Хотелки для DCS World

[Eponsky_bot]

6 минут назад, Blackfyre сказал:

Посмотри на Фолкленды - не одинаково в общем. Карты тоже можно по разному делать.

Так это лишь степень детализации. И не более того.  

Это все делается в рамках одного специалиста. 

[Minsky]

1 hour ago, Eponsky_bot said:

Но честно признаться, для меня новость что ЕД тоже пилит карты.

Канал и Марианы (и разрабатываемые сейчас ВоВ-Марианы) из ниоткуда появились?

1 hour ago, Eponsky_bot said:

И чтож там такого в Афганистане что прям  никому не отдадим, сами будем делать. 

Как минимум профит? Ну и безраздельные права на, потенциально, очень лакомый ТВД - если захочется его потом расширить, объединить с ПЗ, включить в он-еще-жив-вообще-MAC, вкорячить в Глобальную Карту и т.д. без необходимости договариваться с партнерами.

Edited September 1, 2022 by Minsky

[Eponsky_bot]

58 минут назад, Minsky сказал:

Канал и Марианы (и разрабатываемые сейчас ВоВ-Марианы) из ниоткуда появились?

Как минимум профит? Ну и безраздельные права на, потенциально, очень лакомый ТВД - если захочется его потом расширить, объединить с ПЗ, включить в он-еще-жив-вообще-MAC, вкорячить в Глобальную Карту и т.д. без необходимости договариваться с партнерами.

 

Почему из ниоткуда. Берешь фирму которая на этом специализируется. И она все делает.  

Права так же переходят к заказчику.  В чем тут проблема? 

Нормандия первый раз когда засветилась? 

Правильно, конда сторонний разработчик  пытался запилить проект WWII. 

А это, емнип  2012-2013 года.   И Югра , как я понимаю делала карту как раз для того разработчика. 

Но не получилось. 

В итоге всю ответственность  и соотв. права на себя взяла ЕД.  и довела проект до логического конца.  

Полагаю что с этого момента  началось и сотрудничество с Югра Медиа.  

А и профит пока не шибко убедительный, учитывая количество карт.  Объединять пока особо нечего. 

[PUHXa]

39 minutes ago, Eponsky_bot said:

Почему из ниоткуда. Берешь фирму которая на этом специализируется. И она все делает.  

Права так же переходят к заказчику.  В чем тут проблема? 

Нормандия первый раз когда засветилась? 

Правильно, конда сторонний разработчик  пытался запилить проект WWII. 

А это, емнип  2012-2013 года.   И Югра , как я понимаю делала карту как раз для того разработчика. 

Но не получилось. 

В итоге всю ответственность  и соотв. права на себя взяла ЕД.  и довела проект до логического конца.  

Полагаю что с этого момента  началось и сотрудничество с Югра Медиа.  

А и профит пока не шибко убедительный, учитывая количество карт.  Объединять пока особо нечего. 

Профит, как раз, убедительнее некуда. Я, практически на сто процентов убеждён, что Сирия и Афганистан будут в топе с огромным отрывом от всех остальных по продажам. В той же Сирии летает всё, более менее современное из представленного в ДКС. Афган такой же. Там и МиГ-21 вполне и Ф-16 и А-10... Даже Въетнам тут будет похужеи(хоть это и спорно) . К нему много чего пока нет. А количество копий проданных это деньги разработчику. 

[Minsky]

19 minutes ago, Eponsky_bot said:

Почему из ниоткуда. Берешь фирму которая на этом специализируется. И она все делает. 

Речь не об этом. На ваше удивленное "а что, ЕД тоже делает карты?" я привел два свежих примера, разработка которых активно освещалась с использованием оборотов "мы делаем", "наша карта" и т.п. Странно что, при вашем стаже, вы впервые об этом слышите.

22 minutes ago, Eponsky_bot said:

Права так же переходят к заказчику.  В чем тут проблема? 

Мы не знаем условия контрактов, но можно предположить, что при живом и здравствующем партнере ЕД не могут просто взять чужой продукт и начать его перекраивать как им вздумается.

