Blackfyre

Вчера летал над полем относительно интенсивного боя на F-18, в ATFLIR дымы были видны - как от подбитых танков, так и от выстрелов артиллерии, про стреляющие танки правда не помню. Зато инфракрасный режим как-то странно или наоборот правильно работал на Кавказе - увидеть человечка со стингером практически невозможно, машинки тоже не всегда видно. На, например, Марианских островах видно лучше в тех же условиях.

From this (first message was updated at April 16)

From recently updated roadmap: As far as I understood, it is on designing stage.

https://forum.dcs.world/forum/312-av-8b-na/ В английской части это наверняка обсуждалось, но сам не смотрел, ибо у меня его нет и не планируется.

Я знаю, что сейчас нельзя, но плохо понимаю, почему сложно сделать, чтобы было можно для некоторой части. Объекты сцены наверняка имеют свою собственную 3D модель, коллижн модель тоже вряд-ли гвоздями прибита к конкретным координатам карты(иначе отладка карт таких масштабов стала бы адом и их вроде можно "стереть" триггером). Т.е. в моем понимании, StaticObject обладает всеми свойствами и методами SceneObject плюс возможностью размещать его вручную на карте. ВПП вы уже говорили, почему сложно, но с домиками - не понятно.

Простите мое невежество, но чем отличаются статичные объекты Мира(домики) от похожих на них домиков террейнов? Статики, кажется, подходят под ваше определение продвинутых декораций, а какой-то дополнительной функциональности вроде не несут.

Если суббоеприпасы распределяются плотнее, то и площадь поражения меньше, то есть их надо больше для большей площади, т.е. повышаем количество - повышаем площадь поражения. С НАРами также, только за счет увеличения количества будет расти плотность, а площадь будет плюс-минус константой. На видео риперов Ка-50 вполне неплохо справляется с таким метод применения НАРов, с поправкой на их криворукость(это они сами сказали).

А насколько ниже будет эффективнось такого удара относительно применения кассетной бомбы по твоему? Я конечно не эксперт, но мне кажется что работать НАРами по населенному пункту вообще дурная затея, там даже сопутствующий ущерб будет не особо большим, просто из-за малого угла полета. То что точность будет низкой(вопрос насколько в метрах) это понятно, но эффективность при работе по площадям зависит не только от нее, но и от количества, т.е. один вертолет может и не эффективен. А вот четыре уже могут быть вполне эффективными. Еще на я тут на диване придумал такую тактику: ведем огонь НАРами с кабрирования для подавления противника(снижаем вероятность получения стингером), в это в время с более близкого расстояния ведется разведка/огонь собственно на уничтожение.

Не мог бы ты уточнить, а в чем состоит фундаментальное ограничения на такой способ применения НАРов? Почему нельзя посчитать баллистику ракет как это происходит в случае применения бомб в режиме CCRP у самолётов? Понятно, что в пикирование будет точнее, но если стоит задача накрыть круг с радиусом в 100м, то она не выглядит невыполнимой с кабрирования. P.S. В видео Wags'а по Апачу стрельба НАРами производится тоже не с пикирования, а по баллистической траектории, плохо понимаю в чем разница с точки зрения физики. P.P.S. На вертолете пока не учился летать, поэтому попробовать не могу, но на F-18 пытался отрабатывать бомбометание с кабрирования с предельно малых высот, вроде получалось. Кидал касетные бомбы.

А в логе апдейтера что написано? У меня недавно была проблема, Windows без объявления войны решил обрезать доступ именно для апдейтера DCS, выяснил по логам и вручную разрешил ходить ему в сеть.

С долларом конечно все много лучше чем с рублём, но не сказать что самая высокая инфляция за 40 лет это хорошо. Т.е. он тоже падает, так что и в долларах цены тоже могут вырасти в том числе и у вас.

Это так не работает. Если нет официального, поддерживаемого API(а его нет, по крайней мере публичного), то сделать так чтобы модификации работали могут только их авторы. Например, есть в Lua глобальная переменная, авторы неофициального мода ее читатают/меняют, ED эту переменную убирают, то мод перестает работать и это проблема этого мода, не DCS.

