Jump to content

Logan54

Members
  • Posts

    867
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Logan54

  1. Logan54

    DCS: Mig-23

    Но ведь принцип наведения ракеты основан на использовании комбинированного наведения: "Ракета Р-27Р (АА-10 ALAMO) разработана предприятием ГосМКБ "Вымпел" и представляет собой вариант ракеты Р-27, имеющий инерциальное управление с радиокоррекцией и полуактивное радиолокационное самонаведение на конечном участке полёта." То есть срыв захвата и быстрый перезахват не должны приводить ракету в состояние болванки при ее нахождении на этапе полета по ИНС с радиокоррекцией, в моем понимании. Или же ИНС никакой роли в наведении не играет и ракета летит только в случае устойчивого сигнала БРЛС на всем этапе полета?
  2. Logan54

    DCS: Mig-23

    А пущенная Р-27Р/ЭР при срыве с перезахватом продолжит полет к исходной цели или полетит как болванка? Интересует данный момент.
  3. Logan54

    DCS: Mig-23

    Если ты про опрос, то он проводился в европейском сегменте сайта. Название опроса как бы намекает Возможности реального самолета таковы, что я могу сделать с фактами? Если тебе правда интересна тема с Vapour Labs, то зайди и спроси, я не уполномочен за них давать объяснения К чему делать за кого то выводы? Выглядит незрело.
  4. Logan54

    DCS: Mig-23

    Су-17 и без твоих постов делают, МиГ-23МЛ это Разбам, по МиГ-27К много доков видел? Я пока ни одного. Ну так их большинство, этих единиц, в отличии от тех, кто не знает что он хочет, лишь бы бомбило. А при чем здесь 2010? Какая то регенерация колдвара? МиГ-21 идут нагибать Хорнетов и F-15E? Что за бред? Хотя на Гроулинге постоянно встречаю МиГ-21, респект тому пилоту. Необходимость выполнения профиля набора присуща любому ЛА который хочет использовать этот самый профиль. И не важно это МиГ-29 или F-15E, выдерживать параметры необходимо и там и там. Еще бы это кого то останавливало. Мне кажется стоит понять, что для тебя ударник? если это Су-24М и МиГ-27К, то забудь эту идею, инфы не будет. Будем откровенны, Энигма это пародия на Вартандер, летаешь сам по себе, частенько без ОБУ, взлетел, кого то развалил, тебя развалили, начал сначала. Ни о каком планировании и речи нет. Просто онлайн мясо. Эсли это то к чему ты стремишься, то стоит попробовать Вартандер. Хотя иной раз я и сам не против зайти на пару каток на Энигму по фану. Но это ни какого отношения к симуляции полета не имеет. На крупных организованных ивентах у тебя как правило одна жизнь и задача которую нужно выполнить, вопреки твоим хотелкам. В прочем и на такие ивенты приходят люди которые останутся без топлива лишь бы кого то сбить. Уровень организации не тот. Мелковато это. Возможно позже сам поймешь, а может и нет. Ну так о какой коммерции речь, если те ЛА которые ты хочешь либо уже в разработке, либо по которым вся инфа закрыта? Ты назвал еще Су-7Б, это красивый самолет, и я бы хотел полетать на нем в ДКС, но никто из иностранцев о нем даже не знает, зато с МиГ-25 видосы по 11 миллионов просмотров набирают. Статистика так сказать) И да, к тебе никакого негатива нет, только к мнению.
  5. Logan54

    DCS: Mig-23

    Про 3g не нашел инфы
  6. Logan54

    DCS: Mig-23

    Все верно, версии с П-перехватчики, версии с Б-бомбардировщики, БМ-мог нести и бомбы и ПРР Х-58. Точность с кабрирования не равна нулю (у меня есть видео где я на Ка-50 накрыл фарп с 4х блоков С-13) с 15км Если говорить за задачи МиГ-25, то он передок не окучивал как Су-25, а работал на такическую глубину... В теме по МиГ-25 на стр5 указан способ работы тройки (2 с бомбами+1 разведчик) за 3 вылета была уничтожена нефтебаза в глубоком тылу.
  7. Logan54

