Fisben

Пока что это невозможно в силу технических причин. Потом - может быть.

Нет.

А кто тебе сказал, что там ничего секретного нету? Инфа хоть и не для военных, но все равно под грифом. Даже ЕД этой модели не имеет, это чисто ОКБшная разработка.

Ну да? :) Там вообще-то аж два современных МФИ стоит :) Да и вообще, это изначально был МиГ-29М :)

Только ФМ. Кокпит железный. А 3D - обычный 9.12 со шкуркой ОВТ.

Да это даже не для военных, это чисто исследовательские вещи.

ОВТ в Локоне есть, но только на одной очень локальной машине :) Там еще много чего есть :))))

А для меня ЛО - это стендовое ПО, с помощью которого разрабатываются новые самолеты :)

Правильно мыслишь.

Угу. Против тензометрического РУДа есть только один аргумент против. Зато ломовой. Необходимость постоянного контроля оборотов со стороны летчика. Абсолютно любое действие нуждается в контроле, а это очень сильно отвлекает от пилотирования. Не обязательно. Более того, "мозги" в принципе не могут помочь вышеуказанной проблеме.

А, что, кто меня звал? :) Полноходовой РУС по центру - это наше все :) Особенно если это правильный РУС :) А к нему пара правильных РУДов и правильные педали :) Желательно с правильными остальными пультами :) Если же говорить о боковых ручках, то были отдельные самолеты и у Сухих и у нас с боковыми ручками, но... не приживается. С одной стороны есть плюсы - открывается центральная часть приборной доски, а с другой шибко непривычное управление, да и не только это... Более того, вон, на столе лежит отчет об исследованиях тензорных РУДов... Сама идея на мой взгляд бредовая, я на таком РУДе однажды покатался :( Но тем не менее была проведена серьезная работа, получены результаты :)

У нас - это в Луховицах, Раменском, Нижнем и Ахтубе. Насколько я помню, то мужики говорили, что если обнаружил, то можешь сбить. Проблема исключительно с обнаружением. Правда летали на северах, над морем. По статистике получалось, что 27-е и 29-е перехватывают максимум 8 из 10 целей, а МиГ-31 спокойно перехватывал 10 из 10.

Ну не знаю. У нас таких проблем не замечено. Летают и в дождь, и в снег, и в мороз.

Перехватить можно, но вероятность не 100 процентная. Причем довольно сильно не 100 процентная.

Товарищ мягко говоря... трепался :)

Нет, просто предлагаю напрячь мозг, потому как вопрос достаточно простой.

Ветер и центровка тут абсолютно не при чем. Почему - предлагаю ответить самому.

Все очень просто. На колоколе самолет заваливает вправо, поэтому чтобы скомпенсировать это явление сначала добавляется тяга правому двигателю, затем левому. Если этого не делать, то развернет на 90 и более градусов.

Ночью плохо. Приходится убирать яркость на минимум чтобы увидеть что-либо за ИЛСом. Но диапазон регулировок не всегда достаточен. Вообще полеты ночью сами по себе довольно сложное занятие. Я помню свою первую реакцию при уходе на второй круг с авианосца темной ночью на стенде. Скажу честно - страшно. Когда приближаешься к кораблю вроде все понятно, есть огни корабля, которые помогают ориентироваться в пространстве, индикация на ИЛС максимально разгружена и по яркости сопоставима с яркостью огней корабля. Затем какая-то пара-тройка секунд - яркие огни корабля при пролете палубы, глаза перестраиваются к повышеной яркости, а дальше проваливаешься в кромешную тьму... РУДы мгновенно на полный форсаж даже если включен автомат тяги, дикое желание рвануть ручку на себя и уйти вверх, но пилотировать надо плавно, в режиме захода на посадку ОПР отключен. Еще через пару секунд глаза опять начинают воспринимать индикацию на ИЛСе и становится как-то легче...

Я знаю :) Просто сказать "вычислитель" проще чем "БКТС" :) Ведь потом расшифровывать придется :)

Спасибо :) СМТ хорош, но все же если бы он был для 9.12 было бы правильнее :)

Всем спокойно. ИЛС бывает ТОЛЬКО зеленым. На видео с Ф-16 и некоторых прочих буржуйских самоле он белый потому, что его картинка програмно накладывается на видеосигнал с камеры в вычислителе самолета. Именно поэтому в документах пишут, что на этих самолетах картинка для пилота может выглядеть не совсем так, как на кадрах СВР.

Скин был бы почти идеальным, если бы не шрифт надписи на борту под кабиной. Ничего общего с реалом.

Тогда надо делать полностью приборную доску :)

Так это уже не ЛО будет, а дополнительное устройство :)