FAB999

Ну а почему же у меня и Элка крениться правильно то будучи вверх тормашками ? ЗЫ хотя так же могу и не правильно крениться верх тормашками ;)

Блин Су27 что то все медленней и медленней становиться ,в смысле управляемости ,совсем резвости нет ,стабилизатор еле ворочается по тангажу ,по крену по шустрей будут :( совсем задушили :)

Так и сделал закрыл глаза и увидел что поправили прыгающие треугольники в модуле Миг15Бис ,ура товарищи, проверяем дальше :)

что то у меня крутоватое обновление по объему 7 Гб ,а в исправлениях что то не густо написано прям страшно смотреть что ж изменили в 2.5.3. 24984 :)

Немного по обратному полету :) конечно не всецело ,но некоторые абзацы дают задуматься, пора на Яке экспериментировать ...

У меня реакция нормальная :) вот ввод в обратный штопор ,все по правилам ...

достаточно подробное описание действующих сил и моментов на ЛА в боковом движении (правда без перевернутого полета) :)

имелся ввиду видимо вот эти графики ...

так они и не летают без углов атаки ;)

не с перепуга по закону неразрывности струи ;) явления в самой струе и пограничный слой опустим ...

Видимо решил сделать МЕДЛЕННУЮ бочку ,темп вращения по крену низковат ,а в этом случае то получилась кадушка ,а не бочка и потом стало страшно что начал дергаться и резче работать рулями ,но не по крену ,а по тангажу ...

ну и новая тема Миг и Марс :)

В продолжении биологической темы: Миг и Пальмы :)

в свою бытность при выполнении учебных полетов в нашем центре у нас было задействовано всего четыре канала (частоты): 1- рабочий (125.0 условно) 2-аварийный (121.5) 3-ГВФ (134.5 условно) для ухода на другие аэродромы 4-первый рабочий канал ближайшего запасного (124.0 условно) поскольку все полеты выполнялись в своей зоне ,а ближайший аэродром (25км) только один военный ,то вся работа на своем канале ,при перелетах на частоте ГВФ, при уходе на запасной связь с аэродромом только по аварийной ,потому как хер их знает какая там у них частота рабочего канала сегодня :) но частоты подхода, круга, посадки, руления и метео нашего гражданского аэродрома так же были записаны ...

В вираже Миг крутит Сейбра и бота и юзера ,нужно просто виражить на выгодных для мигаря скоростях и углах, а вот навязывает бой Сейбр ,потому как может войти и выйти из боя за счет нормального полета на скорости в 0.9 Маха...

Ну флайт модель то СФМная ,что ты хочешь ,большее от нее не возможно ,конечно немного портит впечатление ,НО вполне достойный мод !

Вот ты привязался то :) но в принципе молодец ,пытливый у меня нормальная реакция по крену вверх тормашками на Л39, валится на отстающее крыло ! Записывай новое видео в котором ты будешь на скоростях 250-270 км/ч давать педали будучи вверх колесами ! Потом будешь думать почему на этой скорости так ,а на скорости 400 кмч уже по другому ;)

Постоянный сервер это "Корейская Война 1952" ,ну и на других серверах могут присутствовать Миг и Сейбр ,наряду с другими аэропланами ...

тока ты особо не обольщайся то, эта разминка дает всего лишь не уснуть сразу на семи единицах но на девяти ты также засыпаешь ;)

Да а а пожалуйста пожалуйста дайте обновленную 3Д модельку ! про нормальную Луну не прошу как тифтели на амерских , э э х блин :(

По одной может кидать тока САБы ,что и правильно ;)

крутилочкой задаешь срабатывание сигнализации ,а включается он нажатием на эту крутилочку :)

пробуй двойное нажатие третьей (колесика) кнопки на мыши, включает и отключает крестик !

Для Шрайка нужна постоянная работа РПН ЗРК ,если ты вышел из зоны действия локатора то Шрайк уже не видит цель и летит приблизительно в то место но не точно ! Пробуй по С75 Двина стрелять ,в секторе его стрельбы проще уворачиваться от его ракет :) но помни что пока не реализован блок ЕСМ то целиться приходиться точно в место расположения радара !

Вроде было исправлено такой косяк когда бот приезжает на стоянку то на этом месте появиться нельзя! Опять сломалось или я путаю и в он-лайне так было есть и будет ?!