Баги Ми-24П

[Graphene]

On 7/23/2023 at 6:08 AM, Logan54 said:

 

Теплак в ед имеет слишком высокое разрешение имхо. Прям каждый болтик видно.
Вот пример эфадины с не самыми дешманскими теплаками и там не видно так чётко. Надо загрубить картинку, сделать более аналоговой, уменьшить размер "матрицы" до реального. Но тогда вы будете ныть, что в дисплей ничего не видно
Ну и референс тоже не топовый надо сказать. Дисплей плохо видно, картинка в реале менее контрастная скорее всего. Но какой есть..

 

[thunderstorm09]

Судя по видео с Ми-35, винт темный на отступающей лопасти (слева) и светлый на наступающей (справа). Если поток движется сверху лопасти быстрее, это не значит что давление воздуха сверху выше. Наоборот, сверху воздух разряжен (принцип любого крыла).
По кабине: кто Вам сказал, что внутри кабины баня? 
По балке: она теплее потому что поток газов двигателя рассеивается по балке и нагревает её (см ориг. видео). Про "брюхо" я ничего не говорил.

Почему вы думаете, что от давления нагревается поверхность больше чем от трения? И почему поток газов нагревает балку так сильно, если газы уходят вниз-вбок и перемешиваются с набегающим холодным потоком?

[Dzen]

Мы очень рады, что вы настолько высоко оцениваете наш симулятор, полагая что ИК-картинка у нас рендерится в реальном времени в зависимости от всех условий и зависимостей от внешней среды. На самом деле это не было задачей первоочередной важности. Но всё равно спасибо за столь высокую оценку! ))

[Fuerte]

1 hour ago, Graphene said:

Теплак в ед имеет слишком высокое разрешение имхо. Прям каждый болтик видно.
Вот пример эфадины с не самыми дешманскими теплаками и там не видно так чётко. Надо загрубить картинку, сделать более аналоговой, уменьшить размер "матрицы" до реального. Но тогда вы будете ныть, что в дисплей ничего не видно
Ну и референс тоже не топовый надо сказать. Дисплей плохо видно, картинка в реале менее контрастная скорее всего. Но какой есть..

 

С такими желаниями можно и до белого шума дойти, как на ГОЭС))

В сравнении с тем что было - теплак стал интереснее, он уже не панацея в любое время суток. Конечно совершенству нет предела

Edited July 24, 2023 by Fuerte

[Logan54]

1 час назад, Dzen сказал:

Мы очень рады, что вы настолько высоко оцениваете наш симулятор, полагая что ИК-картинка у нас рендерится в реальном времени в зависимости от всех условий и зависимостей от внешней среды. На самом деле это не было задачей первоочередной важности. Но всё равно спасибо за столь высокую оценку! ))

Нет никаких иллюзий по поводу динамической сигнатуры. Она абсолютно статична, как на всех играх где есть тепловизор. Другой вопрос, как получена текущая картинка с винтами горячее двигателей.

[Chizh]

12 минут назад, Logan54 сказал:

Нет никаких иллюзий по поводу динамической сигнатуры. Она абсолютно статична, как на всех играх где есть тепловизор. Другой вопрос, как получена текущая картинка с винтами горячее двигателей.

Ошибаешься. ЛА прогревается с холодного состояния.

[Graphene]

1 hour ago, Fuerte said:

С такими желаниями можно и до белого шума дойти, как на ГОЭС))

В сравнении с тем что было - теплак стал интереснее, он уже не панацея в любое время суток. Конечно совершенству нет предела

 

Я к тому, что имхо лучше имитировать ключевые особенности, чем до идеала) Т.е. как человек воспринимает это в реале. Вот примеру вчера летал, народ жаловался, что надо скидывать фонарь, чтобы что-то увидеть из-за бликов. Но потом я вечером в транспорте поймал точно таеую же картину, когда из-за блика не видно вобще ничего. Поэтому реалистично жи выходит) А 4к телик в теплак ставить этт как раз имхо не труЪ. 

Илс кстати на многих самолетах тоже недотягивает до трушного свечения. Не знаю, можно ли это как-то сделать лучше в принципе.

[Logan54]

5 часов назад, Chizh сказал:

Ошибаешься. ЛА прогревается с холодного состояния.

Не совсем понимаю

[Logan54]

15 часов назад, Graphene сказал:

Теплак в ед имеет слишком высокое разрешение имхо. Прям каждый болтик видно.
Вот пример эфадины с не самыми дешманскими теплаками и там не видно так чётко. Надо загрубить картинку, сделать более аналоговой, уменьшить размер "матрицы" до реального. Но тогда вы будете ныть, что в дисплей ничего не видно
Ну и референс тоже не топовый надо сказать. Дисплей плохо видно, картинка в реале менее контрастная скорее всего. Но какой есть..

