FLYFEEL
Вообще в реале, практически не стоит задача удерживать самолёт на форсаже.
У самолёта есть ограничение по работе на форсаже на земле, у Су-27 не знаю, у Миг-31 не более 20 секунд.
Обычно на исполнительном старте проверяют по отдельности приёмистость двигателей, до максимала. Затем после разрешения на взлёт выводят оба на максимал, на стартовом тормозе, после чего одновременно с отпусканием тормозов переводят на полный форсаж (ПФ).
Ещё часто если заправка минимальная и загрузка небольшая, взлетают на максимале или на минимальном форсаже.
Так топлива расходуется меньше, да и самолёт не так быстро разгоняется.
А том с минимальной заправкой на форсаже едва успеваешь убрать шасси до ограничения по скорости.
Если делаешь миссии сам, то старайся просчитывать, сколько топлива тебе понадобится.
Садится с полными баками не хорошо, нарезать круги или сбрасывать аварийно тоже не хорошо.