удобно. Кстати, ни кто не подскажет, как треки в Ил-2 сконвертировать в какой-нибудь стандартый формат, DVD или что-то подобное?

Зачем записывать? Всё уже записано до нас. На ютубе этих уроков ж***й кушай. На трекере можно поискать раздачу с уроками.

Зайди сюда и пока мануал читать будешь скачай патчи к этой версии http://www.lockon.ru/flaming_cliffs/ Треки уроков желательно в видео записать. А то после патчей могут не сойтись. Поэтому перед установкой патчей изучи уроки. Или запиши их видео. Записывать треки в видео лучше в полноэкранном режиме записи, быстрее рендерится видео- раз в 6, для этого нужно редактировать один файл. А то потом схватишься и будет поздно. Потеряешь уроки. Есть там откаты, но видео, есть видео.

Создаешь в редакторе себе самолет-заправщик. При этом смотришь на какой частоте он будет далее, устанавливаешь с заправщиком визуальный контакт на панели управления первой УКВ радиостанцией устанавливаешь радиочастоту заправщика (естественно не забыв при этом включить радиостанцию в режим трансляции TR т.е приема передачи голосовых сообщений. (переключатель, расположенный в правом нижнем углу панели радиостанции)) с помощью переключателя микрофона на РУД - (нажатие вперед) связываешься с танкером и делаешь запрос на заправку получив " добро" открываешь топливоприемную горловину (на носу) об открытие горловины свидетельствует табло READY (ГОТОВ) системы дозаправки. далее сообщаешь топливозаправщику о готовности к заправке - и он опускает штангу теперь твоя задача подойти к шлангу настолько близко что бы оператор смог дотянуться ею до горловины. При этом не надо пытаться ловить шланг. От тебя требуется просто держать нужную скорость и стабильное положение самолета. Все остальное сделает оператор. После стыковки поступит соответствующее подтверждение, и команда о пуске топлива. В случае отсоединения шланга, на табло системы дозаправки появится сигнал DISCONNECT (ОТСОЕДИНЕНО) и для того чтобы продолжить дозаправку необходимо рычаг открытия горловины переместить вверх, а потом снова вниз. и дождаться появления сигнала READY (ГОТОВ)на табло системы дозаправки. только после этого можно делать новую попытку пристыковки к шлангу. Процедура достаточно сложная, требует сноровки и тренировки :) по этому в случае неудачи отчаиваться не стоит ;)

Not sure, but probable the same - low cost, low quality - pot used in others Saitek products, like PZ-45 PRO quadrant. Look here for specs: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=6&t=53678&start=30 Sokol1

А я за мир во всем мире))) откуда столько ненависти ? Меня тоже сбили ракетой но не мутт. Я просто лихо перебрался в дуель и все. Хорошо когда ганзо надоедает можно на каписятом погонять надоел вертолет раз и на А10 прыгнул. Мир симов от ЕД разнообразен и зацикливатся на одном ну уж простите не гоже. А так только рад поганзить особенно когда проиграешь 10:0 )))) думаю ведь можно и лучше научится летать раз проигрываю.

Пару картинок от Мета

Для Ила хватит! Так же рекомендую SF2, а если старенький но более менее серьезный сим то Jane's F/A-18 http://en.wikipedia.org/wiki/Jane's_F/A-18 или Jane`s USAF, очень интересный сим с большим разнобразием крафтов и ТВД.

В 1.1.1.0 реализована возможность сброса в течение 15 секунд, если повторно нажать и удерживать боевую кнопку. Будет появляться специальный WCN на эту тему. Т.е. полностью воспроизвели как это происходит в реале.

Немного офф-топа. ED, вы сейчас занимаетесь разработкой нового ТВД - окрестности штата Невада. Каким образом будут реализованы "границы" локации? Если в шутерах это ещё более или менее легко - можно например смоделировать холм с отвесным краем (Как после оползня, или непреодолимую водную преграду... То как вообще можно ограничить локацию в авиасимуляторе я слабо представляю.

Да действительно всё работает с РУСа. После перехода на "родной" джойстик приходится заново изучать, что да как включается - привычка.

