Flyning-CAT

zOrg Не имеешь ты права на почте открыть. Имеешь право после вскрытия жалобу написать и всё, а там уж как повезёт. Оплата при получение не гарантия. Даже самовывоз не гарантия. Есть два варианта как всё будет. Либо вам отправят кирпич. Либо вас начнут кормить заявлениями, что у них курьер заболел или сервис не работает и будут предлагать отправить почтой. https://signal-m.su/ Вот простой пример сайта мошеников. У них и наложный платёж есть и самовывоз, но это мошенники. Причём сайт висит в топе яндекса и он его часто предлагает как более выгодную цену.

Оппача, знакомый аппарат ) Кабину бы ему ещё )

Harkonnen_81 Ок, по предельной перегрузке понятно. Хотя странно у меня он разваливается достаточно бодро.

Harkonnen_81 Я повторюсь, приводите данные, ГДЕ она не соответствует реалу.С цифрами. А не так "Я в авиации с 98го года, мне виднее а вы все мальчишки".

CiberAlex Опять же давайте трек. У меня он разваливался даже не дойдя до 20

Harkonnen_81 Не плохо было бы подтвердить, чем он не реалистичен. Желательно с документами и\или расчётами. Говорить, кто с какого года в авиации можно много и самое главное это никак не проверить. Я тоже работаю в авиации и многие тут и в команде ЕД в том числе. Только вот я по работе знаю одного человека, который на 19ом году работы в авиации, между прочим инженером ПНО, задаёт вопросы "почему у Миг-29 воздухозаборник закрывается, а у Миг-31 нет". Имеется в виду осевой вход на Миг-29. По этому здесь ценят пруфы. Даже если вы знаменитый лётчик испытатель, нужны пруфы. Всё остальное предвзятое субъективное мнение. И кстати если вы работаете в авиации, то должны хорошо знать, что авиация не терпит субъективного мнения. Если лётчик на разборе говорит, что самолёт как то не так себя ведёт, от него ждут конкретных цифр, желательно с цитатами как должно быть. То, что в ФМ хорнета есть дыры никто не отрицает, но называть её реалистичной нельзя. И да, я так же не разделяю скепсиса к китайцам.

Я думаю синий по каким то похожим причинам как и в СССР красный. У какой то сварочной фирмы, даже слоган "Power of blue"

Seb И ресурс на исходе и некоторые тёмные дела.

Уже никто не полетает. Прикрыли контору.

Laivynas И Миг-15 с сэйбром ) Интересная была бы компания, где игрок сначала начинает на F\A-18 или Сушке, потом ядерный бадабум и продолжаем на Миг-15 или сейбре )

=Дикий= На экспорт его выставляли. Миг-31Э существующий в единственном экземпляре демонстратор с бортовым 903. На самом деле жаль очень. Самолёт очень интересный, весьма сильное БРЭО особенно по тем временам. Миг-25 тоже интересен, но его тоже как я понял делать не будут (СФМный мод не в счёт).

Hunter2.1 Не в этом и следующем десятилетие точно. По 31ому много закрытой информации.

kroy 3,8 дюйма ?

Glimmer Потому что нормально проработаны только 29ый 27ой и 33й 21 староват для современной гадюки. У нас же не блок 25 )

Господи как вы надоели со своей клавиатурой. За то время, что вы здесь спорите, можно было пойти раздавать листовки и заработать на самый простой джойстик. Вы бы купив ружьё тоже начали скандалить, почему оно без патронов не стреляет ? Удобство клавиатуры заканчивается на первой дозаправке, нормальном БВБ или пилотаже.

Seb Нет, система бомбометания была рассчитана только на определённую скорость и высоту. Которые самолёт набирал с помощью САУ.

Magistral Что именно требуется ?

Все данные для момбометания вводились на земле, с помощью специальной аппаратуры. К координатам цели были жестко привязаны ППМ, по которым самолёт шёл в автомате. У САУ был режим програмного надобра, когда от комплекса пеленг в САУ поступали заданная высота и скорость, а САУ само выводило самолёт на них. Позднее эта же фишка перекочевала в Миг-31 но уже для использования при перехвате. После выхода на нужную высоту режим АП сбрасывался и включался режим Стаб.М В нужный момент пилот нажимал гашетку по сигналу и бомбы сходили. Вообще как рассказали те кто работа с этими машинами, бомбометание прикрутили в основном просто что бы было. Каких то реальных задач найти было трудно.

Anaglob Сильно зависит от цели, куда производится бомбометание. Вообще сегодня на работе нашёл некоторую литературу, там говорилось о обеспечение точности квадрат не более 1500х1500м. По этому про 400х400 наверно преувеличение всё таки.

Подтверждаю, тоже самое.

Сегодня распросил мужиков на работе, о РБшке. Они сказали, что в квадрат 400х400 он бомбу клал. И вроде показатели не плохие для тех лет, но боевого применения практически не было. Так на полигоне только да на ближнем востоке только пару раз куда то бомбы кинули.

ruskybeaver Деталей рельефа, многослойных облаков и теней с разной плотностью. А то сейчас под самолётом монотонная тень и иногда складывается ощущение, что он в воздухе висит.

Chizh Учитывая, что бомба сброшена с большого расстояния (далеко не каждое ПВО дотянется) и то, что это обычная(термостойкая) чугунка, результат весьма не плохой, как по мне.

PermAG-CyMPAK Попробую найти, но не обещаю.

PermAG-CyMPAK Да точная. Для своего времени она была очень точная. Она была ближним родственником КВ-1П, которые стоят на Миг-31,а они не шибко сильно уступают современным инерциалкам по точности. Проблема только в том, что это была шарообразная бандура диаметром миллиметров 600-800. И с соответствующим весом. Кстати она устанавливалась прямо за кабиной в дополнение к стандартным КВ-2НМ которые стояли в носу. Плюс ко всему на Миг-25 использовался ещё и ДИСС, для улучшения точности бомбометания. По сути комплекс который стоят на Миг-25 является дедушкой современного гефеста. Да он не учитывал, например погодные условия, ветер и т.д. Но обеспечивал гораздо большую точность чем просто бомбометание с горизонтального полёта. Я общался у нас на работе с мужиками которые в своё время с Миг-25 работали, и они рассказывали, что на тот момент это был едва ли не единственный способ сбросить бомбу с достаточно высокой точность, не куда то в сторону цели. Конечно точность сильно уступала современным управляемым бомбам, но против способов и боеприпасов тех лет, точность была хорошая.