Freddo

gekauft...

Danke Snafu war ein schöner Abend und hat ne Menge Spass gemacht, nun heißt es lernen und üben üben üben. Montag bin ich wieder dabei. Aries schau ich mir mal näher an, das hatte ich eh längst vor. Jemand Lust auf ein paar entspannte Testrunden am WE oder Freitag Abend? Gerne auch totale Anfänger. Eine Mission mit reichlich Abfangzielen oder "Bodenzielscheiben" und viel Platz in der Platzrunde ist ja fix gemacht. (1.2 oder auch 1.5) Würde mich selbst gerne mit dem Thema RSBN / PRMG befassen und zunächst bei normalen Sichtbedingungen mal üben.

AI Mi-8 - a group of 20 soldiers enter the helo, but only one disembark on the landing spot. if the group contains only one member all is fine. I was not able to tell the AI Mi-8 " move the cargoloads" is there a guide or so?

Microsoft ForceFeedback2 - dazu ein Schubregler nach Wahl.

habe ebenfalls einen I7 2600K auf 4,4Ghz und seit ein paar Wochen eine GTX 970 FTW+ von EVGA, eine absolut empfehlenswerte Karte für um 400 Euro.

5 alte Tennisbälle köpfen und über die Rollen stülpen. Das steht der Bürostuhl fest und rollt nirgendwo mehr hin so fahr ich auch Autorennen.

welcher von den beiden? Kauf alle drei! Huey ist agil wie Moped fahren und macht einfach Spass wenn man einmal den Dreh raus hat. Mi8 eher wie Bus fahren und hat eine Menge mehr Knöpfe und Schalter. Der Ka-50 ist wie ein alltagstauglicher Sportwagen, schnell, agil und bei Bedarf auch präzise Waffengewalt und damit recht universell einsetzbar. Fliegerisch kommt man mit dem KA-50 schnell klar, Huey und Mi-8 sind da schon anspruchsvoller.

EVGA GTX970 FTW+

twin GA aircraft, single turbo prop like TB 750 or PC12, single like C172 or lancair or bravo, DC10, 727, TU114 or TU95, B17 or Lancaster here is my credit card number!

Kippschalter Air/Ground?

wow that was fast... and works great, many thanks

Thanks for this nice script, we had a lot of fun in the last 2 Weeks. :-) By the way is there a option to disable the GCI Message?

+1, bug confirmed in singleplayer and multiplayer with friends (self made mission)

Zu dem Cockpit von Snipes habe ich zwar keine Maßangaben, aber evtl. helfen Dir die da auch weiter: Pit: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1271190&postcount=1 andere ähnliche Version davon: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1272378&postcount=10 ca. 14 Seiten weiter hinten in dem Thread findet man dann nach diversen Korrekturen die letzten Maßangaben und Baupläne: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1769661&postcount=131 und http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1770000&postcount=133 Irgendwo dazwischen gabs noch die CAD Daten. Als Basis diente wohl das ABC Pit von Akers & Barnes und das ist evtl. auch einfacher zu bauen. Den Plan dafür gibt es z.B. hier: http://dpsim.pagesperso-orange.fr/pdf/bricolagebois.pdf

@Manitu03 Schon mal drüber nachgedacht, dass die da evtl. gleichwertige, ähnliche oder am Ende gar die selben Kontakte haben / nutzen können wie ED? Wieviele F/A-18 Kaliber finden sich auf der Liste die nicht derzeit schon in Entwicklung sind? Und wieviele davon haben ein geplantes Release Datum dahinter? Das allermeiste da auf der Liste ist doch viel einfacher gestrickt und unterliegt zudem auch nicht mehr der Geheimhaltung.

das * bedeutet übrigens nicht das dran gearbeitet wird, sondern das es für diese Maschine bereits einen Vertrag/Contract mit ED gibt. Gearbeitet wird an einigen mehr siehe VEAO Subforum. Die Frage war: Ist es geplant das es irgendwann in DCS einen Chinook gibt? Und der Link sagt klar, ja es ist geplant weil steht auf der Liste von VEAO. Thema erledigt.

