F-16C - обсуждение

[Fuerte]

Во во такое впечатление, что когда 18ый захватит то как не крутись, хоть по земле ползай а захват не срывается((

Нотчить тоже безуспешно?

[alexm]

Просветите, пожалуйста, что есть "нотч"?

[Fuerte]

Просветите, пожалуйста, что есть "нотч"?

Движение относительно противника таким образом чтобы он оставался у тебя точно на 3 или 9 часах и тем самым скорость вашего с ним сближения была в идеале равна его путевой скорости. Допплеровские рлс в этом случае теряют захват. На фоне земли еще лучше.

[ArteSSmart]

Инфу узнал интерестную... Оказывается израильские ф16 внутренние баки до 7200 незаполняют. Они заполняют ровно 7000 фунтов. Хз почему но это рил инфа от летчиков. Ахаха я узнал почему))) оказываетсявсе дело в физике: при пополнении бака сжимается воздух и из-за этого пополняют до 7000. Итак похоже со всеми баками на всех модулях. Только выкачав весь воздух из оттуда можно до конца заполнить...

Edited October 14, 2020 by ArteSSmart

[Neman]

Просветите, пожалуйста, что есть "нотч"?

можешь посмотреть как это выглядит на практике .. + tacview

[ZHeN]

есть уже вполне адекватный русский канал (без хехей чуваки), давайте ссылки на него:

[Melitara]

Тут возникло пару вопросов, возможно кто то подскажет, или даже сами разработчики.

Прочитал в мануале новые изменения, но не уверен работают ли они или еще не введены.

А именно:

При работе неуправляемым вооружением, рекомендуется использовать лазер TGP. Пытался проверить данный момент, но при активации лазера, метка "более точной" не становилась. Возможно это еще не реализовано, но хотелось бы знать.

 

Так же в мануале указано, что есть возможность активации лазера TGP не только нажатием курка (первый клик), но и активация на автоподсвет на 30 сек, при нажатии курка (второй клик). После недолгих проверок, такой возможности не выявлено (не готово еще?).

 

И последнее, в описании TGP указанно, что при выборе вооружения мавэрик, TMS вправо должен выполнять функцию "Hand-off". Проверил, и такой возможности не наблюдается, даже при активной AGM-65, TGP упорно переходит в режим "Area".

[Neman]

есть уже вполне адекватный русский канал (без хехей чуваки), давайте ссылки на него:

делать видео с фокс - 1 неудачная идея , люди будут дохнуть от фокс - 3 в основном и не понимать почему ... а так, заставка конечно пафосная !

[pashtet]

есть уже вполне адекватный русский канал (без хехей чуваки), давайте ссылки на него:

Там нет обучалок.

[ZHeN]

по мне так вполне про нотчинг - обучалка

[SL PAK]

а остальное там стримы

[MaxMPower]

Ахаха я узнал почему))) оказываетсявсе дело в физике: при пополнении бака сжимается воздух и из-за этого пополняют до 7000. Итак похоже со всеми баками на всех модулях. Только выкачав весь воздух из оттуда можно до конца заполнить...

А точно дело в этом?! На самолете обычно стоит клапан сброса воздуха, т.е. при повышении давления внутри бака клапан открывается и сбрасывает воздух с парами керосина и таким образом баки наполняются полностью путём замещения объема так сказать.

[ArteSSmart]

А точно дело в этом?! На самолете обычно стоит клапан сброса воздуха, т.е. при повышении давления внутри бака клапан открывается и сбрасывает воздух с парами керосина и таким образом баки наполняются полностью путём замещения объема так сказать.

 

Он (бывший летчик ф16 на пенсии) сказал в полете из-за тряски что то сжимается поэтому наливают не до краев а 7000. он на иврите говорил а я такие термины какими он кидался на иврите очень плохо понимаю и поэтому перевел так... Какая то тряска в полете мешает заполнить бак до 7200.

