Coljo

Вот через экспорт все эти данные можно получать в любой момент времени. И в таблицу икселевскую выводить. Тотмахер такими уменьями владеет. Но он категорически отказывается мне это предоставить хоть и обещал. Уж очень сильно он на меня разозлился. Спросите кто-нибудь у него, может вам удастся заполучить, только не говорите ему, что это я вас к нему подослал.

По идеи через экспорт можно сделать чтоб в каждой миссии показывало какая перегрузка была на касании, и даже величину обжатия амортизаторов, и ряд других параметров,но это нужно уже программистом быть, чтоб такую программку написать. Я бы скинулся на такое дело, как дорого это может стоить?

На сколько отклонятся от осевой допустимо (в метрах или колее)? Или это на усмотрение проверяющего?: "Этот слишком сильно отклонился, пожалуй срежу ему зарплату."

В РЛЭ по жёсткости параметров нет. Но по КБП ИА есть нормативы по перегрузкам в момент приземления:

Ну да наподобие её, но нужно самое главное чтоб показывала перегрузку в момент касания, скорость, и массу самолёта.

Разработчики в игру это не сделают. Потому что если учитывать все параметры, будет очень хорошо если хотя бы 10% играющих смогут приземлиться на тройку. На четвёрку единицы. А на пять, я например, вообще не видел чтоб кто-нибудь приземлил Миг-29. Игроки будут донимать разработчиков: почему им игра показывает, что посадка плохая. Но наверняка с помощью скриптов такую миссию создать возможно, которая будет учитывать перегрузку, отклонение от места касания и осевой, отсутствие отскоков и взмываний, нужную массу и скорость в момент касания и выставит оценку автоматически. Нужно искать кто скриптами владеет. Я скриптами не владею, но могу тебе оценку выставить вручную. Пиши трек посадки на Миг-29, на него почти все выше-перечисленные параметры известны. Скорей всего ты и на тройку не приземлишь, по крайне мере первые десять-двадцать попыток.

Рычаг выпуска шасси в кабине, перед тем как начать двигаться, сначала дёргается в какое то положение на мгновение.

Пригрозили непременно убрать:

Можно подумать сейчас в ФАКе только то, что нужно исключительно всем. Судя по тому, что этот вопрос периодически бурно обсуждается с завидным постоянством, то это нужно многим.

Если проц понимает парковки следуй указаниям этой ссылки: https://forum.dcs.world/topic/320824-obsuzhdenie-mnogopotochnosti-mt/?do=findComment&comment=5323284 Если проц старый и парковки не понимает, следуй указаниям из этой ссылки: https://forum.dcs.world/topic/320824-obsuzhdenie-mnogopotochnosti-mt/?do=findComment&comment=5352456 Почему эти ссылки до сих пор не в ФАКе с пометкой "ВАЖНОЕ" я не знаю.

Парковку один раз отключить, и про неё можно не вспоминать. Проблема не стоит выеденного яйца. А вот то, что переподключение ядер нужно каждую загрузку миссии и каждую смену самолёта делать, вот это никуда не годится. Сюда лучше б влезли.

Можно обойтись и без сайтов, и без выводов. Если ты такую таблицу наконец уже выложишь. А то неделю уж сервер работает, а из статистики лишь количество сбитых пилонов.

Сейчас нашёл только : Нужно чтоб сервер на какой-нибудь сайт выкладывал статистику с таблицами результатов и автоматически обновлял.

А нельзя как-то сделать, чтоб сервер запоминал: кто пролетел и за какие результаты? А то пришёл в другой день пролететься и посмотреть на результаты других, а там показывает только меня одного, тех кто в прошлые дни летал сервер уже не показывает. Или как-то командой из чата чтоб можно было бы вызывать списки отлетавших с результатами.

Ещё даже не прошло. А ты в том сообщение вообще 10 лет обещал.

C треками явно нагляднее. Боле-менее понятно.

выкладывай, в DCS же можно на нужную версию откатиться.

Трек выложи, а лучше парочку. Без треков затруднительно разобрать как и что надо делать. Посмотрел я анкету участника, которую надо заполнять, там все данные о себе обязан выложить. А где я могу посмотреть все эти данные о других участниках? Или это мне знать не положено?

Что-то от заправщика КС-130 совсем мало турбулентность воздействует, в сравнении с KC-135MPRS. Редкий случай чтоб тряхануло. Специально летал с разных мест возле него. Практически нету. Специально чтоль ему уменьшили воздействие?

При редактирование трека, нужно чтобы тело пилота и тряску головы можно было включать. Странно что это нельзя сейчас. Трек же для того и редактируется, чтоб красивый кадр заснять. Почему если летаешь без тела пилота, чтоб оно не мешало кнопки жать, то при воспроизведение трека тело запрещено включить? Планшет тоже, зачем его воспроизводить в треке если им пользовался в полёте? Если трек стал редактироваться при просмотре, а именно: начал двигать камеру и менять виды, то планшет, тело и тряска должны вручную включаться, в нужный пользователю момент времени.

Ты когда будешь смотреть в середину центрального монитора, в боковых мониторах отчётливо видеть так же не будешь. Нет тут никакого читерства.

Ну так кого эти искажения не устраивали, те бы и не растягивали на такой угол. Зачем всех ограничивать? На усмотрение пользователя должно быть. Вот топикстартеру как раз не хватает угла по горизонтали. Я с тремя мониторами когда летал, ставил 150 гр. и прекрасно себя чувствовал. А с большим разрешением и все 170 бы выставил.

Зачем ограничили? Поле зрения у человека по горизонтали 170...180 гр. Раньше вроде любой угол можно было выставлять, что побудило вас так сильно урезать естественную для человека видимость?

Так пусть их предъявят... Ах я совсем забыл , джентельменам же принято верить на слово.

Так ФМ в игре же не соответствует графикам. Пусть сначала скопируют точно. Возможно и компромисс никакой не нужен будет.