Я полностью согласен. Матрица любого тепловизора не сможет отличить заклепки, тупо потому что они одной температуры с корпусом и покрыты одной краской. Так же не будут различимы лампочки и прочее. Но это все косметика, а вот НВ и РВ с температурой выше 1000 градусов если верить ИК спектру это конкретный баг, который на руку любому ЛА имеющему ТП канал. И дело тут не в проработке карты ИК слоя, а в заложенных изначально демаскирующих свойствах. Я летал на Апаче и за счет яркого винта оч. быстро находил Ми-24. На данный момент это разрешенный ЕД чит.

[Pack Rat]

14 часов назад, Logan54 сказал:

Не совсем понимаю

Не только для ЛА справедливо, между прочим. В игре на холодном старте у машин ИК-сигнатура не выражена, после запуска двигателей постепенно прогревается и ИК-сигнатура растёт. Очень интересно искать заныченные в лесопосадке заглушенные танки, например - сливаются с фоном на теплаке )

Edited July 25, 2023 by Pack Rat

[Logan54]

продублирую баг одновременного пуска 2х Р-60 со 2го пилона

[Sobakopes]

Кстати после изменения ракет офп с учётом нового двигателя, отдача у них превышает такую у ракет ком.

Вес 16 кг вместо 11, при этом они летят по более настильной кривой по сравнению с легкой ракетой. И значит мощь двигателя там в разы больше отбрасывает вертолет

Я очень обрадовался когда увидел эти изменения. 

Edited August 6, 2023 by Sobakopes

[Logan54]

Ми-24П с отстегнутой килевой балкой еще летит прямо какое то время

Ми-24(тритон).trk

[GORNYAK]

В 07.08.2023 в 05:46, Logan54 сказал:

Ми-24П с отстегнутой килевой балкой еще летит прямо какое то время

Ми-24(тритон).trk 1.06 \u041c\u0411 · 3 загрузки

Искусственно сложно отловить, но в целом, по дм еще будут работы. Во внутренней сборке трек расходится, к сожалению.

[GORNYAK]

В 30.07.2023 в 02:04, Logan54 сказал:

продублирую баг одновременного пуска 2х Р-60 со 2го пилона

Благодарю. В ближайшем патче будет исправлено.

[Rokman]

Всем привет.Не знаю,баг или нет,но есть такой нюанс.Пробовали летать с оператором и если передать ему управления,то невозможно отключить автопилот или любой из каналов.Т.е. выключаю в главной кабине все направления,а у оператора они работают.

[PilotMi8]

5 часов назад, Rokman сказал:

Всем привет.Не знаю,баг или нет,но есть такой нюанс.Пробовали летать с оператором и если передать ему управления,то невозможно отключить автопилот или любой из каналов.Т.е. выключаю в главной кабине все направления,а у оператора они работают.

если всё так, как вы описали, то это баг. Спасибо!)

[Logan54]

12 часов назад, PilotMi8 сказал:

если всё так, как вы описали, то это баг. Спасибо!)

Сброс текущего режима автопилота так же проявляется при смене мест в оффлайне. Это бы тоже как то исправить.

[PilotMi8]

6 часов назад, Logan54 сказал:

Сброс текущего режима автопилота так же проявляется при смене мест в оффлайне. Это бы тоже как то исправить.

тут скорей проявляется логика подключения петоровича, когда игрок  перемещается в операторскую кабину (у петровича-пилота свои взгляды на пилотирование вертолета)..
Если Вы про другое, тогда пришлите трек и опишите более подробно, что там не так.

[Logan54]

18 минут назад, PilotMi8 сказал:

тут скорей проявляется логика подключения петоровича, когда игрок  перемещается в операторскую кабину (у петровича-пилота свои взгляды на пилотирование вертолета)..
Если Вы про другое, тогда пришлите трек и опишите более подробно, что там не так.

Все верно, я про сброс задачи автопилота при смене мест одним игроком. 

[PilotMi8]

22 минуты назад, Logan54 сказал:

Все верно, я про сброс задачи автопилота при смене мест одним игроком. 

я так понимаю, предложение такое: летел игрок в режиме "Маршрут" с курсом к примеру 270°, пересел в кабину оператора... поуправлял петровичем-летчиком, указывая куда, на какой высоте  и скорости лететь, .. затем снова пересел в кабину летчика, и в кабине снова активируется режим маршрут с курсом 270, скорость 250, высота 200м... Верно? 

