Blackfyre

Он там рассказывает, что это может повысить производительность в VR(что и так в описании написано) и советует владельцам поиграться. У него самого VR нет, так что можно пропустить. Нет. Он там говорит, что ввод ограничения на фпс в фоне(background application) ему помог. А когда оно выключено, то там стоит цифра 30 и делает странное предположение, что оно таки работало и когда DCS не в фоне. Хм. Интересно, спасибо. Я думаю мне можно будет попробовать как нибудь со следующим обновлением, думаю, что в очках я разницы точно не увижу.

Я конечно не эксперт, но, ИМХО, баг именно в том, что винда считает DCS VOIP-приложением. VOIP приложениями оно должно считать всякие скайпы, зумы и телеграммы, где приглушать все прочие звуки и останавливать мультимедия воспроизведение логично.

А почему ты решил, что CCIP точнее AUTO? По идее должны быть одинаковыми, а в реалиях DCS второй вроде даже надежнее. Под "очень точно" наверное имелось ввиду пикирование на цель, что действительно должно быть точнее, чем сброс с прямого полета? Так в AUTO тоже можно пикировать и даже удобнее так как линию сброса видно сразу. Правда у меня сейчас сходу не получилось заходить так, чтобы контейнер танк не терял, но это может быть потому что навык потерял. Ну и да, его можно выключить. Например когда waypoint стоит примерно, а атаку надо начинать в облаках, то весьма удобно получается. Еще не забываем, что у этого хорнета основные бомбы все же корректируемые IRL. Нет.

Это точно не баг, так задумано. Причина, как мне кажется, в том как компьютер рассчитывает сброс. В режиме AUTO(или CCRP Continuously computed Release point) он заранее знает куда должна упасть бомба и рассчитывает точку именно сброса, в режиме CCIP(Continuously computed Impact point) - не знает, а постоянно вычисляет и показывает пилоту, который уже решает когда сбрасывать. Если у нас есть WPDSG(или вообще любой designated target, например при помощи нашлемки или контейнера), то какой смысл в использовании CCIP?

У меня 34 дюйма(21:9), гнутость очень актуальна, видел у бывшего коллеги такой же по размерам плоский - неудобно. В DCS тоже удобно, банально видно больше, боковое зрение задействуется, эффект погружения лучше. DCS 2.5 на этом мониторе работал даже на 1050ti, правда плохо.

Мне кажется, что с оперативкой у тебя все нормально. А вот график загрузки видеокарты смущает, попробуй отключить вертикальную синхронизацию, если включена.

Не правильно понял, российские модули и кампании (Последний аргумент например) удобнее на русском, модули предполагающие исходный английский - соответственно на нем. Впрочем, меня вполне бы устроила смена языка глобально, при условии, что можно без проблем иметь сразу два языка и переключаться между ними по необходимости. Сейчас же нужно менять файлик и в правильном порядке запускать обновление/восстановление. В настройки управления захожу почти всегда, когда сажусь полетать, особенно если меняю модуль.

Я не вижу где на скриншоте на русском в скобках, скорее наоборот, но не совсем. "СПО(RWR) Яркость индикации - больше" - это(как и все остальное) прямо точно на русском написано и мне не удобно переключаться между языками, когда все руководства, видео и миссии на английском. Да, я туда захожу достаточно часто, чтобы не лениться менять язык. Соответственно на российских модулях(ГС3 и Ми24 у меня) ситуация обратная.

Не понял вопроса.

Это не совсем правда, например настройки управления для F-18 будут на русском при русском языке в DCS, что лично мне крайне неудобно. А на английском будут только кокпит(что логично) и миссии/кампании(потому что их никто не переводил).

Это лучше спросить разработчиков вышеназванных дополнений. Как по мне, наверное можно ровно те же, что передает DCS внутри себя. Это, полагаю, частота, модель радио, шифрование, мощность, точка передачи, данные об игроке(позывной, никнейм, идентификатор). Зачем сам SRS интегрировать я, честно говоря, не знаю, а вот инфраструктуру вокруг него - OverlordBot, LoATC - другое дело. Сейчас получается, что с SRS они есть, а со встроенным радио - нет. Vaicom тоже можно будет переделать с меньшим количеством костылей(там кажется еще отдельная кнопка на голос, но вроде умеет дружить с SRS).

А на уровне API? DCS же может отдавать поток с метаданными в сокет например? Это может помочь интерировать и SRS и с те же LoATC и Overlord bot, о чем отдельно просят тут. У меня тоже была идея попробовать сделать что-то вроде Vaicom (т.е. общение с ботами голосом, а не F-клавишами). Правда это в коробке "когда-нибудь".

Угу, компьютер сделает ровно то, что вы ему сказали, но не то что вы имели ввиду (с). Из недавнего - два бота-хорнета с мавериками на борту должны были атаковать две Молнии, но зачем-то в процессе атаковали статик, который я поставил просто как украшение. С другой стороны, ботов нельзя заставить атаковать статики, не точку на карте, где они стоят, а именно конкретные статики.

