Flyning-CAT

Зажми сброс (Lalt+9) на 3 секунды, должна погаснуть лампочка демпфер на пульте САУ и загореться транспарант "демпфер отключён". После чего самолёт более не стабилизируется в полёте. VanekK30 Ошибочно полагает что кобру не даёт сделать именно ограничение по углам атаки, это не так. САУ в этом случае работает с ДУСами (датчики угловых скоростей) именно они работают на режим демпфер, а не флюгарки ДАУ, и именно ограничение по угловым скоростям и интегралу по угловым скоростям и даёт режим демпфер и отключая его мы позволяем самолёту резко задрать нос.

VanekK30 Причём тут углы атаки ? Демпфер САУ тебе в принципе не даст сделать кобру. Естественно выключив демпфер тебе надо пересиливать и СОС, но ключевое тут Демпфер. В Миг-29 нет режима "жесткая связь". Кто сказал мне это ? Описание на САУ-451, РЛЭ и случай падения самолёта Миг-29УБ, после которого режим "демпфер" автоматически включается после того как будет включено САУ и успешно пройдёт встроенный контроль (он автоматически запускается при включение). И к слову игре сейчас сделано верно. Жмём сброс, выключается демпфер, тянем ручку на себя ... профит.

VanekK30 Зачем интернет когда я работаю с этим самолётом. Что бы выключить режим "демпфер" надо зажать кнопку на РУСе.

VanekK30 А давайте мне не рассказывать как работает САУ на Миг-29 ;) СОС тут не причём. Речь шла о том что бы крутить а ля "жесткая связь" на сушке. СОС лишь ограничивает. По поводу двух двигателей. Они запускаются оба, но не одновременно, а по очереди. Турбостартёр там всё таки один.

zOrg САУ на 29ом отключается тумблером. СДУ и во все нету. Я так полагаю тебе надо выключить режим "Демпфер" что бы крутить а ля на жесткой связи на Сушке. В реале это делается зажатием кнопки "Откл САУ" на РУСе.

FLYFEEL Про 3 минуты гироскопам это игровая условность. Причём весьма условная. Естественно в РЛЭ об этом будет сказано по другому. В реале на Су-27 стоят курсовертикали Ц060. Они включаются перед запуском и обеспечивают ускоренную готовность в течение 3 минут и точную в течение 10 минут (если мне не изменяет память). После отрыва носовой стоки срабатывает концевик и комплекс переводится в режим "работа" (из режима "настройка"). А именно в работу переводятся курсовертикали и навигационный вычислитель "Манёвр-В". В реальности, если не дождаться точной готовности и начать выруливать и взлетать то автоматически включится ускоренная. При полёте в таком режиме меньше точность автономного счисления. Если же не дождаться и 3х минут, то с большой вероятностью курсовертикали завалятся. Так как в игре всё это не реализовано, то есть игровая условность, если не дождаться 3х минут, то после взлёта начнут плыть курс крен и тангаж. Но я не помню, что бы на игровом Су-27 это всё было реализовано. На Су-25Т точно есть. По поводу максимала, он будет когда стрелка тахометра будет в районе 100% но лампы "форсаж" ещё не будут гореть. В реале проще, на РУДе есть форсажный упор, до него, максимал, после минимальный форсаж. Я на своём джойстике сделал пометку на газульке, в каком положение у меня будет максимал.

zOrg На Су-27 такой же эффект должен быть, но раз и там его нету, то и тут врядли будет.

Честно говоря не знаю, я её не покупал.

FLYFEEL Да, в готовой миссии это разве что через меню перезарядки выставить можно. А так через редактор миссий.

FLYFEEL Как уже сказали, я обслуживаю Миг-31, плюс немного коллекционирую приборы и мечтаю о кокпитостроительстве(когда нибудь руки таки дойдут). Если есть какие то вопросы задавайте, отвечу в объёме моих знаний и области которою не запрещено разглашать ). на приложенном фото я третий слева. По поводу удара двигателями, для тренировок советую поставить 50% топлива и взлетать на максимале. Так проще тренировать отрыв носовой стойки. Ибо на форсаже всё слишком быстро происходит.

zOrg Сам индикатор называется И1П Б и он электрический. Они бывают с разной шкалой, на 8кг, 100, 200, 250, 300. Тут скорее всего просто поставили для универсальности. Хоть и некоторый запас необходим.

FLYFEEL Вообще в реале, практически не стоит задача удерживать самолёт на форсаже. У самолёта есть ограничение по работе на форсаже на земле, у Су-27 не знаю, у Миг-31 не более 20 секунд. Обычно на исполнительном старте проверяют по отдельности приёмистость двигателей, до максимала. Затем после разрешения на взлёт выводят оба на максимал, на стартовом тормозе, после чего одновременно с отпусканием тормозов переводят на полный форсаж (ПФ). Ещё часто если заправка минимальная и загрузка небольшая, взлетают на максимале или на минимальном форсаже. Так топлива расходуется меньше, да и самолёт не так быстро разгоняется. А том с минимальной заправкой на форсаже едва успеваешь убрать шасси до ограничения по скорости. Если делаешь миссии сам, то старайся просчитывать, сколько топлива тебе понадобится. Садится с полными баками не хорошо, нарезать круги или сбрасывать аварийно тоже не хорошо.

FLYFEEL Советую купить и освоить Л-39. Он многие вещи заставляет делать как положено.

Toriy Два последних.

Как бы речь о чуть меньше секунды, а не о минуте.

Это не гильзоотвод это дренаж из баков, точнее сброс давления воздуха из них. Гильзоотвод находится между мотогандолами в самом начале.

Ястреб Что мешает 5 лет не обновляться ? Я был бы готов подождать 5 лет, если бы по истечение этого срока, у нас была бы сбалансированная игра, с хорошей современной графикой (уровня 2023 года, а не 2017го), наличие полноценных модулей с обоих сторон (т.е. полноценные модули Миг-29\Су-27\Су-25) и всё в этом духе. Но вы же понимаете, что это так не работает ?

Nero Отражение на фонаре, стёклах приборов, зеркалах, на воде. Если я правильно понял описание, то по мимо честных отражений, эта технология ещё и немного разгружает железо.

zOrg На стриме говорили, что не планируют добавлять пока.

За любую страну F\A-18C Lot 20

Эмм, а как тогда я периодически на пикировании умудряюсь в собственные бомбы врезаться, с печальным исходом ?

Кому ?

Я пока что думаю. Брать 2070 или взять 1080.

Kido Не, если это не в ущерб чему либо будет сделано, то я только за. ) Да и по поводу RTX тема хорошая. Новые технологии вполне могут оказаться, не дополнительной нагрузкой на железо, а вполне себе избавлением от части старой нагрузки. Главное, опять таки, что бы прошлые поколения тоже поддерживались. (в разумных пределах, то что например версия 1.5 не поддерживается, я понимаю).

Rtyer Что то не замечаю проблем с драйверами на 7ке. Да и как бы пиратить 10ку ни кто не запрещает. А переходить на линукс под который нет половины нужных мне программ, как то совсем не хочется.