ghost84

Die deutschen Übersetzungen der Presets sind aber sehr unglücklich. "Bewölkung und Regen 4" ist im englischen "Overcast and Rain 3", hat also neben der anderen Nummer auch eine sprechendere Beschreibung als das deutsche Wort "Bewölkung" mit dem alles mögliche gemeint sein kann.

Probier mal den Anflugwinkel flacher zu machen. Tief anfliegen, Vertical Speed kleiner als -500fpm halten. Gegen den Wind anfliegen. Sobald der Übergangsauftrieb wegfällt (bei so ca. 20kt), musst du am Collective ziehen und ins Pedal steigen, um den Auftriebsverlust auszugleichen. Der Huey ist ganz normal zu fliegen, wie fast jeder aktuelle Hubschrauber auch. Nicht schwerer, aber auch nicht leichter. Autopiloten sind bei den kleineren Maschinen immer noch eine Seltenheit. Ein Tipp noch: Im Schwebeflug nur ganz kleine Steuereingaben machen.

Aaand for helicopters

Negative, the governor or FADEC changes throttle with every control input you make on the other 3 controls. With every input you are changing the angle of a rotating blade and thus the amount of torque required from the engine. If it stays at full power you will overspeed your drivetrain and rotors very soon.

Wenns nur für die 5 Stunden ist, dann würde ich mir persönlich das nochmal gut durchrechnen. Du kannst auch den Dedicated Server auf deinem Rechner zusätzlich zum normalen DCS laufen lassen. Haben wir in unserer Staffel derzeit so im Einsatz und kommen bis jetzt sehr gut damit durch. Alternativ hat vielleicht jemand einen zweiten Rechner rumstehen, auf dem der Dedicated Server laufen kann.

Ich hätt da Bauchweh. In Win2k gibt es ungepatchte RDP-Sicherheitslücken, welche trivial ausnutzbar sind. https://www.borncity.com/blog/2019/06/21/bluekeep-patch-stand-mangelhaft-windows-2000-angreifbar/ @Topic: Was sind eure Anforderungen? Muss der Server 24/7 erreichbar sein, oder fliegt ihr eh immer nur an einem Wochentag zu einer fixen Zeit?

Ihr betreibt wirklich noch Windows 2000?

Sure, frames were low sometimes. But it was a great experience dropping troops in a really HOT landing zone with tracers all around! Oh man that was intense! Thank you @Alpenwolf and @104th_Maverick for making this possible!

How much detail goes into the Apache flight model? Since the Huey is lacking any simulation of LTE (https://en.wikipedia.org/wiki/Loss_of_tail-rotor_effectiveness), which is a shame btw, is there anything planned in this direction?

Just tried the mission file. Jumped in one of the Huey but was not able to load any troops via the CTLD menu.

Oh yes! And it was great seeing and hearing it flying again!

Top secret technology! 1. +1000 2. Alternatively an Austrian map. A worthy home for any DCS Draken.

[Mighty] - AlphaFoxAlpha UH-1

Godspeed and rest in peace Osa! It was an honor flying together in the helicopter tournaments.

[Mighty] - AlphaFoxAlpha UH-1, close formation UTC+1

Genau so mach ich das auch. Wichtig sind mir möglichst viele Buttons und Achsen auf Stick und Throttle, damit ich flexibel genug für verschiedene Muster bin. Das ist auch der Grund, warum ich z.B. keinen F-14 Stick habe, einfach weil mir dann Buttons z.B. fürs Kneeboard fehlen. Bei meinem VKB MCG habe ich alle Achsen (2xThumbsticks und 1x Bremshebel) so konfiguriert, dass diese gleichzeitig(!) an den Endpunkten auch Buttons auslösen, damit kann ich ohne Konfigänderungen am Stick z.B. den Bremshebel sowohl als analogen Bremsachse für die Mig21 und auch als Emergency-Autopilot-Disconnect Button für die F-14 verwenden.

Seit kurzem gibts auch von VKB einen Vollmetallgriff, nennt sich "MCG Ultimate".

Es IST teuer, aber gleichzeitig auch preiswert. Was man von VKB oder Virpil bekommt ist technisch einem Thrustmaster Warthog eben auch einiges überlegen. Ich kenne einige, die zuerst einen Warthog hatten und dann nach einiger Zeit doch auf was besseres umgestiegen sind. Wenn du das Hobby auf längere Zeit ernsthaft in Betracht ziehst, würde ich VKB und Virpil zumindest in die Überlegung einbeziehen.

I would like to add 3c: If you uncage the Pilot ADI inflight it also shows your true attitude regardless of your current bank and pitch angle, which is IMHO not correct behavior.

When starting the right engine first, the red FF OFF flag doesn't move up and disappear until the left engine is starting.

Ja, aber was bringts wenn das Modul in DCS vorhanden ist, aber die Qualität nicht stimmt?

Day 4, and still no official statement from Razbam. Unbelievable.

Both Prowler and Zeus were online yesterday (look at their last activity at their profile page), but neither found it worth to answer.

Well said, Snappy!

At the same time they have plenty of resources to create 3D-models of various upcoming aircraft, running various social media channels and Discord? So it is better to not communicate at all? I can't believe that.