jo schau mal da... http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=127100

http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/?arrFilter_pf%5Bfiletype%5D=&arrFilter_pf%5Bgameversion%5D=&arrFilter_pf%5Bfilelang%5D=&arrFilter_pf%5Baircraft%5D=&arrFilter_CREATED_USER_NAME=diveplane&set_filter=Filter&set_filter=Y

Ja das geht auch zu machen. - Die Inf. für den Luftransport einrichten wie gewohnt, Aufnahmezone und Absetzzone sowie gewünschtes KI Taxi festlegen - Das KI Taxi zur Aufnahmestelle schicken (ggfls. da per Wegpunktfunktion zwischenlanden lassen, wenn der Heli von wo anders herkommt) und dann mittels Wegpunktfunktion EINSTEIGEN die jeweilige Inf. Gruppe zuweisen. - Der Heli fliegt dann samt Inf. da hin wo die Inf. hin will und setzt die da ab. Er fliegt dann auch automatisch wieder zurück und die nächsten Wegpunkte werden auch erst dann weiter abgeflogen.

maybe this will help you: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=122931

Das geht auch ohne Script. Im Missioneditor eine Infanterie Gruppe platzieren, wie gewohnt Wegpunkte festlegen, bei einem beliebigen Wegpunkt über die erweiterten Wegpunktaktionen eine Aufgabe "Einsteigen" festlegen, dabei eine Einstiegszone platzieren und den Radius festlegen. Dann ggfls. noch das Taxi festlegen welches den Transport übernehmen soll. Wenn nichts festgelegt wird kann es jeder geeignete Helipilot machen. Beim nächsten Wegpunkt wieder eine Aufgabe festlegen aber diesmal "Aussteigen", Landezone platzieren, Radius einstellen und Notfallradius festlegen und fertig. Die warten dann ganz brav auf einen Transport und nach dem Aussteigen arbeiten die ihre weiteren Wegpunkte ab. (Macht man versehentlich beide Aufgaben in den selben Wegpunkt laufen die von der Landezone zurück zur Abflugzone) Im Spiel dann über das Funkmenü "F7-Sinkflug" die jeweilige Gruppe einladen/ausladen mit Rauch markerien etc.

DCS World Reparaturfunktion: Desktop unten links->Start\Alle Programme\Eagle Dynamics\DCS World\DCS World reparieren

13000 Fuß? Hm schwer zu sagen ohne weitere Daten zu kennen. Drehzahl auf max., Throttle voll offen? Ram Air an und Hot Air aus? Mischung versehentlich auf voll fett? Irgendwelche Systemfehler aktiviert? Kompressor nicht auf automatik? Manuell bleibt der ja nicht in Stufe 2.

your mission start in normal weather conditions 15°c and more, there is no need to warm up the engine for some minutes. after battery on, open the radiators, start the engine, check oil pressure throttle up until you reach the max oil pressure, dilute for 30 seconds or more to bring the oil pressure down, give more throttle dilöute more if needed, with 40°c oil temp and water you are safe to taxi and take off, dont fly with max manifold and max rpm after take off, check temps set radiators - fly safe

oil pressure, oil temp, water temp, to much manifold pressure, to much rpm, radiator on automode :-( after battery switch on - check your oil temp, check your water temp, - set cooling radiators (oil and water) from automatic to fully open (need some time for travel, you can hear it working) - start engine - check oil pressure, use "dilute switch" for some time to inject gas into oil if needed (injection time 1 minute or maybe 2 or more in cold conditions) - give more throttle watch the oil pressure, the water temp and the oil temp, adjust the radiators for faster warm up or let one or both more or less open - do not wait for long times on the airfield with idle throttle, (the propeller can not deliver enough air flow for your cooling system, give a little bit throttle and it will be stable) - taxi with open radiators - after take off and with a good air speed set your cooling radiators to automatik or let it open - fly with a good setting for rpm and manifold pressure - read the manual - read it again :-) sorry for my bad english