Sobakopes

Ну и в целом надо гув с пулемётами переводить на моделирование, при котором не надо считать каждую пулю. Пусть это просто сплешевое оружие с характеристикой плотность потока пуль на заданном расстоянии от стреляющего. И тогда попадания по вероятности можно подсчитать. По крайней мере гшг точно надо так моделировать потому что четыре гшг дают слишком много пуль.

Требуется штук 7-9 прямых попаданий, что в общем с этими пулемётами гшш сделать не так сложно, но в итоге патроны утекают слишком быстро и контейнер становится нецелесообразным если вместо него можно взять ОФП ракеты или хотя бы гранатомёты. К тому же они плюются.

Ну как же надоело качание по тангажу из-за стабилизации автопилотом. Вот обидно же что из-за апача запорота эта работа, на непонятный срок. Ведь на ми8 и ка50 нос не касается? Ведь можно сделать?

Я очень много играю на вертолётах, так вот пулемётные гувы вообще никуда не годятся. С дистанции около 1000 м 7.62 наносят около 10% урона пехотинцу. Это слишком мало. Расход патронов слишком большой чтобы убить пехоту. Я бы понял 50%. Для нормальной эффективности надо стрелять метров с 700,но это слишком близко в ответ стреляют и сбивают из рпг. 12.7 пулемёт в контейнере убивает с двух попаданий на 1000 м это тоже слишком много. Это всё ещё без учёта веса контейнера 450 кг и того, что якб плюются после половины боезапаса, а гшг - после 2/3. Почему такая эффективность? Считается, что пехотинцы частично спрятались? Если так, то может быть это и нормально было бы. Это оружие самое неэффективное в арсенале вертолётов. Гранатомёты чуть получше. Если ими немного приноровиться, то дорожку гранат можно почти всегда класть примерно в цель и у них нет такого недостатка, когда урон спадает с расстоянием. Вес контейнера всего 270. Хотя попасть в одиночного пехотинца сложно. Пушечные контейнеры избыточно меткие, в них нет вариантов ленты с бронебойным снарядом и они чересчур быстро кончаются хотя весят мало. По хорошему я пришёл к тому, что намного лучше взять ракеты ОФП и стрелять по пехоте одиночным нажатием, т е парой ракет. Это экономично, но этого хватает для получения намного лучшего результата по сравнению с любыми контейнерами. А против БМП нужно с8ком.

В игре же не так. Отбрасывает прицел ниже.

Вот бы взрывы ракет поправили ничего ж не видно. А вы считаете оправдана ли такая отдача при выстреле с8?

Да нет, я давно перешёл на управление по умолчанию. Там где-то полсекунды на возврат в центр. А так не понимаю в чем странность обычные движения. Надо было чуть левее ручку ставить. А так он немного вверх поднимался.

Вот это просто убило

Кто-нибудь знает а правда лучше сперва научиться летать без автопилота крена и тангажа? Или это дурацкая байка

А вот на ми8 колпачок рабочий. Правда у меня к нему двоякое отношение: чаще всего о нём вспоминаешь когда уже жмёшь на выстрел и.... и ничего Ну всё же предохранитель. Хотя можно и иначе отключать оружие. Так мышкой же

Do technical staff pilot the mi8 helicopters in long flights in order to have fun and or ease the workload of pilots? Russians did that on long flights in Afghanistan.

From right pilot's seat? Maybe it works well enough but ap switches are on the central panel a little far from the right pilot.

Who is going to press autopilot switches and correct autopilot?

Ну вот сейчас обидно было за гшг. А всё потому что решено было сумничать и сделать конструкцию без моторчика

Я всё думаю а почему четырехствольный гшг упорно игнорируется в наших вертолётах. Везде суют именно корд. Ну там же очевидные плюсы для вертолёта. Или все-таки 7.62 настолько плох сам по себе?

Поставить внутри ми24 корд.

Неужели это возможно.

Это я без претензий. Ну получается реально полтора-два процента. Именно поэтому их с собой берут 40 или 80. ОФП в реальности это вообще новый уровень там все характеристики в разы лучше. Это для меня самая интересная часть симулятора.

Есть ли какие-то нормы по проценту попаданий нурсами? Если брать мишень грузовик или бтр80. Отличаются ли эти нормы для ми8 с прицелом ПКВ и для ми24 с прицелом асп17? В игре из 40 ракет в среднем с 1.5 км получается одно попадание. Хотя наверное всё же меньше одного попадания из 40. Вероятно полтора или два процента. Кстати ракурс сильно влияет. Хорошо если мишень стоит боком и проекция больше.

А вообще любопытно вот такой вопрос. Чем стреляют с ми24? Массово применяются ракеты КОМ или есть ещё какие-то, ну например ДМ С и тд? Или КОМ вообще массово используется, вытеснив остальные?

Насколько могу сказать, теперь можно пускать ракеты парами одиночными нажатиями без пропусков. Плохо работает АВТО режим выбора пилонов для стрельбы нурсами. Сперва выстреливает крайние блоки 1,2 и 5,6. Для того, чтобы перейти на внутренние блоки 3,4, требуется 3-4 раза нажать кнопку пуска ракет впустую. Аналогично если пользоваться ГУВ контейнерами, то при повторной стрельбе ракетами блоки ракет срабатывают лишь после 2-3 нажатий. Иногда можно после гувов снова взвести ПУС и тогда с 1 нажатия пускает. В общем переключение с ракет на гувы и обратно вызывает ошибки во взведении ПУС

Просто у вас и обнаружения и передача команд сильно заидеализированны ну а что это программа на компьютере. Какие ещё 3 часа. Может там стрелок вышел покурить и никто не ждёт вертолёта. 3 часа это смотря с какой стороны смотреть можно получить противоположный результат.

Перелёт с недолётом зависит не только от текущей скорости полёта по спидометру и настройки прицела. В большой степени надо подобрать шаг винта. То есть летучесть вертолёта: насколько он взлетает или падает относительно своей продольной оси. Если лететь на 200 кмч с шагом винта 14 градусов, то ракеты уйдут в небо. Если падать камнем на 1 градусе шага винта, то ракеты упадут прямо перед тобой внизу. А вообще нафиг эти сложности ОФП работает с авторежимом асп17. Ставишь режим дальномера фикс дальность 1.5 км, режим самого прицела и его подвижной марки авто. И стреляешь по марке когда думаешь, что находишься на 1.5 км. Всё остальное делает прицел. Стреляя по таблицам, частн получается непредсказуемый результат почему я не знаю. Полетай с авто прицелом и погляди как подвижная марка реагирует на изменение шага винта: Увеличиваешь шаг и она ползёт выше. Уменьшаешь - ниже. ПС у меня было то же самое с с13. А в целом в рамках игры с13 бестолковый боеприпас. Хоть бы знать как получаются величины в таблице

Multi crew might spoil it though. You won't be able to switch between left and right seats in multiplayer. This will limit you pilots visibility to the right.

Хотел узнать когда же винт выдаёт наибольшую мощь? Если дать большой шаг винта и когда обороты винта принимают постоянное значение 92%? Ниже 92 уже сильно проседает КПД винта? Это и на ми8 так же?