Jump to content

Katmandu

Members
  • Posts

    1354
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Katmandu

  1. Если у кого будет время-желание записать трек или видео ганзо Су-33 против 2х F-16C bl.52 (уровень ботов "Отличный") - буду признателен. Пару раз удалось пройти сингл миссию "Su-33 Constant Peg II ACM Nevada"), но в чем там сошлись звезды я не понимаю и продолжаю вдувать ботам раз за разом :music_whistling: У кого нет невады, в редакторе установка такая: Су-33 (6500м, 700км\ч) и 2 F-16С (6000м и 7500м, оба 700км/ч) идут лоб в лоб. Расстояние 18км. Сушка 60% топлива, у ботов по 100%. Вооружение - только пушка. ЗЫ Отбой. Затычка была в ВР, с тракиром никто не пропадает за спинкой кресла, не надо успевать работать шеей на сближениях и тп- 16е все время как на ладони и угрозы не представляют. ЗЫ2 Еще раз почувствовал насколько крут ВР, на мониторе буквально заставлять надо было себя долетывать:)
  2. Having some trouble here :) I'm not sure if Su-33 special afterburner mode is working correctly for me ...but other than that - its a tough combo :) I'd be happy to see some people posting their tips-tracks-videos of this particular mission. If you don't have Nevada, the setup is thus: pair of Su-33 (player and "Average skill"wingman) VS a pair of F-16C bl.52 (skill "Excellent"). You are at 6700m and 700km/h, they are 18km away flying straight towards you at 700km/h @ 7500m. Guns only loadouts, 60% fuel for Su and 100% for the F16s. I've squeaked out a win or two and it is certainly doable, but this was out of 20+ attempts and I'm still none the wiser how and what i did to win on those two occasions :joystick:
  3. Это правильное макс значение особого режима двигателя? Или он должен до 105-110 крутить?
  4. буду пользоваться, спасибо :)
  5. Я даже не знал что можно щелкать, я только наводил обзором, а щелкал мышью. Там же две кнопки нужны - левая и правая на мышке?
  6. Резон только для человека который хочет иметь "лайт" версию своего тяжелого модуля - для "просто полетать", для "когда давно не летал и все забыл" и тд.
  7. МАС = ГС3 + ГС3 версии 5 полных тренажеров. У кого есть ГС3 будут иметь выбор остаться с самолетами ГС3 или доплатить по скидке и получить еще 5 самолетов МАС. Про скидки или бесплатные МАС версии для владельцев полных модулей пока не сказано. ЗЫ Не собирался покупать ни один из тренажеров в списке МАС, но МАС куплю сразу) И дело не в цене, а во времени. ЗЗЫ Очень интересно и приятно что самолет от сторонних разрабов попал в список :) То что этот самолет проблемный Миг-21- приятно вдвойне.
  8. Баги сюда: https://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=573
  9. Не тянет самолет, скорость гаснет на 35000футах. В книжке 9км рекорд описывал Энди и он рассказал условия и профили подробно. 12км описывал Хайнц и написал что на первую попытку профиль был как в твоей цитате, "но он не подошел и на следующие попытки и на сам рекорд они пробовали другие профили". Какие - этот Хайнц не написал:( Сопротивление сливом топлива не сымитируешь, это так) Я попробовал еще раз 9000 в тех же условиях, но с топливом как по книжке - 1200фунтов - и получил около 90-91 сек. Так что либо мой корявый пилотаж потерял 10сек, либо пилоны все же включены во флайт модель в каком-то виде.
  10. Ты наверное хотел это процитировать ;) :
  11. Принято) Ты какой профиль предлагаешь? Разгон до 450узлов и тянуть 2g до 90град вроде надо. Еще я мало топлива взял, по книжке 1200фунтов, я запутался в кг и фунтах и взял 600 фунтов. Но с другой стороны это уменьшило разницу с неснятыми пилонами (500кг на GR5, но где-то читал что амерский AV8-B не нес столько пилонов сколько ГР5 бритов). Сегодня еще попробую между футболом) Попробовал, с перегрузкой 2g разницы большой нету, размен скорости на длину дуги - шило на мыло получается) 85сек (?) или около того здесь. Топлива брал опять 300кг вместо 600 по книге как компенсацию за пилоны.