Я как-то спрашивал, возможно ли в будущем объединить Канал и Нормандию в одну карту, на что получил ответ в духе: "Нормандия - не наш продукт, мы не можем этого сделать". Собственно, Канал и появился не в последнюю очередь потому, что ЕД нужна была "своя Вторая мировая".

[Silver_Dragon]

Кажется, кто-то здесь забывает, что ED сделал инструмент TDK для движка EDGE. Также помните, что команда Mink не только работает над технологией EDGE и инструментом TDK, у них также есть команда разработчиков, создающих карты с EDGE с 2013 года...

ED сделал карту Кавказа еще до появления EDGE, еще со времен LOMAC. Первой картой, созданной ED the EDGE, была карта NTTR еще во времена DCS 2.0 в ноябре 2015 года.

Давайте вспомним, что на тот момент уже был выпущен НТТР, на момент, когда КС исчез и карта Нормандия была отдана Урга-Медиа, ЭД уже делала свою карту "ормузского пролива", выпустить их в 2017 году как "Пезийский залив" ".

Югра выпустила Нормандию в 2017 году, и в то время ED уже сделал два расширения карты Персидского залива ... «Карта канала» от ED и «Карта Сирии» от Югры были выпущены в 2021 году ... и ED продолжает карта Марианских островов.

[Eponsky_bot]

2 минуты назад, Minsky сказал:

Речь не об этом. На ваше удивленное "а что, ЕД тоже делает карты?" я привел два свежих примера, разработка которых активно освещалась с использованием оборотов "мы делаем", "наша карта" и т.п. Странно что, при вашем стаже, вы впервые об этом слышите.

Мы не знаем условия контрактов, но можно предположить, что при живом и здравствующем партнере ЕД не могут просто взять чужой продукт и начать его перекраивать как им вздумается.

Я как-то спрашивал, возможно ли в будущем объединить Канал и Нормандию в одну карту, на что получил ответ в духе: "Нормандия - не наш продукт, мы не можем этого сделать". Собственно, Канал и появился не в последнюю очередь потому, что ЕД нужна была "своя Вторая мировая".

Короче ладно. Я все понял. И вообще я давно пытался слиться с этого спора.  (Зачем я вообще в него влез). 

Да я не то что бы удивлен что ЕД делает карты, просто мне казалось что им и без того хватает чего делать.  Ну ок. 

А тема про хотелки. 

[USSR_Rik]

"Девочки, не ссорьтесь"

 

[MicroShket]

15 часов назад, Silver_Dragon сказал:

Кажется, кто-то здесь забывает

Да там вообще в самом клиенте игры в списке модулей все карты значатся за Eagle Dynamics (кроме Атлантики, которую не покупал), и только Сирия скромно отмечена Югрой.

[МаксиM]

On 7/15/2022 at 6:08 AM, ArteSSmart said:

вон посмотрите стримы вирпилов: название там афганистан а летают на карте невады или сирии и таму подобное. нет смысла в этом

 

Причину почему они неваду афганистаном называют понимаешь? судя по всему нет. будь карта афганистана они бы там с радостью летали

[303]

@ChizhДобавить в статические объекты рулёжки аэродрома, впп, бетонные плиты, да и вообще всё что связанно с аэродромом и его инфраструктурой. ИИ ими пользоваться не будут, а вот живые игроки ими смогут активно пользоваться.

[Фагот]

Писал в другом трэде, но напишу и в хотелки - хорошо бы добавить кнопку "посмотреть в энциклопедии" рядом с полем выбора объекта в редакторе, так же - в окне выбора подвесок. При этом хорошо бы, если бы в энциклопедии были приведены не только данные из открытых источников, но и именно игровые характеристики выбранного типа техники/вооружения. Ну и допилить бы информацию в энциклопедии, ибо сейчас не каждому понятно, к примеру, чем "Штурм" отличается от "Атаки". Давно не смотрел, конечно, но по многим были просто пустые поля описаний.

[303]

@ChizhДобавить в триггерные правила "Обороты двигателя объекта < = > значения"

[Chizh]

1 hour ago, 303 said:

@ChizhДобавить в триггерные правила "Обороты двигателя объекта < = > значения"

Триггером можно проверить любой прибор в кабине по аргументу стрелки.

[303]

42 минуты назад, Chizh сказал:

Триггером можно проверить любой прибор в кабине по аргументу стрелки.