Edited October 16, 2020 by ArteSSmart

[MaxMPower]

Он (бывший летчик ф16 на пенсии) сказал в полете из-за тряски что то сжимается поэтому наливают не до краев а 7000. он на иврите говорил а я такие термины какими он кидался на иврите очень плохо понимаю и поэтому перевел так... Какая то тряска в полете мешает заполнить бак до 7200.

 

Я то сам не знаю устройство ф16. Просто предположил что так должно быть...типо как обычно:). Просто при заправке самолётной можно обычно видеть как работает система вентиляции баков, а в полёте видно как дренаж «лишнее» скидывает.

[ArteSSmart]

Я то сам не знаю устройство ф16. Просто предположил что так должно быть...типо как обычно:). Просто при заправке самолётной можно обычно видеть как работает система вентиляции баков, а в полёте видно как дренаж «лишнее» скидывает.

 

аа понил!

[Frogen]

Может некоторым вместо форумов начать читать доки, тот же натопс по ф16. Там все...

И не повторять тут идиотские домыслы...

[ArteSSmart]

Может некоторым вместо форумов начать читать доки, тот же натопс по ф16. Там все...

И не повторять тут идиотские домыслы...

 

Причем тут документы? Тебе сказали что они незаправляют до 7200 значит незаправляют и все. Иди и читай свои доки. И заправляй до 7200 так как это игра а не реальность. Внизу даже написано мелкими буквами: разработчики не несут ответственности. Мне Несколько человек сказали которые летают и летали на этом Ла что 7200 это в симуляторе.

[Storm311]

Ребят а что вешать в противовес контейнеру?

[Glimmer]

Ребят а что вешать в противовес контейнеру?

 

HTS, но его пока что нет

[Frogen]

Причем тут документы?

 

Если Кормите правильно и стряхивайте крылья, и кто-то будет сливать воздух, чтобы вы могли втиснуть больше крыльев

 

ИМХО.. один из вариантов перевода с Вашего скриншота (... хм.. может надо более литературно, с идиша переводить на русскиЙ или, и так сойдёт? )(шутка) :-)

 

.. и кстати, в доках (за 95 год, по ранним Блокам) там описывается возможность неполной заправки при определённых условиях:

Может произойти отключение от стрелы до заполнения всех резервуаров (баков), если конфигурация внешнего топливного бака состоит только из топливного бака подвешенного по средней линии (под фюзеляжем). Такое отключение обычно возникает при заправке с начальной внутренней топливной нагрузкой 4000 фунтов или больше, а центральный бак пуст. При отключении общий запас топлива ВС может быть на 1600 фунтов меньше полного, однако отмечалось много случаев, отключения приводящих примерно к (заправке) на 1000 фунтов меньше полного.

Edited October 18, 2020 by Frogen

[ArteSSmart]

Если Кормите правильно и стряхивайте крылья, и кто-то будет сливать воздух, чтобы вы могли втиснуть больше крыльев

 

ИМХО.. один из вариантов перевода с Вашего скриншота (... хм.. может надо более литературно, с идиша переводить на русскиЙ или, и так сойдёт? )(шутка) :-)

 

.. и кстати, в доках (за 95 год, по ранним Блокам) там описывается возможность неполной заправки при определённых условиях:

Может произойти отключение от стрелы до заполнения всех резервуаров (баков), если конфигурация внешнего топливного бака состоит только из топливного бака подвешенного по средней линии (под фюзеляжем). Такое отключение обычно возникает при заправке с начальной внутренней топливной нагрузкой 4000 фунтов или больше, а центральный бак пуст. При отключении общий запас топлива ВС может быть на 1600 фунтов меньше полного, однако отмечалось много случаев, отключения приводящих примерно к (заправке) на 1000 фунтов меньше полного.

 

Я к тому что я слышал о неполной заправке даже от тех кто на боингах пассажирских летает. Ещё я слышал про гидроудар непомню где только. Есть же знаменитая катастрофа когда Конкорд заправили под самое нимагу на полосе об его бак при разгоне на взлет врезался камешек или какая то железяка после чего произошел гидроудар и бак лопнул. Топливо потекло загорелось...

