maikchaos

Since the yesterday update the Mavericks does not kill anything My buddy who flew the F-18 yesterday. He had 4 direct hits with IRMAV and LMAV but he see no explosion. I watched an LMav via F6 from my DCS, the SA-6 LN was a direct hit, I also saw an explosion, but no effect, the launcher was still standing with no damage.

Since the yesterday update the F-14B does not work correctly. The LANTIRN/GBU-12 is broken, the TIMP is calculated incorrectly (10s too much) so Jester starts firing lasers way too late. But lasering is pointless anyway. On the 2nd try i jumped to the RIO Seat and lasered myself, pushed the second stage trigger, flashing L and correctly set laser code, the bomb just goes ballistically straight ahead with absolutely no reaction.

No mods Tanks that are set in the mission editor are missing from the mission (F10 map and also on the field) Triggers are broken, a SAM-6 that is supposed to spawn "on destroy" suddenly spawns just after some minutes. Attached a newly created mission just for the "tanks not spawning" problem. Target Range_new.miz

Ja das ist erfreulich aber ich werde wohl trotzdem wieder auf die Vorgängerversion zurück gehen. Wir sind gestern Abend geflogen (alte Mission die immer lief) und DCS ist mit dem gestrigen update anscheinend ziemlich kaputt gepatcht. Mission im ME laden neu abspeichern hat nix gebracht hat sich nix geändert. (russische) Panzer die im Missionseditor gesetzt sind fehlen in der Mission (F10 Map und auch auf auf dem Feld) Trigger sind kaputt, eine SAM-6 die erst "on destroy" spawnen soll spawnt plötzlich einfach so. F-14B: LANTIRN/GBU-12 kaputt, der TIMP wird falsch berechnet (10s zu viel) so dass Jester viel zu spät anfängt mit Lasern. Lasern ist aber eh sinnlos im 2ten Versuch habe ich mich als RIO hinten hin gesetzt und trotz Trigger second stage, blinkendem L und korrekt eingestelltem Lasercode geht die Bombe einfach stumpf ballistisch geradeaus, völlig ohne Reaktion. F-18 sind die Mavericks kaputt, beim Kumpel der sie geflogen ist, wurden (im TPOD) Volltreffer auf verschiedene Ziele angezeigt, aber es gab keine Explosion. Bei einer L-Mav hab ich über F6 bei mir zugeschaut, der SA-6 LN wurde voll getroffen, ich habe auch eine Explosion gesehen, aber Null Effekt der stand immer noch, kein Schaden.

@Naquaii thanks for fast reply and the helpful hint, i have retried and it works now. Last time i first pressed "Space" und then "2" for RIO Seat. Correct procedure is first press "2" and then "Space" and it works. You can now mark it as "Solved" Just a little note. In the tutorial it is not mentioned that you have to reset the Baro Altimeter and set the correct QNH (I don't think so in the pilot tutorial either)

1. It takes at least a minute until it starts after loading the mission 2. The pilot body of the RIOS cannot be hidden with RShift+p so that the switches would be hidden 3. There are no switches on the consoles

Ich hätte da mal 2 Fragen zur Tomcat 1. Ist es möglich diesen D*****ot auf dem Rücksitz (Jester) beizubringen dass er bei der Sache bleiben soll? Der versaut mir ständig die Angriffe mit GBU indem er mitten im Attackrun meint mir auf einmal irgendwelche neutralen Flugzeuge melden zu müssen. Verstellt dann seine Displays so das ich den LANTIRN nicht mehr sehe, macht auch keine callouts mehr den Bodenangrff betreffend usw. 2. Muss man nach einer Zwischenlandung wenn man die Triebwerke abstellt das INS neu alignen?

Grade zufällig drüber gestolpert, ein neues Video für die Heatblur Phantom Heatblur Simulations F4 First Public Demo - Virtual International Air Festivals 2023

Hier ist ein Video dazu, leider halt schon paaar Jahre alt mit entsprechend nicht so doller Qualität

Also ich würde mal das machen was da steht. Klicken um die Einstellungen anzuzeigen und schauen was da eingestellt ist.

Super! Vielen Dank dir. Ich werde das dann auch mal so umbauen. Das sieht stimmiger aus und ich muss den Kopf auch nicht so weit runter richten.

Empfohlen für die Teile ist ein Aktiver/Powered USB-Hub. ich benutz den da. Hab dort die 3x displays, den UFC (also das komplette MIP), die Pedale, den Stick und den Throttle dran. https://www.amazon.de/gp/product/B0C2T8GMLG/

@Dierk3er Danke für das Bild ja da habe ich wohl ein bisschen tief gegriffen kannste bitte noch Fotos von hinten bzw Seite machen das ich sehe welche Löcher du nutzt?

Ist zwar jetzt eh rum, daher egtl uninteressant. Einen Tag vor der 30% Rabattaktion hatte noch eine 10% Aktion gestartet. Diese hat auch einen Tag eher geendet daher waren die Sachen am letzten Tag des "10year sales" wieder teurer. Übrigens passend zum Ende der Aktion ist jetzt das F-16 ICP/DED im Shop (nur als Werbung atm) damit sie demnächst noch was zu verkaufen haben. Gut das ich schonmal den Viper Throttle + Stick gekauft habe . Bin mal auf den Unterschied zum Warthog gespannt (beim Stick). Zusätzlich gibt es auch Federn (Damper) für die zukünftigen Skywalker Pedale im Shop (im Moment ausverkauft) also werden die wohl auch bald kommen.