  12. нет, природа человеческого языка такова что всегда приходится что-то додумывать... Мало ли странных людей, я рад что ты не из них) Пилоны по книге весят 1000фунтов (500кг?). Вот видео моей корявой попытки. Вроде все сделал по книжке: топливо 600фунтов, температура 20С, сопла на 60гр на взлет (даже не знал что он так может, обычно 82 для VTOL. Вот что делает слитый вес:D),разгон до 450узлов и под 90 вверх примерно 84сек
  13. RWR в апдейте сломали - бета и все такое. Вертикальный= с интрепретацией "без заметного разбега", сопла на 60град. 82я стр https://books.google.co.uk/books?id=gZCeDgAAQBAJ&lpg=PA80&ots=k7t_D8Tp9j&dq=harrier%20%22time%20to%20climb%22&pg=PA80#v=onepage&q&f=false Чем выше потолок , тем больше у (рекордной) Сушки/Эфки преимущество - на 12км больше чем на 9км, на 20 больше чем на 12 и тп, так что твои замеры укладываются в общую логику. Давай я тебе дам свой акк ДЦС погонять, я тебе доверяю :) Я еще я не совсем понимаю: ты сомневаешься в климбе Разбамовского Харриера, рекордного из книжки или во всех них?) Просто если второе и последнее, то что толку в замерах внутри ДЦС?) А по книжке - да, 81сек с вертикального взлета до 9км и все тут)
  14. И топлива 600кг всего) Blanking plates - это как я понял заполнители дырок от снятых пилонов? Про висит не знаю.
  15. Многое понятно и по рекордным машинам :) Но не буду спорить по ним, потому что рекорды Харриера запощенные выше оказалось были сделаны на "тяжелом зааппаратуренным ГР5", именно он побил рекорд раннего облегченного и бесприборного Харриера ранней версии который был облегчен на тонну. https://books.google.co.uk/books?id=gZCeDgAAQBAJ&lpg=PA80&ots=k7t_D8Tp9j&dq=harrier%20%22time%20to%20climb%22&pg=PA80#v=onepage&q&f=false
  16. Ну ок :) СФМ, по памяти, имело дискретные дерганья в высшей точке колокола. Если бы здесь были такие, я бы однозначно этот модуль бы скипнул.
  17. Книжка скорее всего про Харриеровский эквивалент Streak Eagle F-15 - все настроено под конкретный рекорд. Но примерный порядок возможностей все же дает понять. Я, да и ты вроде + еще несколько в этой ветке, усомнились что Харриер может пулять до 9000м в около Ф-15ом темпе. А ведь Mad_Mike все же не за 80, а за 130сек долетел - да и то не дотянул до 9000. Под 45 он не летел, но опять же и автор книжки летал на 12000 когда экономил скорость. Я в общем про то что "здравый смысл" плохой проводник в физике, давно это знал и тут лишний раз себе напомнил :D
  18. Согласен. Ссылка на видео из игры, ссылка на источник с инфой реала :) пример:
  19. Спасибо, внес в очередь на прочтение. :)
  20. Не надо про пустыню, до реальной пустыни еще очень далеко и текстуркам, и сетке ландшафта, и полигонам. Так что "лагать нечему" - это не не про пустыню ;) Полет над пустынями вокруг Вегаса в реале:
  21. Ссылка? В Афгане вообще высоко над уровнем моря, разреженный воздух и даже верты типа Ми-24 на некоторых базах взлетали с разбега емнип, плюс песчаные ветры... Вобщем причин могло быть несколько, но почитать было бы интересно.
  22. Fully agree, thank you for your posts!:thumbup:
  23. Про климб роллс-ройса: https://books.google.co.uk/books?id=gZCeDgAAQBAJ&lpg=PA80&ots=k7t_D8Tp9j&dq=harrier%20%22time%20to%20climb%22&pg=PA80#v=onepage&q&f=false
  24. I did not know that, could you share a link?
  25. Katmandu

    VTOL Madness

    Great effort, but do wish you recorded youtube clips as most tracks do not sync across different computers, versions of DCS etc :)
×
×
  • Create New...