Bublik

A little movie I made out of boredom tonight: http://www.asnr47.dsl.pipex.com/files/bubl/Su25T_Carrier_Ops.wmv (12 MB, 1:51) Basically, it's about carrier landing and take off in formation :icon_weed P.S. Coming soon - a bigger movie by SWU.

Забыл сказать, что вчера и сегодня сервак на профилактике. С завтрашнего вечера будет в обычном режиме.

Правда? :biggrin: От полетной массы, конечно зависит, а перегрузки в крейсерском режиме обычно очень близки к 1.

Yes, it is an auxiliary pitot tube.

Визуальные рюшечки - это здорово. А что про ФМ? Они решили, что и старую будут покупать? :) Возможно, они правы. Я понимаю, что МСФС в основном процедурный тренажер, а не симулятор именно полета, но неужели у такого монстра как МС не хватило ресурсов на улучшения в динамике?

Now I get it, HUD saying "ЗЕМЛЯ" (Earth) actually indicates the planet you are currently on.

А что такое "лох он"?

Причем у меня все выпущено, зеленые горят :) Сегодня еще лагало прилично. Наверно, пакеты не доходят?

Сегодня в обычное время будет сервак.

А правильный к короткому?

С Новым годом!!!

Happy New Year! Now in GMT+00 :D

Это в каком файле? Я думал, масса где-то в бинарных.

С Новым годом! Точнее, пока что наступающим :)

У пассажирских изгиб крыла и фюзеляжа в полете можно сказать специально подбираются под крейсерские режимы (во время проектирования). То есть это скорее не то, с чем приходится мириться, а довольно полезное свойство :)

На кнопки нажимаешь?

По совету Леонида полетал на F-5E. Это ж легкий зведолет :D Тяговооруженность по-моему 4-5, естественно бесфорсажный сверхзвук. За три минуты выходит на динамический потолок (около 70 км). Небольшой трек пилотажа на нем же на режиме штопора :biggrin: http://n210.nm.ru/tmp/f5n.zip Недостатки - отсутствие лазерганов и топлива маловато. И, кстати, позади пилота дроид должен быть. Ему бы еще управляемый вектор тяги :rolleyes:

In that configuration (shortened wings :)) there would be not enough lift at lower speeds. So probably slowing down is not an option here if one wants to make it in one piece. I did this kind of experiments on Su-25T a few months ago, and IIRC the minimum speed (for straight and level) was in a neighbourhood of 500 km/h.

I think he is talking about ABs in the world of LockOn. E.g. our virtual aerobatic team (The White Ravens) is based in Razdolnoe AB, 8x Su-27. Is that right? :)

Вроде бы нет. ЕЯПП, глаз пилота-циклопа моделируется как неподвижный точечный объект :D Что в нашем случае удобно.

Пример. Пример описания: голова дымогенератора совмещается с корнем носка крыла (как прицел с мушкой). Одновременно нос ведущего слегка закрывается переплетом. Первое дает нужное принижение и угол визирования, второе (нос ведущего на переплете) - правильное расстояние (не совсем так, ну да ладно :)). Если расстояние слишком большое, то нос виден полностью. Превышение/принижение - голова уходит ниже/выше cтыка. Вид снаружи (все делается в один момент времени на паузе):

Ориентиры, конечно, разные для каждого "сета" (строя). Их надо специально искать в каждом конкретном случае.

Можно определять по ориентирам. Типа вот этот пилон ведущего точно напротив того пилона ведомого и шлем ведомого напротив вон той лампочки :) Плюс несколько ориентиров из кабины ведомого.

Не-е, пилотаж это конечно искусство, но без умения стоять на своем месте это профанация. Примерно как профессиональные писатели, которые постоянно делают орфографические, пунктуационные и стилистические ошибки :biggrin:

Вроде удалось повысить точность сходимости фантома (на порядок), но пока не 100%. Я не учитывал, что могут происходить много событий одновременно. Вопрос к разработчикам по trackplay.log. Чем принципиально отличается строка "wTime. Model time: 65.989000, activity: 30(class TrackFact), Plane: T:65.989000 C:3(Rudder) V:0.452232" от следующей за ней "Plane: T:65.989000 C:3(Rudder) V:0.455481"? Обе команды идут в один и тот же момент времени, но отклонение РН (V) указано немного разное. Какое из них правильнее отправлять на исполнение через LoSetCommand? next at: 65.989000 wTime. Model time: 65.980000, activity: 23(class wcGroupTime), next at: 66.000000 wTime. Model time: 65.980000, activity: 25(class woHumPlaneActivity), next at: 66.000000 wTime. Model time: 65.980000, activity: 26(class woHumPlaneControl_CWS), next at: 66.000000 wTime. Model time: 65.980000, activity: 29(class woHumPlaneNextTime), next at: 66.000000 wTime. Model time: 65.989000, activity: 30(class TrackFact), Plane: T:65.989000 C:3(Rudder) V:0.452232 Plane: T:65.989000 C:3(Rudder) V:0.455481 next at: 66.078000