ми8т Posted March 24, 2016 Posted March 24, 2016 On-air я разве не Вам отвечал в личке на чем я летал и летаю и где? Каких нефтянников и геологов на этом возить? Обслуживание ЛЭП имелось в виду когда подлетаешь с работниками непосредственно к проводам и они высаживаются непосредственно на них. Какое мое мнение об автоматике,интересно, которое у Вас вызывает недопонимание? Без автопилота нельзя выполнять полет по RVSM.
Disappear Posted March 24, 2016 Posted March 24, 2016 (edited) Без автопилота нельзя выполнять полет по RVSM. Простите конечно, но как RVSM относится к вертолетам и их рабочим высотам? Edited March 24, 2016 by Disappear [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
ми8т Posted March 24, 2016 Posted March 24, 2016 Простите конечно, но как RVSM относится к вертолетам и их рабочим высотам? Спасибо за вопрос. Прощаю, вопрос был в общем. Посмотрите выше. Я Ответил?
on-air Posted March 25, 2016 Author Posted March 25, 2016 (edited) Какое мое мнение об автоматике,интересно, которое у Вас вызывает недопонимание? Без автопилота нельзя выполнять полет по RVSM. Мнение о том, что САУ выполнит любую посадку вертолета в любых условиях. Я и не спорил, что ГП можно летать на автопилоте, и это существенно снимет нагрузку с экипажа. Вопрос был, какие виды работ нельзя выполнить без использования САУ. А RVSM-это правила, но это не относится к видам работ. Виды работ: транспортно-связные, аэровизуальные, лесоавиационные, авиаремонтные, ССЗ,ПАСР и т.д. И я не знаю ни одного вида работ, которые бы не мог выполнить пилот без участия САУ. Edited March 25, 2016 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
ми8т Posted March 25, 2016 Posted March 25, 2016 (edited) Дружище. Вы уводили тему не понятно куда, затронув область даже принятия решения о посадке на площадке автопилотом. Я лишь давал вопросы на Ваши с еще одним,безусловно заслуженным человеком, категоричные ответы и давал понять что есть технические средства, которые помогут в этом (осмотреть площадку ночью в условиях плохой видимости и без лополнительных членов экипажа. Заметьте ни когда не ставя под сомнение ни Ваше образование, ни профпригодность. Если есть желание общаться, узнавать чтото новое (хотябы что авиа ЖК не замерзают), милости просим, но мериться длинной лопастей, как то не по мне. ПС.Если кому то помог узнать что то новенькое, пожалуйста. Edited March 25, 2016 by ми8т
RAFВатель Posted March 25, 2016 Posted March 25, 2016 (edited) Только не ругайтесь))). Edited March 25, 2016 by =RAF=Ватель 1 [sIGPIC][/sIGPIC]
on-air Posted March 25, 2016 Author Posted March 25, 2016 Не буду перечитывать и цитировать всю тему... Думаю, на этом лучше закончить. Кстати, по поводу образования и профпригодности речи не было. И уж ,тем более, лопастями я с Вами даже не пытался меряться. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
GUMAR Posted March 25, 2016 Posted March 25, 2016 Только не ругайтесь))). Да эти двое-то нормальные, Он-эйр, ваще пушистый)) А некоторым стоит действительно по делу, а не "за налет" чуть что, хвататься. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Saksafon1 Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 Реал пилоты и инженеры, развейте пожалуйста сомнения. Возник спор с товарищем: я утверждаю, что Ми-8 способен перевозить автомобили внутри кабины, товарищ не верит. Скажите какие автомашины способен перевозить Ми-8 в грузовой кабине? Спасибо. [sIGPIC][/sIGPIC]
=RAF=Armen Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 Mi-8MTV2 The border campaign Ka-50 2 Pandemic campaign Mi-24P The border - prequel campaign Asus ROG Strix Z-590f, i7-11700K, SSD M2 NVME 2Tb, HDD 4Tb, RTX 3090, RAM 32GB, Meta Quest 3, Mi Redmi 3440x1440.
