DCS F-5E Tiger. Обсуждаем.

[SandMartin]

А какая максимальная скорость у Ф5Е3 на высоте 500 метров ?!

И есть ли ограничение по двигателю на этой скорости !?

 

Sea level speed with full afterburner 1.01М :)

Edited November 16, 2016 by SandMartin

[Jivopira]

Доброго дня.

Кто подскажет где посмотреть код ГБУ12 ??

[Jivopira]

Возможно ли подсвечивать лазером цель с А10С например =) ?

[Jivopira]

Ручка установки угла наклона прицельного кольца (Reticle Depression Knob) - теперь эту крутилку можно назначить на ось джойстика.

Попробовал, назначил..... Она крутится как сумасшедшая =)) поймать необходимое значение "Индикатор угла наклона прицельного кольца (Reticle Depression Readout Window)" представляет большие трудности. Выходит игра в кошки мышки =))

[Yappo]

А то что теперь не пускаются ловушки при перегрузках это нормально?

[BillyCrusher]

Доброго дня.

Кто подскажет где посмотреть код ГБУ12 ??

В наколенном планшете.

 

Возможно ли подсвечивать лазером цель с А10С например =) ?

Да, возможно.

[Jivopira]

В наколенном планшете.

 

 

Да, возможно.

 

Спасибо =)

А что с крутилкой ?

Так и должно быть ?

[BillyCrusher]

Спасибо =)

А что с крутилкой ?

Так и должно быть ?

 

Да. Крутилка там многооборотная, поэтому положение оси управляет не положением крутилки, а скоростью и направлением ее вращения. У вас же нет многооборотного резистора на оси джойстика?

[Jivopira]

Да. Крутилка там многооборотная, поэтому положение оси управляет не положением крутилки, а скоростью и направлением ее вращения. У вас же нет многооборотного резистора на оси джойстика?

 

Нет. Спасибо.

[cyber79]

передушил жабу поганую и купил ф5, первые впечатления двоякие... он что так и летает просто (прям как по рельсам)? особых проблем не при взлете не при посадке не заметил, как то даже насторожило (су 27 пфм и Л 39 даже показалось сложнее ИМХО ), единственное не понял что с поворотами передней стойки, в бете, хоть как ты дави эти кнопки влево вправо тормоз с разным уровнем руд один фиг не повернешь ла никуда... (может конечно что то делал не по мануалу, не читал его еще:) приходилось взлетать с прямой с полосы:)).

 

p.s. Обороты РУД и сам двигатель работают вообще идеально по крайней мере сразу чувствуется интуитивно сколько надо прибрать или добавить если лететь за кем то парой близко, и не смотреть на обороты и скорость а наблюдать по сближению чисто визуально. на других ла так почемуто не получается... ИМХО

Edited November 17, 2016 by cyber79

[PilotMi8]

_ первые впечатления двоякие... он что так и летает просто (прям как по рельсам)? особых проблем не при взлете не при посадке не заметил,

_Обороты РУД и сам двигатель работают вообще идеально по крайней мере сразу чувствуется интуитивно сколько надо прибрать или добавить если лететь за кем то парой близко, и не смотреть на обороты и скорость а наблюдать по сближению чисто визуально. _

а что надо то???чтобы после взлета уже вспотел??:D

хороший ЛА так и делается, чтобы летчику было КОМФОРТНО, чтобы он максимально думал о предстоящей задаче, действиях во время выполнения задачи, а не "боролся" с самолетом)))

тем более, что самолет разрабатывался как учебный (т.е. по определению - не сложный).

ПС "..а хотите по-настоящему?" (спросила фея) - купите Газель!:megalol:

Это была шутка)) если с пользой - то Ми-8

[cyber79]

а что надо то???чтобы после взлета уже вспотел??:D

хороший ЛА так и делается, чтобы летчику было КОМФОРТНО, чтобы он максимально думал о предстоящей задаче, действиях во время выполнения задачи, а не "боролся" с самолетом)))

тем более, что самолет разрабатывался как учебный (т.е. по определению - не сложный).

ПС "..а хотите по-настоящему?" (спросила фея) - купите Газель!:megalol:

Это была шутка)) если с пользой - то Ми-8

 

Спасибо за самолет, просто бомба:thumbup:!!! сейчас летаю:pilotfly: вообще восторг! По крайней мере из всех с пфм, в управлении самый комфортный. Вот бы его спарку модификацию:smilewink:. Газель не надо, тем более уровень моделирования вызывает большие сомнения... А ми-8 есть давно в ангаре!