[Logan54]

11 часов назад, PilotMi8 сказал:

я так понимаю, предложение такое: летел игрок в режиме "Маршрут" с курсом к примеру 270°, пересел в кабину оператора... поуправлял петровичем-летчиком, указывая куда, на какой высоте  и скорости лететь, .. затем снова пересел в кабину летчика, и в кабине снова активируется режим маршрут с курсом 270, скорость 250, высота 200м... Верно? 

Вообще я имел в виду полет с места Петровича без перехвата управления ИИ. Просто держать педалями и одновременно стрелять ПТУРами, это дополнительная нагрузка по считыванию информации об угловом положении ПН относительно продольной оси. Можно идеально затриммироваться и держать педали в режиме прицеливания через ПН 15-20 секунд. Но это прям нужно концентрироваться на этом. Попытки облегчить прицеливание с помощью режима Маршрут не увенчались успехом. ИИ скидывает любой из подрежимов автопилота при занятии места оператора, будь то стабилизация высоты/скорости или сам "маршрут". Возможно, это нужно 1% игроков включая меня, но это кмк улучшит геймплей одиночек. Можно будет без Петровича искать самому цели и самому стрелять. Это не сделает мультикрю, но добавит реалистичность в поиске и работе по целям)

Итого предложение: летел игрок с командирской кабины, включил режим маршрут (предварительно установив ЗК), пересел на место оператора и осуществил поиск. Желательно конечно с возможностью подруливать РУ и педалями.

Аналогично, при занятии места командира и возврате на место оператора происходит сброс изделия в первое положение галетника. При этом все остальные переключатели такие как Набл. остаются в том положении, в котором их оставил пользователь.

[Fuerte]

Для таких одиночек есть галочка в редакторе "отключить ИИ". С ней такая же история происходит?

[PilotMi8]

12 часов назад, Logan54 сказал:

Вообще я имел в виду полет с места Петровича без перехвата управления ИИ. Просто держать педалями и одновременно стрелять ПТУРами, это дополнительная нагрузка по считыванию информации об угловом положении ПН относительно продольной оси. Можно идеально затриммироваться и держать педали в режиме прицеливания через ПН 15-20 секунд. Но это прям нужно концентрироваться на этом. Попытки облегчить прицеливание с помощью режима Маршрут не увенчались успехом. ИИ скидывает любой из подрежимов автопилота при занятии места оператора, будь то стабилизация высоты/скорости или сам "маршрут". Возможно, это нужно 1% игроков включая меня, но это кмк улучшит геймплей одиночек. Можно будет без Петровича искать самому цели и самому стрелять. Это не сделает мультикрю, но добавит реалистичность в поиске и работе по целям)

Итого предложение: летел игрок с командирской кабины, включил режим маршрут (предварительно установив ЗК), пересел на место оператора и осуществил поиск. Желательно конечно с возможностью подруливать РУ и педалями.

Аналогично, при занятии места командира и возврате на место оператора происходит сброс изделия в первое положение галетника. При этом все остальные переключатели такие как Набл. остаются в том положении, в котором их оставил пользователь.

проверили сегодня возможность управлять вертолетом, когда в одиночной игре игрок пересел в операторскую кабину и склонился над ПНом.

 управлять можно, но только с клавиатуры, т.к. при склонении над ПНом по осям происходит  автопереключение  джоя на слой управления  прибором наведения.
Управлять с клавиатуры возможно и при варианте "Упрощенный ИИ", и без него. Но во втором случае нужно выполнить перехват управления через "С". 
Если Упрощенный ИИ, тогда при пересадке вертолет продолжает лететь так же, как и летел.
Если ИИ полный, то при переходе в кабину, Петрович берет управление на себя и выравнивает вертолет.. Но без особых дерганий.

Ну и самое главное - применение  ПТУРов это работа в экипаже. И пока что ни разу не слыхал, чтобы командир давал управлять оператору вертолетом самому во время прицеливания, пуска и наведения ПТУРов.

*Про переключение галетника, видимо "так надо" для работы петровича-оператора, чтобы он начинал оттуда..
 

[PeevishMonkey]

В 13.08.2023 в 22:07, Rokman сказал:

Пробовали летать с оператором и если передать ему управления,то невозможно отключить автопилот или любой из каналов.Т.е. выключаю в главной кабине все направления,а у оператора они работают.

В 14.08.2023 в 03:21, PilotMi8 сказал:

если всё так, как вы описали, то это баг. Спасибо!)

Уже скоро год как об этом говорили... 

И почините уже, плз, тумблер демпфера педалей в кабине оператора.

Edited August 16, 2023 by PeevishMonkey