Soweit ich mich erinnere habe ich für die MFD-Units (mit W10) keine Treiber installieren müssen. Unter USB-Gamecontroller werden sie auch nicht angezeigt?

I don't know exactly what function you mean, but according to the natops flight manual, the following ejection sequences are possible for the F-14.

The seat of the Phantom is “armed” by pulling out the “remove before flight” bolt. So if you "unarm" your seat, you can pull the handle as you like, nothing will happen. According to the manual of the USAF for the F-4 Phantom you have these options: https://www.f4phantom.com/docs/F4Manual-1979-T-O-1F-4E-1-Flight-Manual-USAF-Series-F-4E-Aircraft.pdf And how did the RIO in the video get shot out? Quite simply, he shot himself out because he was no longer in the mood for his driver. As far as I know, there is no plane where the Pilot/RIO can shoot the other one out. Always just yourself or both. With the F-14, F-15, F-16 (twinseat), Eurofighter and Tornado, it is always the case that the RIO is ALWAYS shot out first and then the pilot. The reason for this is very simple: if the pilot were to be shot out first, his seat would float above the rear cockpit with the rocket fired (even if the seats were shot out to the left/right). The RIO certainly wouldn't find that so funny to sit in the front seat exhaust fumes from the rockets. It would also extend the bail out sequence because you have to wait until the front seat is safely far enough away before shoot out the back seater.

Viele werden es sicher schon mitbekommen haben, aber für diejenigen die es noch nicht wissen. Winwing feiert grade 10 Jahre Firmenjubiläum und hat eine Rabattaktion auf fast alle Artikel. Als Beispiel der Viperthrottle kostet nur noch 253€ anstatt 435€. Wer also das Weihnachtsgeld schon bekommen hat und schon länger mit neuen Sticks geliebäugelt hat sollte jetzt zuschlagen https://eu.winwingsim.com/view/shopping.html

Both inmates can only shoot themselves or both seats. How is the pilot supposed to get to the handle on the RIO seat?

You have a similar button on the TM F-18 flightstick. It's a nice addition in my opinion.

Im Video sieht man ja das es 3 verschiedene Befestigungsmöglichkeiten gibt. Man kann es auch an der UFC von der Hornet montieren und nach hinten weg klappen wenn man es nicht braucht. Ich fliege ja nicht so oft F-16 aber das Teil reizt mich schon

Nun man ist ja gerne behilflich Ich glaube die Bombe wird zu zeitig abgeworfen weil der Waffenrechner den Abwurfpunkt falsch berechnet da der irgendwie meint er wäre 6562 feet höher. Deshalb kommt die auch beim manuellen lasern so flach rein, weil sie schon beim Abwurf viel zu tief ist. Merkwürdigerweise stimmen aber alle Anzeigen im Cockpit bezüglich der Höhe. Kann man irgendwo die aktuelle GPS/INS höhe sehen die der Flieger grade meint zu haben?

Also, ich habe mich mal noch ein bisschen mit dem Problem beschäftigt und höchstwahrscheinlich die Ursache und auch eine vorläufige Lösung gefunden. Wenn man im ME einen Flieger (F-18) hinstellt ist der Wegpunkt 0 immer erstmal ein Turningpoint und (bei der F-18 im Kaukasus) auf 6562 feet. Wenn man dann "Take Off from ground" auswählt kann man die Werte nicht mehr ändern (ausgegraut) aber "Altitude" bleibt bei 6562 feet. Wenn man dann die Mission startet... nun ihr habt es ja selber probiert was dann passiert. Wenn man statt dessen "Takeoff from Ramp" wählt stellt er ihn auf eine Parkposition und nimmt auch die korrekte Höhe. Wenn man danach aber wieder "Take off from ground" wählt, weil man den Flieger lieber korrekt auf den Parkpositionen haben möchte (oder ein Shelter Asset über den Flieger hinstellen möchte), zack nimmt er wieder 6562 feet Wenn man aber erstmal turningpoint wählt, bei höhe eine 1 eingibt und dann Tabulator drückt nimmt er die Höhe die das Gelände an der Stelle hat (59 feet in dem Fall). Dann direkt wieder "Takeoff from Ground" wählen und siehe da die Höhe von 59 feet bleibt und wenn man den Flieger dann startet verhält er sich wie er soll... die Bomben werden korrekt abgeworfen. Alles nur mit der F-18 getestet. Mögliche Lösungen für die Programmierer von ED wären also das entweder das Feld mit "Altitude" wenn man "Takeoff from ground" wählt noch änderbar ist oder das er sich wie bei "Takeoff from ramp" die korrekte Höhe aus den Kartdendaten zieht. Die Felder "Speed" und "Mach" hatten übrigens keinen Einfluss.

Is there any way to add keybinds for Battery On /Off APU Generator On/Off TGP ON/OFF Canopy Open Close For all switches on and off seperat.

Ich kann auf meinem DCS Dedictaed server irgendwie keine Sinai Missionen nstarten. Ideen? "DCS_updater.exe install SINAIMAP_terrain" habe ich schon probiert und der DCs updater sagt auch die wäre installiert null