 

Вопрос: А чего там все-таки с поворотом передней стойки (не поворачивает или еле еле поворачивает) ткните в мануал если что...

И какие рекомендации на что навешивать тормоза П, Л , если есть педали от вкб, или без них?

[SL PAK]

Вопрос: А чего там все-таки с поворотом передней стойки (не поворачивает или еле еле поворачивает) ткните в мануал если что...

И какие рекомендации на что навешивать тормоза П, Л , если есть педали от вкб, или без них?

Чтобы рулить передней стойкой надо удерживать кнопку S. На большой скорости её не нажимай.

[cyber79]

Чтобы рулить передней стойкой надо удерживать кнопку S. На большой скорости её не нажимай.

ясно, спасибо

[Frogen]

что это за повес, под фюзеляжем?

[cyber79]

прочитал руководство ну которое 300 с лишним страниц... и офигел , вот это подробности моделирования... сижу и думаю как освоить:music_whistling::thumbup: белсимтек молодцы!!!! так держать!:thumbup:

Edited November 23, 2016 by cyber79

[SandMartin]

а что надо то???чтобы после взлета уже вспотел??:D

хороший ЛА так и делается, чтобы летчику было КОМФОРТНО, чтобы он максимально думал о предстоящей задаче, действиях во время выполнения задачи, а не "боролся" с самолетом)))

тем более, что самолет разрабатывался как учебный (т.е. по определению - не сложный).

ПС "..а хотите по-настоящему?" (спросила фея) - купите Газель!:megalol:

Это была шутка)) если с пользой - то Ми-8

 

Я бы купил вертушку, но не Ми-8. Хочется более юркую и резкую..

 

Вы там Кайова Варриор не планируете случаем ?

[SandMartin]

прочитал руководство ну которое 300 с лишним страниц... и офигел , вот это подробности моделирования... сижу и думаю как освоить:music_whistling::thumbup: белсимтек молодцы!!!! так держать!:thumbup:

 

Да просто там все. Неприлично просто. Заводится 4-мя тумблерами.

[chunkslayer]

Я бы купил вертушку, но не Ми-8. Хочется более юркую и резкую..

можешь попробовать ирокез, он более легкий и быстрый по сравнению с ми-8.

[Yappo]

Что-то не могу понять время виража F-5E по линейной скорости и радиусу (слишком слабо на фоне 21) или по угловой находить?

[Маэстро]

Что-то не могу понять время виража F-5E по линейной скорости и радиусу (слишком слабо на фоне 21) или по угловой находить?

 

Разве так сложно 360 поделить на 13 и получить время виража?

27,7 секунды на 0,7М и 1524м - примерно как МиГ на 1000м.

[Yappo]

Разве так сложно 360 поделить на 13 и получить время виража?

27,7 секунды на 0,7М и 1524м - примерно как МиГ на 1000м.

Да нет, просто взял мах за 1000км/ч, а не 1200. Отчего с линейной скоростью не совпало.

Edited December 13, 2016 by Yappo

[FAB999]

Кстати при помощи обратных манипуляций по формулам можно приблизительно прикинуть параметры виляющие на вираж ,а именно:

удельная нагрузка на крыло;

параметры атмосферы;

коэффициент подъемной силы;

приборные скорости.

 

 

ЗЫ

...

27,7 секунды на 0,7М и 1524м - примерно как МиГ на 1000м.

Что то как то мне не очень то вериться про предельный по тяги виражик на тигренке то, с его меньшей тягой ...

Edited December 13, 2016 by FAB999

[Маэстро]

Что то как то мне не очень то вериться про предельный по тяги виражик на тигренке то, с его меньшей тягой ...

 

Почему же? Удлинение заметно больше чем у МиГа, крыло механизировано.

Тем более угловая скорость при данных параметрах соответствует значению из официального ТО.

[FAB999]

Это да ,но и удлинение и механизация не отменяет роста Сх и мы обязательно на придельном по тяге вираже упремся в располагаемую тягу ,хоть и оставаясь на внутреннем радиусе тигр должен иметь меньшую скорость маневра ...

 

ЗЫ для F20 TigerShark это уже было во главе угла ,что и демонстрировали испытатели выжимая запредельное ;)