Вопросы, ответы по МиГ-15бис

[zetetic]

4 часа назад, Игорь52 сказал:

Как думаете, что стало причиной аварии?  https://youtu.be/y0BM6mvhn3o

Там же написано.

В симуляторе такое случается при недостаточной скорости взлёта/отрыва. Причина: пилот поторопился, двигатель снизил тягу. Ручку на себя потянул вроде бы достаточно плавно, но может и перетянул, уже после отрыва. Но явно не хватило скорости.

Edited May 23, 2021 by zetetic

[FAB999]

классически "перетянул"   ,отрыв на вторых режимах  !

драл пока пятой не уперся в бетон ,пайлот перепутал Миг-15 с Миг-29 

 

PS

хотя и на двадцать девятом не стоит драть РУС  ;)

[floggerflogger]

09.03.2019 в 23:58, Glimmer сказал:

 

Я про панель в редакторе.

У меня тоже нету возможности преднастроить 3 канала в редакторе, хотя в мануале это есть. Кто подскажет в чем дело?

[mishanya63]

У меня тоже нет нет настройки каналов АРК в редакторе, кто-нибудь разобрался с этим?

[Lenivec]

Там давно по другому .

Смотри частоту БПРМ ,сравни со шкалой панели АРК ,в какой диапазон попадает, такой тумблер включай на левой панели .

==========

На Крымске и Майкопе не работает ,разнос частот не правильный .

 

[BupnuJI]

Может кто знает. А сигнальные ракеты можно использовать как тепловые ловушки? Ракеты противника будут на них уходить?

[SL PAK]

6 часов назад, BupnuJI сказал:

А сигнальные ракеты можно использовать как тепловые ловушки?

Если беспокоят управляемые ракеты Сейбра, то заметив пуск, тяните РУС на себя создавая перегрузку. Те старые ракеты очень слабоманевренные. Сигнальые ракеты пускайте когда сейбровод потратит впустую вторую ракету - пусть знает что вы в курсе его неудач. Для сигналов эти ракеты только и годятся.

[BupnuJI]

В 21.04.2024 в 12:27, SL PAK сказал:

Если беспокоят управляемые ракеты Сейбра, то заметив пуск, тяните РУС на себя создавая перегрузку. Те старые ракеты очень слабоманевренные. Сигнальые ракеты пускайте когда сейбровод потратит впустую вторую ракету - пусть знает что вы в курсе его неудач. Для сигналов эти ракеты только и годятся.

не, на Энигме не только сейбры летают. Там много кто с тепловыми. Ну в теории же сигнальные ракеты должны на себя головку наводить. У них же температура горения выше чем выхлоп от ВК-1

[Chizh]

On 4/21/2024 at 6:42 AM, BupnuJI said:

Может кто знает. А сигнальные ракеты можно использовать как тепловые ловушки? Ракеты противника будут на них уходить?

Можно

[Parasiticus]

Давно не садился за Миг-15, решил заново повспоминать, и вот на первом же уроке не закрывается кабина ни клавиатурой, ни мышкой.

mig15 cockpit.trk

[tripod3]

Думаю взять, как самолет, не квёлый, живой?
текстуры кабины приемлемые?

[UGOL_ATAKI]

1 час назад, tripod3 сказал:

Думаю взять, как самолет, не квёлый, живой?
текстуры кабины приемлемые?

Можно взять на попробовать

[MrRuNNeR]

Ни для кого секрет, что конкуренты ананоснировали проект про Корею и заявили про Миг-15 и Сейбры. В ДКС у Мига на гребне левой консоли крыла есть вырез, а у конкурентов в модели его нет. Может мне кто-нибудь объяснить, почему такая разница?

[Ron]

Есть там все, с оф.видео.

null

[MrRuNNeR]

На видео есть, а на скринах с рендера нету. 

[Frogen]

В 12.07.2024 в 18:10, MrRuNNeR сказал:

Ни для кого секрет, что конкуренты ананоснировали проект про Корею и заявили про Миг-15 и Сейбры. В ДКС у Мига на гребне левой консоли крыла есть вырез, а у конкурентов в модели его нет. Может мне кто-нибудь объяснить, почему такая разница?

Моделисты знают все.. Правильно заданный вопрос, в гугле, дает правильный ответ.. 

Ответ получил от АО " Российская самолетостроительная корпорация "МиГ":

"Овальный вырез на первом аэродинамическом гребне левой консоли крыла не связан с триммером элерона. На самолётах он появился не сразу, а предназначен он для улучшения обзора лётчику указателя выпущенного положения щитков-закрылков, который находится на левой консоли крыла рядом с первым гребнем. Прилагаю фото истребителя МиГ-15, где видны указатели (солдатики) выпущенного положения шасси и посадочных щитков. На самолётах, которые выпускал новосибирский авиазавод № 153 им. В.П. Чкалова, такого выреза не было. Там с целью улучшения обзора указателя выпущенного положения щитков-закрылков, первый аэродинамический гребень в центральной части подрезали по высоте."
 

[mongol-29]

Доброго дня! Можете подсказать по работе подвесных баков на МиГ-15. Ситуация перелет Крымск-Моздок (2 ПТБ по 600 л), пошёл верхами 10-11 тыс.м, после взлёта по индикации увидел, что расход из птб есть. У Мин. Вод увидел, что расхода из птб нет идет расход из основных баков. перед посадкой в Мин Водах увидел, что расход из ПТБ снова пошел (по лампочке). Подумал или баг, или ограничение по высоте на которой воздух от двигателя может поддавливать топливо из ПТБ.

Сегодня решил проверить, Крымск, 2 ПТБ по 600л, коробочка вокруг озера с площадками каждые 500 м. Получил странные результаты:

1) Высота чуть больше 9000 м (прошел 9 шел к 9500) отбор из ПТБ прекратился;

2)Начал снижение в диапазоне 5000-4500 снова начался отбор из ПТБ. Начал набор высоты...

3) Чуть больше 7000 м отбор прекратился, начал снижение...

4) 2000-2500 снова заработали ПТБ...

Вот так я болтался вверх вниз, до тех пор пока 800 л в основных баках не осталось (для надежности); обороты двигателя 10-10500, ни разу не получил одинаковых или хотя бы близких по высоте (диапазону +\- 500 м(!)) результатов т.е. включения/отключения расхода из ПТБ. Абсолютно произвольные числа.

Это баг или я что-то делаю не так?