SSP1

У меня он как то при выруливании на взлётку самоликвидировался,чему я был очень удивлён,так что вряд ли это зависит от NW-50. А один раз я как то приземлился после перестрелок с ботами и обнаружил, что отсрелина одна лопасть винта, а в бою у меня двигатель как то троил и клинило пулемёты, был приятно удивлён,что реализовано такое повреждение.

В общем условия я соблюдаю удовлетворительно, скорость 190, шарик по центру,самолёт начинает трясти,потом он проваливается на левое крыло,но покачивания крыльями я не наблюдаю. В результатах испытаний отмечено,что это и к пологому снижению должно относится,т.е. видимо реальный самолёт при заходе на посадку с выпущенными закрылками при снижении скорости до 190 слегка покачивался с крыла на крыло.

А каким ещё способом можно добиться в горизонтальном полёте скорости 190км/ч,если не сбрасыванием газа почти полностью? Думаю испытатели по результатам облёта которых и составлялся документ,действовали так же. Не забывайте добавлять,что у вас своя версия игры,в которой вполне возможно,что мессер легко управляется:)

А чем он отличается от того,который можно было скачать раньше с офсайта ЕД?

У меня он трясётся и валится на левое крыло,газ почти убран,обороты 1400,шарик в центре скорость 190,после неё сваливается на крыло. Ну то есть он управляется гораздо легче,чем сейчас мессер с расстопоренным колесом?

Я приложил трек с самоликвидацией в теме "баги D9". Он подойдёт?

Самолёт иногда взрывается без видимых причин. Сохранил трек .rar

А белсимтек не планирует заняться моделированием поршневых самолётов и карт для них,например самолёты СССР и Японии,палубную авиацию США для WWll?

У меня эта самоликвидация вообще на взлётной полосе в оффлайне только что произошла. Оружие тоже клинит.

Тут только профсоюз и организация типа "коминтерна" для вирпилов может помочь,что бы устраивать масштабные акции протеста причём активно подключая зарубежное сообщество.:D

Ага,очень далеко,особенно теперь,в мае 2016:D August 2014 – Fw 190 D-9 Dora October 2014 - BF-109K December 2014- Spitfire IX March 2015 - P-47D-30 May 2015 - Normandy Map with period AI units (из ссылки которую предоставил Маллер)

Если посмотреть на таких разработчиков как VKB,то они действительно заинтересованы в сотрудничестве,может конечно с ED у них не сложилось,но с БЗС(777) вполне: "Подождите следующего анонса. Пилотный запуск производства Гладиаторов прошел успешно. Постараюсь передать в 777 образцы из этой партии для тестирования. Да и нашим тестерам тоже." пост №172 http://forum.il2sturmovik.ru/topic/3586-oficialnyj-anons-9112015-gladiator-fat-mamba-virtualnye-torm/page-5

Т.е. человек,известный тут как Мэт Вангер(так кажется его зовут), это какой то левый фантазёр,который смеху ради пишет посты на этом форуме? А за Нормандию до сих пор значит отвечает Илья Шевченко? действительно,вот так поворот.

Ответ на этот вопрос как то должен повлиять на факт того,что анонсированные сроки провалены?

В принципе я не против, "холодильник" всё же должен победить телевизор,что бы избавить обманутых от иллюзий и открыть пошире глаза на действительность. Но раз уж речь зашла про Нормандию и всё с ней причитающиеся то как говорится не могу промолчать Её пример никак не подходит для обоснования,сроки провалены,никакой конкретики нет,цены на железо/зарплаты её делавших должны исчисляться в ценах 14 года,это превратилось в долгострой и складывается впечатление,что самолётами для неё разработчики занимаются по вечерам после работы раз в неделю.

Вы действительно думаете что поднятие цен на модули в steam обусловлено возмущением этого итальянца:D? Несколько лет это возмущение игнорировалось,а стоило появиться скриншоту и сразу "поправили",как буд то в Италии/США и т.д. только вчера узнали,что модули для русских стоили дешевле.

