on-air

Короче, разговор ради разговора. Уже и доказательства предложены были, и место где все расскажут и покажут. При чем не в целях рекламы. Не сломить железной воли.

Ну ты ж не один такой. Остальные могут.

Так полетай подольше, разберись. Будешь как Бог висеть.

Нет, ты вообще ничего не уточнил.

Сколько у тебя этот модуль? Сколько ты в дкс часов налетал на Ми-24. Хочешь научиться, могу посоветовать, куда пойти, там расскажут, покажут, они это любят. Научить.

То есть нужно просто доказательство. И вопрос закрыт?

Типа, лобирование ффб?

Каких именно результатов? Почти все на пружинных летают. Всё ровно. Дело привычки.

Никто не агитирует за ффб. Тем более за педали ффб. Они на вертолётах и не нужны. Ффб есть у 3% юзеров, у всех остальных обычные пружинные джойстики. Мне, например, не принципиально, на каком джойстика летать, просто на ффб приятнее. Но на технику это мало скажется. Я вообще на джойстике с твистом начинал и не было проблем.

Что там не так с сау?

Так пусть знаток сау шмау напишет в чем у него проблема. Никто ж не отказывается от того, что баги есть. Может там не баг, а проблемы в использовании. Висеть, висит, по маршруту летает с заданным курсом. Ну в апреле точно летал, может что-то сломали.

Не использую моды. Ничего сказать не могу.

@К_о_Н_ь Б_л_Е_д_Н_ы_ЙЯ ж написал, колпачок не закрывай. Так сделано, что закрывая колпачок ты включаешь его. Вниз-выкл

Нет. Когда пилили 24, про ффб речи не было. Просто это единственно возможная реализация гидродемпфера. Но его можно отключить, а при использовании канала направления включить. В реале гидродемпфер не только ограничивает темп дачи педали, но и выполняет функцию триммера, т.к. на 24 нет триммера в канале направления, его просто добавили в дкс для упрощения тем, кто летает на возвратных педалях.

Работу гидродемпфера не возможно реализовать без ффб. Поэтому просто выключай

Его не выключают. Он всегда включён.

Учитывай, что для того чтобы вернуть педали в исходное положение нужно время, поэтому делай все заранее.

А зачем вопрос? И при чем тут масляный демпфер с али.

Выключи демпфер, он под красным колпачком. Будет проще. Только колпачок не закрывай.

Рлэ не запрещает сразу взлетать

Зачем?)) Это ж вертолет)

На рулении можно змейку поймать при включенном виртуальном демпфере педалей, если чуть интенсивнее поработать.

Многое зависит от изначального положения педалей. Если знаешь, что ветер боковой, сразу компенсируй, и проблема будет решена. Органы управления в твоих руках, просто управляй. Есть игровые нюансы типа клевков, запаздывания виртуальных педалей на Ми-24, просто учитывай это и все норм будет.

Шаг всегда положительный. 0 шага не бывает. Влево крутит?

Все верно. При боковом ветре нужно давать противоположную педаль. Потому что достаточно импульса небольшого для начала разворота. А когда колеса заторможены, то он и не развернётся и при шаге 5. Хотя все от взлётной массы зависит. Ну и славно, что всё ясно