Даже, если объект под управлением ИИ ?  

[Blackfyre]

27 minutes ago, Chizh said:

Триггером можно проверить любой прибор в кабине по аргументу стрелки.

Это если у него есть стрелка, а если у него дисплей, то не получится... В среде export можно воспользоваться функцией list_indication, которой можно прочитать показания с дисплеев, в том числе показания оборотов с IFEI F-18, но внутри миссии эта функция не доступна.
Упс, был не прав, есть триггер "X: ИНДИКАЦИЯ В КАБИНЕ СОДЕРЖИТ ТЕКСТ", но простым смертным она не очень доступна потому что требуется консоль, которой у нас нет , но можно наверное через тот же Export как-то обойтись, узнав оттуда имена элементов.
В общем, хотелось бы чтобы list_indication() и GetDevice() были доступны внутри миссии.

У меня другая хотелка - триггер, а лучше Lua событие, на захват радаром. Нужно для миссий перехвата и для учебных миссий. Опять же, в среде Export плюс-минус такая функиональность есть, значит информация есть и ее можно относительно просто предоставлять внутри миссии.

 

[sea2sky]

Вопрос такой - а почему у нас до сих пор нет модуля беспилотника? А что, многие с удовольствием повыносили бы наземку, сидя в каком-нибудь мобильном КП.

[Minsky]

Предложение: избавиться от несовершенной логики включения КГС (ILS) в зависимости от ветра, относительной влажности, курса доллара и прочих условий.

Сделать все КГС постоянно работающими (как это на протяжении десятилетий происходит во всех без исключения гражданских симах), и добавить в редактор возможность их выборочного отключения-включения, в т.ч. по триггерам.

[Chizh]

6 hours ago, Minsky said:

Предложение: избавиться от несовершенной логики включения КГС (ILS) в зависимости от ветра, относительной влажности, курса доллара и прочих условий.

Сделать все КГС постоянно работающими (как это на протяжении десятилетий происходит во всех без исключения гражданских симах), и добавить в редактор возможность их выборочного отключения-включения, в т.ч. по триггерам.

Бардак будет.

1% пользователей в мире в этом разбирается и умеет этим управлять, у остальных будет все включено.

[Wespe]

30 минут назад, Chizh сказал:

у остальных будет все включено.

так и должно быть так

[Minsky]

2 hours ago, Chizh said:

Бардак будет.

1% пользователей в мире в этом разбирается и умеет этим управлять, у остальных будет все включено.

Так и хорошо, если пользователь сможет зайти по любой КГС, которую видит на карте.

Бардак - это когда КГС включается по непроницаемой для среднего юзера логике. Или не включается вовсе. Привязка к ветру не имеет вообще ничего общего с реализмом.

 

[Flyning-CAT]

Я бы сделал включение КГС не работающего торца по запросу по радио. 

В реале КГС включены только на рабочем торце. Но в аварийной ситуации её могут включить и на другом. Так и в симе надо сделать.

[Chizh]

3 hours ago, Wespe said:

так и должно быть так

Так не должно быть. Будут садиться навстречу друг другу.

[Chizh]

1 hour ago, Minsky said:

Так и хорошо, если пользователь сможет зайти по любой КГС, которую видит на карте.

Пусть меняет ветер и заходит с другой стороны.

1 hour ago, Minsky said:

Бардак - это когда КГС включается по непроницаемой для среднего юзера логике.

Логика простая. Как только составляющая скорости ветра становится более 3м/с в попутном направлении, рабочий торец меняется с дефолтного на противовположный.

Но есть некоторые аэродромы, у которых рабочий торец не меняется никогда из-за сложного рельефа с другой стороны.

[Blackfyre]

38 minutes ago, Chizh said:

Пусть меняет ветер и заходит с другой стороны.

Логика простая. Как только составляющая скорости ветра становится более 3м/с в попутном направлении, рабочий торец меняется с дефолтного на противовположный.

Но есть некоторые аэродромы, у которых рабочий торец не меняется никогда из-за сложного рельефа с другой стороны.

Просто нужен новый, реалистичный ATC, тогда им будут пользоваться и соответственно знать на какую полосу нужно заходить