flanker0ne

Il KC-130 serviva proprio, e non solo per l'Harrier. Anche il Mirage ne trarrà giovamento. Speriamo cmq che con l'uscita dell'F/A-18C facciano anche il KC-46, e/o il KC-767 dell'AM

Run ModelViewer.exe placed in DCS World\bin. Then, file --> Load Model, opend the fileDCS World\Mods\aircraft\FW-190D9\Cockpit\Shape\Cockpit_FW190D9.EDM Press the function button called Enable/Disable Animation (the one with a red body), now you can check if the radiator you mentioned do something.

With Mi-8 available and Mi-24 incoming, I hope the Tskinvali military Heliport north of Gori, will be reproduced as well.

If you have knoledge of how the Model Viewer work you can check if this Radiator is linked to some "argument" to be changed. It should be designed from the beginning, like the pilot's body or the stick and trottle to be removable, maybe is just non implemented in the code.

Yes you can do it for sure. In my case I've awaited for some sale to buy a full version of BS2

Did you downloaded already the mod? Do you have JSGME? Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

I don't have the skill but from my experience this is a list of useful mods for the Ka-50 weapons: Symmetric expenditure for both Vikhr and Rockets. Eyecandy for sure but maybe creating some light variation on balance. Implementig the same feature available in some recent modules like the Mirage (maybe the Viggen), enabling ground settings for the speed with wich the KMGU's bomblet are dropped. Maybe a ground setting for ARK and R-800 also. More flexibility on the cannon's 2 chamber loads. Allowing total AP or total HE

Fin quando non implementano il modulo multi-pilota come si deve su Mi-8 e UH-1H, rimane solo il tentativo fatto con il Gazelle (penso) sulla base dell'L-39. L'L-39 (oltre ad essere caratterizzato da una certa semplicità) ha, come molti velivoli ad ala fissa, un abitacolo in tandem; per cui ogni pilota ha accesso esclusivo ai controlli della sua postazione cosa che, invece, nell'ala rotante è una pesantissima limitazione.

Fly-by-Wire Limiter Switch {down = 3422, up = 3422, cockpit_device_id = 3, value_down = 0, value_up = 1, name = _('FBW G-Limiter A/A else CHARGES'), category = _('3-Pos. Switch Abstractions')},

BTW putting the whole M-2000C-CPT folder in "Saved Games\DCS\Liveries" and, at least for now, the mainpanel_init.lua.M-2000C were it should be according with the mod, it works. Hoping Razbam add those 2 lines in future version dofile(LockOn_Options.common_script_path.."tools.lua") livery = find_custom_livery("M-2000C","default")

Sound a bit strange to me that the FBW isn't affected, in any way, by the activation of the refuelling switch.

Fly-by-Wire Limiter Switch {down = 3422, up = 3422, cockpit_device_id = 3, value_down = 0, value_up = 1, name = _('FBW G-Limiter A/A else CHARGES'), category = _('3-Pos. Switch Abstractions')},

Quando metti la risoluzione nativa, DCS ti passa automaticamente all'aspect ratio di 16:10?

A great thing I would like to see, is your English cockpit mod packaged along with an english Checklist.

The contact, hence the compression, of the nose/main landing gear gave the "Ground Condition" to the avionic.

E' gratis come il Biscotto della Fortuna

Se per Fw-190 JABO intendi il Fw-190F stiamo parlando di un aereo totalmente differente dal Dora, partendo dal motore radiale ai piloni sub alari.

The indication lights turn off automatically when the relative external fuel pump is not able to draw fuel. AKA the given fuel tank is empty. You can see those lights as an indication for fuel management

Avranno buttato giù la parete in cartongesso che li divideva...

Naturalmente il prezzo è ragionevole se comprato una volta vale per un gruzzolo di moduli. Se quello per UH-1 venisse considerato un altro add-on allora il prezzo sarebbe eccessivo. Spero che cmq l'utilizzo di questo e dei vari add-on che usciranno in futuro saranno gestibili dal Planner.

Cmq se con 14€ il modulo si rendesse in futuro disponibile per tutti i moduli BST non sarebbe poi così eccessivo. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

E poi da quel che posso constatare l'abbattimento del principio di non contraddizione è uno dei principi fondanti di buona parte della "modernità". Dal "sesso serve per la riproduzione" al "il telefono serve per comunicare"

ops mi sono dimenticato una "e" Comunque nei G-Shock analogici e dotati di bussola, la lancetta dei secondi viene usata per indicare il nord.

Come qualcuno di voi ha fatto notare nel Mi-8 è già presente un dispositivo di navigazione, complesso e per certi versi non accuratissimo ma che comunque fa il suo lavoro. Nell'UH-1H non è presente nemmeno quello ma con un po' di formazione e pianificazione si riesce a volare con bussola cronometro in Navigazione Stimata. Le possibili ricadute potrebbero essere le più disparate, dal rendere operativamente accessibile Mi-8 e UH-1 a persone non avvezze alla Navigazione Stimata, come il permettere di volare missioni più complesse a piloti più formati ma che non potranno mai raggiungere la flessibilità offerta da un dispositivo di navigazione di questo genere.

Quando il gruppo si assottiglia e la ridondanza è poca, la probabilità che tutto si fermi o rallenti parecchio per mancanza di alcune conoscenze specifiche, è molto elevata.