Sobakopes

Ребята, куда пропал сервер?

Для воздушной тоже, но с учётом правильного выставления дальности на тумблере. Надо просто заранее дальность поставить верно и угадать когда она соответствует действительности. Если поставлено 1км, то надо на 1 км стрельнуть. Дальность как раз вручную ставится внизу на пульте.

А разве нет такого режима прицела как гироприцел на самолётах ВМВ, который движется в зависимости от скорости поворота самолёта?

Я не то имею в виду. Про угловой дальномер я не возражаю. Имею в виду прицел для стрельбы по движущейся мишени. Чтобы при угловом повороте вертолёта метка привела сдвигалась в противовес для учёта упреждения. Она в действительности так метко должна стрелять? Иногда это вредит делу, когда надо попасть в человечка например. Малейшая неточность прицеливания и он остался невредим.

И опять же хотелось бы добавить разброс пушке. Она избыточно меткая. Добавить ленту с офс на су25а. А также проработать режим прицела СИНХР. Чтобы давал упреждение.

На наших модулях ми8 ми24 есть подходящее оружие для всякой техники наподобие бмп2 или Мардер с8ком. Хороший выбор для вертолёта, поскольку для такой машины достаточно одного попадания. Всё портит как раз скорость и меткость обстрела вертолёта игрока. Нельзя подойти хотя бы на 2 км чтобы стрельнуть.

В последних обновлениях ввели длину очереди стрельбы НАР с8ком 2,5 и 10 ракет за одно нажатие кнопки пуска. Ракеты с8офп по-прежнему стреляют как и раньше 4,8,16 ракет за нажатие. Поправьте очередь ракет ОФП? Также, автоприцел вычисляет точку попадания для ракет только до 3 км, а в промежутке 3-3,5 км точка попадания не отличается от 3 км. Надо бы это тоже подправить? Вот к примеру пушка вычисляет до 3,5 км. На с5 только 2,5 км.

In dcs 7.62 isn't effective so the devs use 12.7 installation

Про гранатомёт может я и зря написал. Не проверил.

Большая просьба доделайте прицел. -режим синхр. для учëта упреждения -правильная работа подвижной марки прицела для гув контейнеров. Сейчас и гранатомёт и пулемёты неверно указывают точку попадания

Дайте смешанную ленту на су25 как на ми24

Несложно если включить автопилот направления.

In game ofp is fictional both in characteristics and function. Consider it a 17 pdr rocket. It's a KOM reskin with heavy warhead. They could model s8dm thermobaric instead as a conventional weapon. Real ofp uses a new generation motor 1.5 times more effective range(velocity) and 3 times heavier warhead compared to KOM. Fuse for instant, delayed or air detonation is used. Ofp are just coming out irl. Not even being used yet as far as I know. Irl Usually a KOM rocket is used and it feels like it's lacking damage radius but it's hard to provide evidence on that. KOM are better against ifv or weak tanks. Problem is that ifv are so good at shooting you down that you don't want to use rockets altogether unless you are GOOD. Old tanks require 2-3 hits which is often too many. Modern ones are very resistant to KOM rockets. Ideal target that justifies using KOM is Bradley,bmp3 and the likes. But they are too dangerous. This is why it's hard to justify KOM rockets in game. Ofp are best against weak vehicles such as btr80 because a close hit is enough. Plus ofp are the bane if troopers. Can use even in single pairs per salvo

С ужасом представляю мультиэкипаж ми 8. Нельзя будет самостоятельно включить или выключить освещение внутреннее и внешнее на вертолёте, изменить настройку срабатывания тепловых ловушек, навестись на маячок по радио, посмотреть количество топлива, включить и выключить пылевую защиту двигателя, переключить на стройку бомбосброса подвесок, включить или выключить гув контейнеры. И многое другое из того, что можно осуществить только с места правого пилота.

Ну там написано что рруд меняет режим работы двигателя что бы это ни значило.

Я ещё добавлю что эта качка характерна также для маневрирования в бою около 200 кмч с шагом около 7, так что этот баг носит общий характер, а не только посадка. Сам канал тангажа довольно плохо.

В такой степени как в ролике воспроизвести не получается, это как-то само срабатывает время от времени. Но вот эти колебания есть в любом случае при заходе на посадку ориентировочно между 100 и 150 кмч на шаге винта 5 Где-то с 60% топлива, двумя пустыми блоками ракет, пустой пушкой и 1-2 птурами у меня на левой законцовки крыла. Эти колебания есть всегда, но чаще всего они затухают. А иногда они почти не затухают как на видео и это очень неприятно. Я постараюсь позже записать удачный повтор.

Простой опыт. Рруд в обычном среднем положении - обороты винта 85. Перевожу его назад как в повторе - сразу хватает мощи чтобы крутить винт 92-95.

Я попробую чуть позже.

I agree yaw ap sometimes goes crazy. What I meant to say is that you need to overcome a dead zone and induce significant yaw pedal input that you don't even need simply to turn off autopilot. In a real chopper you can do this fluently with s micro switch. There is a hardware difference between gamers and pilots.

It's 100 knh 5 degrees collective

Меня просили показать качание в канале тангажа. Напомню что это такое всё-таки:

Almost as if going for apache was a mistake before going for cobra and fixing hind.

Ed priorities are really bad that's all. Frustrated after months of apache development that hijacked all hind staff. It's simply unfair.