Нет, вы за это деньги не платите. Вы платите за разрешение использовать их программный продукт. ED никогда, совсем никогда, не гарантировали и даже не намекали на работоспособность сторонних модов. Это примерно как требовать, чтобы игра работала после того как вы удалили половину файлов. P.S. Не устаю удивляться наглости людей, хотя казалось бы меня уже трудно удивить...

А куда ее вешать?

Себестоимость у единицы есть, но ее основную часть состовляют затраты на разработку и исследования, совсем нет затрат на материалы и значительно меньшие затраты на логистику чем для материальных продуктов. И точно так же как и в случае с миксером каждая следующая выпущенная/проданная единица уменьшает себестомость всех предыдущих. Мне вот больше интересно насколько сильно усложнились бизнес-процессы в компании, или еще пока непонятно? Есть ли мысли переселить основные команды разработчиков?

Case I: This is a daytime visual recovery flown in when the cloud deck is higher than 3,000 feet and visibility is greater than 5 miles. Aircraft proceed to a holding stack over the carrier. Case I recoveries are used to the maximum extent possible. Case II: Case II recoveries are flown when weather conditions require instrument flight during the descent but allow visual flight near the carrier. Case III procedures are used until the ship is in sight, at which point, Case I procedures will be used. The minimum weather requirements are a 1,000-foot ceiling and 5-mile visibility. Если коротко, то разница в высоте облачности, если ниже 3000 футов, то будет case 2.

Ну я когда другу показал руководство и сказал, что его надо прочитать, чтобы нормально играть, он сказал, что я долбанутый

Короткий трэк можно сделать после того как вы поймали ошибку в онлайне или офлайне на втором часу миссии, воспроизведя ситуацию и действия в минималистичной, специально подготовленной оффлайн миссии. Да, неудобно и большинство этим заниматься не будут, но увы, другого способа нет.

Они еще просят обычно максимально короткий трэк. И если я правильно понимаю, то трэк это по сути запись ввода, а симуляция запускается каждый раз заново и можно при помощи отладчика подредактировать как именно она будет идти.

Нельзя не отметить, что новый домен красивее

Annoying or not it was the plan. As far as I understand each FLIR capable device will receive separate update. Proof link from Russian forum:

1) На правой панеле есть переключатель "Day-Night-NV(night vision)"(справа от остальных крутилок управляющих подстветками) - вот он переключает в том числе IFEI(индикатор топлива). 2) Если GPS доступен, то можно попробовать выполнить In-flight-alignment переключением на соответствующий (IFA) пункт, кажется раньше работало, но я уже давно себя приучил не торопиться и ждать выставления навигации. Если память не изменяет, то можно еще просто выключить навигацию и запустить процедуру выставления заново, но в этом случае она может быть только полной(~8мин), STD HDG работать точно не будет.

На скриншоте ниже обеденный пункт "STD HDG". Это надо отдельно кнопку нажимать, после того как запустил выставление навигации. (в миссии из обучения по-моему об этом не говорилось). Из вероятных ошибок: - может неправильно выбираешь на земле ты или на корабле? - ни в коем случае нельзя сниматься с парковочного тормоза до завершения выставления навигации, я поначалу иногда этим грешил. P.S. Если умеешь читать/смотреть по английски, то лучше смотреть в англоязычные источники, они и актуальнее и полнее. P.P.S. Еще в процедуру холодного запуска добавилось вырванивание нашлемки, если она нужна и об этом в русскоязычных источниках точне не сказано.

Туториалы Vortex'a и Бэмби не смотрел, а учебную миссию пробовал? Там вроде все рассказывали. 3 и 10 минут это разница между использованием и соответственно неиспользованием Stored Heading (сохраненного направления на нулевой ППМ) в DCS его вроде всегда можно использовать со старта миссии.

Вроже же можно "переехать" со steam на standalone версию. P.S. Я не думаю, что steam или вообще что-нибудь подобное отключат.