Rise of Flight(он же Война в Небе - 1917) пойдёт на компьютере топикстартера, на его сайте указаны рекомендуемые требования, минимальные как раз двухъядерник, 2Гб памяти и GeForce 8800 512Mb. Вопрос в том, сможет ли он скачать клиент из интернета. Русскую дисковую версию покупать не надо, т.к. для оффлайн режима она потребует скачать внушительного размера патч. Проще скачать бесплатно полную версию с 2 самолётами, как и в русской дисковой версии. Так что если нет возможности скачать несколько гигов из интернета(хотя бы у знакомого или в компьютерном клубе), то с игрой можно попрощаться. DCS: Ка-50 Чёрная Акула, DCS: A-10C Битва за Кавказ, разные версии Falcon не советую из-за сложности, новичку будет трудно с ними разобраться. Кстати, есть версии Ка-50 и A-10C, используемые в качестве авиатренажеров(а точнее A-10C - это игровая версия авиатренажера :) ) Ил-2 Штурмовик Битва за Британию тоже не подойдёт из-за высоких системных требований, плохо сделанному обучению и плохой документации, из-за чего у новичка возникнут сложности с освоением. Топикстартеру на мой взгляд подойдут следующие симы: Ил-2 Штурмовик Платиновая коллекция - был самым популярным симом Второй Мировой. Сейчас немного устарел, зато без проблем пойдёт на компьютере топикстартера. Крылатые Хищники - упрощённый Ил-2 с лучшей графикой. Хорош для новичка. Lock On Горячие скалы 2 - симулятор современной авиации. Не так реалистичен и сложен, как Ка-50 и A-10C, но и не прост. Microsoft Flight Simulator X - симулятор гражданской авиации. На средних настройках графики, если не ставить кучу аддонов, нормально пойдёт на компьютере топикстартера. Сим наиболее реалистичен по части аэронавигации, в нём есть весь земной шар целиком в реальном масштабе, тысячи аэропортов, для него существует огромное количество аддонов от сторонних разработчиков. При этом в нём есть очень хорошее обучение, управлять дефолтными самолётами не сложно и даже новичёк при желании может разобраться в нём. А когда дефолтных самолётов станет мало, можно скачать реалистичные модели типа PMDG 747 и получить проработку ЛА на уровне авиатренажеров. И ещё может пригодиться подборка сайтов по авиасимам: http://forums.eagle.ru - сайт, на которым ты находишся - официальный сайт разработчика Lock On, DCS:Ка-50, DCS: A-10C. http://www.sukhoi.ru/forum/forum.php - сайт по авиации, в основном обсуждают ИЛ-2 и Rise of Flight http://riseofflight.com/ru - сайт разработчиков Rise of Flight http://www.avsim.su/forum/ - в основном обсуждают Microsoft Flight Simulator.

В инвентаре, строчка HOF.

Давайте соберёмся сегодня вечерком и постреляем в когонибудь хорошенько! :megalol::megalol::megalol:

Ты мой ник чтоль исковеркал delmurfey? Из Москвы. А вообще тема похожа на флудильню. Мужики или кидайте факты, пароли, айди, айпи..или завязывайте флуд, потому как там где веселые пелоты...там все скатывается в базар и флуд.

Класс! Ответственно заявляю тебе, я не являюсь админом GNR сервера. Ума не приложу откуда ты это взял? Ни у нас на сайте (в разделе боевой сервер), ни в миссиях GNR нет админа Dell_Murrey. Чистую отсебятину гонишь. :) Какой же ты все таки ранимый. Деллофобия на лицо. :) Ты же придумал. :) Маленькая ремарка. Ты и ваш сквад галимых омежек пока вообще не мог видеть кого либо из КВП на вашей акаде. Вы ничего ни о ком толком не зная, начинаете задавать вопросы вида "А ты, Хеллбой, из какого города, если не секрет?". Много эмоций - фактов 0. Я ни в коем случае не хочу тебя переубеждать. Каждый человек имеет право просто верить. А вообще мне нравится, что ты болеешь деллофобией. И в каждом хулигане видишь меня. Хотя все это веселье на меня свалилось как манна небесная, тем не менее я получаю много приятных эмоций видя тонны высеров о домыслах. Религия опасная штука. Будь аккуратен с ней. Удачи!

И? Вырисовывается какая-то причинно следственная связь? На оном сервере ты под таким ником так же не появлялся. Зачем тебе действительно менять ник и шифроваться по другим серверам? Это не здоровая тема...:huh:

Good luck, hope the turnaround time is fast.

to curve the wood, there's several ways to do it. Put the wood in warm water for few time, fix it to the flat surface then start to fix it to the curved zone. Fix it every 2 cm (or 1 inch) until you reach the end of the curve. Once done let it dry or use something producing very warm air to dry it. It should stay in place. Aluminium may be much easier.

Just throwing this out there... http://www.ebay.com/itm/Vint-McDonnell-Douglas-Escapac-IE-9-A-10-Thunderbolt-Warthog-Ejection-Seat-ASIS-/220858318939?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item336c2e805b