AlexandrT Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 (edited) Реал пилоты и инженеры, развейте пожалуйста сомнения. Возник спор с товарищем: я утверждаю, что Ми-8 способен перевозить автомобили внутри кабины, товарищ не верит. Скажите какие автомашины способен перевозить Ми-8 в грузовой кабине? Спасибо. Автомобили,которые пройдут по размерам!;) Тигуан- 4426 × ширина 1809 × высота 1703. Пройдет с запасом! УАЗ-469 Длина: 4025 мм Ширина: 1805 мм Высота: 2015 мм Edited April 1, 2016 by AlexandrT
Disappear Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 Фролов Игорь Александрович: Прогулки с борттехником В феврале 1986 года в округе начались крупные учения. Магдагачинский полк, приданный 13-й десантно-штурмовой бригаде, принял в них участие полным составом. Его задачей было перебросить технику и личный состав бригады к китайской границе, на аэродром под Благовещенском. Борт ?22 готовился к учениям. Задача была поставлена простая - полет строем, поочередная посадка на полосу аэродрома назначения - вертолет катится по полосе, борттехник с правым выбегают, открывают задние створки, уазик с бойцами съезжает и сворачивает с полосы вправо (или, если смотреть по полету - влево, чтобы не попасть под хвостовой винт), створки закрывают, прыгают в вертолет, он взлетает, за ним уже катится следующий. Борттехник Ф. тренировал водителя уазика въезжать в грузовую кабину и быстро выезжать из нее. Уазик постоянно срывался с направляющих. Наконец, когда один раз все прошло удачно, борттехник решил, что навык прочно закрепился в мозжечке бойца, и прекратил тренаж. Наступил день учений. В Ми восьмые загнали уазики с четырьмя бойцами, Ми шестые приняли на борта более тяжелую технику и десант. Полк запустился и пошел на взлет. Такого борттехник Ф. никогда не видел, и уже не увидит. В небо поднялись три эскадрильи Ми-8 и эскадрилья Ми-6 - рой под сотню машин закрыл солнце. Небо шевелилось, ползло, гудело, выло, трещало, серый саранчовый шлейф еще волок хвост по земле - взлетали один за другим крайние вертолеты. Армада, разворачиваясь на юг, начинала движение к китайской границе, и это было похоже на неумолимо собирающуюся грозу - казалось, такая сила могла спокойно переползти границу и, даже теряя машины одну за другой, дойти до Пекина в достаточном для победы количестве. Поднявшись, двинулись. Строй растянулся на приличную дистанцию. Ми шестые шли выше, восьмерки неслись на пределе, огибая рельеф, чтобы не светиться на локаторах предполагаемого противника. Борт ?22 пилотировал капитан Божко, имевший за плечами Афган. Он откровенно наслаждался полетом - бросал машину с сопок вниз, сшибал колесами верхушки сосен, завидев "учебный" танк, заводил вертолет на боевой, имитировал пуск, бормотал "цель уничтожена!" - обиженные танкисты показывали неприличные жесты, но на всякий случай ныряли в башню. Борттехник Ф., у которого от такого полета сердце и другие внутренности прыгали от пяток до горла, конечно, тоже наслаждался, но периодически с тревогой вспоминал о своем грузе - распятом на тросах уазике с четырьмя бойцами. После очередной "атаки" по особенно крутой траектории, и с перегрузками на выходе, он услышал глухой щелчок в грузовой кабине. Потом послышались перекрывающие шум двигателей крики. - Что они там - боятся или радуются? - сказал командир. - Выгляни, посмотри, может, обделались? Борттехник открыл дверь в грузовую кабину. К его удивлению, бойцов в уазике не было. Выбравшись в салон, он увидел, что все четверо лежат за уазиком, упираясь ногами в стенки и в бардачки на створках, а руками - в уазик, сорвавшийся с растяжек. Лица атлантов были перекошены, тела периодически амортизировали, сжимаясь в такт изменениям тангажа. Борттехник забежал в кабину, вкратце обрисовал ситуацию. Командир виновато вздохнул и перевел вертолет в ровный полет - авиагоризонт замер в нейтральном положении. Сели удачно, створки открылись, уазик с четырьмя измученными бойцами выпрыгнул на полосу, свернул вправо и умчался, очумело виляя. На бегу закрыли створки, запрыгнули, взлетели. А за ними все садились и садились вертолеты. Учения продолжались... 1 [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
Renat Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 В Ми-8МТ ГАЗ-3110 2000 года влазит и спокойно летает с четырьмя пассажирами в салоне,было дело как то с Правойхетты летели до Надыма:pilotfly: Rena
on-air Posted April 1, 2016 Author Posted April 1, 2016 Автомобили,которые пройдут по размерам!;) Тигуан- 4426 × ширина 1809 × высота 1703. Пройдет с запасом! УАЗ-469 Длина: 4025 мм Ширина: 1805 мм Высота: 2015 мм ну вот взял и опередил))) разве так можно?))) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system
Sten_MkIIs Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 Товарищи пилоты и вирпилы, вопрос - для модулей вертолетов классической схемы (обоих двух) обязательны педали для нормального управления? Без них можно и не соваться?
Макс З. Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 Я летал с твистом год. А когда проникся вертолетом, решил пересесть на педали. Можно и с твистом приноровиться.
Tractorist Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 Да не влезет Тигуан же. На фото УАЗ со сложенным верхом, высота менее 1,5м. Форма кабины не позволит паркетник туда закатить
AlexandrT Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 ну вот взял и опередил))) разве так можно?))) Больше не буду! В следующий раз, как соберусь писать что-либо, обязательно согласую свои действия с тобой! Не держи зла, постарайся простить.:)
Wadim Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 Товарищи пилоты и вирпилы, вопрос - для модулей вертолетов классической схемы (обоих двух) обязательны педали для нормального управления? Без них можно и не соваться? С педалями безусловно удобнее. Если нет средств на покупку девайса, и руки растут из нормального места, и если где то на полке валяется старый джой, то вполне можно сделать полноценные педали самостоятельно. Вот ссылочка на инструкцию. Эти педали у меня верой и правдой работают уже 7 лет. Так что рекомендую. 1 sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
electro_monkey Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 Товарищи пилоты и вирпилы, вопрос - для модулей вертолетов классической схемы (обоих двух) обязательны педали для нормального управления? Без них можно и не соваться? В плане точности твист вполне сносно себя ведет, в плане эргономики дела обстоят хуже. i5-9600K / RTX 2060 / 32 GB DDR4-3200 CL16 / Win10 x64 / Cobra M5 (BRD)+ Gametrix ECS / Opentrack
rebel-1 Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 Педали то не обязательно, можно и с твистом неплохо летать. Но с педалями конечно удобнее при маневрировании и тем более при ведении боевых действий к примеру на Ка-50 c HOTAS джоем. ... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.
no-bat Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 На сайтеке х55 поставил педали на крутилку, которая на рруде. Получилось удобнее твиста.
Recommended Posts