    DCS: Mig-23

    Ну к примеру, недавно участвовал в кампании. Там была типичная расстановка синие против красных, у синих было в 1.5 раза больше МФИ самолетов и флот и дальние склады и аэродромы, бомберы Б-52 которые почти с баз пускали томагавки и Авакс. А красные ничего не могли сделать имея в наличии медленные Су-25Т, Из ПКР только JF-17 (которые тоже не быстрые) на которых еще и прикрытие нужно выделять в виде МиГ-29 (МиГи-29 кстати не могли перехватить бомберов из за малого топлива и большого удаления), Скад не дотягивался, плюс он неточный. А был бы в дкс МиГ-25 в нескольких версиях, то он бы мог и отработать Х-58ми по ПВО, а так же по флоту, и разведку с бомбардировкой тылов провести, и это все не включая возможности по перехвату. По поводу быть слепцом, на нем есть ОЛС и фильтр малых высот на версиях с Сапфиром-25 (ПД/ПДС). Не думаю, что он прям такой беззащитный. Что делают на высоте F-15E? Наверное не подпускают самолеты противника, то есть дежурят в зоне. Да много чего мог бы этот модуль, если бы он был. Да и просто эстетически он очень хорош, не говоря о том, что на нем много интересных систем реализовано, как например автоматический вывод на цель по командам ОБУ, так и высотное бомбометание по ИНС. Да и сам самолет интересен своей аэродинамикой (аэродинамика МиГ-25РБ и описание многих систем в общем доступе) и управлением двигателем. Скажу больше, столько литературы в общем доступе (как в рунете так и в англоязычных источниках) нет ни по какому другому самолету. В общем я реально не понимаю, к чему придирки? В ДКСе нет красных МФИ самолетов (кроме JF-17), все в основе своей выполняют 1-2 задачи, а тут тактический разведчик- бомбардировщик , ПРР и перехватчик, а это не мало как мне кажется, плюс реально легенда (на которой будут летать даже просто для души), отвоевавшая в 8 конфликтах. Особенно хорошо впишется в карту Кольского и Афганистана.
  8. Logan54

    DCS: Mig-23

    Все так, никто не говорит про догфайт на 7g, или о том что МиГ-25 перекрутит Томкет. Но на высоте даже Хорнету тяжело выдать 5g, у него тупо идет торможение на такой перегрузке из за угла атаки, и это я про пустой Хорнет говорю в BFM конфиге. Это к слову о максимальной перегрузке. И в этих условиях (на высоте) 25й наоборот себя будет реализовывать.
  9. Logan54

    DCS: Mig-23

    Здесь версия с 4мя сдвоенными ПУ как на Ми-24, на 8*Р-60/Р-60М: ЛТЦ имеются на алжирской версии В мире других истребителей жильцом так же не должен быть МиГ-29, с его слабым радаром и Фокс1 но он неплохо так нагибает в ДВБ (в прямых руках), тупо за счет скорости и энергетики ракет. Даже лтц не нужны, не говоря о том что РЭБа на версии А нет. Единственный минус 29го это небольшой запас топлива. МиГ-25 должен летать еще более энергетически чем 29й при использовании в ДВБ, но мы этого не узнаем пока не попробуем.. Нужно еще понимать, что МиГ-25 это как бы самолет времен первого Томкета и сравнение его с МФИ типа F-15Е это не самое правильное. Самолет по сути сменил МиГ-19П. Типичный "рабочий" геймплей МиГ-25П видится мне похожим образом, только чуть быстрее:
  10. Logan54

    DCS: Mig-23

    131 это конечно не статистика, но эти люди по крайней мере интересуются тем что происходит в ру сегменте. По поводу 25 можно начать с того что он имеет как минимум 3 назначения: П/ПД/ПДС-перехватчик, сбивший в реале по подтвержденным данным Суперхорнет, Р/РБ/РБС-разведчик-бомбардировщик, о действиях которого в ирано-иракской достаточно подробно написано. Геймплей там годный я скажу. И версия БМ, которая способна нести 4 Х-58, что как бы ультимативно в рамках ДКС. Какой еще самолет может иметь такой набор тактических возможностей? Я такого не знаю по кр. мере. Но да, каждый второй скорее всего не захочет вникать в тонкости применения, а пойдет летать на Хорнете, потому что так проще. Я же говорю за более зрелого пользователя, который приходит не что то кому то доказать. Если тебе не интересно что то новое, то ты очевидно возьмешь старый добрый Су-25, на который тоже спрос имеется, да и кто его не возьмет? По поводу 25го, знаю так же что Vapour Labs прекратили по нему работу и даже искали сторонних разработчиков для передачи проекта. Очень жаль, что их усилия пропадают даром.
  11. Logan54