Ну тот же за тот же S3 Viking у меня постоянно глаз цепляется, хоть но на палубе, хоть на в воздухе при дозаправке. И самое главное, графика физически никак не связана ни с ИИ(который да, хотелось бы лучше), ни тем более с флайтмоделью. Можно придумать связь через деньги, но как вы верно заметили, в первую очередь их приносит графика, как бы мы ни пытались обмануть себя крутостью флайтмодели и проработанностью систем.

It is the first mission, right? As far as I remember, in that mission you could be too close to SAMs, so they can't be locked. Try fly slower to target waypoint (250knots or so).

Естественно всем, мне кажется ED в первую очередь, хочется быстрее, желательно вообще мгновенно, но... P.S. Я как то иконку 32*32 весь день перекрашивал из синего в желтый, я думал на это уйдет ну час максимум, а потратил 8... Не быстро это.

В файле пример для группы US_Transport, обрати внимание на строку getUnitFuel = getUnitLbsThousands. Может я не правильно поянл хотелку? Я вроде проверял, для, например 5434 фунтов должно вывести, "5.4". groupTanker = FlightFuel:new({groupName = "US_Transport", cmdReport = nil, threshold = 0.4, msgSeconds = 10, checkInterval = 30, reportOnRefuel = true, getUnitFuel = getFuelLbsThousands, skipPlayerReport = false })

А если выключить зеркала? В списках изменений написано "With enabled mirrors black flashes may appear in some cases." У меня это происходит, приходится складывать зеркала. P.S. Ранее я сталкивался с черной половиной экрана, помогало головой повертеть.

@Redneck, починил ошибку при смерти юнитов и сделал дополнительную функцию вывода с форматом, как ты хотел. в тысячах фунтов. checkFlightFuel.lua

Какой скучный перевод, в англиском версии так: "AI ground units. AI soldiers could not hit a close target (adjusted contact lens prescription) - fixed." А в русской, просто сухо: "ИИ. Пехота не могла поразить близко расположенную цель - исправлено." И аналогично - "Caucasus map. Beslan airport. Planes collision during parking (bar closed during operations) - fixed" и "Карта Кавказа. Устранены возможные столкновения самолётов на парковках Беслана." За юмор спасибо!

Тут дело не в количестве, которое нужно, а в самом скилле полета близким строем. Сначала у меня, как у всех не получалось даже подойти, потом отключил турбулентность и научился подходить и соединяться, потом не получалось долго удерживаться, потом стало получаться в том числе с турбулентностью, но все это в прямом полете, теперь надо научиться заправляться в вираже и когда танкер "неожиданно" начинает поворачивать. А количество как средство объективного контроля). Я там выше неправильную правку предложил, если из функции вернуть строку, то кажется будет ошибка, так как функция вывода ожидает там число. Вечером постараюсь сделать как правильно. А с помощью этого скрипта я выяснил, что танкер отдает ровно то топливо, которое у него в баках, т.е. для S3 это примерно 17к фунтов, как и у хорнета с 3мя баками.

Пофиг чья там обязанность и ответственность, программист должен хоть раз запустить код, если говорит что сделал)) Так и задумано, но у меня почему то вывел три сообщения на одну расстыковку(я прямо уверенно и специально отходил, а не случайно). Я это писал, чтобы себя проще контролировать было, хочу научиться заправлять 10к фунтов без дисконектов. (в прямом полете вроде даже получается). Жаль, что в событии танкер определить нельзя, было бы весьма полезно автоматически говорить сколько в нем топлива ДО дозаправки (в S3 мало топлива влазит например). Это все функции сверху, можно подправить имеющуюся getFuelLbs, можно написать новую и в параметр getUnitFuel передавать уже ее: function getFuelLbs2(unit) local fuel = unit:getFuel() local lbs = (fuel * unit:getDesc().fuelMassMax) / 0.45359237 return string.format("%.1f", lbs/1000 ), " ", fuel end Вот это по идее должно выводить как ты хочешь(не проверял), lbs при этом убрал если нужен, то вернуть в кавычки его. Тут после слова return через запятую три вещи возвращаются - число топлива в кг/фунтах, строка которая будет выведена после числа, т.е. и содержит "кг" или "фунты" и топливо в частях (0.7 например). В функции outFuelReport можно подправить, то что вообще выводится.

Тут написано, искать dcs.log. В той же теме выше есть про процедуры восстановления.

Начать с того, что показать лог.

Простите, забыл смайлик поставить или явно написать, что это сарказм. Чиж тут раз 20 писал, что все старые модели постепенно переделывают на новые. Про конкретно S-3B(который я часто и близко наблюдаю) просто вот прямо недавно, что он уже в работе. Важного с чьей точки зрения? Для кого-то такие мелочи очень даже важны, вероятно для тех кто используют фигурку в кабине и ее вблизи очевидно наблюдает чаще, чем любую модельку техники. Чтобы ED ни делали, всегда найдутся вещи, которые кто-то считает более приоритетными. Чтобы далеко не ходить, я например считаю, что исправлять баги в F-18(с радаром например или CCIP) должно быть приоритетнее новых фич в F-16, однако ED так не считают или у них есть другие, неизвестные мне причины их не чинить вот прямо сейчас. И какие тут совпадения? Я конечно 3d модельки никогда не делал, но фигурка пилота(да еще и с часами) не кажется мне более простой, чем моделька техники.