Andrei

Вдобавок к этому, APKWS еще должна поддерживать СУО. ИМХО, там интерфейс несколько другой, нежели чем с Гидрами. https://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/apkws.htm

Ну а что делать :) Нет пределов совершенству, а штука хорошая. Разбамы еще давно хотели такой танкер сделать, но как они сами говорили DCS в данный момент имеет ограничение только на один тип заправки.

В качестве снижения градуса напряженности: если бы ракеты в DCS летали как в Голливуде.

I'm no expert, but I wouldn't read it that way. This probably simply means that at higher speeds during the initial acceleration and high speed flight, the missile limits the deflection of the control surfaces in order to minimize the drag related loss as well as maintain better control-ability. But this has nothing to with the way it navigates i.e. chooses it's flight path.

Ну что же, слава Народной Промышленности КНР. AIM-120C посрамлена как бесполезный хлам :) [/sarcasm]

Да нет вроде :) Купил Rift S, сказал вау. Перепробовал все настройки, купил 2070S вдобавок к шлему. Летаю, радуюсь. В ВБВ правда на самом деле не ахти - шею можно сломать. Во всём остальном - отлично.

У тебя луч в наивысшей фазе прохода (простите мой русский, не знаю как лучше сказать) не поднимается над линией горизонта. Так что все верно - нижняя кромка опускается, верхняя не поднимается. Радар смотрит вниз. Подними превышение антенны немного.

It's more of an eyecandy for now. When you move it, you hear the change it air flow sound. However fogging and freezing effects are not implemented in DCS, so it serves no functional purpose.

Funnily enough, I've had exactly the same problem yesterday in OB while dropping 4xGBU-31 in PP mode at once. Right wing stations didn't drop. But I've got hard time reproducing it with 100% accuracy.

В общем не поленился, посмотрел несколько видео в сравнении. В целом все похоже, видно два отличия. - В DCS самолёт шибко сильно палит резину при касании. IRL эффект намного менее сильно выражен. - В IRL после касания довольно сильно выражен клевок носом когда самолёт тормозит, натягивая аэрофинишер. В DCS подобный эффект отсутствует. Видно, что передняя стойка обжимается но характерного клевка нет. Ref: DCS: https://www.youtube.com/watch?v=QW_eA6jGcJw (мультиплеер, но принципиальной разницы с синглом нет). IRL:

Будем посмотреть что будет с новым модулем авианосца. Возможно что там взаимодействие с палубой улучшили или улучшат. @Chizh может будут какие-нибудь комментарии?

Высокая степень готовности значит то, что мы получаем модуль с с бОльшей частью заявленных характеристик и систем с первого дня релиза. Это вовсе не означает что все они сделаны правильно или не имеют багов. Господам из Heatblur почет и уважение что продолжают дорабатывать свои самолёты, а не бросают на стадии "и так сойдет".

I don't think it's a problem of the aircraft physically, most likely an error in checklist page. Anyway, this was reported and awaiting it's turn to be fixed.

Эта штука пытается подцепить даталинк от авианосца для ACL по какой-то причине. Она не всегда появляется, возможно зависит от того, как именно выставлен даталинк. Чинить никак не надо, оно безвредно.

Конечный будет как полностью интегрированный SRS насколько, можно судить из новостей.

@Tuomaspap I've started VR on about the same machine as you did, and later added additional 16GB of RAM and 2070S video card. Funnily enough, that has allowed me to raise the graphics settings notably higher, but have not added overall smoothness. Guess my machine is CPU bound. Anyway, back to your question. The Tomcat is indeed heavier in VR than other modules. And it gets pretty funny, because in 2D it's one of the most beautiful and detailed cockpits in the game. Turn to VR and it largely becomes very poorly readable compared to e.g. Hornet or Viper, and performance gets very lousy. I might speculate the cockpit was not really optimized or made for VR in mind. After all, it's a learning curve for devs as well.

Ok, I was able to successfully replicate this. It looks like lightly armored targets such as SA-11 command post, search radar and Roland radar cannot be affected my the cannon. Will be reported.

SRS is a great thing indeed, and as good as it gets without having access to DCS internals. It's been serving us well for years and will continue to do so for a while. However, internal VoIP implementation will be available for everyone out of the box. Once it matures, I'm pretty sure it will open up even more possibilities than what's available with SRS. VoIP is released in early phase for the same reason we have early access - to test and collect feedback. It's very likely not interfering with any of the module related work.

Yes, I've noticed that as well, on SA-11 command vehicle and search radar yesterday. Plenty of confirmed hits by TacView, but no significant damage. I'll see if I can get short track later today.

Confirmed hostile as is full HAFU (red rhombus) symbol on the radar screen? Is AWACS available in the mission and feeling the datalink or is it a contact from one of the wingmen?

RodBorza has pretty much nailed it. In addition, when you are approaching the the jet blast deflector (JBD) from behind, align it in such a way, that you "W" symbol on HUD is directly overlying the catapult line. This way you can almost perfectly align your nose wheel with catapult shuttle laterally. Taxi forward until you can just see the shuttle. Lower your launch bar. Then taxi forward a bit more, keeping in mind that the nose wheel is just slightly behind the pilot. So imagine your pilot body being right on top of the shuttle - this is your proper position for hookup. It's ok to be slightly behind the catapult shuttle - it will still hook you up. Don't overdo it, as if you taxi in front of it, even a bit, it won't hook you up. Use F2 as applicable - without the desk crew it's not cheating :)

Это в реальной жизни они обычные колодки, а в DCS это наверное такой супер тормоз с дополнительной 3D моделькой к шасси. Я подозреваю что физика колодок не моделируется.

Видимо имелось ввиду что без КТБ топлива меньше, что приводит к необходимости часто присасываться к заправщику.

Это анти-летчик из антиматерии. При столкновении с реальностью он аннигилирует.

Неортодоксальная конфигурация для авиашоу.