    DCS: Mig-23

    Если разработка модулей упирается в спрос конечного потребителя, то почему никто не занимается МиГ-25? Статистика показывает запрос не только ру сегмента. А по поводу документации, уверен что достать ее вполне реально. В том же Разбаме говорили что теоретически они могли бы его сделать с имеющимся багажом документации.
  12. Спасибо за ответ, в любом случае, 4й бой такой же как и предыдущие, с миганием ПР, но в итоге ракета как то попала, пока что не до конца понимаю физику того что там происходит. Первая ракета в 100% случаев доводилась, в то время как вторая, пущенная в крене с перегрузкой, терялась через пару секунд после схода. Она не доворачивала в горизонтальной плоскости, да была некоторая вертикальная перегрузка, которая в дальнейшем пропадала. И тут проблема может быть не только в криворукости автора, но и в кодах, вшитых в механику наведения ракет. Мне видится проблема именно при повторном пуске. Как будто при пуске в крене ИНС ракеты ломается и она не понимает куда лететь. В комментариях был дан совет об использовании режима ППС насколько я понял, может ли это повысить устойчивость луча? И что такое режимы high и medium? ППС и ЗПС? Немного поискав информацию по ракете, нашел фразу "инерциальный участок наведения". Если предположить что этот участок начинается в момент пуска, то возможно проблема именно здесь, поскольку в видео был четкий пуск на 1.52, где не было никакого срыва захвата и ракета просто куда то мимо полетела.. upd: Да там было кратковременное мигание на 1.52, не заметил когда упоминал. В любом случае, логика механики при которой происходит срыв захвата мне непонятна. upd2: "Предложение ученых НИИП основывалось на результатах НИР, в которой был теоретически обоснован принципиально новый вариант системы управления для ракеты с пАР ГСН: предлагалось построить ее по схеме, включающей два основных участка: начальный, на котором реализовывалось инерциальное наведение с коррекцией по сигналам РЛС носителя, и конечный - участок самонаведения. Такая схема построения была вынужденной мерой для обеспечения гарантированного превосходства по дальности пуска над американским аналогом - ракетой AIM-7F, применявшейся на F-15. При гораздо меньших реализуемых возможностях по дальности захвата отечественных РГС, применение начального участка траектории с инерциальным наведением являлось единственно возможным для выполнения ТТТ. Таким образом, недостатки отечественных РГС компенсировались выбранной прогрессивной схемой системы управления, и недостаток, т.о., обращался в достоинство, за счет чего, стало возможным реализовать преимущество Су-27 по дальности пуска ракет в бою на средних дистанциях." Если верить данному источнику, то можно сделать вывод о том, что пуск на 1.52 мог быть доведен (имхо). Цель практически была неподвижна (шла навстречу)
  13. Я вот тоже проверил:
  14. Может мне кто-нибудь объяснить что происходит с Р-27ЭР при пуске с креном более 90 градусов? Ракета летит просто в никуда. Цель не сопровождает. Так и должно быть? МиГ-29А, Кавказ.
  15. Добавьте триггер (один триггер) на появление ракеты в статичной зоне/подвижной зоне юнита с дальнейшей ее дезактивацией (попаданием в землю/вылетом из зоны) для облегчения работы миссиоделу при создании логики ПВО. Чтобы не делать дополнительный флаг через Н-ное время после входа ракеты в зону, время после флага на включение ПВО, дополнительный триггер на рестарт времени после флага в случае атаки несколькими ракетами с интервалом. Это существенно снизит количество триггеров при моделировании логики ПВО. Получится 1 триггер вместо целой вереницы.
  16. Foxbat friday Btw interesting equipment
  17. У меня кстати такая же проблема. Хотелось бы скорейшего исправления.
  18. Текст да, звук нет.
  19. Есть ли возможность сделать ответ ДРЛО на ЛА коалиции РФ на русском? Или вынести данную настройку в быстрые настройки, чтобы можно было самому поставить не выходя из игры?
  20. Обжатие пневматиков шасси when?
  21. this volume tuner in center should do something) there are replic "no function" and "for late variants only" but if F-4E is early one?
  22. Add button to special settings to hide Jester menu at external views please. Its not cool when you try to film and see it. Also strange no sound when descend lower altitude that was set on radio altimeter and not hear audio warning. Volume tuning not works.
×
×
  • Create New...