Fighter29

Все же моделировать работу прицела и других систем наверное проще чем цифровую флайт модель. В первом случае нужно все делать по книжкам и будет отлично . В жизни все стремятся именно к этим эталонам и зачастую их достигают хоть и не на всех самолетах . С флайт моделью все сложнее, там нужно искать компромиссы между копированием и подобием, чего не очень хочется делать разработчикам , потому что это не возможно описать цифровыми параметрами ).

This is because they didn’t have them )). R-27T was quite a rare rocket even for USSR.

Дался вам этот ролик ))) он все равно никакой функции не несет. Режим ПРОГНОЗ ( который и раньше был не рекомендован) уже давно отключен при доработках СУВ. Как и ввод дальности. По умолчанию при откинутой скобе НО включается только режим ПРОГНОЗ-ДОРОЖКА не зависимо от положения ролика .

Так и есть )

Какой режим следования по маршруту ? Насчет СОС я не знаю как это реализовано на джойстиках, но на РУС это не так характерно как на видео. По ощущениям, там что то щелкает ))) , как будто что то тянет и потом соскакивает с интервалами примерно раз в секунду. Эти 17 кг абсолютно не ощущаются. Многие кто впервые столкнулся со срабатыванием СОС даже вначале не понимали что это он сработал, особенно если было разовое срабатывание . Только характерный звук похожий на удар молотка давал понять что это СОС. Пилотирование на границе срабатывания тоже не представляло сложности , он практически не оказывал влияния на пилотирование, легко пересиливался и только ощущался не большими толчками и характерным звуком-стуком . Как то так .

Да конечно не так она работает

Все эти цвета , это лишь возможности ЭЛТ и соответствующих блоков отображать информацию в не реализованных режимах . По факту- только дублирование ИЛС в зеленом монохроме , плюс отображается номер строки в режиме обзор РЛ .

При чем тут режим ВСК ? Летчик никогда этого не увидит, это не летные процедуры и никто их реализовывать не будет ибо не зачем . Поэтому наш цвет только зеленый ))

Хорошо бы его увидеть в 2024 , NOT BEYOND))

Everything works great after last update. Thanks!!!

I encountered with next problems. Wingmen don’t respond and don’t perform the commands via special 1 channel . ATC also doesn’t respond on requests but I hear him when events trigger. Kneeboard doesn’t have any information about the most alternate located in Georgia for navigation system of plane.

It's a good news. We are waiting for an update to continue the company.

I encountered the same problem and spent two evenings searching for my mistakes )))). It's good that I saw this post. I'll wait for the mission fix. Good company but I want to finish this, just a little bit left ))

Нет это не оно . У меня руководство не по технической эксплуатации. Там этого нет. У меня инструкция летчику. Все режимы тут описаны. Но книга не продается, могу сделать скрины по нужным режимам .

У меня есть. Что конкретно интересует ? СЕИ описана в части первой инструкции летчику : « Летная эксплуатация» .

Вообще случаи разрушения пневматиков на 29ом не так уж и часто случались . К слову у нас в полку за 20 лет был только один случай лопнувшего пневматика на пробеге , после чего самолет выкатился в бок за пределы ВПП метров на 30 )).

Ну так можно подогнать модуль под другую, серию. Они то как раз и отличаются только окраской , да расположением акселерометра . Я тоже летал и на 10-х сериях и на 40-х . Лучше взять лучшее , если других отличий нет. Я думаю отсутствие «Кванта» на последних сериях никто и не заметит )))

Понятно, я думал это часть компании )))

In the company we see Russian flags at the Mozdok airfield. These flags would not have been seen during the Soviet Union. Then it was the flag of the ideological enemy. The flag of Russia before 1917 or the flag of the collaborators. It was banned in the USSR. In those days, one could only see the red flags of the USSR or the flags of the Union Republics that were part of the USSR. Or may be Army, Air Force and Navy flags ))

Хорошо бы переместить указатель перегрузки в более привычное для него место, где он и стоял на большинстве серий .

Многие летчики, садились без закрылков, просто забыв их выпустить и понимали это, только когда давили на кнопку их уборки перед сруливанием, которая никак не давилась . Так что особой разницы, если самолет не с полными баками и подвесками, можно и не заметить . Как и 10-20 м разницы от расчетной высоты над БПРМ напрягут только ПРП, но на технику посадки на реальном самолете особо не повлияют)))

Нужно потянуть эту рукоятку , либо открыть меню настроек и назначить Reverse на любую кнопку, какая нравится.

цену пожалуйста