То есть заполнять баки до краев опасно думаю поэтому их никто до краев незаполняет в реальности.

[ААК]

ArteSSmart, ты просто в первом посте написал про воздух баках, и обобщил сразу на все самолеты, что типа ни у кого полной заправки не будет, это походу всем глаз и резануло.

 

Во-первых в топливной системе как раз и есть системы дренажа и вентиляции чтобы воздух не мешал заправке, там же не просто емкость с топливом, топливные системы довольно продуманные и сложные.

Во-вторых полную заправку и указывают как раз с учетом того, сколько реально можно заправить, а не сколько в теории в бак влезет. Есть еще такое понятие, как несливаемый остаток, иногда он включается в общую массу топлива, иногда нет.

Поэтому то что 16-й полностью не заправляют - наверняка какая-то сложная специфика, а может так делают только в ВВС Израиля. Едва-ли физически нельзя залить ту заправку, что есть в доках. Возможно есть просто сопутствующие эксплуатационные неудобства, от которых в симуляторе будет не жарко не холодно.

Edited October 19, 2020 by ААК

[Neman]

Я к тому что я слышал о неполной заправке даже от тех кто на боингах пассажирских летает. Ещё я слышал про гидроудар непомню где только. Есть же знаменитая катастрофа когда Конкорд заправили под самое нимагу на полосе об его бак при разгоне на взлет врезался камешек или какая то железяка после чего произошел гидроудар и бак лопнул. Топливо потекло загорелось...

То есть заполнять баки до краев опасно думаю поэтому их никто до краев незаполняет в реальности.

предположение, это мать всех проколов, тем более основанное на не знании ! он 27 лет летал без всяких проблем, то что он разбился, трагическая случайность. .. и почему собственно 7000 а не 5000 ?! Израиль же маленький, за каким лишнюю горючку то возить, еще гидроудар можно поймать, как вариант солнечный удар, не дай Бог!

[ArteSSmart]

предположение, это мать всех проколов, тем более основанное на не знании ! он 27 лет летал без всяких проблем, то что он разбился, трагическая случайность. .. и почему собственно 7000 а не 5000 ?! Израиль же маленький, за каким лишнюю горючку то возить, еще гидроудар можно поймать, как вариант солнечный удар, не дай Бог!

 

Незнал. Вот и пытаюсь понять я незнаю что такое гидроудар. Как он влияет и прочее хочу понять. Смоделировано ли в дцсе такое и как вообще смоделированы жидкости в движке дцса мне это интерестно.

[Frogen]

Любой топливный бак, даже на автомобиле, это сложная инженерная конструкция, которая отнюдь не похожа на емкость для консервирования томатов и огурцов.

Если проблема распотрошить авиационные баки, то уж заглянуть в автомибильный, а еще лучше вскрыть на какой нибудь свалке, сложности не представляет. Много интересного внутри можно увидеть.:-)

 

Традиционно, любой летчик знает, что лишними, дополнительные 100 кг керосина никогда не будет. Вот только не всегда их можно залить.... , из канистры , в полете не дозаправишь :-), и проходится применять нетрадиционные методы...

Как то перегоняли 8 бортов с востока. Полётное время на этапе перегона 3,10. Остаток в баках по 600 литров. Но над Байкалом, вместо расчетных 2000, загнали на 4000. А там и ветер другой и температура обледенения ВУ. Полная жопа...

Когда через 3.40 - 3.50 садились на промежуточный, Москва не поверила что в баках нормально так топлива осталось, и нас встречала комиссия из 3х полковников, для уточнения остатков керосина по бортам. Только у крайнего, на рулении, Не на полосе, а на стоянке отключились подкачивающие насосы и сработало Табло аварийного остатка топлива, но это уже не наказуемо :-).

Edited October 19, 2020 by Frogen