SSP1

Мустанг очень хорошо воспроизведён в ДКС,плюс сам по себе самолёт был учень удачным,и руление с взлётом и посадкой на нём лучше чем на немецких-советских самолётах. Вот если вы попробуете тут взлетать на Мессере,а садиться на Доре,то после освоения этих процедур в ДКС на удовлетворительно,в БЗС будете это делать почти на отлично. Я не хочу что бы тут было как в БЗС,но руление надо доработать.

Когда появился Мессер,я сразу заметил что самолёт ведёт себя как то странно на рулении,тогда меня тоже уверяли,что всё нормально,теперь вот Yo-Yo признал баг взаимодействия колёс с поверхностью. Но нужно ещё и поворот костыля настроить вокруг вертикальной оси,он слишком вертлявый. Так наверное и должны быть рельсы,реальный расчёт всех сил действующих на колёса при взаимодействии с поверхностью будет не намного проще обсчёта который сейчас используется для лётных характеристик. А в БЗС управлять Мессером мне наоборот проще. P.S. Сейчас попробовал на G-2 взлететь с расстопоренным колесом,получилось с первого раза,хотя раньше никогда так не взлетал в БЗС(видимо сказывается опыт взлёта приобретённый в ДКС)

Посмотрите внимательно видео обратите внимание как плавно трогаются и выруливают Спиты и что самое важное,как плавно поворачивается костыль по вертикальной оси,а потом попробуйте на Мессере с расстопоренным колесом плано тронуться,развернуться как на видео и проехать,вам придётся адски жать тормоза туда-сюда,затем посмотрите трек с внешнего вида и особо смотрите за костылём,как его заворачивает(на какие углы) и сравните с видео. В ДКС видимо очень упрощённо моделируется взаимоотношения колёс с поверхностью,отчасти это заметно на движении самолётов и в особенности на движении техники,она носится как угорелая,совсем не чувствуется масса танка например несущегося на всех парах.

А я из прочитанного сейчас про Спит9 получил другое мнение: аврийность была высока из-за капотажа и раскачки на плохих грунтовых взлётках где он мог чиркнуть крыльями об землю,а со взлётом с нормальной полосы: " Ведущими испытателями этого самолета в ГК НИИ ВВС были инженер В. В. Мельников и летчик-испытатель В. И. Хомяков. Кроме них.машину облетали П. М. Стефановский, А. Г. Кочетков, А. Г. Прошаков, В. Е. Голофас-тов, А. Г. Кубышкин и В. Г. Масич. В отчетах летчиков отмечалось, что «…обзор (из кабины - авт.) передней полусферы хороший в полете и удовлетворительный на рулежке. Обзор задней полусферы неудовлетворительный. На разбеге самолет устойчив, тенденций к разворотам нет. Техника взлета простая. Несмотря на более заднюю центровку по сравнению с самолетом «Спитфайр» (LF) F-IX, продольная устойчивость с брошенной ручкой практически не улучшилась и осталась близкой к нейтральной. Самолет по технике пилотирования является доступным для летчика средней и ниже средней квалификации." http://www.e-reading.mobi/chapter.php/151366/10/Samolety_mira_-_Samolety_mira_1996_03.html http://www.e-reading.by/chapter.php/133912/24/Aviaciya_i_kosmonavtika_-_Aviaciya_i_kosmonavtika_2001_11.html

Ага, ходили по городам и весям и выискивали самородков во время войны,а потом готовили как первых космонавтов Тем более как можно оценить криворукость того или иного курсанта,пока он не совершит несколько взлётов и посадок,таких тренажёров как ДКС тогда не было,а с такими характеристиками(если судить по попыткам взлетать на Мессере с растопоренным колесом) и некриворукие побили бы большую часть самолётов в первых вылетах. Думаю, что сложность взлёта и посадки излишне завышена в ДКС,самолёты слишком вертлявые(Дора,Мессер),не должно колесо под тяжестью так легко крутиться,отсюда и сложность руления,взлёта и посадки. Англичане делали передовые моторы,а продумать систему стопора заднего костыля не смогли что ли, если бы действительно это вызывало такие проблемы при взлёте и рулении. Было бы очень хорошо если бы кто то из современных летающих на раритетах лётчиков испытали самолёты ДКС и высказали своё мнение.

По моим оценкам по 5бальной шкале,относительно Мустанга,сам Мустанг взлетает на 5+,садится 5+, Мессер взлёт на 4-,посадка на 4-,Дора взлетает на 4-,посадка на 3. Если Спит будет взлетать хуже Мессера,то это как то странно,мне казалась что конструкторы Мессера и Фоке-Фульфа не доработали свои самолёты,а оказывается англичане сделали ещё хуже. Как вообще с такими характеристиками можно было готовить большое число пилотов в условиях войны?

Помог способ Zmey-HS,спасибо,только насыщение по Y поставил 50.

Ничего не получается к сожалению:cry:

А как её обнулить? Вообще странно конечно,что эта настройка с отдалением одного меня что ли не устраивает,как другие то этим пользуются,это же неудобно,зачем вообще это отдаление в кабине реализовано?

А как кривыми отсечь половину хода оси,которая работает на отдаление,что бы осталась только вторая половина,работающая на приближение?

Подскажите как настроить зум в кабине на "крутилку" что бы при повороте он увеличивался от нормального вида до приближения,а не так: в одну сторону крутишь-отдаляет,в другую-приближает. Настройка "зум в кабине" почему то не активна(нельзя ничего назначить)

А когда ждать Спит?

Да,крыло ему удалось "отпилить" и он рухнул,а на пожары двигателей как то вяло реагирует и даже таран его не взял.:)

Папку создал,мод установил,б-29 в редакторе появился. Стрелять он начинает с 1.2км причём очень метко,а сам как будто неуязвим,израсходовал в его сторону весь бк,что то попало,но ему хоть бы что.

У меня там нет папки Tech.

Это плохо,мне как раз нужно что бы борт отстреливался,можно тогда ан-26 ставить,у него характеристики(лётные) подходят под б-17 но стрелять ему не из чего(к сожалению).

Так он управляемый что ли? Гм,в этой папке лежат мои управляемые купленные модули,а он мне в виде бота нужен. Всё равно в неё распаковывать?

Да,по мне стрелял из хвостовой турели. Спасибо за ссылку,б-29 гораздо лучше ту-95:) А не могли бы вы подсказать как его установить,а то он весь китайский какой то?

Это очень хорошо,для тех,кто пользовался педалями может особо и незаметно было,а для меня например(пользуюсь кнопками на РУД gametrix) было очень чувствительно.

Тогда он отстреливаться наверное не будет. А не могли бы вы дать ссылку на этот мод(б-17)?

Когда начинаешь его преследовать,он увеличивает скорость и догнать на Доре его не реально.

Подскажите пожалуйста,можно ли как то ограничить скорость ту-95 500км/ч в редакторе,что бы он выполнял роль б-17?

Вот и в игре надо так сделать,а то сейчас нужно давать ручку до 1.8-2.0оборотов,самолёт начинает движение резко ускоряясь,до этого стоя как будто на тормозе.

Всё равно надо как то поправить это "прилипание",слишком не плавно самолёт начинает движение и получает большое ускорение,которое мешает точно рулить по взлётке. Надо что бы этот момент прояснили люди реально летающие на поршнях.

Может баг,а может разработчики какой нибудь коэффициент этого самого трения завысили слегка. Что бы автомобиль плавно тронулся достаточно дать немного газа а не до отказа давить на педаль.