Конечно могу внятно сказать,на следующей неделе я не потрачу в 3 раза больше чем на этой Ну вы же всё равно прекрасно представляете для себя уровень ваших расходов(как организация,я имею в виду) и свою норму прибыли,которую вам хотелось бы получить от продажи модуля. Т.е. можно объявить,что цена жёстко привязана к курсу рубль/доллар,подлетит он к концу года до 100/1,значит сразу и цена в рублях вырастет,или принять решение,что до конца года вы фиксируете цену,например 60/1 ну и т.д. По скидкам/акциям,тут как раз всё не понятно,будут они опять же общемировыми или будет какое то послабление для ру. зоны.

Хотелось бы услышать внятный ответ от вас и ED по поводу дальнейшего ценообразования на обозримое будущие(пол года),будет ли всё по 50 баксов в магазине ED,будут ли какие то скидки-акции для ру. сегмента на все выходящие модули?

Ну вообще то я ведь тоже не до такой степени криворукий,что не могу на Мессере с багом прилипания рулить,со стоянки до взлётки доезжаю,дело в том,что выглядит это не всегда красиво и приходится предпринимать разные лишнии действия,что и не нравится. Кстати,насчёт "на глаз": Yo-Yo, справедливо ли будет распространить результаты испытаний G-2 на наш к-4? Например на глаз я не могу добиться лёгкого покачивания крыльями при минимальной скорости перед сваливанием,а это должно было сигнализировать лётчику о скором сваливании,у нас начинается лёгкая тряска,но выраженного покачивания крыльями не происходит.

Т.е. ты говоришь от лица тех кто научился рулить на мессере с багом прилипания к поверхности и теперь очень гордитесь этим? Если что то можно исправить в модели только искусственным "костылём",а по другому ни как,то значит пусть будет так. Доказать тебе я ничего не могу,у меня нет настоящего bf-109k-4,что бы завести его,порулить по взлётке и сравнить с симулятором,но и у тебя его тоже нет,что бы доказать что они ведут себя одинаково.

Думаю вы ошибаетесь относительно срока изготовления модуля,хотя конечно смотря сколько времени каждый член команды будет уделять работе в день,если часа 2,то можно и год делать.

Ну так к хорошему быстро привыкаешь они оценили плюсы трофейных и лендлизовских машин. Но если бы Спиты были так ужасны с незастопоренным костылём,это бы наверное отдельно отметили,плюс упомянули бы о своем усовершенствовании буржуйской машины(в виде "болта") Воспоминания лётчика которые были по ссылкам тоже довольно подробно описывают недостатки машины,и он бы такое запомнил. Ну и британцы тоже не дураки,придумали бы стопор если бы это было так важно.

Вроде всё очень похоже,надо дождаться когда исправления из вашей версии появятся у пользователей. Так сейчас руление стало проще?(в вашей версии с правками) Думаете они сознательно застопорили костыль что ли? Если поиметь ввиду,что почти все наши истребители тоже имели костыль свободно поворачивающийся(ещё и тормозов раздельных не было) и при этом особых проблем у обычных лётчиков(вчерашних колхозников,рабочих) не вызывали,думаю что такая система вполне сносно вела себя при рулёжке и разбеге.

Может как нибудь можно это искусственно прикрутить к модели,как бы сделав движение более плавным? Это единственное,что не похоже на оригинал,я взлетаю и сажусь по инструкции ВВС РККА для F серии и самолёт ведёт себя отлично,даже тормоз не надо использовать на взлёте,только педали,а на посадке,как и вспоминал кто то из наших испытателей,"убираешь газ и самолёт садится сам".

Вот для сравнения видео примерно таких же покатушек на g-10(смотреть с 4.05) Почти похоже на ваше видео с ДКС,но костыль всё же должен поворачиваться туже,тогда и хвост не будет так резко заносить на поворотах,а значит и руление будет удобней.